《林德行走驅動技術 LSC系統(tǒng) VW 閥組》由會員分享,可在線閱讀,更多相關《林德行走驅動技術 LSC系統(tǒng) VW 閥組(14頁珍藏版)》請在裝配圖網上搜索。
1、海林特翻譯整理2005版返回返回海林特翻譯整理2005版返回返回LSC 系統(tǒng) VW 閥總覽VW14MW14VW18MW18VW25額定流量額定流量l/min120 120250 250 400最小流量最小流量l/min 0.40.40.60.60.8額定壓力額定壓力bar420420420420420閥組形式閥組形式組裝在閥板上整體式閥塊 組裝在閥板上整體式閥塊組裝在閥板上標準控制方式標準控制方式液壓先導液壓先導液壓先導液壓先導液壓先導液壓先導液壓先導液壓先導液壓先導液壓先導扭矩控制功能扭矩控制功能Yes_Yes_No輔助油口輔助油口YesYesYesYesYes海林特翻譯整理2005版返回返
2、回動臂閥鏟斗閥斗桿閥行走閥LS 溢流閥 VW閥組簡介 (例: 挖掘機)海林特翻譯整理2005版返回返回主泵進油LS 壓力單向閥節(jié)流閥接油箱溢流/補油閥主閥芯行程限位工作油口主閥芯溢流/補油閥VW閥 - 基本布局壓力補償芯 梭閥(選取LS最大值)海林特翻譯整理2005版返回返回負荷傳感泵控制器LS負載信號負荷傳感泵LS 控制閥LS 反饋油路VD3電比例減壓閥到執(zhí)行元件變量柱塞海林特翻譯整理2005版返回返回工作油口關閉主泵排量為零Standby無先導壓力閥芯處于中位 驅動單個執(zhí)行元件 - 無動作時海林特翻譯整理2005版返回返回先導壓力引入工作油口開啟泵排量處于零位Standby負載壓力推動補償
3、閥芯,使其關閉(保壓功能)驅動單個執(zhí)行元件 - 動作1海林特翻譯整理2005版返回返回先導壓力繼續(xù)推動主閥芯主油口開啟,壓力經補償閥芯傳遞到LS口泵變量流量輸出到執(zhí)行元件LS口開啟LS 壓力傳遞到泵的變量控制機構驅動單個執(zhí)行元件 - 動作 2海林特翻譯整理2005版返回返回LS 信號為大負載元件的工作壓力工作油口開啟主泵提供系統(tǒng)需要的流量執(zhí)行元件2工作壓力低壓力補償閥動作關小補償閥口LS 信號傳遞到主泵變量機構執(zhí)行元件1工作壓力高同時驅動兩個執(zhí)行元件 海林特翻譯整理2005版返回返回閥套主泵壓力LS 信號通油箱閥芯負荷傳感溢流閥使泵出口壓力與使泵出口壓力與LS壓力之差不超過設定值壓力之差不超過設定值海林特翻譯整理2005版返回返回LS 信號通油箱閥芯閥套先導壓力限位螺栓LS 壓力切斷閥使使LS壓力不超過設定值壓力不超過設定值海林特翻譯整理2005版返回返回先導溢流流道先導閥芯溢流壓力設置螺釘回油箱閥芯工作油口油箱壓力溢流/補油閥用于油缸控制閥塊上用于油缸控制閥塊上海林特翻譯整理2005版返回返回閥芯閥套工作油口通油箱補油閥用于馬達控制閥塊上用于馬達控制閥塊上海林特翻譯整理2005版返回返回閥芯壓力設定螺釘元件工作壓力LS 壓力油箱壓力扭矩控制閥結結 束束返回主頁返回主頁用于回轉驅動閥塊上用于回轉驅動閥塊上