電梯安裝驗收規(guī)范電梯安裝驗收規(guī)范

《電梯安裝驗收規(guī)范電梯安裝驗收規(guī)范》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《電梯安裝驗收規(guī)范電梯安裝驗收規(guī)范（15頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、建筑 電梯安裝驗收規(guī)范電梯安裝驗收規(guī)范 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗收條件、檢驗項目、檢驗要求和驗收規(guī)則。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于 2. 5m/s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、 2引用標(biāo)準(zhǔn) GB 7588電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB 8903電梯用鋼絲繩 GB 10058電梯技術(shù)條件 GB 10059電梯試驗方法 GB 12974交流電梯電動機(jī)通用技術(shù)條件 3安裝驗收條件 3. 1驗收電梯的工作條件應(yīng)符合 GB 10058的規(guī)定。 3. 2提交驗收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。 3. 2. 1制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

2、 a.裝箱單； b.產(chǎn)品出廠合格證； c.機(jī)房井道布置圖； d.使用維護(hù)說明書（應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表 e .動力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號說明； f.電氣敷線圖； g.部件安裝圖； h.安裝說明書； i安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結(jié)論副本，其中限速器 與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。 3. 2. 2安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件： a.安裝自檢記錄； b.安裝過程中事故記錄與處理報告； c.由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計的證明文件。 3. 3 安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有 機(jī)房

3、重地，閑人免進(jìn) 字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均 不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。 3. 4電梯各機(jī)械活動部位應(yīng)按說明書要求加注潤滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確. 功能有效，能可靠的保證電梯安全運行。 3. 5電梯驗收人員必須熟悉所驗收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗方法和要求。 3. 6驗收用檢驗器具與試驗載荷應(yīng)符合 GB 10059規(guī)定的精度要求，并均在計量檢定周期 內(nèi)。 4檢驗項目及檢驗要求 4. 1機(jī)房 4. 1 . 1 每臺電梯應(yīng)單設(shè)有一個切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速 地接近，如幾臺電梯共

4、用同一機(jī)房，各臺電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識別。其容量應(yīng)能切斷電 梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路： a.轎廂照明和通風(fēng)； b.機(jī)房和滑輪間照明； c.機(jī)房內(nèi)電源插座； d.轎頂與底坑的電源插座； e.電梯井道照明； f.報警裝置。 4. 1. 2每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應(yīng)起 保護(hù)作用。 4. 1 . 3 電梯動力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏 色為黃綠雙色絕緣電線，除 36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的 接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接

5、至接地線柱上，不得互相串接后再接地。 4. 1 . 4 線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積 60%;線管內(nèi) 導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積 40%;軟管固定間距不大于 1m,端頭固定間距不大于 0. 1 m。 4. 1. 5控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合： a. 控制柜、屏正面距門、窗不小于 600mm; b.控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于 600mm; c.控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于 500mm。 4. 1. 6機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為 20?40mm,通向井道的孔洞四周應(yīng)筑 一高50mm以上的臺階。 4. 1. 7曳引機(jī)承重梁如需埋入

6、承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心 20mm,且不應(yīng)小 于 75mm。 4. 1. 8在電動機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪 外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動器手動松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。 4. 1. 9曳引機(jī)應(yīng)有適量潤滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動潤滑部位 也應(yīng)有可靠潤滑。 4. 1 . 10制動器動作靈活，制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動輪的工作面上，松 閘時應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于 0. 7mm。 4. 1. 11限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大于 0. 5mm,曳引輪、導(dǎo)向輪 對鉛垂

7、線的偏差在空載或3t載工況下均不大于 2mm。 4. 1. 12限速器運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時動作速度整定封記應(yīng)完好無拆動痕跡，限速器安裝位 置正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動時無顫動現(xiàn)象。 4. 1. 13停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時應(yīng)有轎廂慢速移動措施，如用手動緊急操作裝置，應(yīng) 能用松閘扳手松開制動器，并需用一個持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。 4. 2井道 4. 2. 1每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有 2個導(dǎo)軌支架，其間距不大于 2. 5m,特殊情況，應(yīng)有措施保 證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于 1.5%,導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直 接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于 120mm。如

8、果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。 4. 2. 2當(dāng)電梯沖頂時，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。 4. 2. 3 每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo) 軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為 0. 6mm;不設(shè)安全鉗的 T型對重導(dǎo)軌為1.0mm。 m鉛垂線分段連續(xù)檢測（至少測3次），取測量值間的相對最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的 2 倍。 4. 2. 4 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于 0. 5mm,導(dǎo)軌接頭處臺階用直線度為 0. 01/300的平直尺或其他工具測量，應(yīng)不大于 0. 05mm,如

9、超過應(yīng)修平，修光長度為 150mm以上，不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙 不得大于1 mm,導(dǎo)軌工作面接頭處臺階應(yīng)不大于 0. 15mm,如超差亦應(yīng)校正。 4. 2. 5兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差： 轎廂導(dǎo)軌為mm,對重導(dǎo)軌為 mm。 4. 2. 6導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。 4. 2. 7轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅固的導(dǎo)軌座上。 4. 2. 8對重塊應(yīng)可靠緊固，對重架若有反繩輪時其反繩輪應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝 置。 4. 2. 9限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個方向的偏差均不得超過 10mm。 4. 2. 10轎廂與對

10、重間的最小距離為 50mm,限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運行 中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。 4. 2. 11當(dāng)對重完全壓縮緩沖器時的轎頂空間應(yīng)滿足； a 井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離 （不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附 件和垂直滑動門的橫梁或部件最高部分 ）與電梯的額定速度 V（單位：m/s）有關(guān)，其值應(yīng)不 小于（0. 3+0. 035 V2）m。 L b, 轎頂上方應(yīng)有一個不小于 0. 5mx0. 6mx0. 8m的矩形空間（可以任何面朝下放置），鋼絲 繩中心線距矩形體至少一個鉛垂面距離不超過 0. 15m,包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這 個空間里

11、。 0. 5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈 距不超過7m。 4. 2. 12封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低 4. 2. 13電纜支架的安裝應(yīng)滿足: a.避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對重 .2. 14電纜安裝應(yīng)滿足: 4. 3轎廂 不大于1 mm。 3/1 000。 的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。 3mm。 4. 4層立 4. 4. 1層站指示信號及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號清晰明亮，按鈕 b.保證隨行電纜在運動中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻; c.轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時能避開

12、緩沖器, 并保持一定距離。 4. 3. 6轎頂應(yīng)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動作可靠，在轎頂檢修 接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。 ，/HR、 罪。 a.隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定； b.轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸; c .隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。 4. 3. 1轎廂頂有反繩輪時，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度 4. 3. 2轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過 大于5%,且每個繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。 4. 3. 3曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不 4. 3. 4曳引繩應(yīng)

13、符合 GB 8903規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻 4. 3. 5轎內(nèi)操縱按鈕動作應(yīng)靈活，信號應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動作可 4. 3. 7轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時，相對鉛垂線最大偏差不超過 4. 3. 8各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運 行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。 動作準(zhǔn)確無誤，消防開關(guān)工作可靠。 4. 4. 2層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于 2/1 000,地坎應(yīng)高出裝修地面 2? 5mm。 4. 4. 3層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為 mm。

14、4. 4. 4層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為 1?6mm, 載貨電梯應(yīng)為1?8 mm。 4. 4. 5門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為 5?10mm。 4. 4. 6在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力不超過 150N。 4. 4. 7層門鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小 嚙合長度為7 mm。 4. 4. 8層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。 4. 4. 9由轎門自動驅(qū)動層門情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時，無論層門由于任何原因 而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動關(guān)閉。 4. 5底坑 4. 5.

15、1 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器 應(yīng)為150?400mm,蓄能型緩沖器應(yīng)為 200?350mm,轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖 器中心的偏差不大于 20 4. 5. 2同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差不大于 2mm。 4. 5. 3液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于 0. 5%,充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動作后未 恢復(fù)到正常位置時使電梯不能正常運行的電氣安全開關(guān)。 4. 5. 4底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)。 4. 5. 5當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于 0.

16、 5 m,且底部應(yīng)有一個不小于 0. 5mX0. 6mx 1. 0m的矩形空間（可以任何面朝下放置）。 4. 6整機(jī)功能檢驗 5. 6. 1曳引檢查 a. 在電源電壓波動不大于 2%工況下，用逐漸加載測定轎廂上、下行至與對重同一水平位置 時的電流或電壓測量法，檢驗電梯平衡系數(shù)應(yīng)為 40%?50%,測量表必須符合電動機(jī)供電 口 的頻率、電流、電壓范圍。 b. 電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍 125%額定載荷下行，分別停層 3次以上, 轎廂應(yīng)被可靠地制停（下行不考核平層要求），在125 %額定載荷以正常運行速度下行時，切 斷電動機(jī)與制動器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動。 c

17、.當(dāng)對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能被曳引繩提升起。 d.當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，再需用 150 %額定載荷做曳引靜載檢查， 歷時10min,曳引繩無打滑現(xiàn)象。 限速器安全鉗聯(lián)動試驗 a.額定速度大于0. 63m/s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采 用瞬時式安全鉗； b.限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中動作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動； c. 對瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi) 無人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時，人為讓限速器動作。復(fù)驗或定期檢驗時，各種安全 鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗

18、。 對漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布 125 %的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開 關(guān)，轎內(nèi)無人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動作。 以上試驗轎廂應(yīng)可靠制動，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過 5 %。 4. 6. 3緩沖試驗 a.蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于 1m/s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種 速度的電梯； b. 對耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮， 從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時間應(yīng)不大于 120s。 4. 6. 4層門與轎門聯(lián)鎖試驗 a.在正常運行和轎

19、廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開； b.如果一個層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開，電梯應(yīng)不能正常啟動或繼續(xù)正 常運行。 上下極限動作試驗 設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在 緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。 4. 6. 6安全開關(guān)動作試驗 電梯以檢修速度上下運行時，人為動作下列安全開關(guān) 2次，電梯均應(yīng)立即停止運行。 a.安全窗開關(guān)，用打開安全窗試驗 （如設(shè)有安全窗）； b.轎頂、底坑的緊急停止開關(guān)； c.限速器松繩開關(guān)。 4. 6. 7運行試驗 a.轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率 40%情

20、況下， 到達(dá)全行程范圍，按 120次/h,每天不少于8h,各起、制動運行 1 000次，電梯應(yīng)運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。 b.制動器溫升不應(yīng)超過 60K,曳引機(jī)減速器油溫升不超過 60K,其溫度不應(yīng)超過 85 C, 電動機(jī)溫升不超過 GB 12974的規(guī)定。 c.曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時不超過 150cm2外，其余 各處不得有滲漏油。 斷開超載控制電路，電梯在 110%的額定載荷，通電持續(xù)率 40%情況下，到達(dá)全行程范圍。 起、制動運行30次，電梯應(yīng)能可靠地起動、運行和停止 （平層不計），曳引機(jī)工作正常。 7 整機(jī)性能試驗 4. 7

21、. 1乘客與病床電梯的機(jī)房噪聲、轎廂內(nèi)運行噪聲與層、轎門開關(guān)過程的噪聲應(yīng)符合 GB 10058規(guī)定要求。 4. 7. 2平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合 GB 10058規(guī)定要求。 4. 7. 3整機(jī)其他性能宜符合 GB 10058有關(guān)規(guī)定要求。 5驗收規(guī)則 5. 1檢驗按表1規(guī)定項目進(jìn)行。 5. 2判定規(guī)則 5. 2. 1開關(guān)層、轎門過程噪聲、平層準(zhǔn)確度按 GB 10058規(guī)定判定。 5. 2. 2 凡重要項目中任一項不合格，或一般項目中不合格超過 8項，均判定為不合格。如重要項 目均合格，一般項目中不合格不超過 8項，則允許調(diào)整修復(fù)，并對原不合格項目及相關(guān)項 目給予補(bǔ)檢。凡最終重要項目

22、全部合格，一般項目中不合格不超過 3項，判定為合格，準(zhǔn) 于驗收。判為安裝不合格的電梯需全面修復(fù)，修復(fù)后再次報請驗收。 5. 3交付檢驗驗收合格后，參加驗收的各方代表應(yīng)在附錄 A（參考件）電梯安裝驗收證書 上簽字蓋章后，方能生效。 表1電梯安裝驗收檢驗項目分類表 目備注 1機(jī)房4. 1 . 1條主電源開關(guān)要求☆ 24. 1. 2條斷、錯相保護(hù)裝置☆ 34. 1. 3條敷線與接地要求 44. 1. 4條線管、槽敷設(shè)要求 54. 1. 5條控制柜、屏安裝位置 6條樓板鋼絲繩洞口要求 74. 1. 7條曳引機(jī)承重梁要求 84. 1. 8條旋轉(zhuǎn)輪等涂色標(biāo)志 94. 1. 9條

23、旋轉(zhuǎn)部件潤滑要求 104. 1. 10條制動器松、合閘要求 114. 1. 11條繩、帶輪鉛垂度要求 124. 1. 12條限諫器運轉(zhuǎn)等要求☆ 134. 1. 13條停用或故障應(yīng)急措施☆ 14井道4. 2. 1條導(dǎo)軌安裝要求 154. 2. 2條導(dǎo)軌上端位置要求 164. 2. 3條導(dǎo)軌側(cè)工作面直線度 174. 2. 4條導(dǎo)軌接頭要求 184. 2. 5條導(dǎo)軌頂面間距 194. 2. 6條導(dǎo)軌固定要求 204. 2. 7條導(dǎo)軌下端支承地面要求 214. 2. 8條對重裝置要求 224. 2. 9條限速器繩至導(dǎo)軌面偏差 234. 2. 10條轎廂與對重距離等要求

24、244. 2. 11條轎頂最小空間要求☆ 254. 2. 12條井道照明要求 264. 2. 13條電纜支架安裝要求 274. 2. 14條電纜安裝要求 28轎廂4. 3. 1條轎頂反繩輪要求 3. 2條轎底水平度 304. 3. 3條曳引繩頭組合等要求 3. 4條曳引繩要求 324. 3. 5條轎內(nèi)操縱要求 334. 3. 6條轎頂停止開關(guān)^ 344. 3. 7條轎架限位碰鐵安裝要求 354. 3. 8條安全保護(hù)開關(guān)安裝要求☆ 36層立4. 4. 1條層站指示要求 374. 4. 2條層門地坎要求 384. 4. 3條層、轎門地坎間距 394. 4. 4條層門與

25、地坎間隙 404. 4. 5條門刀與層門等間隙 414. 4. 6條門阻止力 424. 4. 7條門鎖要求☆ 434. 4. 8條層門外觀要求 444. 4. 9條層門自動關(guān)閉裝置 45底坑4. 5. 1條轎底與緩沖器等間距 [ 464. 5. 2條緩沖器頂面水平高差 474. 5. 3條緩沖器柱塞鉛垂度 484. 5. 4條底坑停止開關(guān)要求☆ 494. 5. 5條轎底最小間距與空間 50整機(jī)功能4. 6. 1條曳引及平衡系數(shù)檢查 514. 6. 2條限速器、安全鉗聯(lián)動試驗^ 524. 6. 3條緩沖試驗☆ 534. 6. 4條層門與轎門聯(lián)鎖試驗^ 544. 6

26、. 5條上、下極限動作試驗^ 554. 6. 6條安全開關(guān)動作試驗☆ 564. 6. 7條運行試驗☆ 574. 6. 8條超載運行試驗 584. 7. 1條噪聲限值要求檢驗 594. 7. 2條平層準(zhǔn)確度檢驗 注：表中打古為重要項目，其余為一般項目。 電梯安裝驗收證書 國家級電梯安裝許可證號： 安裝合同號： 單 位名 稱地 址電 話電報掛號 建設(shè)單位 使用單位 安裝單位 電梯生產(chǎn)廠 電梯出廠合同號電梯出廠日期 電梯安裝開工日期 竣工日期 整機(jī)電梯類別曳引機(jī)型號 電梯型號編號 額定載重量，kg速比 額定速度，m/s根數(shù) 層、站、門曳引繩直徑，mm 驅(qū)動方式曳引輪節(jié)徑，mm 控制方式電動機(jī)型號 曳引比功率，kW 開門方式同步轉(zhuǎn)速，r/min 開門方向額定電流，A 開門寬度，mm絕緣等級 轎廂規(guī)格 L b xhf； mm制動器電壓，V 維持電壓，V 井道尺寸 編號 該電梯已按 GB 10058《電梯技術(shù)條件》和 GB10060《電梯安裝驗收規(guī)范》安裝驗收 完畢，驗收合 送驗單位: 驗收單位: 驗收負(fù)責(zé)人; 日期：年 月日