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1、本科《汽車(chē)構(gòu)造》課程的教學(xué)改革
摘要：本文結(jié)合在《汽車(chē)構(gòu)造》傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問(wèn)題，從教學(xué)方法，教學(xué)手段，實(shí)踐教學(xué)，考核方式等方面提出新的改革方法，并通過(guò)改革實(shí)踐取得一定的教學(xué)成果。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)構(gòu)造；教學(xué)；改革
《汽車(chē)構(gòu)造》是我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)核心課程。本課程主要以?xún)?nèi)燃機(jī)汽車(chē)為例，講述其構(gòu)造和原理，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的組成，各組成部分的構(gòu)造、基本工作原理及相互作用關(guān)系等，通過(guò)對(duì)本課程的學(xué)習(xí)，可為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課程如汽車(chē)?yán)碚?，汽?chē)設(shè)計(jì)，內(nèi)燃機(jī)原理等打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
我校是應(yīng)用型教學(xué)理念，主要以市場(chǎng)人才需求、職業(yè)定位分析為制定基礎(chǔ)，以提高學(xué)生就
2、業(yè)質(zhì)量為主要培養(yǎng)導(dǎo)向，培養(yǎng)應(yīng)用型人才滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)技術(shù)型的需求，尤其是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程，不僅要求學(xué)生學(xué)習(xí)到理論知識(shí)，更需培養(yǎng)學(xué)生具有主動(dòng)思考和學(xué)習(xí)的意識(shí)以及實(shí)際操練的能力。因此傳統(tǒng)的以教為主，僅重視理論的教學(xué)模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足培養(yǎng)定位，為提高教學(xué)質(zhì)量，必須要從各方面進(jìn)行改革，轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念“以教為主”變?yōu)椤耙詫W(xué)為主”，提升“混合式教學(xué)”手段，“從做中學(xué)”增加學(xué)生主動(dòng)思考和動(dòng)手能力，“團(tuán)隊(duì)協(xié)作”培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，通過(guò)此種方法來(lái)使學(xué)生更深入的掌握汽車(chē)構(gòu)造的知識(shí)，提高工程意識(shí)。
1“以學(xué)為主”教學(xué)觀念的改革
傳統(tǒng)的“以教為主”是以教師為核心，通過(guò)課堂上灌輸式講解，將理論知識(shí)
3、傳輸給學(xué)生?！镀?chē)構(gòu)造》分為上下兩冊(cè)，教學(xué)內(nèi)容較多，課時(shí)量大，一般安排80-90個(gè)理論課時(shí)，老師要花大量的時(shí)間備課，上課內(nèi)容也十分緊湊，而對(duì)于剛接觸汽車(chē)的學(xué)生被持續(xù)性灌輸理論知識(shí)，毫無(wú)情景意識(shí)，就會(huì)導(dǎo)致厭學(xué)情緒，適得其反。這種教學(xué)觀念的改變首先要從教學(xué)大綱上改革，教學(xué)大綱上教學(xué)內(nèi)容要充分考慮應(yīng)用型理念，以見(jiàn)-學(xué)-練為原則，即設(shè)置10個(gè)課時(shí)認(rèn)知實(shí)驗(yàn)，60課時(shí)理論學(xué)習(xí)，20課時(shí)拆裝實(shí)驗(yàn)。理論知識(shí)編排要符合少—精—新，教師授課盡量簡(jiǎn)化理論分析，突出重點(diǎn)，結(jié)合時(shí)下新型汽車(chē)技術(shù)。汽車(chē)構(gòu)造本身就是基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)課，學(xué)生之前很少接觸汽車(chē)知識(shí)，如果直接進(jìn)入理論，如同紙上談兵，所以車(chē)輛實(shí)驗(yàn)室可對(duì)本專(zhuān)業(yè)學(xué)生全天開(kāi)放，并
4、根據(jù)授課計(jì)劃安排講解課時(shí)，學(xué)生從中會(huì)增加學(xué)習(xí)興趣。通過(guò)理論知識(shí)的掌握后，進(jìn)行拆裝訓(xùn)練，增強(qiáng)動(dòng)手能力。
2“混合式教學(xué)”教學(xué)手段和教學(xué)方法的改革
傳統(tǒng)的教學(xué)手段和方法主要是課件教學(xué)、提問(wèn)、答疑、作業(yè)，這種方法并不能激發(fā)學(xué)習(xí)的熱情和動(dòng)力。為了充分調(diào)動(dòng)學(xué)生及積極性，可以采用啟發(fā)式教學(xué)，多媒體動(dòng)畫(huà)教學(xué)結(jié)合。如在講解發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，先播放教學(xué)動(dòng)畫(huà)和教學(xué)視頻，播放前設(shè)置問(wèn)題配氣機(jī)構(gòu)的功用、組成，四沖程過(guò)程等啟發(fā)學(xué)生思考，帶著問(wèn)題觀看視頻，視頻結(jié)束和學(xué)生共同探討答案。并通過(guò)詢(xún)問(wèn)方式了解視頻中學(xué)生不易理解的地方，繼續(xù)引導(dǎo)思考，并在一步步課程將重難點(diǎn)知識(shí)指出，這樣學(xué)生就有茅
5、塞頓開(kāi)，恍然大悟，更加增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣。同時(shí)結(jié)合線(xiàn)上平臺(tái)教學(xué)，教師將課件，視頻整合一起，附上參考視頻和文獻(xiàn)，布置作業(yè)，要求線(xiàn)上完成，作業(yè)包括復(fù)習(xí)作業(yè)和預(yù)習(xí)作業(yè)，引導(dǎo)學(xué)生提前預(yù)習(xí)的意識(shí)。
3“從做中學(xué)”實(shí)踐教學(xué)的改革
我校之前安排的拆裝實(shí)訓(xùn)一般和理論課程分在兩個(gè)學(xué)期，這樣的時(shí)間會(huì)讓學(xué)生遺忘，所以將理論和時(shí)間整合一起，即發(fā)動(dòng)機(jī)篇內(nèi)容要發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)緊密結(jié)合，底盤(pán)部分也要緊密結(jié)合，共20個(gè)學(xué)時(shí)。安排學(xué)生分組拆裝，分工合作，不僅可以拆裝，在拆裝后還能起動(dòng)，起動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，可以自行分析，或者查閱資料，和老師探討。
4“團(tuán)隊(duì)協(xié)作”意識(shí)綜合教學(xué)的改革
6、
學(xué)生除了學(xué)習(xí)，完成自己課程內(nèi)任務(wù)，同時(shí)要注重團(tuán)隊(duì)意識(shí)，有工程意識(shí)和產(chǎn)品意識(shí)。在拆裝實(shí)驗(yàn)時(shí)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，分工明確，有領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)，有合作意識(shí)，有服從意識(shí)，有共同面對(duì)問(wèn)題和共同解決問(wèn)題的意識(shí)。
5考核方法的改革
結(jié)合我校實(shí)際情況，傳統(tǒng)的以期末考試為主的形式并不能真實(shí)反應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)水平，部分學(xué)生純粹為了應(yīng)付考試，采用出現(xiàn)上課不學(xué)習(xí)，考試臨陣磨槍的策略。在考試環(huán)節(jié)要設(shè)置能反應(yīng)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)態(tài)度以及掌握程度的綜合方法，改變比例，提高平時(shí)成績(jī)和實(shí)踐課程成績(jī)，降低理論考試成績(jī)占比。平時(shí)成績(jī)?cè)黾拥?0%，實(shí)踐課程30%，期末考試50%。這種考核方式可讓學(xué)生意識(shí)到過(guò)程學(xué)習(xí)的
7、重要性。將以上教學(xué)改革方法和傳統(tǒng)教學(xué)方法在16級(jí)2個(gè)教學(xué)班中實(shí)踐對(duì)比，通過(guò)學(xué)生調(diào)研和考試結(jié)果。通過(guò)以上教學(xué)改革前后2個(gè)的成績(jī)對(duì)比，各成績(jī)都有所提高，可見(jiàn)改革的有效性。
6結(jié)論
文中從教學(xué)觀念，教學(xué)方法，教學(xué)手段，實(shí)踐教學(xué)，考核方式等5個(gè)方面論述了汽車(chē)構(gòu)造課程的教學(xué)改革，并通過(guò)學(xué)生成績(jī)和滿(mǎn)意度對(duì)比證明改革的有效性，這種方法可以大大提高老師的授課信息和學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，可在以后的教學(xué)中繼續(xù)推廣。
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本科《汽車(chē)構(gòu)造》課程的教學(xué)改革
