液壓油潤滑知識匯集

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1、液壓油潤滑知識匯集 分類 目錄 頁數(shù) 第一部分 簡介 潤滑油的分類 3 潤滑脂的分類 3 潤滑油脂規(guī)格標(biāo)準(zhǔn) 3 工業(yè)潤滑油粘度等級 3 第二部分 液壓油 液壓油的基本作用 4 液壓油的分類 4 液壓油的基本性能 5 第三部分 液壓油知識 1液壓油應(yīng)具備哪些主要性質(zhì) 6 2為什么要選擇適當(dāng)?shù)恼扯戎笖?shù) 6 3液壓油粘度牌號有哪些？常用的有幾種 6 4我國礦物油型和合成烴型液壓油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是什么？包括哪些品種？性能特點如何？ 6 5 HM液壓油一等品和優(yōu)等品有何區(qū)別？ 6 6高壓抗磨液壓油與H

2、M液壓油優(yōu)等品有哪些區(qū)別？滿足什么標(biāo)準(zhǔn)？ 6 7何為無灰抗磨液壓油 7 8高溫環(huán)境選用什么油 7 8歐美國家有代表性的抗磨液壓油規(guī)格有哪些？ 7 9抗磨液壓油按添加劑組成進(jìn)行分類有哪些？其特點是什么？ 7 10國內(nèi)目前專用液壓油有哪些 7 11 HV、HS液壓油性能特點有何異同 7 12高壓抗磨液壓油的性能和組成 7 13能否用四球機(jī)模擬Vickes葉片泵臺架 7 14 液壓油與液力傳動液有何區(qū)別 7 15 液壓介質(zhì)的選擇 8 16保證液壓油狀態(tài)正常 8 17 油液的檢查與保養(yǎng) 8 18.

3、 水對液壓系統(tǒng)的危害，以及液壓系統(tǒng)中水的進(jìn)入途徑和解決辦法 8 19空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的危害和防止方法 9 19-1. 葉片泵的氣蝕現(xiàn)象 9 19-2. 葉片泵的咬合 9 20相同粘度等級的礦物液壓油可以隨意互用嗎 9 21 相同種類、相同粘度等級的進(jìn)口液壓油與國產(chǎn)液壓油可以隨意混合使用嗎 9 22 液力傳動油與礦物液壓油可以相互代用嗎 9 23發(fā)動機(jī)油與礦物液壓油有何主要區(qū)別，二者可以相互替代嗎 9 24工業(yè)齒輪油(閉式)能否替代礦物液壓油 9 25液壓油顆粒污染的危害和防止辦法 9 26精密液壓系統(tǒng)對液壓油的清潔

4、度要求等級 9 27高清潔度液壓油對包裝物有無特殊要求 9 28高清潔度液壓油存放有何規(guī)定 10 29新的液壓油規(guī)格為什么強(qiáng)調(diào)液壓油的過濾性 10 30液壓介質(zhì)的換油周期 10 31液壓油的更換 10 32液壓油更換小常識 10 33液壓油在使用中應(yīng)監(jiān)測哪些項目，液壓油的換油標(biāo)準(zhǔn)是什么 10 34L-HM抗磨液壓油換油參考 10 35L-HL液壓油換油參考 10 36液壓系統(tǒng)的清洗 11 第四部分 液壓油清潔性能相關(guān)知識 1何謂液壓油清潔度 12 2為什么要嚴(yán)格控制液壓油的清潔度 12 3液壓

5、介質(zhì)的污染控制 13 4污染程度的測定及污染等級標(biāo)準(zhǔn) 13 5顆粒計數(shù)法NAS1638污染等級標(biāo)準(zhǔn)(100mL中的顆粒數(shù)) 13 6顆粒計數(shù)法ISO4406污染等級標(biāo)準(zhǔn) 13 7顆粒計數(shù)法SAE749D污染等級標(biāo)準(zhǔn)(100mL中的顆粒數(shù)) 14 8 GB/T 14039-2002固體污染物顆粒數(shù)量等級標(biāo)準(zhǔn)代號 14 9各種不同污染度標(biāo)準(zhǔn)的對照 14 10顆粒重量法 15 11污染控制措施 15 12液壓元件及關(guān)鍵元件的過濾要求 15 13各種液壓系統(tǒng)對過濾精度的要求 15 14不同元件及液壓系統(tǒng)適用的工作介

6、質(zhì)污染度等級推薦值 15 15液壓油濾清器的基本知識 16 16濾油器的類型及其特性 16 17濾油器在液壓系統(tǒng)中的位置及作用 16 18濾油器的選擇 17 19不同液壓設(shè)備和液壓元件對液壓油污染度的要求 17 20液壓油污染故障案例 17 建筑塔吊故障案例 鋼廠液壓系統(tǒng)故障案例 21工程機(jī)械液壓油的污染及控制 18 第五部分 液壓系統(tǒng)的故障分析 1液壓系統(tǒng)的故障分析 19 2液壓系統(tǒng)油溫過高的原因分析和解決方法 21 3液壓系統(tǒng)常見的噪聲故障處理 23 4以液壓油為主體的液壓系統(tǒng)故

7、障案例分析 23 注塑機(jī)液壓油變黑 擠壓機(jī)濾網(wǎng)油泥多 工程起重機(jī)液壓系統(tǒng)聲響異常 成型機(jī)密封件損壞頻繁 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)壓力下降，變幅機(jī)構(gòu)動作失靈 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)油溫高、動作無力 液壓泵早期失效的分析與診斷 5軋鋼生產(chǎn)線液壓系統(tǒng)泄漏分析與控制 28 6大型冷軋軋機(jī)高壓液壓系統(tǒng)油液劣化原因的分析與診斷 30 7柱塞泵故障原因及其排除方法 32 8液壓系統(tǒng)日常維護(hù)及工程液壓系統(tǒng)維護(hù)的七定期 34 9液壓油的失效與防治 34 10注塑機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷步

8、驟 36 11工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的常用診斷方法 36 12油質(zhì)—故障診斷中的重要因素 37 第六部分 液壓油的選用 1液壓油的選用原則 38 2液壓油品種的選擇 38 3液壓油粘度的選擇 39 4根據(jù)液壓泵、閥的特點選擇 40 5根據(jù)環(huán)境和工況選擇 40 6根據(jù)泵和液壓系統(tǒng)溫度選擇 40 7防止液壓系統(tǒng)油溫過高 40 8合成潤滑油的選用原則 40 9潤滑油的代用及混用 41 10液壓油品牌對比 42 11延長液壓油使用壽命 43 第七部分 行業(yè)設(shè)備潤滑油綜合選用 1裝載機(jī)經(jīng)常使用的幾

9、種常用油品及其選用 44 2各種工業(yè)設(shè)備對潤滑油的要求（上中下） 44 3典型工程建設(shè)機(jī)械潤滑劑的選用 46 4液壓油在船舶上的應(yīng)用 47 5鋼鐵冶金機(jī)械的潤滑特點(上) 48 第八部分 其它 1. 油液監(jiān)測技術(shù)及油掖污染控制案例 49 2油液監(jiān)測技術(shù)及應(yīng)用 50 3.常用潤滑油潤滑方法和裝置 51 4液壓油潤滑管理常識 52 5.潤滑油品安全使用與管理 53 6環(huán)保型液壓油 54 7節(jié)能型液壓油—多級液壓油的性能與應(yīng)用 54 8縮寫(待補(bǔ)充) 56

10、 第一部分 簡介 1. 潤滑油的分類 潤滑油是廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備的液體潤滑劑。潤滑油在金屬表面上不僅能夠減少摩擦、降低磨損，而且還能夠不斷地從摩擦表面上吸取熱量，降低摩擦表面的溫度，起到冷卻作用，從而保持機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少故障和損壞，延長其使用壽命。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)制定了ISO 6743/0潤滑劑、工業(yè)潤滑油及有關(guān)產(chǎn)品(L類)分類標(biāo)準(zhǔn)。中國等效采用ISO 6743/0標(biāo)準(zhǔn)，制定了國家標(biāo)準(zhǔn)GB 763

11、1。潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類。 GB 7631.1根據(jù)應(yīng)用場合將潤滑劑和相應(yīng)產(chǎn)品分為以下各組。 GB 7631.1潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第1部分：總分組 GB 7631.2潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第2部分：H組(液壓系統(tǒng)) GB 7631.3潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第3部分：E組(內(nèi)燃機(jī)) GB 7631.4潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第4部分：F組(主軸、軸承和有關(guān)離合器) GB 7631.5潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第5部分：M組(金屬加工) GB 7631.6潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第6部分：R組(暫時保護(hù)防腐蝕) GB 7631.7

12、潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第7部分：C組(齒輪) GB 7631.8潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第8部分：X組(潤滑脂) GB 7631.9潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第9部分：D組(壓縮機(jī)) GB 7631.10潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第10部分：T組(汽輪機(jī)) GB 7631.11潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第11部分：G組(導(dǎo)軌) GB 7631.12潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第12部分：Q組(熱傳導(dǎo)液) GB 7631.13潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第13部分：A組(全損耗系統(tǒng)) 2. 潤滑脂的分類 潤滑脂是由一種(或多種)稠化劑和一種(或幾種

13、)潤滑液體所組成的一種具有塑性的潤滑劑。 ISO 6743/9(X組)為潤滑脂國際標(biāo)準(zhǔn)，中國相應(yīng)地頒布了GB 7631.8(X組)潤滑脂國家標(biāo)準(zhǔn)。這個分類標(biāo)準(zhǔn)適用于潤滑各種設(shè)備、機(jī)械部件、車輛等所有種類的潤滑脂；不適用于特殊用途的潤滑脂，例如接觸食品、輻射、高真空等。也就是說，對只起潤滑作用的潤滑脂適用，對起密封、防護(hù)等作用的潤滑脂均不適用。這個分類標(biāo)準(zhǔn)是按照潤滑脂應(yīng)用時的操作條件，如溫度、負(fù)荷和水污染等進(jìn)行分類。總分組如下表： 組別 應(yīng)用場合 組別 應(yīng)用場合 A 全損耗系統(tǒng) P 風(fēng)動工具 B 脫模 Q 熱傳導(dǎo) C 齒輪 R 暫時保護(hù)防腐蝕 D 壓縮機(jī)(

14、包括冷凍機(jī)和真空泵) S 特殊潤滑劑應(yīng)用場合 E 內(nèi)燃機(jī) T 汽輪機(jī) F 主軸、軸承、離合器 U 熱處理 G 導(dǎo)軌 X 用潤滑脂的場合 H 液壓系統(tǒng) Y 其它應(yīng)用場合 M 金屬加工 Z 蒸汽汽缸 N 電器絕緣 3. 潤滑油脂規(guī)格標(biāo)準(zhǔn) 　　潤滑油脂的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)一般分為三類： ① 國家標(biāo)準(zhǔn)：GB(強(qiáng)制性)和GB/T(非強(qiáng)制性)； ② 石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：SH/T(非強(qiáng)制性)； ③ 石化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：Q/SH XXX。 　　一般說來，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該比國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，以便于企業(yè)控制的技術(shù)指標(biāo)更容易達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

15、4. 工業(yè)潤滑油粘度等級 潤滑油粘度等級是為了使?jié)櫥瑒┑墓?yīng)者、使用者和設(shè)備設(shè)計者在根據(jù)特定應(yīng)用條件下確定或選擇合適的液體潤滑劑時有一個一致的共同基礎(chǔ)。工業(yè)潤滑油的粘度分類是按40℃ 時的運(yùn)動粘度值來區(qū)分的，允許的粘度范圍是該粘度等級的10%。國家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 3141-94(等效采用ISO 3448-1992)。該潤滑油粘度分類不適用于車輛齒輪油和發(fā)動機(jī)油。 GB/T 3141-94 參考 ISO粘度等級 中間點運(yùn)動粘度 (40℃)mm2/s 運(yùn)動粘度范圍 (40℃)mm2/s 相當(dāng)于50℃運(yùn)動粘度mm2/s 2 2.2 1.98 ~2.42 2 3 3.2

16、 2.88 ~3.52 2 5 4.6 4.14 ~5.06 3~4 7 6.8 6.12 ~7.48 5 10 10 9.00 ~11.00 7 15 15 13.5 ~16.5 10 22 22 19.8 ~24.2 15 32 32 28.8 ~35.2 20 46 46 41.4 ~50.6 30 68 68 61.2 ~74.8 40 100 100 90.0 ~110 60 150 150 135 ~165 90 220 220 198 ~242 120 320 320 288 ~352

17、 150 ~200 460 460 414 ~506 250 680 680 612 ~748 300 ~350 1000 1000 900 ~1100 500 1500 1500 1350 ~1650 -- 2200 2200 1980 ~2420 -- 3200 3200 2880 ~3520 -- 第二部分 液壓油 1. 液壓油的基本作用 液壓油在液壓設(shè)備中起著許多重要作用，可歸納為：傳遞能量、潤滑機(jī)器、減少摩擦和磨損、防止機(jī)器生銹和腐蝕、對設(shè)備間隙起密封作用、并起冷卻、沖洗、分散等作用。 液壓傳動系統(tǒng)由五部分組成: ⑴動

18、力部分——油泵。它將電動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，供給液壓系統(tǒng)壓力油。 ⑵執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分——油缸或油馬達(dá)。它的功用是將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動。 ⑶控制裝置——各種控制閥。包括壓力控制閥，如溢流閥、減壓閥等；流量控制閥，如節(jié)流閥、調(diào)速閥；方向控制閥，如換向閥等。它們的功用是控制油液的壓力、流量和方向以保證工作機(jī)構(gòu)以一定的力（或扭矩）和一定的速度按所要求的方向運(yùn)動。 ⑷輔助裝置——如油箱、冷卻器、濾油器、管接頭、油管、蓄能器、壓力表、開關(guān)等。 ⑸液壓介質(zhì)——液壓油。一般用礦物油。 冷卻器 電磁閥 液壓泵 油箱 油缸 溢流閥 濾油器 液壓系統(tǒng)流

19、程圖 如果說油泵是液壓系統(tǒng)的心臟，液壓油就是液壓系統(tǒng)的血液。液壓系統(tǒng)能否可靠、有效而經(jīng)濟(jì)地工作，在相當(dāng)程度上取決于液壓油的性能。 要求液壓油必須具有適宜的粘度，良好的粘溫性能，優(yōu)良的極壓抗磨性、良好的熱穩(wěn)定性、氧化安定性、抗腐蝕性、防銹性、剪切穩(wěn)定性、抗乳化性、水解安定性，良好的抗泡性與空氣釋放性，良好的過濾性，以及良好的與密封材料適應(yīng)性等。 2. 液壓油的分類 用于液壓系統(tǒng)的H組產(chǎn)品的詳細(xì)分類，見下表*。 特殊應(yīng)用 更具體應(yīng)用 組成和特性 產(chǎn)品符號 ISO-L 典型應(yīng)用 流體靜 壓系統(tǒng) 無抑制劑的精制礦油 HH 精制礦油，并改善其防銹和抗氧性 HL

20、 HL油，并改善其抗磨性 HM 有高負(fù)荷部件的一般系統(tǒng) HL油，并改善其粘溫性 HR HM油，并改善其粘溫性 HV 建筑和船舶設(shè)備 無特定難燃性的合成液 HS 特殊性能 用于要求使用環(huán) 境可接受液壓液 的場合 甘油三酸酯 HETG 一般液壓系統(tǒng)(可移動式) 聚乙二醇 HEPG 合成酯 HEES 聚α烯烴和相關(guān)烴類產(chǎn)品 HEPR 液壓導(dǎo)軌系統(tǒng) HM油，并具有粘滑性 HG ** 流體動 力系統(tǒng) 自動傳動系統(tǒng) HA 偶合器和變矩器 HN *難燃液壓液沒有列出。 **液壓和滑動軸承導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)合用

21、的機(jī)床在低速下使振動或間斷滑動(粘-滑)減為最小。 其中應(yīng)用較廣的是HM抗磨液壓油，可應(yīng)用于機(jī)床、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車、船舶、注塑行業(yè)、陶瓷行業(yè)等的葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓潤滑系統(tǒng)。 2.1 HL液壓油 也稱抗氧防銹液壓油，是由精制礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑組成的。它廣泛用于一般機(jī)床的液壓箱、主軸箱和齒輪箱中。常用于低壓液壓系統(tǒng)，也可適用于要求換油期較長的輕負(fù)荷機(jī)械的油浴式非循環(huán)潤滑系統(tǒng)。由于加有抗氧劑、防銹劑及抗泡劑，因此比一般機(jī)械油的使用壽命長，對設(shè)備的防護(hù)性好。 2.2 HM液壓油 HM液壓油即抗磨液壓油，康勝公司的Valvoline Hydralic

22、AWS屬于此類油。它是液壓油的主要品種，適用于低、中、高壓的液壓系統(tǒng)，也可用于其它中等負(fù)荷機(jī)械的潤滑部位。大多加有抗磨劑、抗氧劑、防銹劑、金屬鈍化劑、抗泡劑、破乳劑等添加劑。從抗磨液壓油的添加劑組成來看，它可分為兩種：一種是含ZDDP的含鋅抗磨液壓油，另一種是不含ZDDP的無鋅抗磨液壓油。除此之外還可分為有灰抗磨液壓油（如含鋅型）和無灰抗磨液壓油（如無鋅型），以滿足金屬部件和環(huán)保的要求。 2.3 HV、HS液壓油 又稱低溫液壓油，它是含有粘度指數(shù)改進(jìn)劑和降凝劑的抗磨液壓油，并且選用的基礎(chǔ)油也與HM液壓油不同。它具有優(yōu)良的低溫冷啟動性能，適宜于寒區(qū)及嚴(yán)寒區(qū)冬季野外作業(yè)的液壓系統(tǒng)。 HV是礦

23、油型的，HS是合成烴型的，使用溫度可比HV液壓油更低。中國廣闊的寒區(qū)及嚴(yán)寒區(qū)，其中包括東北、西北、內(nèi)蒙及青藏高原，該地區(qū)的林業(yè)、礦業(yè)和冶金等部門使用大量國內(nèi)外先進(jìn)的液壓機(jī)械設(shè)備，要求使用的液壓油具有良好的抗磨性和低溫特性等。 2.4 HG液壓油 是在HM液壓油的基礎(chǔ)上增加了抗粘滑劑，因此它不僅具有優(yōu)良的抗氧、防銹、抗磨性能，而且具有優(yōu)良的抗粘滑性，對機(jī)床低速下的防爬效果好，用于液壓和普通軸承導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)合用的機(jī)械。 3. 液壓油的基本性能 3.1 粘度—評價油品流動性的最基本指標(biāo)。 粘度過小，潤滑表面易產(chǎn)生磨損，系統(tǒng)內(nèi)泄漏和外泄漏增加，泵的容積效率降低，油溫升高； 粘度過大，造成吸

24、油困難，能耗增加，系統(tǒng)發(fā)熱，油溫也升高。 3.2 粘度指數(shù)—粘度指數(shù)是評價油品的粘溫性的。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度隨溫度變化越小，一般用VI表示。 由于液壓油的粘度對液壓系統(tǒng)操作影響大，要求具有較高的粘度指數(shù)。通常室內(nèi)固定液壓系統(tǒng)的液壓油粘度指數(shù)大于90，而寒區(qū)和嚴(yán)寒區(qū)露天作業(yè)則要求粘度指數(shù)大于130。粘度指數(shù)越高就可以在更廣泛溫度范圍內(nèi)得到使用。 3.3 閃點—閃點是油品的安全指標(biāo)，它也表示油品中輕組分的情況。 一般來說閃點越高，油品的使用溫度也越高。閃點在45℃以下的液體叫易燃液體，在45℃以上的則叫可燃液體。 3.4 傾點—傾點是油品在規(guī)定條件下冷卻至能繼續(xù)流動的最低溫度。

25、 它是一個條件試驗值，并不等于實際使用的流動極限溫度。傾點越低油品的低溫流動性能越好，一般傾點加10C可作為液壓油的最低使用溫度。 油品失去流動性的原因：一是隨溫度降低而粘度增大，當(dāng)粘度增大到一定程度時油品便失去流動性；二是隨溫度降低油品內(nèi)的石蠟開始形成晶體，隨溫度進(jìn)一步降低形成結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)而使油品失去流動性。 3.5 氧化安定性—指油品抵抗氧化的能力，可間接表證油品的使用壽命。 液壓油和其它油品一樣，在使用過程中不可避免地會發(fā)生氧化。特別是空氣、溫度、水分、雜質(zhì)、金屬催化劑等促使氧化的因素存在，要求液壓油具有較好的抗氧化性顯得尤為重要。氧化使油品的使用期縮短，腐蝕增加，分水性和過濾性變

26、差，空氣釋放性變壞。良好的氧化安定性使油品并不會因為遭受氧化而引起油質(zhì)劣化。 3.6 抗乳化性和水解安定性—表示液壓油與水接觸后形成乳化液再分離出油和水的能力，以及抗水反應(yīng)的能力。 混入水的液壓油在調(diào)節(jié)裝置、泵及其它元件劇烈攪動下，與水形成穩(wěn)定的乳化層，此時油的粘度降低，傾點升高，摩擦條件變壞，部件生銹，油品水解產(chǎn)生的酸性物質(zhì)腐蝕金屬等，影響系統(tǒng)正常工作。全部有可能接觸水的液壓油都應(yīng)具有上述兩種性能。 3.7 防銹性和抗腐蝕性—指油品保護(hù)金屬表面避免遭受腐蝕的能力。 由于液壓油在使用中不可避免地要進(jìn)入水分和空氣，造成對黑色金屬的銹蝕，而氧化產(chǎn)生的有機(jī)酸和一些含活性基團(tuán)的添加劑又會造成

27、對有色金屬的腐蝕。同時，水和鐵銹又會加速油品的氧化，促進(jìn)有機(jī)酸的腐蝕性。在摩擦表面，鐵銹又起到磨粒作用，加速部件磨損。 因此，液壓油中一般均加入防銹劑與抗腐蝕添加劑，以改善油品的抗腐蝕性。這些添加劑在金屬表面形成保護(hù)膜，從而防止金屬與水及有機(jī)酸的接觸。 3.8 抗泡性與空氣釋放性—抗泡性是指油品抵抗生成泡沫的傾向及所生泡沫的穩(wěn)定性能?？諝忉尫判允侵赣推丰尫欧稚⒃谟椭徐F沫空氣的能力。 液壓油在系統(tǒng)中與大氣接觸，在常溫下一般會含一定量的空氣，當(dāng)液壓油通過節(jié)流閥時，油壓突然下降，溶解在油中的空氣很快釋放形成氣泡，帶入系統(tǒng)。由于空氣可以壓縮，混有空氣的油在系統(tǒng)中被壓縮，使效率降低，潤滑條件惡化

28、，還會造成驅(qū)動系統(tǒng)壓力不足和軟操作，反應(yīng)遲緩，嚴(yán)重時會產(chǎn)生噪音、震動、氣穴，甚至損傷設(shè)備。當(dāng)油品具有良好的消泡性時，即使產(chǎn)生氣泡也能夠在短時間內(nèi)把氣泡消掉。 氣穴是液壓系統(tǒng)中最常見的破壞液壓傳動正常工作的現(xiàn)象。形成氣穴的原因一個是油中帶有空氣，另一個是油品粘度太高。氣穴造成的氣蝕和沖擊振動會損壞液壓系統(tǒng)部件。 3.9 抗磨性—指油品保持運(yùn)動部件正常潤滑防止擦傷的能力。 在液壓系統(tǒng)中，泵和大功率的油馬達(dá)是主要運(yùn)動部件，在起動和停車時往往處于邊界潤滑狀態(tài)。如果液壓油的潤滑性不好、抗磨性差，就會發(fā)生粘著磨損、磨粒磨損和疲勞磨損等，造成泵和油馬達(dá)性能降低，壽命縮短，系統(tǒng)產(chǎn)生故障。 帶葉片泵的液

29、壓系統(tǒng)特別要求液壓油具有優(yōu)良的抗磨性，因為葉片泵運(yùn)轉(zhuǎn)時的高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷和高溫容易破壞油膜而造成金屬與金屬間的接觸。 在一定溫度和負(fù)荷條件下，抗磨添加劑可與金屬作用，在金屬表面形成一層防護(hù)膜，防止摩擦付磨損和咬死。 3.10 密封材料的適應(yīng)性—指液壓油與各種和它接觸的材料之間，互不發(fā)生損壞作用和顯著影響的性質(zhì)。 液壓系統(tǒng)比較普遍采用橡膠密封件，還采用尼龍、塑料、皮革等其它密封材料，液壓油都要與它們相適應(yīng)。 選用液壓油時，應(yīng)考慮與系統(tǒng)密封材料的適應(yīng)性，如果與密封材料不適應(yīng)則不能使用。如果新選液壓油比原用液壓油性能優(yōu)越得多，只是與系統(tǒng)的密封材料不適應(yīng)時，則需改用其它與液壓油適應(yīng)的密封材料。

30、 對于用橡膠作密封材料的液壓系統(tǒng)來說，要求液壓油不侵蝕橡膠，不使其過分溶脹，也不容許收縮或硬化，以免降低其機(jī)械性能。為保證可靠地進(jìn)行密封，橡膠密封件與液壓油接觸后，應(yīng)有適當(dāng)?shù)?、恒定的膨脹值，膨脹后?yīng)對其機(jī)械性能和尺寸穩(wěn)定性無不良影響。為檢驗液壓油與橡膠的適應(yīng)性，通常在一定溫度下，將橡膠浸泡在液壓油中，經(jīng)過一定時間后，測定橡膠膨脹或溶解程度以及硬度的變化。如果這些變化在允許范圍內(nèi)，則這種材料和液壓油是相適應(yīng)的。輕微的變化不僅是允許的，而且常常是必要的。一般規(guī)定橡膠的膨脹度小于25%為宜。 3.11 清潔度—液壓油的清潔度是描述液壓油中污染物顆粒數(shù)量和尺寸大小的情況。這些污染物包括氣體、液體和固

31、體。 液壓油中如有機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)后，容易引起液壓元件工作表面的破壞，從而使液壓元件的壽命大大縮短。為了保證液壓系統(tǒng)的正常工作，提高液壓元件的壽命，進(jìn)入液壓系統(tǒng)的液壓油必須十分清潔，不容許含有超過限度的固體顆粒和其它臟物。特別是對于應(yīng)用電液伺服閥的高度自動化的液壓裝置，由于伺服閥里的滑閥間隙僅2-5μm，對液壓油的清潔度提出了更高的要求，要求NAS1638的清潔度達(dá)到6級。 3.12 其它特殊性能 還要求液壓油具有特定的過濾性；在寒區(qū)和嚴(yán)寒區(qū)冬季野外作業(yè)的液壓系統(tǒng)要求液壓油具有良好的低溫流動性(傾點)、冷啟動性和低溫泵送性；對加入稠化劑的液壓油還要求具有剪切穩(wěn)定性等。 第三部

32、分 液壓油知識 1. 液壓油應(yīng)具備哪些主要性質(zhì) 液壓油應(yīng)具備的主要性質(zhì)有適宜的粘度和良好的粘溫性；優(yōu)良的潤滑性能（抗磨性能）；優(yōu)良的熱安定性、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性；優(yōu)良的防銹、抗腐蝕性；良好的抗乳化性；良好的抗泡性和空氣釋放性；良好的密封材料適應(yīng)性；以及良好的清潔性和過濾性。 2. 為什么要選擇適當(dāng)?shù)恼扯戎笖?shù) 一般根據(jù)應(yīng)用環(huán)境選擇相應(yīng)粘度指數(shù)的油品。若是流動作業(yè)或晝夜溫差大的環(huán)境下，必須用高粘度指數(shù)油品。北方的冬季，機(jī)器由環(huán)境低溫下啟動至正常運(yùn)行的溫度，溫差很大，要求油品的粘度指數(shù)特別高，以避免如機(jī)器在環(huán)境低溫下不能啟動，而在高溫運(yùn)行時粘度又太低。廣東地區(qū)由于氣溫溫差

33、不大，此項就不是特別要求。但若使用的環(huán)境是高溫，也要用高粘度指數(shù)的液壓油。因為液壓油在高溫下變稀，低溫下變稠的特性對液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力也有影響。 3. 液壓油粘度牌號有哪些，常用的有幾種 我國液壓油粘度等級分為10、15、22、32、46、68、100、150等八種，常用的粘度等級為32、46、68三種。 4. 我國礦物油型和合成烴型液壓油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是什么，包括哪些品種，性能特點如何 我國礦物型和合成烴型液壓油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是GB11118.1－94， 包括HL、HM、HG、HV、HS五個品種的技術(shù)規(guī)格。 L-HL液壓油——抗氧防銹型液壓油。 L-HM液壓油——抗磨液壓油，在HL基礎(chǔ)上

34、改善了抗磨性。 L-HG液壓油——液壓導(dǎo)軌油，在HM基礎(chǔ)上添加減摩劑改善粘滑性。 L-HV液壓油——低溫液壓油，在HM基礎(chǔ)上改善了低溫特性。 L-HS液壓油——合成烴型低溫液壓油，比HV有更好的低溫性能。 5. HM液壓油一等品和優(yōu)等品有何區(qū)別 礦物油型液壓油標(biāo)準(zhǔn)GB11118.1－94將HM油分為一等品和優(yōu)等品，一等品具有較好的抗磨性、抗氧防銹性和抗乳化性。而優(yōu)等品是參照美國丹尼森公司HF－0標(biāo)準(zhǔn)制定的，增加了水解安定性、熱穩(wěn)定性、過濾性、剪切安定性等試驗，在銹蝕和抗磨性上也提高了苛刻度，相當(dāng)于康勝公司的AWS。 6. 高壓抗磨液壓油與HM液壓油優(yōu)等品有哪些區(qū)別，滿足什么標(biāo)準(zhǔn)

35、高壓抗磨液壓油理化指標(biāo)與HM液壓油優(yōu)等品完全相同，但在此基礎(chǔ)上增加了丹尼森高壓葉片泵(T5D 17.5MPa)和高壓柱塞泵(P46 35MPa)臺架試驗，完全滿足美國丹尼森(Denison) HF-0規(guī)格。國內(nèi)該類油品標(biāo)準(zhǔn)目前為企標(biāo)，相當(dāng)于康勝公司的AWS。 7. 何為無灰抗磨液壓油 液壓設(shè)備的廠家發(fā)現(xiàn)，廣泛使用的高含鋅量的抗磨液壓油存在著嚴(yán)重性能缺陷，尤其對使用中的高壓柱塞泵銅或銅合金部件產(chǎn)品嚴(yán)重腐蝕。而且當(dāng)油混入少量水分后即產(chǎn)生嚴(yán)重乳化，造成過濾系統(tǒng)堵塞等。為了解決這些問題，低鋅化是抗磨液壓油技術(shù)發(fā)展最直接的有效途徑，而非鋅化即無灰抗磨液壓油技術(shù)的發(fā)展是繼低鋅化配方技術(shù)之后，逐步開發(fā)出

36、來的高質(zhì)量新型抗磨液壓油配方技術(shù)。無灰抗磨液壓油具有優(yōu)秀的水解安定性、防腐蝕性、抗乳化性、過濾性和熱安定性。 8. 高溫環(huán)境選用什么油 某些高溫環(huán)境下要求油品具有抗燃性能，如壓鑄、煉鋼行業(yè)最好使用抗燃液壓油，雖然價格高但使用壽命長幾倍，既安全又合算。 8. 歐美國家有代表性的抗磨液壓油規(guī)格有哪些 國外液壓油規(guī)格主要有： 德國DIN51524(Ⅱ)、DIN51524(Ⅲ)規(guī)格。強(qiáng)調(diào)油品的負(fù)載能力，油品主要適應(yīng)海運(yùn)及歐洲市場。 美國Denison公司HF-0、HF-1、HF-2規(guī)格。要求油品在高壓下具有抗磨性如潤滑性，并同時通過T-5D葉片泵與P-46柱塞泵試驗，第一次提出油品具有嚴(yán)格

37、的水解安定性和過濾性，提高了熱氧化安定性要求。 美國Cincinnati公司P-68/P-70/P-69規(guī)格。強(qiáng)調(diào)了熱安定性，要求通過D2882葉片泵試驗，運(yùn)用于中壓葉片泵的液壓系統(tǒng)。 美國Vickers公司M-2950-S/Ⅰ-286-S規(guī)格。 強(qiáng)調(diào)35VQ-25葉片泵試驗和V-104C葉片泵試驗。 9. 抗磨液壓油按添加劑組成進(jìn)行分類有哪些，其特點是什么 抗磨液壓油按抗磨添加劑組成主要分為鋅型抗磨液壓油(也稱含鋅型，有灰型)和不含金屬添加劑的無灰型抗磨液壓油（也稱無鋅型）兩種：鋅型抗磨液壓油中所含抗磨劑主要是二烷基二硫代磷酸鋅，無灰型抗磨液壓油主要使用S、P、N型抗磨劑。 10.

38、 國內(nèi)目前專用液壓油有哪些 為滿足特殊液壓機(jī)械和特殊應(yīng)用場合，國內(nèi)繼續(xù)生產(chǎn)一些不屬于標(biāo)準(zhǔn)分類范疇的專用液壓油，主要包括航空液壓油，艦用液壓油、抗銀液壓油、清凈液壓油、數(shù)控液壓油、采煤液壓油、炮用液壓油等，其質(zhì)量性能大部分介于HL－HM之間或近于HV。 11. HV、HS液壓油的性能特點與差異 HV、HS液壓油均被稱為低溫抗磨液壓油，是在HM基礎(chǔ)上改善了低溫性能的液壓油，具有良好的低溫性能和粘溫特性。HV油粘度指數(shù)高達(dá)130以上，傾點比HM油低，適用于寒區(qū)；HS比HV油具有更好的粘溫特性和低溫性能，粘度指數(shù)更高，傾點更低，適用于嚴(yán)寒區(qū)。 12. 高壓抗磨液壓油的性能和組成 液壓技術(shù)在現(xiàn)

39、代工業(yè)大規(guī)模應(yīng)用，推動了液壓油技術(shù)的發(fā)展，與現(xiàn)代重載液壓設(shè)備使用要求相適應(yīng)的高品位抗磨液壓油質(zhì)量規(guī)格也相繼出現(xiàn)，如Denison HF-O。這些新規(guī)格要求高質(zhì)量抗磨液壓油具有良好的極壓抗磨性、水解安定性、熱穩(wěn)定性和破乳化性。Denison HF-O規(guī)格指標(biāo)中除了常規(guī)的理化指標(biāo)性能外，其關(guān)鍵評定指標(biāo)是要通過T5D葉片泵和P46柱塞泵，主要試驗條件如下： 實驗項目 T5D葉片泵 P46柱塞泵 壓力/MPa 17.240.34 34.50.34 溫度/℃ 71 71 轉(zhuǎn)速r/min 2400 2400 時間/h 100 100 試驗證明，含ZDDP配方由于抗磨性好，很

40、容易通過T5D葉片泵試驗，但會造成柱塞泵的青銅件腐蝕，因此對P46柱塞泵來說，最好油中不含鋅。HL配方不含極壓抗磨劑很容易通過P46高壓柱塞泵試驗，但絕對無法通過T5D試驗。因此在高壓抗磨液壓油中要嚴(yán)格控制ZDDP的加劑量，再復(fù)配其它無灰抗磨劑，可使FZG齒輪試驗達(dá)到12級，此時油中鋅含量為0.25，是通過T5D的下限，對P46柱塞泵的青銅腐蝕也降到較低水平，當(dāng)然配方中還要輔加其它功能劑。金屬鈍化劑能有效改善油品熱穩(wěn)定性和水解安定性中的銅腐蝕；分散劑能改善熱穩(wěn)定試驗中的油泥生成量；高堿值清凈劑能有效地中和水解酸值，改善油品水解安定性；抗氧劑是保證油品氧化安定性不可缺少的，再輔加適量防銹劑、抗泡

41、劑。 抗磨液壓油將朝著長壽命、提高油品熱穩(wěn)定性、改進(jìn)過濾性方向發(fā)展。從規(guī)格上來說，要滿足Denison HF-O、Vickers M-2950-S和CM規(guī)格的要求，配方上主要采取低鋅和無灰配方，重點是提高FZG的承載能力?？祫俟镜腣alvoline Hydralic AWS屬于此類油。 13. 能否用四球機(jī)模擬Vickes葉片泵臺架 抗磨性是抗磨液壓油HM不可缺少的性能，Vickes葉片泵試驗是實驗室評定液壓油抗磨性的關(guān)鍵臺架試驗。該方法要求在250h試驗后，葉片泵總失重不大于150mg，試驗周期長且費(fèi)用高。科研人員建立了四球機(jī)磨損試驗方法，與Vickes泵試驗有較好的相關(guān)性，當(dāng)磨斑直

42、徑小于0.45mm時，液壓油有利于通過葉片泵試驗，四球機(jī)磨損試驗的條件： 試驗負(fù)荷N 轉(zhuǎn)速rpm 試驗時間min 試驗溫度℃ 392 600 120 93 采用該試驗方法與Vickes泵臺架試驗的結(jié)果有較好的相關(guān)性，相關(guān)系數(shù)0.72，并具有較好的重復(fù)性。 14. 液壓油與液力傳動液有何區(qū)別 液壓油、液力傳動油一方面是實現(xiàn)能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的工作介質(zhì)，另一方面還同時起著潤滑、防銹、冷卻、減震等作用。 液壓油是借助于處在密閉容積內(nèi)的液體壓力能來傳遞能量或動力的工作介質(zhì)，其基本元件是液壓泵和液壓馬達(dá)。液壓泵將發(fā)動機(jī)動力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ饕后w的壓力能，經(jīng)由控制元件輸入液壓馬達(dá)，在工作

43、油壓的作用下驅(qū)動執(zhí)行器。 液力傳動是借助于處在密閉容積內(nèi)利用液體循環(huán)流動過程中液體動能的變化傳遞動力，液力傳動裝置的基本部分為液力偶合器或液力變矩器，它們都是通過液體動量矩的變化來改變轉(zhuǎn)矩的傳動元件。液力傳動油主要用于轎車、客車、重型自卸車、工程機(jī)械等車輛中，而液壓油除了用于車輛外，更廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域。 15. 液壓介質(zhì)的選擇 液壓介質(zhì)應(yīng)具有適宜的粘度和良好的粘溫特性；油膜強(qiáng)度要高，具有較好的潤滑性能；能抗氧化穩(wěn)定性好；腐蝕作用小，對涂料、密封材料等有良好的適應(yīng)性；同時液壓介質(zhì)還應(yīng)具有一定的消泡能力。 選擇液壓介質(zhì)時，除專用液壓油外首先是介質(zhì)種類的選擇。根據(jù)液壓系統(tǒng)對介質(zhì)是否有抗燃性的

44、要求，決定選用礦油型液壓油或抗燃性液壓液。其次應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)中所用液壓泵的類型選用具有合適粘度和抗磨性的介質(zhì)。最后還應(yīng)考慮使用條件等因素，如環(huán)境溫度、工作壓力、執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度等。 16. 保證液壓油狀態(tài)正常 ⑴ 注意工作油是否選擇正確，油液除了粘度應(yīng)符合使用說明書規(guī)定的要求外，尚須注意所用油液在耐磨性、消泡性、熱安定性、防銹性等方面是否符合要求。 ⑵ 在一般情況下，工作油溫不要超過50℃，最高不要超過65℃，短時間最高油溫不要超過80～90℃，在低溫場合起動時應(yīng)先進(jìn)行輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，待溫度上升以后再進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時要注意不要將熱油突然輸入冷元件，以免發(fā)生配合面咬傷事故。 ⑶ 保持油液清潔，防

45、止污染。油不干凈將使液壓泵的壽命大大縮短，對齒輪泵應(yīng)設(shè)有過濾精度為30～50μm的過濾器；對葉片泵應(yīng)設(shè)有過濾精度為20～30μm的過濾器；對柱塞泵應(yīng)設(shè)有過濾精度為10～20μm的過濾器。 17. 油液的檢查與保養(yǎng) ⑴ 含水量 放出2-3ml油到一個試管中，靜置幾分鐘使氣泡消失，然后對油加熱，(如用打火機(jī))，同時在試管口頂端注意傾聽是否有水蒸氣輕微的“嘭嘭”聲，如有，則說明油中含有水。 一般沒有條件進(jìn)行系統(tǒng)油液含水量的檢查，最簡單的查驗辦法是等整機(jī)靜置一夜后，將油箱底部放油螺塞打開，放出少許油液到一個容器里，現(xiàn)場觀察油液中是否含有水分。 ⑵ 氣味和外觀 將未用過的油和用過的油各種油樣

46、一份，在相同的溫度和玻璃皿中進(jìn)行比較，如果油的顏色差別很大或有特殊的氣味，說明用過的油已變質(zhì)，需更換。如果兩種油樣的顏色和氣味無明顯差別，此時可將兩種油樣同時放置一個晚上，若裝有已用過油的容器底部出現(xiàn)沉淀，則系統(tǒng)中的油液就必須經(jīng)過精細(xì)濾油器過濾，并清洗油箱。 ⑶ 還應(yīng)注意以下用油事項 ① 開機(jī)前檢查油位，檢查各油路是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。 ② 機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘左右，檢查液位計油中是否有氣泡存在，若是新車或新?lián)Q的液壓油，怠速時油標(biāo)中出現(xiàn)氣泡屬正常，等氣泡消失后才能允許機(jī)器作業(yè)。 ③ 密切注意油的溫度。當(dāng)機(jī)器工作一段時間后，如果油溫偏高最好能停機(jī)休息，待油溫正常后再重新工作，以延長系統(tǒng)與

47、油的使用壽命。 ④ 應(yīng)注意液壓系統(tǒng)的各種參數(shù)數(shù)值是否正常，還須注意系統(tǒng)外部特征即聲響。若系統(tǒng)中進(jìn)氣、有水或油路不暢等，都會發(fā)出異響。同時儀表的讀數(shù)波動顯示值不正常，此時應(yīng)及時停機(jī)、排查。 ⑤ 定期過濾液壓油。使油中雜質(zhì)顆粒控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 ⑥ 定期更換液壓油。按照機(jī)器說明書的要求定期換油，同時更換濾油器，有條件檢測的，應(yīng)根據(jù)其結(jié)果判定是否換油；還可以根據(jù)機(jī)器使用場地和系統(tǒng)要求來制定換油周期。 換油時注意：新油與舊油應(yīng)為同一牌號同一規(guī)格，換油前，應(yīng)將舊油全部放完并沖洗干凈，對閥體、液壓缸等處放不出又沖洗不到的地方，可將回油管路拆開后放入臨時油桶，等加入新油后，用點動發(fā)動機(jī)的方式，使新

48、油將舊油置換出來，原則是注入新油是要經(jīng)不低于系統(tǒng)過濾精度的濾油器過濾，若工地確實無條件，應(yīng)在加入新油運(yùn)行1h左右后更換系統(tǒng)中的濾油器；機(jī)器經(jīng)換新油怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)再次檢查油位，必要時續(xù)加新油。 ⑦ 在洗車或停機(jī)不用時，應(yīng)將油箱罩住，以防空氣中水分進(jìn)入。 18. 水對液壓系統(tǒng)的危害，以及液壓系統(tǒng)中水的進(jìn)入途徑和解決辦法 水能與液壓油起反應(yīng)形成酸、膠質(zhì)和油泥，水還能析出油中的添加劑。水的最主要影響是降低潤滑性，并造成控制閥的粘結(jié)，腐蝕和銹蝕金屬。因此必須加強(qiáng)油中水的監(jiān)測，加強(qiáng)系統(tǒng)密封措施，防止進(jìn)水。 ⑴ 水進(jìn)入液壓系統(tǒng)大致有三個途徑 ① 機(jī)械故障。如密封不好，冷卻盤管滲漏。 ② 在濕熱的

49、氣候下，由油箱呼吸而帶入。 ③ 工作環(huán)境。地下或水上工作，雨、雪、融冰產(chǎn)生的水污染。 設(shè)有冷卻器的液壓系統(tǒng)，要特別注意冷卻盤管的滲漏。水可以從冷卻盤管的破損處混入油中，如有破損應(yīng)及時修理。艦艇液壓系統(tǒng)，由于采用海水冷卻，要防止冷卻盤管銹穿時混入海水。 ⑵ 解決辦法 ① 加強(qiáng)油中含水量的監(jiān)測。 ② 室外使用的液壓設(shè)備，使用防風(fēng)雨蓬。 ③ 加強(qiáng)系統(tǒng)密封措施，防止水進(jìn)入；油箱呼吸孔安裝干燥器。 19. 空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的危害和防止方法 注入系統(tǒng)的液壓油真空脫氣不夠，或泵的入口或吸入管漏氣都會使氣體進(jìn)入液壓油中。帶有大量氣體的液壓油在系統(tǒng)運(yùn)行中會產(chǎn)生氣蝕、震動、噪音、爬行，反應(yīng)遲緩和軟

50、操作，并使油質(zhì)加速老化。防止的方法有： ⑴使泵的吸入油管安裝在油箱液面以下； ⑵保證泵吸油充分，吸油管不漏氣； ⑶為便于系統(tǒng)排氣，可在系統(tǒng)最高處安裝排氣閥。 19-1. 葉片泵的氣蝕現(xiàn)象 葉片泵運(yùn)轉(zhuǎn)時，在吸油區(qū)被兩個葉片困住的油液中混入一定量的空氣時，所困的油液被壓縮時氣泡會爆炸，甚至在配油盤上打出小坑即產(chǎn)生所謂的氣蝕現(xiàn)象。氣蝕點多發(fā)生在配油盤上的吸入口和壓油口之間，特別是在配油盤上壓油口的眉毛槽附件。 19-2. 葉片泵的咬合 在葉片泵的使用中，由于吸油不足會產(chǎn)生真空，當(dāng)真空現(xiàn)象比較嚴(yán)重時，泵會從其兩側(cè)（即轉(zhuǎn)子和兩配油盤之間）吸油，以補(bǔ)其不足。這將導(dǎo)致泵的兩側(cè)起潤滑作用的油膜受

51、到破壞，從而使轉(zhuǎn)子的兩側(cè)面越來越熱，而局部的過熱將使油膜被徹底地破壞，使油膜潤滑變?yōu)楦赡Σ痢Ｆ浜蠊闶窃谵D(zhuǎn)子和配油盤之間產(chǎn)生咬合。 需要指出的是，當(dāng)泵受到嚴(yán)重的大顆粒污染物的侵害時，泵會產(chǎn)生類似的后果，也將導(dǎo)致泵的摩擦副產(chǎn)生咬合。 20. 相同粘度等級的礦物液壓油可以隨意互用嗎 不能。雖然粘度相等，但性能相差甚遠(yuǎn)。要求用抗磨液壓油HM的高壓系統(tǒng)，絕不能用抗氧防銹型液壓油HL替代。不然，會引起油泵的過早報廢及運(yùn)行故障。在寒區(qū)和嚴(yán)寒區(qū)的液壓系統(tǒng)要求使用HV和HS低溫抗磨液壓油，不能用相同粘度等級的HM抗磨液壓油代用，否則會產(chǎn)生冷啟動困難等問題。 21. 相同種類、相同粘度等級的進(jìn)口液壓油與

52、國產(chǎn)液壓油可以隨意混合使用嗎 一般不能。盡管二種油的種類和粘度完全相同，但二者的化學(xué)組成不明。二種油混到一起后，添加劑之間是否會產(chǎn)生沉淀，其作用是否會相互抵消都不得而知。 對這種情況，有二種處置方法。一是先做互溶儲存穩(wěn)定性試驗，并測試其互溶后的主要性能，再抉擇。二是排盡設(shè)備中的舊油，用新?lián)Q的油液沖洗干凈系統(tǒng)，再注入新油運(yùn)行。這樣可以避免混用不當(dāng)帶來的問題和損失。 上述使用原則可推廣為只要對油品組成不明確，任何不同廠家的液壓油如需混用都應(yīng)這樣操作。 22. 液力傳動油與礦物液壓油可以相互代用嗎 符合規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的液力傳動油一般可以代替礦物液壓油。因為它的高、低溫粘度，熱氧化安定性，極壓抗磨

53、性等方面優(yōu)于各種礦物液壓油。但國產(chǎn)的8號和6號液力傳動油極壓抗磨性較差，不能作為抗磨液壓油來用。 一般的礦物液壓油性能達(dá)不到液力傳動油的要求，特別是摩擦特性的保持性達(dá)不到要求，因此絕不能隨意用礦物液壓油代替液力傳動油。 23. 發(fā)動機(jī)油與礦物液壓油有何主要區(qū)別，二者可以相互替代嗎 發(fā)動機(jī)油是根據(jù)發(fā)動機(jī)工況要求生產(chǎn)的專門用于發(fā)動機(jī)的潤滑油，它必須適合特殊的高溫環(huán)境，要求具有較高的清凈分散性等多種使用性能，油中包含有清凈分散性等多種功能添加劑。 液壓油主要用于各類液壓系統(tǒng)中，它的粘度等級是以液壓系統(tǒng)使用工況確定的，所用添加劑有抗氧、防銹、抗磨等添加劑，與發(fā)動機(jī)油截然不同。通常，由于液壓油缺

54、乏清凈分散性因而不能用作發(fā)動機(jī)油。但為簡化現(xiàn)場用油品種，個別情況下也有用發(fā)動機(jī)油（粘度適宜的）當(dāng)液壓油用。而其性能指標(biāo)如抗乳化性、水解安定性等達(dá)不到液壓油的規(guī)格要求。因此在地下、水上、潮濕的環(huán)境下，絕不能把發(fā)動機(jī)油當(dāng)液壓油使用。 24. 工業(yè)齒輪油(閉式)能否替代礦物液壓油 工業(yè)齒輪油(閉式)中添加劑的主要成分為活性硫、磷等化合物，它一般粘度大、極壓性好、氣味大、對銅腐蝕敏感、水解安定性差。除防銹抗氧型的L-CKB與同粘度等級L-HL可代用外，一般不能隨意用來代替礦物液壓油。 25. 液壓油顆粒污染的危害和防止辦法 ⑴ 液壓油顆粒污染的危害有 ① 粘結(jié)和堵塞過濾器、伺服閥、閥孔；

55、② 增大泵和運(yùn)動部件的磨損； ③ 加速油的老化變質(zhì)； ④ 堵塞吸油粗濾器，使泵發(fā)生氣蝕。 ⑵ 防止辦法有 ① 油箱安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔； ② 油品儲運(yùn)過程中作好防塵、防水； ③ 系統(tǒng)中必須安裝過濾裝置，及時清除污染顆粒，油箱底部最好安裝磁性捕集器； ④ 安裝并定期檢查、清洗泵吸入口的粗慮器； ⑤ 在油缸和推桿密封處加防護(hù)罩，或吹氣防塵。 26. 精密液壓系統(tǒng)對液壓油的清潔度要求等級 液壓油清潔度的高低將直接影響到液壓系統(tǒng)工作的可靠性。在含有電液伺服機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)中，控制閥的閥芯其尖銳的刃邊很容易被液壓油中所含有固體顆粒所傷害，導(dǎo)致精密度下降，嚴(yán)重時發(fā)生系統(tǒng)控制失靈。一

56、般精密液壓系統(tǒng)要求清潔度NAS等級≯7。 27. 高清潔度液壓油對包裝物有無特殊要求 包裝物非常重要，不清潔的包裝物將使清潔液壓油遭到二次污染。金屬制桶廠工作環(huán)境不理想，粉塵很多，對桶內(nèi)的清潔度影響很大。塑料制桶廠整個生產(chǎn)線受污染程度小，整個桶一次吹塑成型，而且桶體可以吊裝、滾動，成型后立即擰緊桶蓋，并扣有防塵作用的防盜蓋，存放在環(huán)境較好的庫房即可。 28. 高清潔度液壓油存放有何規(guī)定 成品油一定要存放在密閉、清潔的庫房，使用時要根據(jù)加油量的多少選擇所需用量的包裝規(guī)格，確保開啟后的包裝物內(nèi)的高清潔油液全部用完，避免剩余油液再次受到污染，以至于降低了油液的清潔度。 29. 新的液壓油規(guī)

57、格為什么強(qiáng)調(diào)液壓油的過濾性 油品的過濾性對系統(tǒng)操作非常重要，過濾器正變得更細(xì)和更有效，如伺服閥的間隙已經(jīng)減小到3微米，一旦液壓油中混入水，過濾將變得困難得多。現(xiàn)代液壓油對通過干相或濕相過濾試驗很重要，這要求添加劑具有水解安定性，能夠幫助除去需過濾的化合物。油品配方中應(yīng)添加分散劑，防止生成沉積物，并通過過濾除去長時間使用形成的漆膜等雜質(zhì)。 30. 液壓介質(zhì)的換油周期 隨著使用時間的增長，液壓介質(zhì)會老化變質(zhì)，如不及時更換則會降低設(shè)備的效率和性能，嚴(yán)重時則會導(dǎo)致設(shè)備的損壞。目前確定換油周期有三種方法：①經(jīng)驗換油法②定期換油法③試驗換油法。 液壓介質(zhì)的換油周期 種類 普通液壓油 專用液壓

58、油 機(jī)械油 汽輪機(jī)油 水包油乳化液 油包水乳化液 磷酸酯 換油周期(月) 12～18 ＞12 6 12 2～3 12～18 ＞12 31. 液壓油的更換 液壓油在使用中由于本身變質(zhì)和被外來物質(zhì)污染，都會是油品質(zhì)下降，當(dāng)品質(zhì)下降超過一定限度后就需要換油。繼續(xù)使用變了質(zhì)的液壓油會造成液壓系統(tǒng)工作不正常，零部件磨損和腐蝕，嚴(yán)重時會造成重大事故。反之，若液壓油還沒有變質(zhì)就更換，不但造成浪費(fèi)，而且還需停機(jī)換油，增加不必要的開支。因此，在使用中了解液壓油的質(zhì)量狀況，在它發(fā)生明顯變質(zhì)時及時更換，是保護(hù)設(shè)備、降低成本的一項重要手段。液壓油的變質(zhì)包括油品組成和性質(zhì)的變化，主要是液壓

59、油的氧化變質(zhì)、輕質(zhì)餾分的揮發(fā)、添加劑損耗和油品污染等，所有這些都會使液壓油的性能發(fā)生變化，影響正常使用。 為了能正確掌握使用中油品的更換時間，我國制定了各類常用潤滑油換油指標(biāo)的國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在這些標(biāo)準(zhǔn)中，當(dāng)使用中的油有一個項目達(dá)到換油指標(biāo)時，就應(yīng)該更換新油。 32. 液壓油更換小常識 工程機(jī)械上的液壓元件很多，需要充足的液壓油。當(dāng)液壓油因使用時間過長變質(zhì)而需要更換時，有人錯誤地認(rèn)為，只需將液壓油箱內(nèi)的油放光、加滿新的液壓油即可。但此時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設(shè)備使用時新舊油混合使用會加快新油變質(zhì)的速度。 正確的換油步驟應(yīng)首先放掉液壓油箱中的液壓油，清洗干凈油箱后加

60、入新液壓油，再拆下回路總管，啟動機(jī)器后低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使油泵工作，分別操縱各機(jī)構(gòu)，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止，最后，將回油總管與油箱連接，往油箱中補(bǔ)充新液壓油至規(guī)定位置即可。 當(dāng)然，這樣換油也有它的缺陷。例如帶先導(dǎo)的裝載機(jī)這樣換油，首先怠速時先導(dǎo)油壓就有35公斤，剛發(fā)動機(jī)器，先導(dǎo)油（就是新?lián)Q的油）就到回油管了，就是準(zhǔn)備3大桶液壓油都不一定夠；另外，回油管也不是只有一根，需逐個拆除，這樣挨個做起來很麻煩。俗話說得好：“磨刀不誤砍柴工 ”。試想一下，這樣換油雖然慢了點，但這樣做最多半天到一天的時間就夠了，如果因為污油而致使某一元件損壞的話，那除了維修工時和費(fèi)用外，僅備件

61、就要吃掉多少銀子？ 清洗郵箱和零件時不要用棉紗或棉布擦洗，最好用綢布擦洗，以免棉纖維沾在元件上，混入油中。對于實在難以清洗的沉淀物，須將元件拆卸下來用溶劑清洗并用綢布擦凈。在拆洗液壓系統(tǒng)時，洗好的管路接頭和元件應(yīng)該用綢布和塑料蓋子封死，以免沾染灰塵。為避免油漆脫落影響油的清洗，油箱內(nèi)壁不要涂刷油漆。 33. 液壓油在使用中應(yīng)監(jiān)測哪些項目，液壓油的換油標(biāo)準(zhǔn)是什么 液壓油在使用中主要監(jiān)測油品的外觀、粘度變化、色度變化、酸值變化、水分、雜質(zhì)、戊烷不溶物、腐蝕等項目。定期檢測這些項目可以提早發(fā)現(xiàn)問題，采取相應(yīng)措施，避免發(fā)生故障。我國已頒布了HL、HM油換油指標(biāo)，分別為SH/T 0476－92和

62、SH/T0599－94。原則上，使用中的液壓油有一項指標(biāo)達(dá)到換油指標(biāo)時應(yīng)更換新油。 在使用中應(yīng)注意防止液壓系統(tǒng)被污染，防止水的混入，防止空氣的混入，控制液壓油使用溫度。 34. L-HM抗磨液壓油換油參考 換油標(biāo)準(zhǔn)為SH/T 0599-94(2003確認(rèn))。 項目 換油指標(biāo) 40℃運(yùn)動粘度變化率% 超過 +15或-10 水分% 大于 0.1 色度增加(比新油)號 大于 2 酸值 降低% 超過 或增加值mgKOH/g 大于 35 0.4 正戊烷不溶物/%

63、 大于 0.01 銅片腐蝕(100℃，3h)級 大于 2a 35. L-HL液壓油換油參考 換油標(biāo)準(zhǔn)為SH/T 0476-92(2003確認(rèn))。 項目 換油指標(biāo) 外觀 不透明、渾濁 40℃運(yùn)動粘度變化率/% 大于 10 水分/% 大于 0.1 色度變化(比新油)/號 大于等于 3 酸值/mgKOH/g 大于 0.3 機(jī)械雜質(zhì)/% 大于 0.1 銅片腐蝕(100℃，3h)/級 大于 2a 36. 液壓系統(tǒng)的清洗 液壓油的使用壽命往往與液壓系

64、統(tǒng)的清潔程度有很大關(guān)系，一個新的液壓系統(tǒng)在使用前要清洗干凈。液壓油在使用一個壽命周期后，要放出舊油注入新油，注新油前也要對系統(tǒng)進(jìn)行清洗，這是用戶容易或略的問題。 新的液壓系統(tǒng)在加工和組裝過程中會接觸一些金屬加工液和防銹油、脂，這些油品中含有較多的極性物質(zhì)。有的設(shè)備在出廠前還要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)時用的什么油用戶也不清楚。在設(shè)備加工過程中，還有少量金屬屑?xì)埩粼谠O(shè)備內(nèi)。如果在新的液壓系統(tǒng)加油前不清洗，所以這些雜質(zhì)都會進(jìn)入液壓油中，這會嚴(yán)重影響液壓油的使用性能。 例如，液壓油對抗乳化性要求很高的，過多的表面活性劑混入油中，會使油品的抗乳化性變差，同樣也會使空氣釋放性變差。金屬屑的存在會使設(shè)備產(chǎn)生磨

65、損。一般工廠對大型液壓系統(tǒng)在加油前都有清洗規(guī)程，一定要按規(guī)程進(jìn)行。怎樣才能知道系統(tǒng)清洗干凈了呢？首先一定要檢查設(shè)備和管道中不能留有溶劑或水分。為了保險起見可先加油至系統(tǒng)允許允許的最小量，然后運(yùn)行30～60分鐘，取運(yùn)轉(zhuǎn)后的油樣進(jìn)行主要理化性能分析，如粘度、酸值、閃點、水分、破乳化值等。如果分析結(jié)果與新油相當(dāng)，則可繼續(xù)加油至規(guī)定量，系統(tǒng)正常運(yùn)行。如果發(fā)現(xiàn)與新油有較大的差異，則要把油放出，重復(fù)上述工作。放出的油品進(jìn)行脫水，必要時可加入少量白土處理并過濾后，可作為補(bǔ)充油分批加入使用，這樣不會造成浪費(fèi)。 在發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)中的液壓油已超過換油指標(biāo)需要更換新的液壓油時，許多用戶在換油時往往放出舊油后立即注入

66、新油，對設(shè)備和管道不主要清洗。液壓油在使用中會發(fā)生氧化變質(zhì)，產(chǎn)生油泥、漆膜，使用時還會進(jìn)入塵土、產(chǎn)生磨屑。這些東西會沉積在油箱底部、設(shè)備及管道的死角處，單靠放油是放不出來的；同時也不可能把所有的舊油放盡，總會殘留一些在設(shè)備及管道中，就會影響液壓油的性能和使用壽命，嚴(yán)重時剛加入新油后稍一運(yùn)轉(zhuǎn)，油品即發(fā)生混濁。因此在放出舊油后，對設(shè)備及管道進(jìn)行清洗是很重要的。一般應(yīng)將可拆卸的管道卸下，用溶劑油清洗，再用壓縮空氣吹干，對設(shè)備及油箱要認(rèn)真擦拭。清洗過的設(shè)備及管道組裝后，同樣先加油至設(shè)備允許運(yùn)行的最小量，然后運(yùn)行30～60分鐘，取樣分析。以后的處理方法與新設(shè)備加油時相同。 第四部分 液壓油清潔性能相關(guān)知識 1. 何謂液壓油清潔度 無論是合成的還是石油基的，液壓油中所能允許的污染物顆粒尺寸是相同的，都強(qiáng)調(diào)良好過濾和經(jīng)常維護(hù)的必要性和重要性。不溶性污染物可以是硬顆粒、油泥和膠質(zhì)。硬顆粒能加快馬達(dá)、泵和閥之類精密配合的運(yùn)動件的磨損；油泥和膠質(zhì)能使閥的動作緩慢，尤其是當(dāng)這些雜質(zhì)固化成漆狀物時更是如此。此外，由各種固體物質(zhì)引起的淤積會使伺服閥動作變慢。這種固體的過多生成甚至能堵