2021年電力電工技師考試題庫（含答案）

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1、 2021年電力電工技師考試題庫（含答案） 單選題（總共176題） 1.電力機(jī)車異步電機(jī)的啟動(dòng)采用()。 A、降壓啟動(dòng) B、串電阻啟動(dòng) C、直接啟動(dòng) D、其他方式 答案：C 2.常用()測(cè)量TGZ29-2610/990型整流裝置中換相電阻。 A、阻容電橋 B、兆歐表 C、萬能表 D、反向測(cè)試儀 答案：A 3.電力機(jī)車中修時(shí),牽引電動(dòng)機(jī)組裝、應(yīng)進(jìn)行的檢查、試驗(yàn)不包括()。 A、進(jìn)行空載實(shí)驗(yàn) B、測(cè)量主極、換向極對(duì)地絕緣電阻值 C、測(cè)量主極繞組、附加極與補(bǔ)償繞組阻值 D、對(duì)電樞重新綁扎無緯帶的電機(jī)須做超速試驗(yàn) 答案：C 4.關(guān)于TYLCU——SS4G型機(jī)車

2、邏輯控制裝置,()敘述錯(cuò)誤。 A、采用集中式結(jié)構(gòu) B、分為LCUl和LVU2兩個(gè)單元 C、每個(gè)LCU單元包括有機(jī)箱、電源通信板、控制板等 D、機(jī)車邏輯控制裝置采用6個(gè)20芯連接器實(shí)現(xiàn)同外部的連接 答案：A 5.中央控制單元的符號(hào)是()。 A、LCU B、CCU C、ATP D、DCU 答案：B 6.()厚的晶粒無取向硅鋼片多用于交直流電機(jī)和電抗器。 A、0.25mm B、0.35mm C、0.45㎜ D、0.5㎜ 答案：D 7.ZQ800-1型牽引電動(dòng)機(jī)各刷握裝置之間的不等分度不得超過()。 A、0.5㎜ B、0.8mm C、1.0㎜ D、1.2㎜

3、 答案：A 8.電路圖中,線號(hào)標(biāo)注時(shí),若線號(hào)數(shù)字沿徑向書寫時(shí),線號(hào)字頂應(yīng)()。 A、遠(yuǎn)離端子 B、靠近端子 C、與端子垂直 D、任意 答案：B 9.關(guān)于微機(jī)控制中軟件和硬件,()的說法是錯(cuò)誤的。 A、對(duì)不同機(jī)車不同的控制功能要求,可用改變軟件的方法來實(shí)現(xiàn) B、在研發(fā)過程中,對(duì)于設(shè)計(jì)、調(diào)試過程中新提出的問題可以用修改、增加一段程序的方法來解決,一般不必改動(dòng)硬件 C、利用微機(jī)控制每增加一個(gè)功能都必須用增加相應(yīng)的電路來實(shí)現(xiàn),功能越多,硬件電路越多,也越復(fù)雜 D、在微機(jī)控制中有時(shí)用軟件來實(shí)現(xiàn)一些硬件難于實(shí)現(xiàn)的功能 答案：C 10.在計(jì)算鐵芯不是平行齒的齒部磁密時(shí),齒部寬度應(yīng)取

4、()處的齒寬。 A、最窄 B、距最窄部位1/3高 C、最寬 D、距最窄部位1/2高 答案：B 11.三相可控整流電路中輸出電壓的高低是由()實(shí)現(xiàn)的。 A、觸發(fā)脈沖的幅值 B、觸發(fā)脈沖的頻率 C、觸發(fā)脈沖的相位 D、觸發(fā)脈沖的波形 答案：C 12.SS8型電力機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)級(jí)間通信采用()標(biāo)準(zhǔn)。 A、RS—385 B、RS—480 C、RS—485 D、RS—486 答案：C 13.ZYDPZ2型LCU的電源板可在()的電壓范圍內(nèi)可靠工作。 A、O~30V B、O~110V C、40~132V D、77~137.5V 答案：C 14.通電后劈相機(jī)

5、不轉(zhuǎn)且無任何反應(yīng),原因是()。 A、劈相機(jī)接觸器故障 B、輔機(jī)保護(hù)誤動(dòng)作 C、電阻接觸器故障 D、網(wǎng)壓過低 答案：A 15.帶有速度、電流雙閉環(huán)的調(diào)速系統(tǒng),在系統(tǒng)過載或堵轉(zhuǎn)時(shí),速度調(diào)節(jié)器處于()狀態(tài)。 A、開斷 B、調(diào)節(jié) C、放大 D、截止 答案：B 16.無源逆變電路根據(jù)換流方式可分為()。 A、2類 B、3類 C、4類 D、5類 答案：B 17.SS9型電力機(jī)車加饋電樞電流是()。 A、50A B、60A C、70A D、80A 答案：C 18.防止迂回電路的主要方法是在電路中串入防迂回()。 A、電容 B、二極管 C、三極管 D、自

6、動(dòng)開關(guān) 答案：B 19.()是對(duì)機(jī)車基本參數(shù)、結(jié)構(gòu)性能所做的全面考核。 A、型式試驗(yàn) B、例行試驗(yàn) C、耐壓試驗(yàn) D、線路運(yùn)用考核試驗(yàn) 答案：A 20.機(jī)車上常用的滅弧裝置不包括()。 A、電磁滅弧裝置 B、角滅弧裝置 C、電容滅弧裝置 D、油吹滅弧裝置 答案：D 21.()缺陷能夠由工頻耐壓試驗(yàn)考核。 A、線圈匝數(shù)間絕緣損傷 B、外線圈相間絕緣距離過小 C、高壓線圈與高壓分接引線之間絕緣薄弱 D、高壓線圈與低壓線圈引線之間絕緣薄弱 答案：D 22.在諧振電路中,必不可少的元件為()。 A、感性元件 B、容性元件 C、感性和容性元件 D、電阻元件

7、 答案：C 23.SS4型電力機(jī)車上控制電源柜中,110V電源輸出過壓保護(hù)值為()。 A、115~120V B、120~125V C、130~135V D、140~145V 答案：D 24.CSGDDFl6型光電傳感器將機(jī)車速度轉(zhuǎn)換產(chǎn)生為()的方波脈沖(其中P為每轉(zhuǎn)脈沖數(shù))。 A、f=np/30 B、f=np/60 C、f=30n/p D、f=60n/p 答案：B 25.在用示波器測(cè)量信號(hào)波形時(shí),要使輸出波形穩(wěn)定,則要使掃描周期是被測(cè)信號(hào)周期的()。 A、50% B、1倍 C、2倍 D、整數(shù)倍 答案：D 26.電路圖中,線號(hào)標(biāo)注時(shí),若線號(hào)數(shù)字沿軸向書寫時(shí)

8、,個(gè)位數(shù)字應(yīng)()。 A、遠(yuǎn)離端子 B、靠近端子 C、與端子垂直 D、任意 答案：A 27.SS4型電力機(jī)車上控制電源柜中,15v電源輸出欠壓保護(hù)值為()。 A、11.4~13.6V B、12.6~13.8V C、13.4~13.6V D、14.6~14.8V 答案：C 28.三相四線制中線()。 A、必須接熔絲 B、不能接熔絲 C、可接可不接熔絲 D、是否接熔絲視具體情況而定 答案：B 29.SS9型電力機(jī)車,列車供電系統(tǒng)接地保護(hù)試驗(yàn)中,應(yīng)用()接地電阻一端接地。 A、800Ω B、2000Ω C、4000Ω D、5000Ω 答案：B 30.把交

9、流電壓變換為大小固定或可調(diào)的交流電壓稱為()。 A、整流 B、逆變 C、變頻 D、交流調(diào)壓 答案：D 31.TZ-1型接觸電阻檢測(cè)儀內(nèi)1歐姆自校標(biāo)準(zhǔn)電阻使用中冒煙的原因是:操作不當(dāng),測(cè)量中()擋對(duì)應(yīng)的自校鈕子開關(guān)未關(guān)斷。 A、“100” B、“1K” C、“10K” D、“100K” 答案：C 32.TZ型接觸電阻檢測(cè)儀,環(huán)境溫度在()能正常工作。 A、O~30℃ B、0~40℃ C、O~50℃ D、O~60℃ 答案：B 33.在RLC串聯(lián)電路上施加一角頻率為ω的交流電源,若該支路上的電壓和流過的電流同相,()式成立。 A、ωLC=1 B、ω2LC=1

10、 C、ωL=C D、ω=LC 答案：B 34.SS9改型電力機(jī)車制動(dòng)控制系統(tǒng)中,在制動(dòng)給定的()有最小加饋電流的限制,以滿足靜止試驗(yàn)的需要。 A、第一級(jí) B、第三級(jí) C、第六級(jí) D、第九級(jí) 答案：D 35.焊接晶體管等弱電元件時(shí),通常選用()以下的電烙鐵。 A、25W B、45W C、75W D、100W 答案：B 36.SS4型電力機(jī)車主電路保護(hù)不包括()保護(hù)。 A、短路 B、過流 C、過電壓 D、欠電壓 答案：D 37.TZ-1型接觸電阻檢測(cè)儀熔絲的容量為()。 A、1A B、2A C、3A D、4A 答案：C 38.SS,型電力機(jī)車在

11、額定網(wǎng)壓下,勵(lì)磁整流橋輸入電壓是()。 A、150V B、198V C、230V D、300V 答案：B 39.主要由牽引電機(jī)電刷火花較大而形成的換向器表面異常狀態(tài)的是()。 A、黑片 B、條紋 C、電刷軌痕 D、表面高度磨光 答案：A 40.交-直牽引機(jī)車主變流柜在再生制動(dòng)工況將直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?)。 A、直流電 B、單相交流電 C、三相交流電 D、熱能 答案：B 41.調(diào)速系統(tǒng)主電路若為三相半波整流電路,則主回路電流的檢測(cè)應(yīng)采用()。 A、間接測(cè)量法 B、直接測(cè)量法 C、曲折測(cè)量法 D、分流法 答案：A 42.三相半波整流電路,電感負(fù)載(電流連續(xù)

12、),要求觸發(fā)脈沖的移相范圍為()。 A、0。~90。 B、0。~120。 C、0。~150。 D、O。~180。 答案：A 43.兆歐表有三個(gè)測(cè)量端鈕,分別標(biāo)有L、E和G三個(gè)字母,若測(cè)量其屏蔽層應(yīng)接()。 A、L端鈕 B、E端鈕 C、G端鈕 D、任意 答案：C 44.造成電刷軌痕的主要原因不包括()。 A、各電刷接觸壓力懸殊 B、同一臺(tái)電機(jī)的電刷牌號(hào)不盡相同 C、電刷脫辮、電刷缺損或電刷接觸不良 D、個(gè)別電刷在刷盒內(nèi)動(dòng)作不靈或間隙太大 答案：C 45.三相半波可控整流電路帶阻性負(fù)載時(shí),若觸發(fā)脈沖加于自然換向點(diǎn)之前,則輸出電壓將()。 A、很大 B、很小

13、 C、出現(xiàn)缺相現(xiàn)象 D、和換向點(diǎn)觸發(fā)一樣 答案：C 46.當(dāng)導(dǎo)體沿磁力線運(yùn)動(dòng)時(shí),導(dǎo)體中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)將為()。 A、最大 B、0 C、最小 D、不定 答案：B 47.一旦機(jī)車空轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)未能正常動(dòng)作,必須通過()來扼制空轉(zhuǎn)。 A、降低電機(jī)電流 B、增大電機(jī)電流 C、增加磁通 D、減少勵(lì)磁 答案：A 48.若直流電機(jī)電樞繞組某相鄰兩換向片之間的電壓比其他相鄰兩換向片之間的電壓增加很多,則此電樞繞組元件()。 A、正常 B、短路 C、斷路 D、接地 答案：C 49.單相橋式全控整流電路最大導(dǎo)通角為()。 A、O B、π/2 C、π D、2π 答

14、案：C 50.電力機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)一般采用三級(jí)分級(jí)結(jié)構(gòu),不包括()。 A、人一機(jī)對(duì)話級(jí) B、變流器控制級(jí) C、機(jī)車特性控制級(jí) D、機(jī)車變壓控制級(jí) 答案：D 51.修理后直流電機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)的順序?yàn)?)。 A、空載試驗(yàn)-耐壓試驗(yàn)-負(fù)載試驗(yàn) B、空載試驗(yàn)-負(fù)載試驗(yàn)-耐壓試驗(yàn) C、耐壓試驗(yàn)-空載試驗(yàn)-負(fù)載試驗(yàn) D、負(fù)載試驗(yàn)-耐壓試驗(yàn)-空載試驗(yàn) 答案：C 52.當(dāng)機(jī)械負(fù)載對(duì)啟動(dòng)、調(diào)速及制動(dòng)有要求,但調(diào)速范圍不大,且低速運(yùn)行時(shí)間較短時(shí),宜選用()電動(dòng)機(jī)。 A、鼠籠型 B、繞線型 C、直流 D、同步電動(dòng)機(jī) 答案：B 53.電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),電機(jī)不轉(zhuǎn)且有嗡嗡聲,是由于()。

15、 A、一相斷路 B、二相斷路 C、三相斷路 D、不確定幾相斷路 答案：A 54.CSGDDF16型光電傳感器使用半年,應(yīng)在()標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速源上,接上工作電源,輸出端外接示波器驅(qū)動(dòng)傳感器對(duì)輸出波形、幅度、相位差進(jìn)行檢驗(yàn)。 A、0~180km/h B、0~190km/h C、0~200km/h D、0~210km/h 答案：C 55.SS8型電力機(jī)車電阻制動(dòng)時(shí),是將牽引電機(jī)l~4M的勵(lì)磁繞組()。 A、并聯(lián) B、串聯(lián) C、混聯(lián) D、隔離 答案：B 56.三相橋式全控整流電路,電阻負(fù)載,要求觸發(fā)脈沖的移相范圍為()。 A、0。~90。 B、0。~120。 C、0

16、。~150。 D、O。~180。 答案：B 57.按照不同的控制方式,交-直-交變頻器可分為三種方式()。 A、2種 B、3種 C、4種 D、5種 答案：B 58.關(guān)于TZ-1型接觸電阻檢測(cè)儀調(diào)零,()的敘述是錯(cuò)誤的。 A、首先將兩根測(cè)筆懸空(或測(cè)筆不插入9芯插座) B、然后將面板上第一排“工作方式選擇開關(guān)”撳下“調(diào)零” C、第二排“量程式選擇開關(guān)”撳下“1” D、第三排“校正開關(guān)”全部斷開(向下位置) 答案：D 59.帶感性負(fù)載的可控整流電路加入續(xù)流二極管后,晶閘管的導(dǎo)通角比沒有二極管前減小了,此時(shí)電路的功率因數(shù)將()。 A、提高 B、減小 C、并不變化

17、 D、不能確定 答案：A 60.電機(jī)產(chǎn)生機(jī)械火花的原因不包括()。 A、電機(jī)通過的電流過大 B、軸承間隙過大,均衡塊脫落造成電機(jī)振動(dòng) C、刷架松動(dòng)或不在中性線上,各磁極下氣隙不等 D、電樞繞組短路、斷路或與均壓線及換向片焊接不良 答案：A 61.一般地說,諧波的出現(xiàn)將使電路的功率因數(shù)()。 A、增大 B、不變 C、降低 D、不穩(wěn)定 答案：C 62.國產(chǎn)交——直傳動(dòng)電力機(jī)車控制系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)歷的歷程,不包括()。 A、有接點(diǎn)控制 B、數(shù)字控制 C、模擬控制 D、微機(jī)控制 答案：B 63.晶閘管器件(變流器)換流方式可分為()方式。 A、2種 B、3種 C

18、、4種 D、5種 答案：B 64.振蕩器產(chǎn)生振蕩和放大器產(chǎn)生自激振蕩在物理本質(zhì)上是()。 A、不同的 B、相同的 C、相似的 D、不確定的 答案：B 65.當(dāng)示波器的整步選擇開關(guān)扳置“外”的位置時(shí),則掃描同步信號(hào)()。 A、來自Y軸放大器的被測(cè)信號(hào) B、來自50Hz交流電源 C、需由整步輸入端輸入 D、來自1kHz信號(hào)發(fā)生器 答案：C 66.劈相機(jī)啟動(dòng)后,劈相機(jī)啟動(dòng)信號(hào)顯示不滅,過流保護(hù)延時(shí)不夠提前動(dòng)作,劈相機(jī)停止運(yùn)作的原因是()。 A、接觸器故障 B、過流保護(hù)誤動(dòng)作 C、啟動(dòng)繼電器誤動(dòng)作或故障 D、輔機(jī)保護(hù)誤動(dòng)作 答案：B 67.牽引電機(jī)常見的電氣故

19、障不包括()。 A、電樞繞組匝間擊穿 B、電樞繞組匝間短路或接地 C、換向器表面與電刷過量磨耗 D、電刷脫辮、電刷缺損或電刷接觸不良 答案：D 68.SS4型電力機(jī)車上LCU系統(tǒng)的輸入信號(hào),均為()信號(hào)。 A、DC24V B、DC36V C、DC48V D、DC110V 答案：D 69.常用()對(duì)變流柜的晶閘管、整流管及其備品進(jìn)行斷態(tài)(反向)重復(fù)峰值電壓測(cè)試。 A、阻容電橋 B、電壓表 C、萬能表 D、反向測(cè)試儀 答案：D 70.如果對(duì)可控整流電路的輸出電流波形質(zhì)量要求較高,最好采用()濾波。 A、串平波電抗器 B、并大電容 C、串大電阻 D、并阻容

20、 答案：A 71.關(guān)于長弧滅弧法,()的敘述是錯(cuò)誤的。 A、利用電容器充放電的原理進(jìn)行滅弧 B、橋式觸頭裝置利用觸頭回路的電動(dòng)力拉長電弧 C、拉長電弧,使電弧兩端電壓不足以維持電弧燃燒 D、電弧拉長時(shí)由于在磁場(chǎng)中受力,抑制游離作用,迫使電弧熄滅 答案：C 72.單相變壓器原副邊繞組的首端A,a是同名端,則此變壓器屬于()。 A、I/I-6的聯(lián)接 B、I/I-12聯(lián)接 C、什么聯(lián)接組都可以 D、I/I-11聯(lián)接 答案：B 73.修理直流電機(jī)時(shí)各繞組之間的耐壓試驗(yàn)使用()。 A、直流電 B、交流電 C、交、直流均可 D、高頻交流電 答案：B 74.按主電路結(jié)

21、構(gòu)分,整流電路不包括()整流電路。 A、半波 B、全波 C、橋式 D、可控 答案：D 75.SS9改型電力機(jī)車主電路磁場(chǎng)削弱時(shí),牽引電機(jī)電壓維持在()。 A、900V B、1000V C、1100V D、1200V 答案：C 76.采用直流牽引電動(dòng)機(jī)為牽引電動(dòng)機(jī)的電力機(jī)車,要完成機(jī)車向前、向后的轉(zhuǎn)換,可以通過改變()電流方向來實(shí)現(xiàn)。 A、勵(lì)磁繞組 B、電樞繞組 C、勵(lì)磁繞組和電樞繞組 D、勵(lì)磁繞組或電樞繞組 答案：D 77.SS9型電力機(jī)車并聯(lián)于整流元件兩端的CR電路的目的是為了()。 A、濾波 B、隔斷直流 C、吸收過電流 D、吸收過電壓 答案：

22、D 78.指針式萬用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常,但不能測(cè)量交流電壓,常見原因是()。 A、表頭斷線 B、表筆斷線 C、表內(nèi)整流裝置損壞 D、調(diào)零電位器短路 答案：C 79.在交流傳動(dòng)系統(tǒng)中,變壓器的支撐電容主要有三個(gè)作用,不包括()。 A、直流濾波 B、提供瞬時(shí)脈沖電流 C、交流調(diào)壓 D、提供電動(dòng)機(jī)端的無功補(bǔ)償 答案：C 80.把固定或變化頻率的交流電變換為頻率可調(diào)的交流電稱為()。 A、整流 B、逆變 C、變頻 D、交流調(diào)壓 答案：C 81.TPW8A型微機(jī)控制柜電源插件輸入過壓保護(hù)動(dòng)作值為()。 A、120~125V B、130~135V C、

23、140~145V D、150~155V 答案：C 82.三相橋式全控整流電路,電感負(fù)載,要求觸發(fā)脈沖的移相范圍為()。 A、0。~90。 B、0。~120。 C、0。~150。 D、O。~180。 答案：A 83.SS4型電力機(jī)車的功率因數(shù)補(bǔ)償(PFC)裝置,無功補(bǔ)償電容分為()。 A、2組 B、3組 C、4組 D、5組 答案：C 84.()儀表可以交、直流兩用,能精確測(cè)量電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率。 A、電磁系 B、磁電系 C、電動(dòng)系 D、感應(yīng)系數(shù) 答案：C 85.LCU邏輯控制單元的主要作用是()。 A、嘗試新技術(shù) B、取代傳統(tǒng)的繼電器有

24、觸點(diǎn)控制電路 C、簡化機(jī)車控制環(huán)節(jié),提高控制效率 D、減少電器柜的體積,節(jié)省機(jī)車內(nèi)部空間 答案：B 86.認(rèn)定SS9改型電力機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)中小齒輪發(fā)生弛緩的依據(jù)之一:本轉(zhuǎn)向架兩牽引電機(jī)電流都在()以上。 A、100A B、150A C、200A D、250A 答案：C 87.三相半控橋式整流電路的移相范圍是()。 A、0。~90。 B、0。~180。 C、90。~180。 D、180。~360。 答案：B 88.TZ型接觸電阻檢測(cè)儀,開機(jī)后需預(yù)熱()才可以正常工作。 A、1min B、2min C、5min D、10min 答案：D 89.二極管串

25、聯(lián)限幅器在二極管()時(shí)限幅。 A、截止 B、導(dǎo)通 C、擊穿 D、以上均可能 答案：A 90.()把固定的直流電變換為固定或可調(diào)的直流電。 A、整流 B、逆變 C、變頻 D、直流斬波 答案：D 91.關(guān)于晶閘管的靜態(tài)特性,()的敘述是錯(cuò)誤的。 A、承受反向電壓時(shí),不論門極是否有觸發(fā)電流,晶閘管都不會(huì)導(dǎo)通 B、承受正向電壓時(shí),僅在門極有觸發(fā)電流的情況下,晶閘管才能開通 C、晶閘管一旦導(dǎo)通,門極就失去控制作用 D、要使晶閘管關(guān)斷,必須使流過晶閘管的電流大于維持電流 答案：D 92.SS4型型電力機(jī)車上控制電源柜中,48V電源輸出欠壓保護(hù)值為()。 A、42~44

26、V B、43~45V C、44~46V D、45~47V 答案：A 93.SS4型電力機(jī)車上控制電源柜中,24v電源輸出欠壓保護(hù)值為()。 A、19.8~22.2V B、20.8~22.2V C、21.8~22.12V D、22.2~23.2V 答案：B 94.晶閘管整流電路的過電流保護(hù)通常是在主回路中串入()來實(shí)現(xiàn)的。 A、熱繼電器 B、熔絲 C、快速熔斷器 D、壓敏電阻 答案：C 95.若三相橋式全控整流電路,既要整流也要逆變,同時(shí)帶有足夠大的電感,則要求觸發(fā)脈沖的移相范圍為()。 A、0。~90。 B、0。~120。 C、0。~150。 D、O。

27、~180。 答案：D 96.()不是TZ-1型接觸電阻檢測(cè)儀的儀器倍率。 A、0~200μΩ B、0~2mΩ C、O~5mΩ D、0~2Ω 答案：C 97.認(rèn)定SS9改型電力機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)中小齒輪發(fā)生弛緩的依據(jù)之一:本轉(zhuǎn)向架兩牽引電機(jī)電流差與兩電機(jī)電流的大者相比在()以上,并延續(xù)一定時(shí)間。 A、10% B、20% C、30% D、40% 答案：C 98.要想測(cè)量高頻脈沖信號(hào),應(yīng)選用()。 A、簡易示波器 B、SB-10型通用示波器 C、同步示波器 D、其他雙蹤示波器 答案：C 99.周期性非正弦電路中的平均功率,等于直流分量與各次諧波平均功率的()。

28、 A、平方和的平方根 B、之和 C、和的平方根 D、積的開方 答案：A 100.關(guān)于微機(jī)控制,()的說法是錯(cuò)誤的。 A、控制對(duì)象給出控制目標(biāo) B、信息處理機(jī)構(gòu)將目標(biāo)值和實(shí)際進(jìn)行比較、運(yùn)算,給執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)作指令 C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)接收到的動(dòng)作指令進(jìn)行調(diào)節(jié),以求達(dá)到或盡量接近控制目標(biāo) D、電力機(jī)車上采用的控制系統(tǒng)一般為開環(huán)控制系統(tǒng) 答案：D 101.考慮供電電壓的波動(dòng)、過電壓及安全系數(shù),一般取()左右的額定電壓作為選擇變流器主電路元件電壓等級(jí)的依據(jù)。 A、1.2倍 B、1.5倍 C、2倍 D、2.5倍 答案：C 102.感應(yīng)電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速n有()。其中f1為定子電流

29、頻率,P為電機(jī)極對(duì)數(shù)。 A、n=30f1/p B、n=60f1/p C、n=f1/30p D、n=f1/60p 答案：B 103.對(duì)于SS8型電力機(jī)車,主斷合延時(shí)繼電器21KT,其失電延時(shí)()釋放。 A、0.5S B、1S C、2S D、2.5s 答案：B 104.三相對(duì)稱電動(dòng)勢(shì)在任一瞬間的代數(shù)和為()。 A、0 B、3EA C、3EB D、3EC 答案：A 105.SS3型電力機(jī)車主電路采用的整流方式是()。 A、單相半波整流 B、單相全波整流 C、雙相半波整流 D、雙相全波整流 答案：D 106.三角形聯(lián)結(jié)的異步電動(dòng)機(jī)的定子繞組有一相開路時(shí),

30、其容量將降低至原來的()。 A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/5 答案：B 107.線圈產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)的大小正比于通過線圈的()。 A、磁通量 B、磁通量的變化率 C、磁通量的大小 D、與磁通無關(guān) 答案：B 108.劈相機(jī)不能正常啟動(dòng)的原因不包括()。 A、網(wǎng)壓過低 B、接線錯(cuò)誤 C、啟動(dòng)電阻變小 D、劈相機(jī)內(nèi)部有斷路或短路等故障 答案：C 109.若輸入信號(hào)太大,則需調(diào)節(jié)示波器的()鈕。 A、增益控制 B、交、直流輸入選擇 C、掃描開關(guān) D、觸發(fā)選擇 答案：A 110.在整流電路負(fù)載兩端并聯(lián)一個(gè)電容器,其輸出波形脈動(dòng)的大小將隨著負(fù)載的

31、電阻值增加而()。 A、增大 B、減小 C、不變 D、先增大后減小 答案：B 111.用JT-1型晶體管特性圖示儀來測(cè)量PNP型三極管時(shí),階梯信號(hào)極性開關(guān)應(yīng)置于()。 A、+位 B、-位 C、0位 D、任意位 答案：B 112.根據(jù)負(fù)載的大小,使電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率約為()。 A、40%~70% B、60%~90% C、70%~100% D、80%~100% 答案：C 113.SS3型電力機(jī)車中修時(shí),TSG1-600/25型受電弓滑板在工作高度范圍內(nèi)其中心線與機(jī)車車頂中心線偏差應(yīng)不大于()。 A、10㎜ B、15㎜ C、20㎜ D、25mm 答案：C

32、114.示波器輸入信號(hào)“交、直”流選擇開關(guān)置“直流”位置時(shí),其輸入為()。 A、交直流均直接輸入 B、只是直流信號(hào) C、只是低頻交流信號(hào) D、只是高頻交流信號(hào) 答案：A 115.測(cè)量4A的電流時(shí),選用了量程為5A的電流表,若要求測(cè)量結(jié)果的相對(duì)誤差小于1.O%,則該表的準(zhǔn)確度至少應(yīng)為()。 A、0.5級(jí) B、1級(jí) C、1.5級(jí) D、2.5級(jí) 答案：A 116.牽引電機(jī)發(fā)生環(huán)火原因不包括()。 A、換向器表面不清潔,有油污或片間絕緣凸出 B、電刷脫辮、電刷缺損或電刷接觸不良 C、電樞繞組絕緣破損,引起閘間短路、擊穿 D、在刷握、換向器、云母槽等處聚集了導(dǎo)電的污物,使

33、絕緣電阻下降 答案：A 117.雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器原來處于“1”態(tài),想讓它翻轉(zhuǎn)為“0”態(tài),可采用觸發(fā)方式是()。 A、單邊觸發(fā) B、計(jì)數(shù)觸發(fā) C、多邊觸發(fā) D、多次觸發(fā) 答案：A 118.()厚的晶粒有取向硅鋼片多用于變壓器。 A、0.25mm B、0.35mm C、0.45㎜ D、0.5㎜ 答案：B 119.SS4型電力機(jī)車上控制電源柜中,llOV電源輸出欠壓保護(hù)值為()。 A、68~70V B、70~88V C、80~88V D、88~102V 答案：A 120.機(jī)車牽引電機(jī)采用串勵(lì)直流電機(jī)是因?yàn)榇畡?lì)電機(jī)的特性(). A、軟 B、硬 C、可軟可硬

34、D、和特性軟硬無關(guān) 答案：A 121.普通晶閘管直流斬波電路通常的工作方式不包括()。 A、脈沖寬度控制 B、脈沖頻率控制 C、脈沖幅值控制 D、脈沖混合控制 答案：C 122.在有續(xù)流二極管的半控橋式整流電路中,對(duì)直流電動(dòng)機(jī)供電的調(diào)速系統(tǒng),其主回路電流檢測(cè)應(yīng)采用()。 A、交流互感器 B、直流互感器 C、霍爾元件 D、萬用表 答案：B 123.ZDll5型牽引電動(dòng)機(jī)的均壓線采用每隔()換向片布置一根均壓線的方式。 A、1個(gè) B、2個(gè) C、3個(gè) D、4個(gè) 答案：A 124.SS4型電力機(jī)車上控制電源柜中,48V電源輸出過壓保護(hù)值為()。 A、49~51

35、V B、50~52V C、51~53V D、52~54V 答案：D 125.SS3型電力機(jī)車勵(lì)磁保護(hù)中間繼電器I、CZJ的動(dòng)作值是()。 A、400(15%)A B、450(15%)A C、500(15%)A D、550(15%)A 答案：B 126.關(guān)于下列儀表,()的敘述是錯(cuò)誤的。 A、交直流功率表大多采用電磁系結(jié)構(gòu) B、電動(dòng)系儀表刻度不均勻,準(zhǔn)確度高,可交直流兩用 C、磁電系儀表刻度均勻,準(zhǔn)確度、靈敏度高,只能測(cè)量直流 D、電磁系儀表刻度不均勻(前密后疏),可制成交直流兩用儀表 答案：A 127.用JT-1型晶體管特性圖示儀測(cè)試晶體管的極限參數(shù)時(shí),階梯作

36、用鈕應(yīng)置()。 A、重復(fù)位 B、關(guān)位 C、單簇位 D、任意位 答案：A 128.串勵(lì)電動(dòng)機(jī)()在空載或輕載時(shí)啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)。 A、可以 B、只能 C、不允許 D、任意 答案：C 129.()不屬于集成放大電路的四個(gè)基本組成部分之一。 A、輸入級(jí) B、偏置電路 C、輸出級(jí) D、輸出端 答案：D 130.三相異步電動(dòng)機(jī)三相負(fù)載對(duì)稱指的是它們的()相等。 A、阻抗幅值 B、負(fù)載性質(zhì) C、電阻值 D、阻抗 答案：D 131.示波器中掃描發(fā)生器產(chǎn)生的是()。 A、鋸齒波信號(hào) B、正弦波信號(hào) C、矩形波信號(hào) D、三角波信號(hào) 答案：A 132.三相半波

37、整流電路,電阻負(fù)載,要求觸發(fā)脈沖的移相范圍為()。 A、0。~90。 B、0。~120。 C、0。~150。 D、O。~180。 答案：C 133.在電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)的自鎖控制線路中,必須接有()。 A、熔斷器 B、熱繼電器 C、時(shí)間繼電器 D、中間繼電器 答案：B 134.TZ型接觸電阻檢測(cè)儀可直接測(cè)量()的最低值電阻。 A、2μΩ B、3μΩ C、4μΩ D、5μΩ 答案：A 135.()不屬于電機(jī)電樞繞組的主要故障。 A、對(duì)地絕緣電阻降低 B、接地、匝間短路 C、匝間擊穿、升高片焊接不良 D、接線錯(cuò)誤 答案：D 136.由于()電樞電流很小,

38、因此不設(shè)換向極。 A、串勵(lì)直流電機(jī) B、直流測(cè)速電機(jī) C、直流伺服電機(jī) D、復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī) 答案：C 137.某一正弦交流電的周期是O.1S,則其頻率為()。 A、0.1Hz B、1Hz C、10Hz D、100Hz 答案：C 138.TGZ29-2610/990型整流裝置帶電部分對(duì)地的絕緣電阻值,應(yīng)不小于()。 A、0.5MΩ B、1MΩ C、5MΩ D、10MΩ 答案：C 139.開環(huán)控制系統(tǒng)因各種原因出現(xiàn)轉(zhuǎn)速偏差時(shí),系統(tǒng)將()。 A、不能自動(dòng)調(diào)節(jié) B、能自動(dòng)調(diào)節(jié) C、能完全消除偏差 D、回到原速度 答案：A 140.SS9改型電力機(jī)車制動(dòng)控制系

39、統(tǒng)中,在制動(dòng)給定的()有最小加饋電流的限制以滿足靜止試驗(yàn)的需要。 A、第一級(jí) B、第三級(jí) C、第六級(jí) D、第九級(jí) 答案：D 141.TPW8A型微機(jī)控制柜電源插件輸入欠壓保護(hù)動(dòng)作值為()。 A、38~40V B、48~50V C、58~60V D、68~70V 答案：D 142.關(guān)于校TZ-2型接觸電阻檢測(cè)儀內(nèi)部擋位的定標(biāo)電阻值,()的敘述是錯(cuò)誤的。 A、第三排“工作方式選擇開關(guān)”撳下“校正” B、第一排“量程選擇開關(guān)”撳下下列4擋中的任一擋:10Ω、100Ω、1kΩ、10kΩ C、第二排“校正開關(guān)”接通(向上扳)上述相應(yīng)量程下的自校鈕子開關(guān) D、校正完畢,將第

40、三排“校正開關(guān)”全部關(guān)斷(向下) 答案：B 143.對(duì)于輸入交流電壓為16V單相橋式整流的直流電源,其輸出的直流電壓值為()。 A、<16V B、15~17V C、18~20V D、>20V 答案：C 144.對(duì)于SS9型電力機(jī)車,列車供電系統(tǒng)空載試驗(yàn)中,DC600v建立正常,給供電鑰匙后,延時(shí)()后直流電壓應(yīng)上升到整定值600(15%)v。 A、7s B、10s C、12s D、14s 答案：A 145.關(guān)于SS4型電力機(jī)車采用加饋電阻制動(dòng)時(shí),()的敘述是錯(cuò)誤的。 A、位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到制動(dòng)位 B、牽引電機(jī)電樞與制動(dòng)電阻串聯(lián) C、同一轉(zhuǎn)向架的兩臺(tái)電機(jī)電樞支路

41、串聯(lián) D、每節(jié)車四臺(tái)電機(jī)的主極繞組由主變壓器勵(lì)磁繞組供電 答案：C 146.電樞直徑在()以下時(shí),電樞鐵芯、前后壓圈及換向器套筒等部件是直接壓裝在轉(zhuǎn)軸上的。 A、100㎜ B、200㎜ C、300㎜ D、400㎜ 答案：D 147.要實(shí)現(xiàn)相控電力機(jī)車的再生制動(dòng),要求變流裝置必須由()構(gòu)成。 A、半控橋 B、全控橋 C、半控橋和全控橋 D、半控橋或全控橋 答案：B 148.SS4型電力機(jī)車上控制電源柜中,輔助電源欠壓保護(hù)值約為()。 A、7V B、8V C、9V D、10V 答案：D 149.關(guān)于采用微機(jī)的電力機(jī)車,()的敘述是錯(cuò)誤的。 A、微機(jī)控制目

42、標(biāo)主要是電機(jī)電樞電流和勵(lì)磁電流 B、信息處理機(jī)構(gòu)是微型計(jì)算機(jī) C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)是晶閘管變流裝置 D、微機(jī)根據(jù)司機(jī)給定的手柄級(jí)位以及實(shí)際機(jī)車速度來調(diào)節(jié)晶閘管的觸發(fā)角 答案：A 150.劈相機(jī)啟動(dòng)后,劈相機(jī)啟動(dòng)信號(hào)顯示-熄滅-又顯示,原因是()。 A、啟動(dòng)繼電器提前誤動(dòng)作 B、網(wǎng)壓過低 C、劈相機(jī)接觸器故障 D、電阻接觸器故障 答案：A 151.ZDll5型牽引電動(dòng)機(jī)換向極第二氣隙的大小為()。 A、6mm B、8mm C、lO㎜ D、12㎜ 答案：A 152.關(guān)于微機(jī)控制和模擬控制,()的敘述是錯(cuò)誤的。 A、微機(jī)控制系統(tǒng)硬件欠缺通用性 B、模擬控制中只有硬件

43、C、硬件是指各種能完成一定功能的電子插件,是看得見摸得著的 D、軟件是指為實(shí)現(xiàn)一定功能而編制的程序 答案：A 153.直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí),正確的操作順序是()。 A、同時(shí)按電源按鈕和檢流計(jì)按鈕 B、先按檢流計(jì)按鈕,再按電源按鈕 C、先按電源按鈕,再按檢流計(jì)按鈕 D、斷開時(shí)先放電源按鈕,再放檢流計(jì)按鈕 答案：C 154.HL-25穿芯型電流互感器,當(dāng)被測(cè)導(dǎo)線在電流互感器的孔中直接穿過時(shí),其變比為600A/5A;若被測(cè)導(dǎo)線在孔中穿繞了3次,則此時(shí)的變比應(yīng)是()。 A、100A/5A B、200A/5A C、300A/5A D、600A/5A 答案：B 1

44、55.SS4型電力機(jī)車上控制電源柜中,15v電源輸出過壓保護(hù)值為()。 A、15.4~16.4V B、15.6~16.4V C、16.4~15.6V D、16.4~16.6V 答案：D 156.交流電通過單向整流電路后,所得到的輸出電壓是()。 A、交流電壓 B、穩(wěn)定的直流電壓 C、脈動(dòng)直流電壓 D、脈沖電壓 答案：C 157.帶有速度、電流的雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng),啟動(dòng)時(shí),升速的主要階段速度調(diào)節(jié)器處于()狀態(tài)。 A、飽和 B、調(diào)節(jié) C、放大 D、縮小 答案：A 158.槽滿率是衡量導(dǎo)體在槽內(nèi)填充程度的重要指標(biāo),三相異步電動(dòng)機(jī)定子槽滿率一般應(yīng)控制在()范圍內(nèi)較好。

45、 A、0.5~0.7 B、0.5~O.8 C、0.6~O.7 D、0.6~0.8 答案：D 159.在三相交流電機(jī)的三相對(duì)稱繞組中通以三相對(duì)稱交流電后,在其氣隙圓周上()。 A、形成恒定磁場(chǎng) B、形成脈振磁場(chǎng) C、形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) D、沒有磁場(chǎng)形成 答案：C 160.電力機(jī)車邏輯控制單元的輸入電壓為()。 A、66~136.5V B、77~137.5V C、88~138.5V D、99~139.5V 答案：B 161.TKH4A-970/1000型轉(zhuǎn)換開關(guān)主觸指接觸線長度應(yīng)()。 A、≥11mm B、≥12mm C、≥13㎜ D、≥14mm 答案：D

46、162.一般三相并勵(lì)交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速范圍為10:1,最大可達(dá)30:1,調(diào)速范圍在(),調(diào)速平滑性很高。 A、3:1以內(nèi) B、8:1以內(nèi) C、大于3:1 D、小于30:1 答案：A 163.示波器上的掃描微調(diào)鈕,用來調(diào)節(jié)()。 A、掃描幅度 B、掃描頻率 C、掃描頻率和幅度 D、掃描幅值 答案：B 164.CZ5系列電磁接觸器為避免剩磁造成銜鐵不釋放的現(xiàn)象,采用()紫銅片裝在銜鐵上作為氣隙。 A、0.1~O.15㎜ B、0.1~0.2mm C、0.2~0.25㎜ D、0.2~0.3mm 答案：B 165.微機(jī)控制系統(tǒng)一般都具有三個(gè)要素,不包括()。 A、控制

47、對(duì)象 B、信息處理機(jī)構(gòu) C、信息儲(chǔ)存機(jī)構(gòu) D、執(zhí)行機(jī)構(gòu) 答案：C 166.變壓器的繞組若采用交疊式放置,為了絕緣方便,一般在靠近上下磁軛的位置安放()。 A、低壓繞組 B、高壓繞組 C、中壓繞組 D、補(bǔ)償繞組 答案：A 167.中小型異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙一般為()。 A、0.2~1㎜ B、0.5~1.2㎜ C、l~1.5mm D、1.5~2mm 答案：A 168.TGZ29-2610/990型整流裝置做輕載電壓試驗(yàn)主電路各段橋施加交流電壓(),5min。 A、740V B、840V C、940V D、1040V 答案：B 169.SS4型電

48、力機(jī)車,當(dāng)()時(shí)采用跳接觸器保護(hù)控制。 A、次邊過流 B、制動(dòng)勵(lì)磁過流 C、原邊過流(網(wǎng)側(cè)過流) D、輔助系統(tǒng)過流 答案：B 170.測(cè)量晶閘管整流輸出電壓時(shí),()儀表可以直接讀出有效值(假定頻率合適)。 A、磁電系 B、電動(dòng)系 C、整流系 D、感應(yīng)系 答案：B 171.用JT-1型晶體管特性圖示儀測(cè)PNP型三極管時(shí),集電極反描電壓極性開關(guān)應(yīng)置于()位。 A、+ B、- C、0 D、任意 答案：B 172.用熔斷器做一臺(tái)電機(jī)的短路保護(hù),熔體的額定電流應(yīng)為額定電流的()。 A、1.O~1.2倍 B、1.5~2.5倍 C、4~7倍 D、8~lO倍 答案

49、：B 173.SS8型電力機(jī)車上控制電源柜限流保護(hù)值為()。 A、40(110%)A B、50(110%)A C、60(110%)A D、70(110%)A 答案：C 174.SS4型電力機(jī)車上控制電源柜中,24v電源輸出過壓保護(hù)值為()。 A、24.8~26.8V B、25.8~28.2V C、26.8~28.2V D、26.8~29.2V 答案：C 175.關(guān)于氣吹滅弧說法()的敘述是錯(cuò)誤的。 A、氣吹滅弧是利用壓縮空氣來熄弧 B、其缺點(diǎn)是滅小電弧容易在大電感電路中產(chǎn)生過電壓 C、由于壓縮空氣不易得到,使用不方便,因此使用不廣泛 D、通常采用并聯(lián)非線性電阻

50、的方法來減小和抑制大電感電路中產(chǎn)生的電壓 答案：B 176.SS9改型電力機(jī)車上微機(jī)控制中,在牽引時(shí),有()限壓和自動(dòng)無級(jí)磁場(chǎng)削弱控制。 A、無級(jí) B、一級(jí) C、兩級(jí) D、三級(jí) 答案：C 判斷題（總共178題） 1.SS3型、SS4型、SS8型電力機(jī)車電阻制動(dòng)方式采用的是再生制動(dòng)。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 2.當(dāng)線圈失電時(shí),觸頭若是打開,稱為常開觸頭;觸頭若是閉合,則稱為常閉觸頭。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 3.兩只電容器在電路中使用,如果將兩只電容串聯(lián)起來總電容量將減小。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 4.SS8型電力機(jī)車上采用

51、的是光電式轉(zhuǎn)速傳感器。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 5.電空傳動(dòng)裝置主要用于小型電器,電磁傳動(dòng)裝置主要用于較大容量的電器中。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 6.晶閘管觸發(fā)電路希望晶閘管門極正向偏壓愈小愈好。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 7.由于熱慣性作用,電弧電阻的變化總是超前于電流的變化,因此,交流電弧的伏安特性為動(dòng)特性。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 8.TZ-1型接觸電阻檢測(cè)儀測(cè)量時(shí)表針抖動(dòng)?？赡苁菧y(cè)量電感性元件時(shí)未并接大電阻。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 9.SS9型電力機(jī)車微機(jī)控制裝置能實(shí)現(xiàn)牽引時(shí),有四級(jí)限壓和自動(dòng)無級(jí)

52、磁場(chǎng)削弱控制。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 10.示波器同一時(shí)間內(nèi)只能測(cè)量單一信號(hào)。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 11.接觸網(wǎng)網(wǎng)壓過高,機(jī)車不能以正常功率運(yùn)行,輔助機(jī)組不能正常工作,在再生制動(dòng)時(shí)很容易使逆變失控。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 12.晶閘管導(dǎo)通條件:陽極加正向電壓、門極加適當(dāng)正向電壓。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 13.一般動(dòng)軸數(shù)較少的電力機(jī)車用作貨運(yùn)機(jī)車,動(dòng)軸數(shù)較多的電力機(jī)車用作客運(yùn)機(jī)車。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 14.接觸器觸頭部分檢修后,應(yīng)使用兆歐表檢查各帶電部分之間及時(shí)對(duì)地絕緣狀態(tài)。安裝于主電路中接

53、觸器,必要時(shí)還須進(jìn)行對(duì)地介電強(qiáng)度的試驗(yàn)。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 15.SS9改型電力機(jī)車上微機(jī)控制裝置禁止帶電轉(zhuǎn)換、帶電插拔插件和接插頭。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 16.晶體二極管處于放大工作狀態(tài)時(shí),必須滿足發(fā)射結(jié)反向偏置和集電結(jié)正向偏置。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 17.雙電橋比單電橋測(cè)量小電阻時(shí)精確。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 18.他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),必須先給勵(lì)磁繞組加上電壓再加電樞電壓。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 19.直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電流等于其額定電流。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B

54、 20.交-直-交型電力機(jī)車采用交流異步電動(dòng)機(jī)做牽引動(dòng)力。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 21.交-直型電力機(jī)車采用磁場(chǎng)削弱調(diào)速為主,調(diào)壓調(diào)速為輔的調(diào)速方法。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 22.旋轉(zhuǎn)劈相機(jī)是由電力電子元件構(gòu)成的一種變流器,這種變流器又稱為輔助電源。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 23.JT-1型晶體管特性圖示儀可對(duì)晶體三極管的參數(shù)定性、定量測(cè)量。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 24.電流互感器的額定負(fù)載是指電流互感器的誤差不超過某一范圍時(shí)副邊最大負(fù)載,以“Ω”表示。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 25.TZ-l型接觸

55、電阻檢測(cè)儀測(cè)量時(shí),若測(cè)筆懸空,儀器指針可能偏移零位。此系機(jī)內(nèi)測(cè)量放大器輸入端處于開路狀態(tài)所致。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 26.電力機(jī)車小修時(shí),主變壓器油泵機(jī)組須做油循環(huán)試驗(yàn),檢查滲漏情況。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 27.在電力機(jī)車上,繼電器常用于直接控制主電路或輔助電路。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 28.電壓三角形、阻抗三角形和功率三角形都是相量三角形。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 29.將電氣制動(dòng)產(chǎn)生的電能利用電阻使之轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉,稱之為再生制動(dòng)。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 30.SS4型電力機(jī)車同一轉(zhuǎn)向架

56、上的兩臺(tái)牽引電機(jī)其相對(duì)旋轉(zhuǎn)方向相同。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 31.TJV2型油流繼龜器用來監(jiān)視主變壓器潛油泵的工作狀況。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 32.主司機(jī)控制器和調(diào)車控制器從結(jié)構(gòu)上看都屬于鼓形控制器。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 33.單結(jié)晶管具有三個(gè)極,分別為:發(fā)射極、基極、集電極。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 34.發(fā)生主電路接地故障后,如運(yùn)行途中不能及時(shí)處理而需要維持機(jī)車運(yùn)行時(shí),可以用故障開關(guān)將接地繼電器切除。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 35.電容器具有阻止交流電通過的能力。() A、正確 B、錯(cuò)誤

57、 答案：B 36.額定電壓相同的交、直流繼電器不能互相代替使用。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 37.觸頭間線接觸形式主要是使用在容量小的電器中。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 38.直流電弧比交流電弧容易熄滅。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 39.電流互感器的副邊只能接高阻抗負(fù)載。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 40.SS4型電力機(jī)車上小型交流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子軸拉傷面積應(yīng)不大于20%。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 41.晶閘管屬于半控型電力電子器件。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 42.SS7E型電力機(jī)車電傳動(dòng)方式為交

58、-直傳動(dòng)。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 43.20世紀(jì)70年代以后出現(xiàn)了交-直傳動(dòng),即所謂的交流傳動(dòng),這種傳動(dòng)形式被認(rèn)為是現(xiàn)代機(jī)車的標(biāo)志。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 44.TY型絕緣檢測(cè)儀的穩(wěn)壓部分提供連續(xù)可調(diào)的直流穩(wěn)定電壓,此穩(wěn)定電壓具有過流保護(hù)能力。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 45.通過調(diào)整TSG3-630/25型受電弓的節(jié)流閥調(diào)節(jié)螺釘可初步調(diào)整升弓時(shí)間。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 46.兩個(gè)電源同極性相連,即電源逆串時(shí),回路電流從電動(dòng)勢(shì)低的電源正極流向電動(dòng)勢(shì)高的電源正極。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 47.隨著大

59、功率硅整流技術(shù)的出現(xiàn),交-直傳動(dòng)很自然地被更優(yōu)越的直-直傳動(dòng)所取代。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 48.在使用TY型絕緣檢測(cè)儀時(shí),在任一電壓級(jí)上,泄漏電流有較大的增量或是微安表指針出現(xiàn)不穩(wěn)定的大幅度擺動(dòng)表明所測(cè)電氣設(shè)備絕緣存在故障。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 49.TSGl-600/25型受電弓弓頭的調(diào)整包括弓頭平衡的調(diào)整和彈簧盒的調(diào)整。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 50.調(diào)整TSGl-600/25型受電弓的靜態(tài)接觸壓力,若弓頭在工作高度的下限段不能停留,則調(diào)整調(diào)整螺栓,改變弧形調(diào)整板的傾角。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 51.SS8型

60、電力機(jī)車上繼電器是不適于或不準(zhǔn)備用LCU取代的,所以LCU所取代的對(duì)象是機(jī)車上兩個(gè)電器柜內(nèi)的中間繼電器與時(shí)間繼電器。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 52.只有當(dāng)穩(wěn)壓電路兩端的電壓大于穩(wěn)壓管擊穿電壓時(shí),才有穩(wěn)壓作用。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 53.避雷器的擊穿電壓幅值同擊穿時(shí)間的關(guān)系稱為避雷器的伏-秒特性。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 54.交流電機(jī)的相電壓與線電壓之間關(guān)系與定子繞組接法有關(guān)。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 55.SS4型電力機(jī)車段修技術(shù)規(guī)程規(guī)定,小型直流電動(dòng)機(jī)換向器用白布沾酒精擦拭。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A

61、 56.正弦電流或電壓是交變電流的一種特殊情形。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 57.改善直流牽引電機(jī)換向的目的在于消除電刷下的火花。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 58.“冷焊”是指產(chǎn)生于常溫狀態(tài)的一種觸頭熔接現(xiàn)象。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 59.二極管屬于不可控型電力電子器件。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 60.晶閘管在導(dǎo)通狀態(tài)時(shí),當(dāng)陽極電壓減少到接近于零時(shí),晶閘管關(guān)斷。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 61.SS9改型電力機(jī)車微機(jī)控制柜的電源由電源柜內(nèi)“電子控制”自動(dòng)開關(guān)來關(guān)斷。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A

62、 62.兩根平行的直導(dǎo)線同時(shí)通入相反方向的電流時(shí),相互排斥。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 63.晶閘管并聯(lián)的目的:多個(gè)器件并聯(lián)來承擔(dān)較大的電流。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 64.要使他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),必須改變電樞繞組的電流方向和勵(lì)磁繞組的電流方向。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 65.受電弓接觸壓力決定了受電弓的受流質(zhì)量。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 66.直流輔助電機(jī)中修時(shí),電機(jī)振動(dòng)過大時(shí),應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)子(電樞)靜平衡試驗(yàn)。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 67.將電氣制動(dòng)產(chǎn)生的電能重新反饋到電網(wǎng)加以利用,稱之為再生制動(dòng)。()

63、 A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 68.所謂發(fā)熱溫度極限就是保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受危害的極限溫度。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 69.直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是指電動(dòng)機(jī)端電壓和剩磁電流等于額定值時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的關(guān)系。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 70.SS9改型電力機(jī)車微機(jī)控制中,啟動(dòng)工況下軸重轉(zhuǎn)移環(huán)節(jié)起作用時(shí),兩架電流會(huì)不一致,前轉(zhuǎn)向架增載,后轉(zhuǎn)向架減載。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 71.消游離就是正、負(fù)帶電粒子中和而變成中性粒子的過程。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 72.TKH4型位置轉(zhuǎn)換開關(guān)的活

64、塞毛氈圈組裝時(shí)應(yīng)用汽油潤滑。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 73.絕緣油在取樣時(shí)可不必考慮環(huán)境的影響。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 74.降弓過程具有先快后慢的特點(diǎn),即降弓時(shí)滑板脫離接觸網(wǎng)導(dǎo)線要快,落在底架上要慢。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 75.電力機(jī)車小修時(shí),牽引電動(dòng)機(jī)定子應(yīng)做對(duì)地耐電壓試驗(yàn)。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 76.SS系列電力機(jī)車上采用的是酸性蓄電池。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 77.單相半波可控整流電路在帶有電感性負(fù)載時(shí),都在負(fù)載兩端串聯(lián)有續(xù)流二極管。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 78.S

65、S4型電力機(jī)車段修技術(shù)規(guī)程規(guī)定,容量在10kW以下交流電機(jī),轉(zhuǎn)子允許只進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 79.并聯(lián)電容器的補(bǔ)償方法可分為個(gè)別補(bǔ)償、分散補(bǔ)償和集中補(bǔ)償三種。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 80.壓敏電阻就是對(duì)電壓敏感的非線性電阻元件。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 81.ZYDPZ2型機(jī)車邏輯控制單元主控板上的ERROR指示燈亮表示程序運(yùn)行不正常。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 82.接通電阻自校開關(guān)后,TZ-1型接觸電阻檢測(cè)儀即以內(nèi)附定標(biāo)電阻為對(duì)象進(jìn)行檢測(cè),所選的定標(biāo)電阻使自校時(shí)表頭指示滿值。() A、正確 B、

66、錯(cuò)誤 答案：B 83.電流互感器工作時(shí)所能達(dá)到的最高準(zhǔn)確度級(jí)稱為它的額定準(zhǔn)確度級(jí)。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 84.電流互感器在運(yùn)行時(shí)不能短路,電壓互感器在運(yùn)行時(shí)不能開路。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：B 85.制動(dòng)工況時(shí),SS9改型電力機(jī)車上I端主電路接地保護(hù),除保護(hù)I端轉(zhuǎn)向架的電機(jī)電樞電路外,還保護(hù)6臺(tái)電機(jī)的勵(lì)磁電路。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 86.晶閘管在反向陽極電壓作用下,不論門極為何電壓,它都處于關(guān)斷狀態(tài)。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 87.異步電動(dòng)機(jī)在進(jìn)行變頻調(diào)速傳動(dòng)時(shí),需要根據(jù)負(fù)載特性要求對(duì)變頻器的電壓、電流、頻率進(jìn)行適應(yīng)的控制。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 88.CRHl動(dòng)車組ATM9型變壓器為單相,殼式變壓器。冷卻方式采用油循環(huán)風(fēng)冷方式。() A、正確 B、錯(cuò)誤 答案：A 89.SS9改型電力機(jī)車采用三段不等分半控整流橋無級(jí)調(diào)壓,其中兩小段各占1/4的整流電壓,用于低速區(qū),以提高低速區(qū)的功率因數(shù)。() A、正確 B、錯(cuò)誤