人教版高二物理選修3-4第十一章 簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)檢測(cè)題課件17張PPT

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1、第 十 四 章 簡(jiǎn) 諧 振 動(dòng) 復(fù) 習(xí)1、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)中的平衡位置是指（）A速度為零的位置B回復(fù)力為零的位置C加速度最大的位置D位移最大的位置2、關(guān)于簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A回復(fù)力總指向平衡位置B加速度和速度方向總跟位移的方向相反C做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體如果位移越來越小，則加速度越來越小，速度也越來越小D回復(fù)力是根據(jù)力的效果命名的BAD3、關(guān)于單擺做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法中正確的是（）A在平衡位置擺球的動(dòng)能和勢(shì)能均達(dá)到最大值B在最大位移處勢(shì)能最大，而動(dòng)能最小C在平衡位置繩子的拉力最大，擺球速度最大D擺球由最大位移到平衡位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)能變大，勢(shì)能變小4、卡車在水平面上行駛，貨物隨車廂底板上下

2、振動(dòng)而不脫離底板，設(shè)貨物做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，貨物對(duì)底板的壓力最大的時(shí)刻是（）A貨物通過平衡位置向上時(shí)B貨物通過平衡位置向下時(shí)C貨物向上達(dá)到最大位移時(shí)D貨物向下達(dá)到最大位移時(shí)BCD D5、關(guān)于簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的位移、加速度和速度的關(guān)系，正確的說法是（）A位移減小時(shí)，加速度增大，速度增大B物體的速度增大時(shí)，加速度一定減小C位移方向總和加速度方向相反，和速度方向相同D物體向平衡位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度方向和位移方向相同6、一質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，先后以相同的速度依次通過A、B兩點(diǎn)，歷時(shí)1 s；質(zhì)點(diǎn)通過B點(diǎn)后再經(jīng)過1 s又第二次通過B點(diǎn)在這2 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過的總路程為12 cm，則質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)周期和振幅分別是（）A3 s，6 cmB4

3、 s，6 cmC4 s，9 cmD2 s，8 cmBB7、振動(dòng)著的單擺的擺球，通過平衡位置時(shí)，它受到的回復(fù)力（）A指向地面 B指向懸點(diǎn)C數(shù)值為零 D垂直擺線，指向運(yùn)動(dòng)方向8、如圖1所示為彈簧振子P在0 4 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象，從t = 0開始（）A再過1 s，該振子的位移是正的最大B再過1 s，該振子的速度沿正方向C再過1 s，該振子的加速度沿正方向D再過1 s，該振子的加速度最大CAD圖19、惠更斯利用擺的等時(shí)性發(fā)明了帶擺的計(jì)時(shí)器，叫擺鐘擺鐘運(yùn)行時(shí)克服摩擦所需的能量由重錘的勢(shì)能提供，運(yùn)行的速率由鐘擺控制旋轉(zhuǎn)鐘擺下端的螺母可以使擺上的圓盤沿?cái)[桿上下移動(dòng)，如圖2所示則下面操作正確的是（）A當(dāng)擺鐘不準(zhǔn)

4、確時(shí)需要調(diào)整圓盤位置B擺鐘快了應(yīng)使圓盤沿?cái)[桿上移C由冬季到夏季時(shí)應(yīng)使圓盤沿?cái)[桿上移D把擺鐘從武漢移到北京應(yīng)使圓盤沿?cái)[桿上移AC圖 210、如圖3所示，五個(gè)擺系于同一根繃緊的水平繩上，A是質(zhì)量較大的擺，E與A等高，先使A振動(dòng)從而帶動(dòng)其余各擺隨后也跟著振動(dòng)起來，則下列說法正確的是（）A其他各擺振動(dòng)的周期跟A擺相同B其他各擺振動(dòng)的振幅大小相等C其他各擺振動(dòng)的振幅不同，E擺振幅最大DB、C、D三擺振動(dòng)的振幅大小不同，B擺的振幅最小ACD圖 311、如圖4所示，一水平彈簧振子在光滑水平面上的B、C兩點(diǎn)間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，O為平衡位置已知振子由完全相同的P、Q兩部分組成，彼此拴在一起當(dāng)振子運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的瞬間，將P

5、拿走，則以后Q的運(yùn)動(dòng)和拿走P之前相比有（）AQ的振幅不變，通過O點(diǎn)的速率減小BQ的振幅不變，通過O點(diǎn)的速率增大CQ的振幅增大，通過O點(diǎn)的速率增大DQ的振幅減小，通過O點(diǎn)的速率減小B圖412、如圖5所示，是一個(gè)單擺的共振曲線（取g = 10 m/s2）（）A此單擺的擺長(zhǎng)約為2.8 cmB此單擺的周期約為0.3 sC若擺長(zhǎng)增大，共振曲線的峰將向上移動(dòng)D若擺長(zhǎng)增大，共振曲線的峰將向左移動(dòng)13、一個(gè)水平彈簧振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的周期是0.025 s，當(dāng)振子從平衡位置開始向右運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過0.17 s時(shí)，振子的運(yùn)動(dòng)情況是（）A正在向右做減速運(yùn)動(dòng)B正在向右做加速運(yùn)動(dòng)C正在向左做減速運(yùn)動(dòng) D正在向左做加速運(yùn)動(dòng)DB圖

6、514、一質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的圖象如圖6所示，下列說法正確的是（）A質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)頻率是4 HzB在10 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過的路程是20 cmC第4 s末質(zhì)點(diǎn)的速度是零D在t = 1 s和t = 3 s兩時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)位移大小相等、方向相同B圖615、如圖7所示，彈簧振子在A、B之間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，O為平衡位置，A、B間的距離為20 cm，由A運(yùn)動(dòng)到B的最短時(shí)間為1 s，則下述說法正確的是（）A從O到A再到O振子完成一次全振動(dòng)B振子的周期是1 s，振幅20 cmC振子完成兩次全振動(dòng)所通過的路程是40 cmD從O開始經(jīng)過2 s時(shí)，振子對(duì)平衡位置的位移為零D圖716、在大塑料瓶的底部扎一個(gè)小孔，灌上水，手提水瓶向前走，同

7、時(shí)使瓶左右搖擺，這樣就能在地上大致畫出簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)圖如圖9為某同學(xué)畫出的圖象的一部分，今測(cè)得AB兩點(diǎn)間距離是1.0 m，如果這位同學(xué)以1 m/s的速度向前運(yùn)動(dòng)，則此瓶振動(dòng)的頻率為_Hz17、一質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，其圖象如圖10所示，那么在0 4 s內(nèi)，_時(shí)刻速度為正向最大值，但加速度為零；_時(shí)刻速度為零，加速度為正向最大值；在P時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)速度方向?yàn)開，加速度方向?yàn)開2.53S2S負(fù)向負(fù)向圖10AB18、彈簧振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，當(dāng)振子的位移大小為最大位移大小的一半時(shí)，振子的回復(fù)力大小為f，加速度大小為a，則當(dāng)振子在最大位移時(shí)，振子的回復(fù)力大小為_，加速度大小為_19、汽車的車身是裝在彈簧上的，如果這個(gè)系統(tǒng)的固

8、有周期是1.5 s，汽車在一條起伏不平的路上以6 m/s的速度行駛時(shí)車身上下顛簸得最劇烈，由此司機(jī)可以估算出路上凸起處的相距間隔。你估算的這個(gè)間距應(yīng)該是_ m。2f2a920、一彈簧振子的小球的質(zhì)量m = 5 kg，彈簧的勁度系數(shù)為k = 4.9 N/m振子的振動(dòng)圖象如圖12所示該彈簧振子在t = 0.5 s時(shí)，速度和加速度的方向如何？在t = 1.25 s時(shí)，速度和加速度有多大？在0.75 s 1.25 s時(shí)間內(nèi)，回復(fù)力做正功還是做負(fù)功？圖1221、如圖13所示，水平桌面上的木質(zhì)框架質(zhì)量為M，懸掛在框架上的輕質(zhì)彈簧勁度系數(shù)為k，鐵球質(zhì)量為m讓鐵球上下振動(dòng)起來試分析計(jì)算：鐵球的振幅多大時(shí)，木質(zhì)框架才不會(huì)離開桌面？圖1322、如圖14所示，長(zhǎng)為l單擺，周期為T如果在懸點(diǎn)O的正下方的B點(diǎn)固定一個(gè)光滑的釘子，O、B兩點(diǎn)的距離為l/4，使擺球A通過最低點(diǎn)向左擺動(dòng)，懸線被釘子擋住成為一個(gè)新的單擺，這樣，單擺在整個(gè)振動(dòng)過程中的周期將為多少？圖14感謝聆聽T h a n k y o u f o r l i s t e n i n g