路面摩擦系數(shù)檢測(cè)

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1、 4、 校 核 滑 動(dòng) 長(zhǎng) 度 檢 查 橡 膠 片 下 緣 與 滑 動(dòng) 長(zhǎng) 度 量 尺 的 右 端 齊 平 。 若 齊 平 ,說(shuō) 明 橡 膠 片 的 兩 次 觸 地 距 離 符 合 126mm的 規(guī) 定 . 若 不 齊 平 ,升 高 或 降 低 擺 或 儀 器 底 座 的 高 度 ,直 至 滑 動(dòng) 長(zhǎng) 度 符 合 126mm的規(guī) 定 .5、 檢 測(cè) 路 面 擺 值 ： 固 定 擺 的 位 置 ； 路 面 噴 水 ； 按 下 釋 放 開(kāi) 關(guān) ， 使 擺 在 路 面 劃 過(guò) 測(cè) 定 5次 ， 取 平 均 值 ； 測(cè) 量 路 面 溫 度 ； 每 處 平 行 測(cè) 三 個(gè) 測(cè) 點(diǎn) ，每 個(gè) 測(cè) 點(diǎn) 測(cè)

2、5次 ， 取 平 均 值 。(四 )、 抗 滑 值 的 溫 度 修 正當(dāng) 路 面 溫 度 為 t（ ） 時(shí) ， 測(cè) 得 的 擺 動(dòng) 值 為 BPNt必 須 按 換 算 成 標(biāo) 準(zhǔn) 溫 度 20的 擺 值 BPN 20。 BPN20=BPNT+ BPN式 中 ： BPN20 換 算 成 標(biāo) 準(zhǔn) 溫 度 20 的 擺 值 ； BPNT 路 面 溫 度 T 時(shí) 測(cè) 得 的 擺 值 ； T 測(cè) 定 的 路 表 潮 濕 狀 態(tài) 下 的 溫 度 （ ） ； BPN 溫 度 修 正 值 按 表 7-5采 用 。 （ 二 ） . 準(zhǔn) 備 工 作（ 1） 每 個(gè) 測(cè) 試 項(xiàng) 目 開(kāi) 始 前 或 連 續(xù) 測(cè) 試

3、超 過(guò) 1000km后 必 須 按照 設(shè) 備 使 用 手 冊(cè) 規(guī) 定 的 方 法 進(jìn) 行 測(cè) 試 系 統(tǒng) 的 標(biāo) 定 ， 記 錄 標(biāo) 定數(shù) 據(jù) 并 存 檔 。（ 2） 檢 查 測(cè) 試 車(chē) 輪 胎 氣 壓 ， 應(yīng) 達(dá) 到 車(chē) 輛 輪 胎 規(guī) 定 的 標(biāo) 準(zhǔn) 氣壓 。（ 3） 檢 查 測(cè) 試 輪 胎 磨 損 情 況 ， 當(dāng) 其 直 徑 比 新 輪 胎 減 小 達(dá) 6mm（ 也 即 胎 面 磨 損 3mm） 以 上 或 有 明 顯 磨 損 裂 口 時(shí) ， 必 須 立 即更 換 新 輪 胎 。 更 換 的 新 輪 胎 在 正 式 測(cè) 試 前 應(yīng) 試 測(cè) 2km。（ 4） 檢 測(cè) 測(cè) 試 輪 氣 壓 ，

4、 應(yīng) 達(dá) 到 0.35MPa 0.02 MPa的 要 求 。（ 5） 檢 查 測(cè) 試 輪 固 定 螺 栓 應(yīng) 擰 緊 。 將 測(cè) 試 輪 放 到 正 常 測(cè) 試時(shí) 的 位 置 ， 檢 查 其 應(yīng) 能 夠 沿 兩 側(cè) 滑 柱 上 下 自 由 升 降 。（ 6） 根 據(jù) 測(cè) 試 里 程 的 需 要 向 水 罐 加 注 清 潔 測(cè) 試 用 水 。（ 7） 檢 查 灑 水 口 出 水 情 況 和 灑 水 位 置 應(yīng) 正 常 ； 灑 水 位 置 應(yīng)在 測(cè) 試 輪 觸 地 面 中 點(diǎn) 沿 行 駛 方 向 前 方 400mm 50mm處 ， 灑 水寬 度 應(yīng) 為 中 心 線 兩 側(cè) 各 不 小 于 75mm。（ 8） 將 控 制 面 板 電 源 打 開(kāi) ， 檢 查 各 項(xiàng) 控 制 功 能 鍵 、 指 示 燈 和 技 術(shù) 參 數(shù) 選 擇 狀 態(tài) 應(yīng) 正 常 。 _SFC n