（課標(biāo)通用）高考地理一輪復(fù)習(xí) 課時(shí)作業(yè)42 中國(guó)的區(qū)域差異（含解析）-人教版高三全冊(cè)地理試題

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1、課時(shí)作業(yè)42　中國(guó)的區(qū)域差異 一、選擇題 (2019年廣東省高三模擬)圩田是古代中國(guó)勞動(dòng)人民在利用瀕河灘地、湖泊淤地過(guò)程中發(fā)展起來(lái)的一種農(nóng)田，是一種筑堤擋水護(hù)田的土地利用方式。安徽省巢湖的圩田，可追溯到三國(guó)時(shí)代的曹魏江淮屯田時(shí)期，以后歷代開(kāi)墾不斷，尤其在北宋年間發(fā)展較快?！端问贰と~衡傳》記載，合肥瀕湖有圩田四十里衡奏：“募民以耕，歲可得谷數(shù)十萬(wàn)……，”據(jù)此完成1－2題。 1．對(duì)巢湖圩田建設(shè)影響較弱的自然因素是(　　) A．氣候 B．地質(zhì) C．土壤 D．水源 解析：根據(jù)材料圩田是在利用瀕河灘地、湖泊淤地過(guò)程中發(fā)展起來(lái)的一種農(nóng)田，是一種筑堤擋水護(hù)田的土地利用方式。大

2、多位于氣候濕熱、水源充足的地區(qū)，且發(fā)展種植業(yè)的地區(qū)需要土壤較為肥沃，A、C、D項(xiàng)錯(cuò)誤；地質(zhì)條件對(duì)圩田建設(shè)沒(méi)有影響，故B項(xiàng)正確。 答案：B 2．巢湖圩田建設(shè)可(　　) A．改善土壤水分條件 B．根除湖區(qū)水旱災(zāi)害 C．提高巢湖的調(diào)蓄能力 D．改變湖區(qū)作物熟制 解析：根據(jù)材料，圩田的作用是擋水護(hù)田，防治過(guò)多的水進(jìn)入農(nóng)田，改善土壤的水分條件，故A項(xiàng)正確；圩田能夠改善土壤的水分條件，但是無(wú)法根除水旱災(zāi)害，B項(xiàng)錯(cuò)誤；圩田對(duì)湖泊的調(diào)蓄能力沒(méi)有影響，C項(xiàng)錯(cuò)誤；作物熟制由氣溫決定，圩田不會(huì)改變農(nóng)田的氣溫條件，D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案：A (2019年山東省棗莊市高三第一次調(diào)研考試)在我國(guó)南海

3、分布著許多宛若翡翠的環(huán)礁，環(huán)礁由珊瑚蟲(chóng)營(yíng)造而成，造礁珊瑚一般只生活在水溫較高、光線(xiàn)充足、水質(zhì)清潔、餌料和氧氣充足的水域。近年來(lái)，南海環(huán)礁區(qū)域開(kāi)發(fā)活動(dòng)日盛。下圖為我國(guó)南海某環(huán)礁礁頂結(jié)構(gòu)示意圖。據(jù)此完成3－4題。 3．礁前斜坡珊瑚的生長(zhǎng)速度最快，其主要原因是(　　) ①海水較深?、陲L(fēng)浪拍撫?、刍讏?jiān)實(shí)?、芩w清澈 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④ 解析：從材料中看造礁珊瑚一般只生活在水溫較高、光線(xiàn)充足、水質(zhì)清潔、餌料和氧氣充足的水域。海水較深水溫較低、光線(xiàn)不足，不利于造礁珊瑚生長(zhǎng)，①錯(cuò)；風(fēng)浪拍撫氧氣充足，②對(duì)；基底堅(jiān)實(shí)利于造礁珊瑚穩(wěn)定，③對(duì)；

4、水體清澈，水質(zhì)清潔，利于造礁珊瑚生長(zhǎng)，④對(duì)，選擇C。 答案：C 4．人們?cè)谏汉鹘竻^(qū)的開(kāi)發(fā)活動(dòng)，所選擇的位置不合理的是(　　) A．海水養(yǎng)殖——礁前斜坡 B．潛水運(yùn)動(dòng)——潟湖區(qū) C．水上旅游——潟湖坡 D．工程建設(shè)——礁坪區(qū) 解析：礁前斜坡進(jìn)行海水養(yǎng)殖影響水質(zhì)，不利于造礁珊瑚生長(zhǎng)，A不合理；潟湖區(qū)水深可以進(jìn)行潛水運(yùn)動(dòng)，潛水運(yùn)動(dòng)不會(huì)造成污染，B合理；潟湖坡水上旅游對(duì)珊瑚生長(zhǎng)影響小，還能增加收入，C合理；礁坪區(qū)距離海水較遠(yuǎn)，進(jìn)行工程建設(shè)對(duì)海洋影響小，D合理。 答案：A 下圖為某區(qū)域等高線(xiàn)示意圖。讀圖，完成5－6題。 5．當(dāng)?shù)厥滓惹械纳鷳B(tài)建設(shè)任務(wù)是(　　) A．

5、治理鹽漬化 B．退耕還湖 C．防治水土流失 D．防治荒漠化 解析：根據(jù)圖中經(jīng)緯度可以得出該地位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部，大興安嶺以西，年降水量在400mm以下，屬于半干旱地區(qū)，沙地、鹽湖廣布，由此可以判斷該地面臨的主要環(huán)境問(wèn)題是土地荒漠化，所以當(dāng)?shù)厥滓惹械纳鷳B(tài)建設(shè)任務(wù)是防治荒漠化，故選D。 答案：D 6．據(jù)圖判斷當(dāng)?shù)刂饕霓r(nóng)產(chǎn)加工品是(　　) A．乳畜制品 B.青稞美酒 C．水果罐頭 D.玉米食油 解析：根據(jù)圖中經(jīng)緯度可以得出該地位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部，大興安嶺以西，年降水量在400mm以下，屬于半干旱地區(qū)，不利于發(fā)展種植業(yè)和水果

6、林業(yè)，青稞主要產(chǎn)地是青藏高原，該地主要的農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型是畜牧業(yè)，所以當(dāng)?shù)刂饕霓r(nóng)產(chǎn)加工品是牛奶制品，故選A。 答案：A 下圖是獨(dú)龍江流域的高黎貢山地區(qū)局部等高線(xiàn)地形圖，獨(dú)龍江流域位于橫斷山區(qū)，是中國(guó)境內(nèi)僅有的獨(dú)龍族聚居地區(qū)。讀圖，完成7－9題。 7．圖示地區(qū)的地形特征是(　　) A．地形破碎，千溝萬(wàn)壑 B．有典型的喀斯特地貌 C．相對(duì)高度大，絕對(duì)高度小 D．山河相間，縱列分布 解析：讀圖結(jié)合題目材料可知，獨(dú)龍江流域位于橫斷山區(qū)，橫斷山區(qū)的地形特征為山河相間、縱列分布，D對(duì)；地形破碎、千溝萬(wàn)壑為黃土高原的特征，A錯(cuò)；喀斯特地貌是云貴高原特征，B錯(cuò)；圖示地區(qū)相對(duì)高度小，絕對(duì)高度大

7、，C錯(cuò)。故選D。 答案：D 8．假設(shè)兩隧道口的巖石年齡比隧道中部巖石年齡老，則高黎貢山是(　　) A．向斜山 B．背斜山 C．?dāng)鄩K山 D．火山 解析：兩隧道口的巖石年齡比隧道中部巖石年齡老，說(shuō)明該地兩翼巖層老，中間巖層新，為向斜構(gòu)造，高黎貢山為向斜成山，故選A。 答案：A 9．圖示地區(qū)建設(shè)公路往往工程艱巨，其自然原因有(　　) ①山高谷深，地形崎嶇 ②地殼不穩(wěn)定，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜 ③植被茂密，野獸出沒(méi) ④多滑坡泥石流等自然災(zāi)害 A．②③④ B．①③④ C．①②④ D．①②③ 解析：橫斷山區(qū)山河相間，山高谷深，地形復(fù)雜，位于板塊交界

8、處地殼不穩(wěn)定，降水多，多發(fā)滑坡、泥石流等自然災(zāi)害，影響交通線(xiàn)路建設(shè)，故選C。 答案：C 中國(guó)高鐵后發(fā)先到，自2009年中國(guó)第一條高鐵開(kāi)通至今，短短幾年間，已奪8項(xiàng)世界第一，高鐵里程占全球一半，居世界首位。據(jù)圖文材料完成10－11題。 10．據(jù)圖分析，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．500至700公里高鐵占絕對(duì)優(yōu)勢(shì) B．1 000公里以上高鐵對(duì)航空影響最突出 C．100公里以?xún)?nèi)公路比重小于鐵路 D．高鐵與航空競(jìng)爭(zhēng)最激烈的區(qū)間是500至700公里 解析：由圖可知，500至700公里內(nèi)，修建高鐵后，航空占比下降較多，之后，航空占比明顯增多，反映該路段距離內(nèi)二者競(jìng)爭(zhēng)劇烈，選D。

9、 答案：D 11．關(guān)于我國(guó)高鐵建設(shè)與其限制性因素組合正確的是(　　) A．貴昆高鐵——臺(tái)風(fēng)頻發(fā) B．蘭新高鐵——地形崎嶇 C．鄭(鄭州)西(西安)高鐵——地面沉降 D．哈大高鐵——旱澇災(zāi)害 解析：貴昆高鐵穿越云貴一帶，地表崎嶇是障礙；蘭新高鐵穿越荒漠地區(qū)，防風(fēng)防沙是重點(diǎn)；鄭西高鐵需解決黃土濕陷區(qū)的地面沉降問(wèn)題；哈大高鐵穿越河流，地質(zhì)條件復(fù)雜，選C。 答案：C (2019年廣東省深圳市高級(jí)中學(xué)等四大名校高三聯(lián)考)氣溫垂直遞減率反映大氣隨海拔高度上升過(guò)程中氣溫的變化情況，一般在對(duì)流層內(nèi)，氣溫垂直遞減率約0.6℃/100 m。研究表明，空氣濕度和山谷風(fēng)共同影響喜馬拉雅山脈中段北坡地區(qū)

10、氣溫垂直遞減率。下圖示意喜馬拉雅山北坡4 001－4 301 m(簡(jiǎn)稱(chēng)北坡低海拔區(qū))和4 301－5 750 m(簡(jiǎn)稱(chēng)北坡高海拔區(qū))兩段高程內(nèi)的氣溫垂直遞減率的變化。讀圖完成12－13題。 12．大部分時(shí)間內(nèi)，北坡高海拔區(qū)的氣溫垂直遞減率低于低海拔區(qū)且年內(nèi)變化較小，主要原因是高海拔區(qū)(　　) A．降水較多 B．植被覆蓋率高，空氣濕度大 C．離冰川更近，相對(duì)濕度更大 D．氣溫低，空氣濕度小 解析：高海拔處，離冰川更近，受冰川融水蒸發(fā)及冰面升華作用等影響，相對(duì)濕度較大，C正確；隨海拔高度的上升降水的分布呈少—多—少的趨勢(shì)，高海拔地區(qū)并不一定降水多，A錯(cuò)誤；高海拔地區(qū)因

11、氣溫低，所以植被覆蓋率較差，B錯(cuò)誤；空氣濕度受溫度，風(fēng)力大小，下墊面性質(zhì)等多種因素的影響，因此高海拔地區(qū)氣溫雖低，但因接近冰川，濕度并不小，D錯(cuò)誤。 答案：C 13．山谷風(fēng)對(duì)喜馬拉雅山脈中段北坡地區(qū)氣溫垂直遞減率的影響是(　　) A．山風(fēng)—降低、谷風(fēng)—增大 B．山風(fēng)—增大、谷風(fēng)一降低 C．山風(fēng)—增大、谷風(fēng)—增大 D．山風(fēng)—降低、谷風(fēng)—降低 解析：白天，山坡上的暖空氣不斷上升，風(fēng)由谷底吹向山坡，形為谷風(fēng)，將谷底暖空氣帶至空中。到了夜間，山坡上的空氣受山坡輻射冷卻影響，順山坡流入谷地，風(fēng)由山坡吹向谷地，形為山風(fēng)，造成谷地氣溫下降。因此無(wú)論山風(fēng)或谷風(fēng)均會(huì)上下溫差減小，氣溫垂直遞減

12、率降低。D正確。A、B、C錯(cuò)誤。 答案：D 二、綜合題 14．閱讀圖文材料，完成下列要求。 材料一　據(jù)《中國(guó)國(guó)家地理》報(bào)道，“慢步中國(guó)”之“走胡線(xiàn)”步道是一條具有中國(guó)特色的考察線(xiàn)路。胡煥庸線(xiàn)是一條虛擬的直線(xiàn)，當(dāng)把“胡線(xiàn)”落實(shí)到地球表面時(shí)，得到的是一條條形區(qū)域。這個(gè)區(qū)域兩側(cè)分別是人口密集和人口稀疏地區(qū)，也是地貌形態(tài)、人口分布以及人文現(xiàn)象的各種變化、交流、融合區(qū)。下圖為“走胡線(xiàn)”東北段通遼—呼倫貝爾區(qū)示意圖。 材料二　近50年來(lái)呼倫貝爾地區(qū)24小時(shí)各月暴雪分布(單位：次) 月份 3月 4月 5月 6月 7月 8月 暴雪 16 80 56 2 0 1 月份

13、 9月 10月 11月 12月 1月 2月 暴雪 19 82 2 0 0 0 (1)指出“走胡線(xiàn)”步道兩側(cè)的自然地理差異。 (2)根據(jù)材料二，說(shuō)出呼倫貝爾地區(qū)發(fā)生暴雪的時(shí)間特點(diǎn)并分析成因。 (3)有人說(shuō)中東鐵路濱州段的建設(shè)將“胡線(xiàn)”向西挪動(dòng)了，試分析其原因。 解析：本題以“走胡線(xiàn)”東北段通遼—呼倫貝爾區(qū)示意圖呈現(xiàn)信息，側(cè)重自然地理和區(qū)域地理基礎(chǔ)知識(shí)的綜合，考查自然地理特征、區(qū)域差異等知識(shí)，考查學(xué)生讀圖獲取和解讀信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力。 (1)“走胡線(xiàn)”步道東部為東北平原，西部則為大興安嶺，東部年降水量大于400 mm，西部小于400 mm。 (2)

14、呼倫貝爾地區(qū)春秋兩季平均氣溫稍高，加之空氣中水汽含量加大，冷暖氣團(tuán)交匯頻繁，利于暴雪產(chǎn)生。 (3)濱洲鐵路溝通了“胡線(xiàn)”東西兩側(cè)，加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)文化的聯(lián)系和交流，推動(dòng)了“胡線(xiàn)”西側(cè)工業(yè)化、城市化，增加就業(yè)人口。 答案：(1)①地形差異：東部為東北平原，西部則為大興安嶺(東部為平原，西部為高原山地)；②降水差異：東部年降水量大于400 mm，西部小于400 mm(東部為溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，西部為溫帶大陸性氣候區(qū)/東部為濕潤(rùn)、半濕潤(rùn)區(qū)，西部為半干旱區(qū))；③水文差異：東部為外流區(qū)，西部為內(nèi)流區(qū)；④植被差異：東部為溫帶落葉林或針闊混交林，西部為溫帶草原。 (2)特點(diǎn)：在春季(4、5月)和秋季(9、10月

15、)發(fā)生次數(shù)多，在冬季、夏季發(fā)生的概率很低。原因：春秋兩季平均氣溫稍高，加之空氣中水汽含量加大，冷暖氣團(tuán)交匯頻繁，利于暴雪產(chǎn)生；冬季受高壓控制，空氣中水汽含量較少，且大氣狀況較穩(wěn)定；而夏季氣溫高，皆不利于暴雪產(chǎn)生。 (3)濱洲鐵路溝通了“胡線(xiàn)”東西兩側(cè)，加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)文化的聯(lián)系和交流；推動(dòng)了“胡線(xiàn)”西側(cè)工業(yè)化、城市化，增加就業(yè)人口；促進(jìn)了人口遷移，使西部人口密度增加，該地區(qū)人口分布趨向均勻。 15．(2019年黑龍江省普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試)閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。 艾比湖為新疆第一大咸水湖，其周邊地區(qū)是北疆重要的糧棉基地、畜牧業(yè)基地和石油化工基地。北疆鐵路途經(jīng)湖泊的西側(cè)，在西北阿拉

16、山口與中亞對(duì)接。近年在人類(lèi)活動(dòng)和自然環(huán)境的雙重影響下，湖面面積急劇萎縮，湖濱地區(qū)荒漠化程度加劇，湖區(qū)水位年內(nèi)變化十分顯著。 (1)阿拉山口夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，分析原因。 (2)分析阿拉山口冬季風(fēng)力強(qiáng)勁的原因。 (3)沙泉子、黑山頭一帶鐵路常被風(fēng)沙掩埋，分析近年來(lái)該處沙源增多的原因。 (4)近年來(lái)本地棉花種植面積不斷提高，你是否贊成該地大面積發(fā)展棉花種植業(yè)并說(shuō)出理由。 解析：考查區(qū)域自然特征及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。 (1)西北風(fēng)主導(dǎo)風(fēng)向形成的原因與當(dāng)?shù)厮綒鈮禾荻攘蛵{谷地形密切相關(guān)。該處為溫帶大陸性氣候，夏季，因艾比湖地勢(shì)低，相比周?chē)貐^(qū)氣溫較高，進(jìn)而形成相對(duì)的低壓區(qū)；加上阿拉

17、山口地處西北－東南向的狹長(zhǎng)谷地，受到地形的控制而盛行西北風(fēng)。 (2)阿拉山口冬季風(fēng)力強(qiáng)勁的原因影響因素較多，地形的狹管效應(yīng)對(duì)加劇風(fēng)速關(guān)系影響最大；還有冬季本地受蒙古西伯利亞冷高壓影響，阿拉山口距離冬季風(fēng)的源地較近導(dǎo)致風(fēng)力強(qiáng)、地勢(shì)起伏導(dǎo)致冷空氣順勢(shì)而下加劇風(fēng)速及植被覆蓋率低導(dǎo)致阻力小等方面影響風(fēng)力。 (3)沙源增加主要是人為因素的影響。因入湖水量減少導(dǎo)致干涸湖底擴(kuò)大，進(jìn)而增加的沙源；因人口增加而過(guò)度開(kāi)墾，進(jìn)而導(dǎo)致的土地荒漠化而增加的風(fēng)沙、因植被破壞而增加的沙源；也有可能通過(guò)西北風(fēng)攜帶的來(lái)自中亞地區(qū)荒漠的沙粒。 (4)本題為開(kāi)放性試題，贊成或不贊成都要依據(jù)自然與經(jīng)濟(jì)社會(huì)兩個(gè)因素，考慮生態(tài)、社

18、會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益三個(gè)方面。 答案：(1)艾比湖因地勢(shì)低而形成盆地的聚熱效應(yīng)，進(jìn)而形成相對(duì)的低壓區(qū)；加上阿拉山口地處西北東南向的狹長(zhǎng)谷地，受到地形的控制而盛行西北風(fēng)。 (2)阿拉山口東北部是瑪依力山，西部是阿拉套山，是一個(gè)西北東南向的狹長(zhǎng)谷地，地形的狹管作用，是形成當(dāng)?shù)匚鞅贝箫L(fēng)的主要原兇；地勢(shì)西北高，東南低，冷空氣順勢(shì)而下加劇了風(fēng)速；該地以大陸性氣候?yàn)橹?，植被覆蓋率低，風(fēng)阻小；離冬季風(fēng)源地近，氣壓梯度力大，風(fēng)力強(qiáng)。 (3)干涸的河床底部，入湖水量減少，干涸湖底擴(kuò)大，增加了沙源；人口增加，耕地面積擴(kuò)大，耕地強(qiáng)度加大，風(fēng)力侵蝕加強(qiáng)；湖濱沼澤植被、草甸植被及荒漠植被受到嚴(yán)重破壞，增加了沙源。 (4)贊成。夏季日照長(zhǎng)、晴天多，光照、熱量充足；棉花品質(zhì)好，國(guó)際市場(chǎng)需求量大；生產(chǎn)成本低；種植歷史悠久。不贊成。水源不足，加劇水資源緊張；加劇生態(tài)環(huán)境破壞；勞動(dòng)力不足；遠(yuǎn)離市場(chǎng)，價(jià)格波動(dòng)大；易導(dǎo)致土地荒漠化(生態(tài)環(huán)境惡化)。