自動(dòng)變速器構(gòu)造(彩圖)

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1、自動(dòng)變速箱4 L 60 E四個(gè)前進(jìn)檔 后輪驅(qū)動(dòng) 扭矩系數(shù) 電子控制 AT基本原理PCM檢測(cè)各個(gè)傳感器提供的數(shù)據(jù)， 通過對(duì)電子元件和液壓的控制， 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。特點(diǎn)： 操作簡(jiǎn)單乘坐舒適油耗增加結(jié)構(gòu)復(fù)雜 4L60E自動(dòng)變速箱基本組成液力變矩器機(jī)械傳動(dòng)部分油泵液壓、電氣控制部分機(jī)械組成部分 液力變矩器基本結(jié)構(gòu)工作原理和作用 To 4 泵輪渦輪導(dǎo)輪鎖止離合器 驅(qū) 動(dòng) 油 泵與 輸 入 軸 相 連 To 5 傳遞動(dòng)力增大扭矩直接傳遞動(dòng)力隔離發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)飛輪 To 4 偶 合 原 理 液 體 流 向 To 10 液 流液 流 的 改 向渦 輪 定 輪 鎖 定變 矩 器 狀 態(tài) 1 泵 輪 K i123 0.

2、8 10K:變 矩 系 數(shù) = 輸 出 扭 矩輸 入 扭 矩 輸 出 轉(zhuǎn) 速i:速 比 = 輸 入 轉(zhuǎn) 速增 扭 區(qū) 域 偶 合 區(qū) 域 To 10 直 接 傳 動(dòng) 渦 輪 與 泵 輪 存 在 一 定 的 轉(zhuǎn) 速 差鎖 止 離 合 器通 過 花 鍵 與 渦 輪 機(jī) 械 相 連可 在 花 鍵 上 前 后 移 動(dòng)使 渦 輪 與 變 矩 器 蓋 (泵 輪 )結(jié) 合 ,實(shí) 現(xiàn) 直 接 傳 動(dòng)鎖 止 離 合 器 故 障 如 果 導(dǎo) 輪 雙 向 打 滑 ,車 輛 在 起 步 與 高 速 時(shí) 有 何 現(xiàn) 象 ?起 步 無 力 高 速 正 常 失 速 轉(zhuǎn) 速 低如 果 導(dǎo) 輪 雙 向 鎖 止 ,車 輛 在 起

3、 步 與 高 速 時(shí) 有 何 現(xiàn) 象 ?起 步 正 常 高 速 無 力 油 溫 急 劇 升 高 失 速 測(cè) 試目 的 :檢 查 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 與 變 速 箱 總 體 性 能 ,包 括 導(dǎo) 輪 、 離 合 器 、 制 動(dòng) 器 、 油 壓 等 。測(cè) 試 步 驟 ： 1.熱 車2.固 定 車 輛3.左 腳 踩 剎 車 ， 入 R、 D等 檔4.右 腳 油 門 踩 到 底 ， 少 于 5秒5.觀 察 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 失 速 轉(zhuǎn) 速 偏 低 動(dòng) 力 不 足導(dǎo) 輪 打 滑失 速 轉(zhuǎn) 速 偏 高 各 檔 位 離 合 器 或 制 動(dòng) 器全 部 偏 高 ， 油 壓 過 低 造 成 To 10 行 星 齒 輪

4、組 行 星 齒 輪 架太 陽(yáng) 輪內(nèi) 齒 圈 太 陽(yáng) 輪 Sun gear 簡(jiǎn) 稱 S 行 星 架 Carrier 簡(jiǎn) 稱 C 內(nèi) 齒 圈 Internal gear 簡(jiǎn) 稱 I 齒 數(shù) 相 互 關(guān) 系太 陽(yáng) 輪 最 少內(nèi) 齒 圈 次 之行 星 架 最 多 SCI 太 陽(yáng) 輪 輸 入行 星 架 固 定內(nèi) 齒 圈 輸 出減 速超 速反 向直 接 檔空 檔 自 動(dòng) 變 速 箱 操 縱 裝 置驅(qū) 動(dòng) 離 合 器制 動(dòng) 離 合 器單 向 離 合 器制 動(dòng) 帶 To 4 摩 擦 片摩 擦 片 表 面 粘 合 有 摩 擦 材 料 。齒 牙 的 切 口 在 內(nèi) 徑 側(cè) 。鋼 片鋼 片 具 有 平 整 表 面

5、， 而 且 非 常光 滑 ， 所 以 它 可 以 和 摩 擦 片 進(jìn)行 充 分 的 接 合 。 鋼 盤 片 的 齒 牙的 切 口 是 在 外 緣 上 。 離 合 器 組 片 總 成交 替 疊 加 的 鋼 片 和 摩 擦 片多 片 式 離 合 器 輸 入 軸 離 合 器 殼 體 離 合 器 盤 前 環(huán) 齒 輪驅(qū) 動(dòng) 離 合 器使 動(dòng) 力 從 輸 入 軸 通 過 離 合 器 片 傳 給 前 環(huán) 齒 輪To 26 離 合 器 軸 套離 合 器 盤 后 行 星 架 總 成 變 速 箱 箱 體 太 陽(yáng) 齒 輪使 后 行 星 架 通 過 離 合 器 片 固 定 在 變 速 箱 殼 體 上 離 合 器 殼

6、體 作 用活 塞 摩 擦 盤 離 合 器軸 套 油 通 道 輸 入 軸 釋 放 彈 簧 鋼 盤 離 合 器 殼 體 離 合 器 已 釋 放離 合 器 盤 分 開作 用 活 塞 油 通 道 離 合 器 正 被 加 壓 ， 所 有的 離 合 器 盤 擠 壓 在 一 起油 液 壓迫 活 塞 為 嚙 合 離 合 器的 加 壓 油 液上面右側(cè)放大的剖面示意圖，顯示了油液的流動(dòng)。這個(gè)液流可以移動(dòng)活塞，和將離合器盤鎖止在一起。這個(gè)作用將帶有花鍵的盤、殼體和軸套連接為一體，象一個(gè)裝置一樣轉(zhuǎn)動(dòng)。 離 合 器 工 作 過 程 施 壓 后 使 離 合 器 片 壓 緊 離 合 器 結(jié) 合 ， 滾 珠 在 油壓 作 用

7、 下 頂 住 出 口 ， 建立 作 用 油 壓 離 合 器 釋 放 ， 滾 珠 在 離 心力 作 用 下 離 開 閥 座 ， 釋 放油 壓 To 26 滾 柱 式 單 向 離 合 器 楔 塊 式 單 向 離 合 器鎖 止自 由 To 26 制 動(dòng) 帶 和 伺 服 器使 某 元 件 固 定 在 殼 體 上 To 26 油 泵 控 制 摩 擦 元 件 的 結(jié) 合 和 釋 放將 潤(rùn) 滑 油 提 供 給 運(yùn) 動(dòng) 部 件變 矩 器 內(nèi) 液 體 提 供 （ 傳 遞 力 ）控 制 油 路 內(nèi) 液 壓 提 供鎖 止 離 合 器 的 結(jié) 合 和 釋 放 油 泵 結(jié) 構(gòu) 變 排 量 調(diào) 節(jié) 原 理 To 4 A.

8、 壓 力 控 制 電 磁 閥B. TCC控 制 電 磁 閥C. 換 檔 電 磁 閥 “ A”D. 換 檔 電 磁 閥 “ B”E. 3-2降 檔 控 制 電 磁 閥 To 4FF.TCC PWM電 磁 閥 壓 力 調(diào) 節(jié) 電 磁 閥 （ PC）通 過 改 變 線 圈 電 流 來 改 變 油 泵 輸 出 油 壓 電 流 越 小 ， 主 油 壓 越 高 電 阻 3-5 PCM以 脈 寬 調(diào) 制 信 號(hào) （ PWM） 控 制 電 流正 脈 寬 越 大 ， 電 流 越 大 ， 主 油 壓 越 低 To 39 變 矩 器 TCC電 磁 閥 常 開 電 磁閥控 制 變 矩 器 離 合器 的 作 用 和 分

9、 離PCM控 制 接地閥 門 向 上 移 動(dòng)關(guān) 閉 卸 壓 通 道 電 阻 21-26 變 矩 器 TCC電 磁 閥 工 作 條 件1.制 動(dòng) 時(shí) TCC不 結(jié) 合2.最 大 和 最 小 節(jié) 氣 門 時(shí) 不 結(jié) 合3.ECT20 時(shí) 不 結(jié) 合4.ATF135 ， 在 D4時(shí) 一 直 結(jié) 合 To 39 換 擋 電 磁 閥 A、 B 常 開 電 磁 閥電 阻 19-24 檔 位 電 磁 閥 A 電 磁 閥 BP、 R、 N ON ON 1 ON ON 2 OFF ON 3 OFF OFF 4 ON OFF利 用 電 磁 閥 A、 B不 同 組 合 ，控 制 變 速 箱 在 不 同 檔 位 。

10、To 39 3-2降 檔 控 制 電 磁 閥常 閉 式 脈 寬 調(diào) 制 （ PWM） 電 磁 閥電 阻 20-24 在 2、 3、 4檔 時(shí) ， 電磁 閥 以 90%占 空 比 通電 ， 電 磁 閥 打 開在 其 它 檔 位 時(shí) ， 占 空 比 0 %， 電 磁 閥 關(guān) 閉 。當(dāng) 車 輛 從 3檔 降 到 2檔 時(shí) ， PCM控 制 減 少電 磁 閥 占 空 比占 空 比 的 大 小 由 車 速 決 定車 速 較 低 時(shí) ， 占 空 比 較 小 。 變 速 箱 油 壓 手 動(dòng) 閥 位 置 開 關(guān) （ TFP）TFP共 有 5個(gè)壓 力 開 關(guān)D4、 Lo、 R為 常 開 開 關(guān)D2、 D3為常

11、閉 開 關(guān) 用 于 感 應(yīng) 不 同 閥 體 的 通 道 上 是 否 有 油 壓PCM通 過 TFP的 開 、 關(guān) 組 合 ， 確 定 手動(dòng) 閥 的 實(shí) 際 位 置 。 變 速 箱 溫 度 傳 感 器 溫 度 越 高 ， 電 阻 越 低 。變 矩 器 內(nèi) 產(chǎn) 生 熱 量 最 多 車 速 傳 感 器 (VSS) 磁 感 應(yīng) 式 傳 感 器脈 沖 交 流 電 壓車 速 越 低 ,輸 出電 壓 越 小20 時(shí) ,1377-2220歐 姆 (2輪 驅(qū) 動(dòng) )25 時(shí) ,1420歐 姆 (4輪 驅(qū) 動(dòng) ) To 39 R檔 動(dòng) 力 流 ： 電 磁 閥A 電 磁 閥B 2-4制 動(dòng) 帶 倒 檔輸 入 離合

12、器 超 速 檔離 合 器 前 進(jìn) 檔離 合 器 前 進(jìn) 檔單 向離 合 器 3-4檔離 合 器 低 倒 檔單 向離 合 器 低 倒 檔離 合 器ON ON 結(jié) 合 結(jié) 合變 矩 器 621倒 檔 離 合 器 結(jié) 合605 670 673682 固 定 681684 輸 出 軸發(fā) 動(dòng) 機(jī) 制 動(dòng) D1檔 動(dòng) 力 流 電 磁 閥A 電 磁 閥B 2-4制 動(dòng) 帶 倒 檔輸 入 離合 器 超 速 檔離 合 器 前 進(jìn) 檔離 合 器 前 進(jìn) 檔單 向離 合 器 3-4檔離 合 器 低 倒 檔單 向離 合 器 低 倒 檔離 合 器ON ON 結(jié) 合 鎖 止 鎖 止621 前 進(jìn) 檔 離 合 器642 6

13、58675鎖 止 681鎖止固 定 666 固 定 664662 687 D2檔 動(dòng) 力 流 電 磁 閥A 電 磁 閥B 2-4制 動(dòng) 帶 倒 檔輸 入 離合 器 超 速 檔離 合 器 前 進(jìn) 檔離 合 器 前 進(jìn) 檔單 向離 合 器 3-4檔離 合 器 低 倒 檔單 向離 合 器 低 倒 檔離 合 器OFF ON 結(jié) 合 結(jié) 合 鎖 止621 前 進(jìn) 檔 離 合 器642 6582-4687 673鎖 止684轉(zhuǎn) 動(dòng) 664662 687 D3動(dòng) 力 流 電 磁 閥A 電 磁 閥B 2-4制 動(dòng) 帶 倒 檔輸 入 離合 器 超 速 檔離 合 器 前 進(jìn) 檔離 合 器 前 進(jìn) 檔單 向離 合 器 3-4檔離 合 器 低 倒 檔單 向離 合 器 低 倒 檔離 合 器OFF OFF 結(jié) 合 鎖 止 結(jié) 合621 前 進(jìn) 檔 離 合 器658621 3-4檔 離 合 器664662 687 D4動(dòng) 力 流 電 磁 閥A 電 磁 閥B 2-4制 動(dòng) 帶 倒 檔輸 入 離合 器 超 速 檔離 合 器 前 進(jìn) 檔離 合 器 前 進(jìn) 檔單 向離 合 器 3-4檔離 合 器 低 倒 檔單 向離 合 器 低 倒 檔離 合 器ON OFF 結(jié) 合 結(jié) 合 結(jié) 合621 3-4離 合 器 結(jié) 合664 684602 670鎖 止固 定 673684 687 To 線 路 圖