高考地理總復(fù)習(xí) 專題九 交通運(yùn)輸 第47練 交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位分析-人教版高三地理試題

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1、專題九 交通運(yùn)輸 第47練 交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位分析 一、單項(xiàng)選擇題 讀某區(qū)域規(guī)劃圖，回答1～2題。 1．欲在圖示區(qū)域再建一新港口，其最佳位置應(yīng)選擇(　　) A．①處 B．②處 C．③處 D．④處 2．關(guān)于圖中兩種公路選線方案的說(shuō)法，正確的是 (　　) A．方案一因采用了直達(dá)運(yùn)輸?shù)姆绞?，運(yùn)輸價(jià)值比方案二高 B．方案二在a、b、c、d四處拐彎中，有一處是不合理的 C．方案二比方案一更能滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展與居民需要 D．省道因等級(jí)高，一般采用方案一這種直達(dá)運(yùn)輸?shù)姆绞? 讀圖，完成3～4題。 3．某地區(qū)有a、b、c、d、e、f規(guī)模不等的城市(鎮(zhèn))，現(xiàn)需在其中兩座設(shè)立百貨

2、中轉(zhuǎn)站，最合理的是(　　) A．a(chǎn)和b　　　 B．a(chǎn)和e C．b和e　　　 D．c和d 4．圖中f地處山區(qū)，林產(chǎn)品豐富，新近發(fā)現(xiàn)了一大型礦產(chǎn)資源，需布局一交通線，有關(guān)這一交通線的說(shuō)法，正確的是(　　) A．修建交通線主要考慮的是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素 B．科技是第一生產(chǎn)力，修建交通線只需考慮f與b的距離最短這一原則 C．山區(qū)的自然條件決定了不適宜修建鐵路 D．f城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模不會(huì)超過(guò)城市a、b 下圖為“我國(guó)大連港位置圖”。據(jù)此完成5～6題。 5．大連港近幾年發(fā)展迅猛，最主要得益于(　　) A．交通運(yùn)輸網(wǎng)不斷完善，經(jīng)濟(jì)腹地不斷擴(kuò)大 B．港口的自然條件優(yōu)越，是深水良港和避風(fēng)

3、良港 C．天津港的輻射帶動(dòng)作用 D．大連旅游業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸量增長(zhǎng)迅猛 6．關(guān)于大連港海底隧道建設(shè)產(chǎn)生的影響，下列說(shuō)法正確的是(　　) ①完善城市交通運(yùn)輸網(wǎng) ②帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ③促進(jìn)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ④縮短了大連市區(qū)與開(kāi)發(fā)區(qū)的距離 ⑤導(dǎo)致海域污染加重 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．③④⑤ 特斯拉汽車公司是世界著名的電動(dòng)轎跑車制造公司，成立于2003年總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地帶。電動(dòng)汽車市場(chǎng)潛力巨大，但與傳統(tǒng)汽車相比，充電站太少、而且充電費(fèi)時(shí)間。讀“美國(guó)建成和擬建電動(dòng)汽車充電站分布圖”，據(jù)此完成7～8題。 7．影響美國(guó)中部充電站布局的主導(dǎo)區(qū)位因素

4、是(　　) A．地形 B．交通線 C．技術(shù) D．太陽(yáng)能分布 8．通過(guò)全美汽車充電站分布可得出(　　) ①東北部傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的衰落是因?yàn)殡妱?dòng)汽車的沖擊 ②充電站布局將來(lái)會(huì)與普通加油站的布局類似 ③有效緩解美國(guó)東西客貨運(yùn)輸壓力 ④美國(guó)人口主要分布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周圍地區(qū) A．①② B．②③ C．①③ D．②④ 下圖為某島嶼圖。讀圖完成9～10題。 9．最適宜建港口的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 10．⑤處建飛機(jī)場(chǎng)的有利條件是(　　) A．離海港近，便于客貨的中轉(zhuǎn) B．該島風(fēng)景優(yōu)美，游客多，經(jīng)濟(jì)效益好 C．地勢(shì)較高，云霧

5、少，降水少 D．地形平坦，視野開(kāi)闊，利于飛機(jī)的起飛降落 舟山跨海大橋于2009年12月25日試通車，舟山進(jìn)入“半島時(shí)代”，這座富裕的島嶼的生產(chǎn)力也將得到第二次大解放。讀下圖回答11～12題。 11．舟山大橋設(shè)計(jì)主要考慮的因素有(雙選)(　　) A．臺(tái)風(fēng) B．海水腐蝕 C．冬季積雪 D．沙塵暴 12．寧波—舟山港近年來(lái)發(fā)展迅猛，主要得益于(雙選)(　　) A．交通運(yùn)輸網(wǎng)不斷完善，經(jīng)濟(jì)腹地不斷擴(kuò)大 B．港口的自然條件優(yōu)越，是深水良港和避風(fēng)良港 C．上海港的輻射帶動(dòng)作用 D．腹地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，運(yùn)輸量增長(zhǎng)迅猛 二、綜合題 13．下圖為“我國(guó)東南某沿海城市分布示意圖”，讀

6、圖回答問(wèn)題。 (1)簡(jiǎn)述海港選址在P地而不在Q地的原因。 (2)該城市在規(guī)劃中把A、B、C、D作為預(yù)留地。現(xiàn)在該市決定在上述四地中建設(shè)一化工區(qū)。你認(rèn)為選擇什么地點(diǎn)合適，并說(shuō)明理由。 (3)造成圖中局部地區(qū)等地租線由中心向外凸出的因素是什么？ (4)據(jù)史料記載該城市早期商業(yè)活動(dòng)主要集中在沿河地區(qū)，請(qǐng)推測(cè)早期的城市形態(tài)。 14．連云港、大豐港、洋口港是蘇北港口群中的重要港口。根據(jù)下圖，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答下列問(wèn)題。 (1)與鐵路和公路運(yùn)輸相比，海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？ (2)圖中大豐港與洋口港共同的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是什么？ (3)大豐港、洋口港是蘇北港口群中最為突出的港口，說(shuō)出兩港在發(fā)展中

7、遇到的共同問(wèn)題。 (4)蘇北港口群是江蘇“十二五”建設(shè)的重點(diǎn)，請(qǐng)你就蘇北港口群發(fā)展中的問(wèn)題提出自己的對(duì)策。 (5)從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的角度談?wù)剣?guó)家打造蘇北港口群的意義。 答案解析 1．A　2.C　[第1題，圖中①處既有寬廣的海灣可供船舶航行與?？浚挚拷煌ǜ删€，便于物資集散，適合建港口，而其他三處或缺乏海灣，或遠(yuǎn)離交通干線，不利于港口建設(shè)。第2題，省道等地方性公路以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展與居民需要為主；方案一經(jīng)過(guò)的居民點(diǎn)少，運(yùn)輸價(jià)值不及方案二；方案二在a、c、d處拐彎是為了滿足居民點(diǎn)的需要，在b處拐彎是為了避開(kāi)陡坡。其做法都是合理的。] 3．B　4.A　[第3題，百貨中轉(zhuǎn)站應(yīng)布局在交通便利、集

8、散能力強(qiáng)、來(lái)貨便利的地區(qū)。從圖中可以看出a城市來(lái)貨方便，e城市與周圍聯(lián)系密切，集散能力強(qiáng)。第4題，交通線的修建主要從自然因素、社會(huì)因素和經(jīng)濟(jì)因素綜合考慮。隨著科技水平的提高，自然因素的地位逐漸下降，但也有影響。] 5．A　6.B　[第5題，交通運(yùn)輸發(fā)展的主要影響因素是經(jīng)濟(jì)因素。大連港的陸域條件不斷改善，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，經(jīng)濟(jì)腹地不斷擴(kuò)展。港口的自然條件只是港口建設(shè)的基礎(chǔ)，天津港對(duì)該港口輻射帶動(dòng)作用不大。第6題，海底隧道建設(shè)對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響不大，也不會(huì)對(duì)海域產(chǎn)生較大污染。但可以完善大連城市的交通網(wǎng)絡(luò)，溝通大連市區(qū)與開(kāi)發(fā)區(qū)，促進(jìn)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。] 7．B　8.D　[第7題，美國(guó)中部充電站

9、數(shù)量較少，且多位于重要交通線沿線。B正確。第8題，影響充電站布局的首要因素為車流量。因此重要城市、交通干線沿線為其最佳區(qū)位，此點(diǎn)與普通加油站的布局類似。大西洋、太平洋及五大湖地區(qū)站點(diǎn)密集，說(shuō)明上述地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。故D正確。] 9．A　 10.D　[根據(jù)經(jīng)緯度可推斷出圖中島嶼位于太平洋，且常年受東北信風(fēng)的影響。①處位于背風(fēng)坡，風(fēng)浪小，又有良好的港灣，適宜建港。由河流分布狀況可看出⑤處地形平坦，且臨海，視野開(kāi)闊，利于飛機(jī)起飛降落。] 11．AB　12.AD　[第11題，從舟山跨海大橋所處的地理環(huán)境分析大橋設(shè)計(jì)要考慮的因素，舟山地處亞熱帶地區(qū)，冬季積雪少，無(wú)沙塵暴影響。第12題，從圖中可

10、以看出作為中心城市，寧波的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，拓展了其經(jīng)濟(jì)腹地。港闊水深，避風(fēng)條件好只是適宜建港的自然條件，而港口的發(fā)展主要取決于腹地范圍及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。] 13．(1)Q地位于河流入?？?，不易建設(shè)海港的原因主要是水域條件(海水較淺)受到限制，通航和停泊條件不理想；且河流攜帶的泥沙可能造成航道淤塞。P地水域條件優(yōu)越，等深線密集，說(shuō)明海水深；且P地為非城市用地，海港建設(shè)費(fèi)用較低。 (2)D地合適；D地海陸交通便利，原料和產(chǎn)品運(yùn)輸方便；D地遠(yuǎn)離市區(qū)，位于盛行風(fēng)的垂直方向，對(duì)城區(qū)污染小且對(duì)城市水源地沒(méi)有影響。 (3)城市地租是由城市中心向四周遞減的，等地租線由中心向外凸出說(shuō)明該地租偏高，其

11、影響因素主要是交通運(yùn)輸。 (4)早期商業(yè)活動(dòng)主要集中在沿河地區(qū)，說(shuō)明早期城市是沿河流分布的，城市形態(tài)可能是條帶式或放射狀。 14．(1)運(yùn)輸量大，運(yùn)價(jià)低。 (2)交通便捷，距離發(fā)達(dá)地區(qū)近。 (3)周邊港口多，競(jìng)爭(zhēng)激烈；城市化水平較低，工業(yè)化水平不高；港口易淤積。(兩點(diǎn)即可) (4)加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；提高港口管理水平；加強(qiáng)港口之間的交流協(xié)作；大力發(fā)展臨港工業(yè)；加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。(3點(diǎn)即可) (5)加強(qiáng)蘇北地區(qū)與發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)家的聯(lián)系，有利于蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，有利于蘇北地區(qū)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，有利于蘇北地區(qū)沿海資源的開(kāi)發(fā)。(3點(diǎn)即可) 解析　第(1)題，海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)主要是運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低。第(2)題，讀圖可知，大豐港與洋口港的共同區(qū)位優(yōu)勢(shì)是交通便利和與發(fā)達(dá)地區(qū)的距離近。第(3)題，大豐港、洋口港在發(fā)展過(guò)程中的共同問(wèn)題有：蘇北港口眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈；蘇北臨港城市化水平低，沒(méi)有大城市作為依托；港口周邊多為淤泥質(zhì)海岸，泥沙易淤積。第(4)題，針對(duì)港口發(fā)展中的問(wèn)題提出自己的對(duì)策，應(yīng)主要從發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)的角度分析。第(5)題，社會(huì)角度主要從區(qū)域聯(lián)系方面分析；經(jīng)濟(jì)角度主要從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源開(kāi)發(fā)等方面去分析。