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1、 一、對聚落空間形態(tài)的影響1.聚 落 : 是 人 類 各 種 形 式 聚 居 地 的 總 稱 。分 為 鄉(xiāng) 村 聚 落 和 城 市 聚 落 。 2.交 通 干 線 對 聚 落 形 態(tài) 的 影 響火車拉來的城市株 洲 市 沿京 廣 鐵 路 線 延 伸 筑 波 市 受 南北 向 公 路 的影 響 成 帶 狀沿 交 通 干 線 擴 展 ,交 通 干 線 成 為 城 市 的 主 要 發(fā) 展 軸 。 讀 案 例 2 嘉 興 市 聚 落 形 態(tài) 的 演 變3.交 通 線 的 變 化 對 聚 落 空 間 形 態(tài) 變 化 的 影 響1、 嘉 興 市 的城 市 形 態(tài) 是如 何 演 變 的 ？2、 城 市 形
2、態(tài)為 什 么 會 不斷 發(fā) 生 變 化 ？ 揚 州 的 變 遷 揚 州 南 臨 長 江 ， 京 杭 大運 河 縱 貫 南 北 ， 有 “ 淮 左 名都 ” 、 “ 富 甲 天 下 ” 的 美 譽 。自 隋 煬 帝 開 鑿 大 運 河 以 后 ，古 代 揚 州 幾 度 繁 榮 ， 曾 是 我國 水 陸 交 通 樞 紐 和 鹽 運 中 心 ，南 北 漕 運 的 咽 喉 ， 東 南 第 一大 都 會 。 到 了 清 代 ， 揚 州 城市 人 口 超 過 50萬 ， 為 當 時 世界 上 著 名 大 城 市 之 一 。 自 清 代 中 葉 以 后 ， 隨 著大 運 河 的 淤 塞 ， 以 及 社 會
3、經(jīng)濟 環(huán) 境 的 改 善 ， 揚 州 城 市 發(fā)展 緩 慢 ， 甚 至 停 滯 。 新 中 國 成 立 后 ， 現(xiàn) 代 化 陸 路 交 通 的 發(fā) 展 ， 加 之 京 杭大 運 河 的 大 規(guī) 模 疏 浚 ， 才 使古 城 揚 州 煥 發(fā) 了 青 春 。 交 通 線 的 發(fā) 展 聚 落 空 間 形 態(tài) 沿 交 通 線 延 伸 發(fā) 展交 通 線 的 衰 落 城 市 發(fā) 展 緩 慢 或 衰 落城 市 空 間 形 態(tài) 基 本 保 持 不 變?nèi)缂闻d市的演變?nèi)鐡P州、濟寧等運河城市城 市 發(fā) 展 迅 速 訓 練 石 家 莊 的 形 成 與 發(fā) 展 石 家 莊 市 原 不 過 是 正定 縣 的 一 個 小
4、村 莊 ， 當 初京 廣 鐵 路 修 到 正 定 縣 時 ，把 車 站 向 南 遷 了 十 幾 千 米 ，建 在 了 石 家 莊 。 后 來 石 德 、石 太 鐵 路 又 在 這 里 與 京 廣線 相 交 ， 石 家 莊 成 了 重 要的 鐵 路 樞 紐 ， 城 市 也 獲 得了 較 快 的 發(fā) 展 ， 后 來 發(fā) 展成 為 河 北 省 的 行 政 中 心 ，現(xiàn) 人 口 已 經(jīng) 超 過 100萬 。 材 料 說 明 了 什 么 ？ 小 結(jié)交 通 運 輸 布 局 對 聚 落 -的 影 響 形 成 空 間 形 態(tài) 發(fā) 展 株 洲 市 石 家 莊 市 筑 波 市 嘉 興 市揚 州 市 濟 寧 市 二
5、、對商業(yè)網(wǎng)點的影響每 個 商 業(yè)企 業(yè) 點 商 業(yè)網(wǎng) 點 商 業(yè)中 心1、 商 業(yè) 網(wǎng) 點 的 概 念若 干 商 業(yè) 企 業(yè) 依 靠 交 通 運 輸 線 路 所 形 成 的 商 業(yè) 網(wǎng) 絡(luò) 。小 知 識 ： 商 業(yè) 活 動 包 括 產(chǎn) 品收 購 、 調(diào) 運 、 銷 售 等 環(huán) 節(jié) 。每 個 環(huán) 節(jié) 都 依 附 于 交 通 條 件 。 1、 讀 圖 獲 取 信 息 。2、 山 區(qū) 和 平 原 商 業(yè) 網(wǎng) 點 的 空 間 分 布 有 何 差 異 ？ 為 什 么 ？（ 從 自 然 條 件 和 社 會 經(jīng) 濟 條 件 分 析 ）3、 商 業(yè) 網(wǎng) 點 是 如 何 形 成 的 ？ （ ）2、 交 通 運
6、輸 對 商 業(yè) 網(wǎng) 點 的 影 響 交 通運 輸對 商業(yè) 網(wǎng)點 密度 的影 響 山區(qū)平原 地 勢崎 嶇地 形平 坦 人 口 密 集 、購 買 力 強 商 業(yè) 網(wǎng)點 密 度大交 通 運 輸線 路 稀 少方 式 單 一交 通 運 輸線 路 密 集方 式 多 樣 區(qū) 際 商 品流 通 頻 繁 ，服 務(wù) 范 圍廣 、 服 務(wù)級 別 高區(qū) 際 商 品流 通 難 建立 ,主 要 滿足 當 地 購物 需 求 商 業(yè) 網(wǎng)點 密 度小人 口 少 、購 買 力 低 3、 交 通 運 輸 對 商 業(yè) 網(wǎng) 點 的 影 響如 ： 沈 大 高 速 公 路 邊 上 的 服 裝 市 場市 中 心 附 近 、 人 流 量 大商
7、 業(yè) 網(wǎng)點 布 局 市 場 最 優(yōu) 原 則高 速 公 路 出 入 口 城 市 道 路 交 叉 點市 區(qū) 外 圍 環(huán) 路 邊 緣 交 通 最 優(yōu) 原 則便 捷 交 通 讀 兩 幅 圖 ， 商 業(yè) 網(wǎng) 點 都 分 布 在 交 通 條件 好 的 地 方 。這 類 商 業(yè) 網(wǎng) 點 的 分 布 遵 循 交 通 最 優(yōu) 原 則 。 P86頁 活 動 題 新 型 商 業(yè) 場 所 - 交 通 便 利 地 租 便 宜 農(nóng) 貿(mào) 集 市 - 人 流 量 大 4、 交 通 運 輸 對 的 影 響案 例 3 不 同 時 期 北 京 商 業(yè) 中 心 與 交 通 的 發(fā) 展 變 化1、 北 京 商 業(yè) 中 心 的 發(fā) 展
8、變化 分 為 幾 個 階 段 ？2、 各 時 期 北 京 商 業(yè) 中 心 變化 和 什 么 原 因 有 關(guān) ？ 比 較 商 業(yè) 中 心 和 商 業(yè) 網(wǎng) 點 的 差 異 ：位 置 組 織形 式 交 通 條 件 主 要 職 能 商 品種 類 專 業(yè)性 能商業(yè)中心商業(yè)網(wǎng)點 區(qū) 域 核心 位 置（ 城 市 ）散 布 于居 民 區(qū)甚 至 廣大 鄉(xiāng) 村 商 業(yè) 街 、商 業(yè) 小區(qū)商 業(yè) 街 、商 業(yè) 小區(qū)若 干 個商 店 便 捷 ； 對交 通 運 輸要 求 高對 交 通 運輸 要 求 較高 城 市 和 地 區(qū)的 物 資 集 散中 心 和 綜 合服 務(wù) 中 心為 消 費 者提 供 購 物服 務(wù) 多 少 突
9、出較 差 大 地 區(qū)散 布 在 城 鄉(xiāng) 的商 業(yè) 網(wǎng) 點集 中 在 城 市 核心 位 置 的 商 業(yè)中 心 交 通 運輸 線 路的 變 化對 集 鎮(zhèn)商 業(yè) 的影 響 航 道 的 起 點 、 終 點 或 交 通的 交 叉 點 促 進 集 鎮(zhèn) 商 業(yè) 繁 榮使 集 鎮(zhèn) 商 業(yè) 衰 落三 、 交 通 線 路 的 改 變 與 集 鎮(zhèn) 的 繁 榮 或 衰 落 。 因 航 道 延 伸 或 交 通 線 路 的改 線 （ 遼 寧 省 海 城 市 西 柳 鎮(zhèn) 的 服 裝 市 場 ）沈大高速公路邊上的服裝市場 拓 展 以上海為例，分析交通運輸與聚落的形成之間有什么樣的關(guān)系？ 上 海 位 于 長 江 入 海 口 ，
10、 又 有 京 滬 、 滬 杭 鐵 路 相 連 ，發(fā) 達 的 交 通 和 頻 繁 的 商 貿(mào) 活 動 使 其 發(fā) 展 成 為 我 國 最 大的 城 市 、 最 大 的 商 業(yè) 中 心 。 因 此 ， “ 交 通 便 利 的 地 方 有 利 于 聚 落 的 形 成 與 發(fā) 展 ” 。 拓 展時 期 聚 落 形 狀 交 通方 式 聚 落 分 布 舉 例古代 北方南方現(xiàn) 代 多 呈 團 塊 狀多 呈 帶 狀 沿 陸 路 干 道 附 近臨 水 分 布陸 路水 運 絲 綢 之 路 上 的城 市 、 邯 鄲 等揚 州 、 蘇 州 、杭 州 等鐵 路 、 公 路 興 起 沿 鐵 路 線 、 公 路 線發(fā) 展 鄭 州 、 石 家 莊 、徐 州 等
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