《金剛產(chǎn)品推介培訓》PPT課件

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1、G EELY INTERNATIONAL CO. 浙 江 吉 利 控 股 集 團 汽 車 銷 售 有 限 公 司 G EELY INTERNATIONAL CO.目 錄第 一 部 份 認 識 金 剛第 二 部 份 金 剛 賣 點 介 紹第 三 部 份 金 剛 6+1繞 車 介 紹 術 G EELY INTERNATIONAL CO. G EELY INTERNATIONAL CO. 研 發(fā) 背 景金 剛 的 研 發(fā) 是 吉 利 汽 車 800多 名 技 術 人 員 與 德國 、 意 大 利 、 日 本 、 韓 國 、 臺 灣 等 國 家 和 地區(qū) 1000多 名 技 術 專 家 ， 歷 時 3

2、6個 月 研 發(fā) 而 成 。吉 利 金 剛 在 研 發(fā) 過 程 中 ， 共 經(jīng) 過 了 10輪 150臺白 車 身 試 制 ， 9輪 137臺 整 車 試 制 ?？?計 試 驗 場 可 靠 性 路 面 試 驗 17.53萬 公 里 ， 其它 路 面 8.21萬 公 里 ， 等 同 于 正 常 行 駛 183.51萬 公 里 ， 相 當 于 環(huán) 繞 地 球 46圈 。 G EELY INTERNATIONAL CO. 研 發(fā) 理 念 -6SShape 晶 鉆 造 型 采 用 工 程 雕 刻 美 學 手 法 ,創(chuàng) 造 出晶 鉆 般 的 整 車 銳 利 造 型Strong 強 勁 動 力 107匹

3、的 輸 出 馬 力 ,高 達 137Nm的輸 出 扭 距Stable 扎 實 操 控 前 麥 弗 遜 式 獨 立 懸 掛 +后 扭 力 梁式 半 獨 立 懸 掛 +防 傾 桿 +充 氣 式 減震 器Safety 全 位 防 護 高 剛 性 車 體 結 構 +4門 復 合 式 防 撞鋼 梁 + ABS/EBD + 安 全 氣 囊Silence 寧 靜 舒 適 國 際 同 步 的 NVH降 噪 處 理 技 術 ,營造 出 寧 靜 舒 適 的 駕 乘 環(huán) 境Saving 節(jié) 能 環(huán) 保 低 風 阻 系 數(shù) +輕 量 化 車 身 設 計 +歐 排 放 標 準 +百 公 里 油 耗 4.7L G EEL

4、Y INTERNATIONAL CO. G EELY INTERNATIONAL CO.時 代 新 銳 轎 車 6大 賣 點 :1.Shape， 晶 鉆 造 型 ； 2.Strong， 強 勁 動 力 ； 3.Stable， 扎 實 操 控 ；4.Safety， 全 位 防 護 ； 5.Silence， 寧 靜 舒 適 ； 6.Saving， 節(jié) 能 環(huán) 保 。產(chǎn) 品 亮 點 介 紹 G EELY INTERNATIONAL CO. 晶 鉆 的 魅 力 來 自 于 它 璀 璨 的 光 芒 ， 尤 其 是 其 剛 毅 線 條 與 結 構 比 例 的 完 美 組 合 。 也 因 而 觸 發(fā) 了 設

5、 計 師 的 靈感 ， 將 其 要 素 綜 合 的 運 用 在 金 剛 的 外 型 設 計 上 ， 創(chuàng) 造 出 個 性 、 大 氣 的 造 型 風 格 ， 并 賦 予 現(xiàn) 代 動 感 、 個 性時 尚 的 內(nèi) 涵 。 金 剛 的 造 型 設 計 也 是 中 外 合 作 的 結 晶 ， 意 大 利 的 造 型 專 家 FELIX參 與 并 直 接 指 導 了 金 剛 的造 型 設 計 ， 其 曾 主 導 過 福 特 、 克 萊 斯 勒 、 通 用 等 公 司 的 新 車 造 型 開 發(fā) ， FELIX的 參 與 為 金 剛 的 造 型 設 計帶 來 更 多 的 國 際 流 行 元 素 。Shap

6、e 晶 鉆 造 型 外 觀 造 型 硬 朗 有 型金 剛 的 造 型 ， 大 膽 突 破 傳 統(tǒng) 柔 弱 線 條 的 設 計 風 格 ， 采 用 與 現(xiàn) 代 建 筑 工 藝 同 步 的 “ 工 程 雕 刻 美 學 ” 手 法 ，創(chuàng) 造 出 以 鉆 石 切 面 棱 線 為 主 軸 的 新 銳 造 型 。 大 氣 硬 朗 的 整 車 風 格 帶 來 全 新 的 視 覺 沖 擊 。1 G EELY INTERNATIONAL CO.u 引 擎 蓋 立 體 中 脊 線 引 領 國 際 風 范 的 立 體 棱 線 ， 猶 如 整 車 的 脊 梁 ， 構 成全 車 的 特 征 線 ， 令 整 車 大 氣

7、硬 朗 ， 力 感 倍 增v 金 盔 造 型 前 臉 創(chuàng) 新 設 計 的 金 盔 造 型 前 臉 ， 剛 毅 中 滲 透 著 古 典 意 韻， 沉 穩(wěn) 中 不 失 運 動 氣 息w 飛 翼 式 鍍 鉻 前 車 標 前 進 氣 格 柵 采 用 飛 翼 式 創(chuàng) 新 設 計 ， 配 以 鍍 鉻 處 理 ，簡 潔 大 方 ， 活 力 四 射 ， 猶 如 雄 鷹 飛 揚 ， 大 氣 自 信x 晶 鉆 菱 形 大 燈 由 犀 利 的 棱 線 組 合 而 成 的 菱 形 大 燈 ， 洋 溢 著 現(xiàn) 代 動感 氣 息 ， 同 時 燈 柱 上 的 鉆 石 型 徽 標 ， 張 揚 著 晶 鉆 本色 ， 極 富 個

8、 性y 晶 亮 高 穿 透 前 霧 燈 全 新 設 計 的 晶 圓 造 型 前 霧 燈 , 遙 相 呼 應 ， 靈 動 脫 俗 ，穿 透 力 強 ， 為 夜 間 及 霧 天 行 車 提 供 安 全 保 障z 玻 璃 印 刷 天 線 天 線 采 用 印 刷 于 前 檔 玻 璃 上 的 設 計 ， 讓 整 車 外 觀 更 顯 流 線 ， 同 時 有 效 杜 絕 傳 統(tǒng) 天 線 在 高 速 行 車 時 的 風 噪。 相 比 傳 統(tǒng) 天 線 ， 收 音 接 收 性 能 更 優(yōu) 越 ， 同 時 亦 可防 止 天 線 的 被 盜 和 洗 車 時 損 壞 。 q 正 面 造 型 特 色 ： 剛 毅 沉 穩(wěn)

9、充 滿 力 感 的 車 身 線 條 、 獨 具 特 色 的 晶 鉆 菱 形 大 燈 ， 勾 畫 出 自 信 且 富 有 立 體 感 的 金 盔 造 型 前 臉 ， 凸 顯 剛 毅 沉 穩(wěn)的 氣 度 。 43 1256 G EELY INTERNATIONAL CO.q 側 面 造 型 特 色 ： 洗 練 動 感猶 如 鉆 石 切 割 辟 出 的 車 側 造 型 ， 簡 潔 洗 練 ， 充 滿 動 感 ， 配 合 LED集 成 式 電 動 后 視 鏡 、 八 輻 式 動 感 造型 鋁 圈 、 洋 溢 著 時 尚 動 感 氣 息 。 u 楔 型 動 感 軸 線 采 用 空 氣 動 力 學 的 楔

10、型 動 感 軸 線 的 車 身 設 計 ， 整 車 造型 流 暢 動 感 ， 行 進 中 能 順 勢 導 引 氣 流 ， 有 效 降 低 風 阻 ，令 金 剛 跑 的 更 快 更 穩(wěn)v 車 側 深 斧 切 面 車 側 采 用 深 斧 切 面 式 的 設 計 手 法 ， 更 顯 簡 潔 洗 練 ， 張 力 十 足 w 高 腰 立 體 棱 線 高 腰 立 體 棱 線 從 車 身 兩 側 有 力 劃 過 ， 極 具 現(xiàn) 代 雕 塑 感 ，簡 潔 富 有 動 感 ， 令 車 側 更 顯 渾 厚 飽 滿x 握 啟 式 鍍 鉻 門 把 手 握 啟 式 門 外 把 手 美 觀 大 方 ， 握 啟 有 力 ，

11、 使 用 便 捷 ， 另采 用 豪 華 轎 車 專 用 的 鍍 鉻 式 設 計 ， 盡 顯 尊 貴 風 范 y 集 成 式 電 動 后 視 鏡 媲 美 豪 華 轎 車 的 集 成 式 后 視 鏡 設 計 ， 內(nèi) 嵌 LED轉(zhuǎn) 向 燈 ，更 顯 時 尚 和 現(xiàn) 代 豪 華 感 。 同 時 轉(zhuǎn) 向 預 警 效 果 更 及 時 ，更 安 全 。 電 動 無 級 式 調(diào) 整 ， 使 用 方 便 、 準 確z 八 輻 式 動 感 造 型 鋁 圈 八 輻 式 的 動 感 造 型 鋁 圈 ， 增 強 了 側 面 動 感 現(xiàn) 代 氣 息 ，同 時 散 熱 快 ， 強 度 高12 4 5 3 6 G EELY

12、INTERNATIONAL CO.q 尾 部 造 型 特 色 ： 渾 厚 靈 動尾 部 造 型 采 用 三 維 的 設 計 手 法 ， 彰 顯 細 膩 和 渾 厚 的 質(zhì) 感 ， 使 尾 部 造 型 更 具 內(nèi) 涵 和 韻 味 。 時 尚 元 素 的點 綴 為 尾 部 帶 來 靈 動 氣 息 。 u晶 鉆 超 廣 角 尾 燈立 體 晶 鉆 造 型 超 廣 角 設 計 ， 搭 配 錯 落 有 致 的 功 能 燈 ， 尾部 造 型 更 具 立 體 動 感 ， 將 讓 尾 隨 者 驚 艷 不 已v 行 李 廂 蓋 中 脊 線行 李 廂 蓋 亦 采 用 中 脊 線 設 計 ， 與 引 擎 蓋 中 脊

13、線 遙 相 呼 應 ，構 成 全 車 的 特 征 線 條w大 型 包 覆 式 后 保 險 杠后 保 桿 采 用 大 型 化 一 體 式 設 計 ， 自 然 延 伸 車 側 兩 翼 ， 令尾 部 渾 厚 大 方 。 同 時 反 光 警 示 板 的 設 計 ， 為 渾 厚 的 尾 部增 添 了 幾 分 靈 動 ， 更 警 示 后 方 來 車 注 意 ， 有 效 減 少 追 尾危 險13 2 G EELY INTERNATIONAL CO.積 極 吸 收 先 進 的 發(fā) 動 機 和 變 速 箱 技 術 ， 通 過 發(fā) 動 機 和 變 速 箱 的 科 學 匹 配 ， 金 剛 致 力 于 創(chuàng) 造 更 加

14、 強 勁的 新 一 代 動 力 ， 以 充 分 滿 足 時 代 新 銳 一 族 需 求 。 1、 發(fā) 動 機 DOH C 16V 多 點 順 序 噴 射 新 一 代 雙 頂 置 凸 輪 軸 16氣 門 技 術 ， 進 氣 效 率 高 ， 動 力 更 強 勁 多 點 順 序 噴 射 ， 使 噴 油 器 在 最 佳 時 刻 噴 油 ， 發(fā) 動 機 性 能 更 好 ， 運 轉(zhuǎn) 更 平 順 閉 環(huán) 控 制 ， 動 態(tài) 精 確 調(diào) 整 噴 油 量 ， 保 持 最 佳 空 燃 比 ， 運 行 更 省 油 ， 排 放 更 清 潔8 Bosch電 噴 控 制 系 統(tǒng) 所 采 用 為 Bosch 最 新 電 噴

15、 控 制 系 統(tǒng) M 7.9 版 （ 大 眾 帕 薩 特 采 用 7.5版 ） 精 確 控 制 噴 油 時 機 及 噴 油 量 ， 從 而 使 發(fā) 動 機 時 刻 保 持 最 高 效 、 最 經(jīng) 濟 的 動 力 輸 出8 無 分 電 盤 電 子 點 火 系 統(tǒng) 電 控 點 火 正 時 ， 使 發(fā) 動 機 在 各 種 工 況 下 都 可 最 佳 地 調(diào) 整 點 火 時 刻 ， 有 效 提 高 發(fā) 動 機 的 動 力 性 、 經(jīng) 濟 性 和 加 速 性 ， 降 低了 排 放 污 染 采 用 時 下 最 先 進 的 無 分 電 盤 設 計 ， 將 點 火 線 圈 產(chǎn) 生 的 高 壓 電 直 接 送

16、到 火 花 塞 ， 實 現(xiàn) 精 確 的 點 火 時 刻 控 制 ， 減 少 機 械 誤差 ， 提 升 發(fā) 動 機 性 能 ， 排 放 更 清 潔 ， 同 時 節(jié) 省 了 由 于 分 電 盤 磨 損 而 帶 來 的 更 換 成 本Strong 強 勁 動 力 2 發(fā) 動 機 特 性 曲 線 另 行 提 供 ,需 再 描 G EELY INTERNATIONAL CO.發(fā) 動 機 故 障 自 動 診 斷 系 統(tǒng)發(fā) 動 機 在 運 行 中 若 產(chǎn) 生 故 障 ， 則 會 透 過 診 斷 系 統(tǒng) 進 行 警 示 ， 避 免 小 故 障 不 處 理 而 引 起 大 故 障 ， 造 成 不 必 要 損 失

17、故 障 碼 顯 示 在 倒 車 雷 達 顯 示 屏 上 ， 利 于 車 主 閱 讀 ， 進 而 采 取 相 應 的 處 理 措 施低 轉(zhuǎn) 速 ， 高 扭 力 2000rpm時 ， 扭 力 輸 出 達 到 80%； 2500rpm時 ， 扭 力 輸 出 達 到 90%， 發(fā) 動 機 的 這 一 特 性 可 以 較 好 的 滿 足 日 常 使 用 需 要 ， 尤 其 是紅 綠 燈 較 多 的 城 市 路 段 ， 起 步 、 加 速 時 輕 踩 油 門 就 可 以 感 受 到 車 輛 的 強 勁 動 力 優(yōu) 化 的 車 重 功 率 比車 重 功 率 比 是 衡 量 汽 車 動 力 性 能 的 一 個

18、 綜 合 指 標 ， 是 指 汽 車 整 備 質(zhì) 量 與 汽 車 發(fā) 動 機 最 大 功 率 之 比 。 一 般 來 講 ， 對 同 類 型 汽車 而 言 ， 車 重 功 率 比 越 小 ， 單 位 功 率 所 負 擔 的 載 荷 越 小 ， 則 動 力 性 更 能 有 效 發(fā) 揮 2、 變 速 箱 變 速 箱 設 計 鋁 合 金 構 件 ： 變 速 箱 大 量 采 用 鋁 合 金 材 質(zhì) ， 質(zhì) 量 更 輕 ， 提 升 整 車 的 輕 量 化 水 平 ， 使 用 更 經(jīng) 濟 散 熱 更 快 ， 避 免 變 速 箱 由 于 長 時 間 工 作 而 導 致 性 能 下 降 或 損 壞 ， 提 高

19、 變 速 箱 使 用 壽 命 軟 軸 設 計 ： 減 少 換 檔 過 程 中 的 磨 擦 程 度 ， 操 作 更 輕 便 、 平 順 高 抗 疲 勞 材 質(zhì) ： 軸 承 中 采 用 了 高 抗 疲 勞 的 高 分 子 合 成 材 料 ， 具 有 較 低 的 摩 擦 系 數(shù) ， 功 率 損 耗 小 ， 使 用 更 經(jīng) 濟 具 有 優(yōu) 異 的 自 潤 滑 性 功 能 ， 有 效 延 長 變 速 箱 壽 命車 型 金 剛 樂 風 威 馳 雅 紳 特排 量 （ L） 1.6 1.4 1.5 1.4整 備 質(zhì) 量 （ Kg） 1040（ MT） 1105（ MT） 1045（ MT） 1130（ MT）

20、功 率 （ kw/r/min） 78.7/6000 69/6000 68/6000 70/6000車 重 功 率 比 (Kg/Kw) 13.21 16.01 15.37 16.14 G EELY INTERNATIONAL CO.前 懸 架 系 統(tǒng)麥 弗 遜 式 獨 立 懸 架當 今 最 流 行 的 前 獨 立 懸 架 之 一 ， 通 過 對 車 輪 與 地 面 垂 直 接 觸 的 管控 ， 使 汽 車 的 操 控 性 得 以 充 分 發(fā) 揮 ， 具 有 很 強 的 道 路 適 應 能 力結 構 緊 湊 ， 節(jié) 省 空 間 ， 有 利 于 整 車 的 輕 量 化前 后 充 氣 雙 筒 式 減

21、振 器前 后 減 振 器 填 充 氮 氣 （ 常 為 奧 迪 等 高 級 車 采 用 ） ， 阻 尼 力 特 性 好 ， 噪 音 低 ， 與 傳 統(tǒng) 的 液 壓 式 減 振 器 相 比 ， 具 有 良 好 的 乘 座 舒 適 性和 駕 駛 穩(wěn) 定 性 。充 氣 式 減 振 器 對 懸 架 零 件 的 沖 擊 更 小 ， 使 用 壽 命 更 長結 合 中 國 特 殊 路 況 及 大 量 的 路 試 數(shù) 據(jù) ， 精 心 調(diào) 校 出 最 優(yōu) 化 的 懸 架 系 統(tǒng) ， 令 整 車 具 有 良 好 的 舒 適 性 和 扎 實的 操 控 性 。 后 懸 架 系 統(tǒng)扭 梁 式 半 獨 立 懸 架 歐 系

22、車 型 流 行 采 用 的 后 懸 架 形 式 （ 如 大 眾 ） 在 扭 梁 式 懸 架 中 ， 外 傾 角 和 前 束 的 大 小 不 隨 車 身的 垂 直 振 動 和 橫 擺 振 動 而 變 化 ， 以 保 證 車 輛 直 線行 駛 的 穩(wěn) 定 性 和 卓 越 的 轉(zhuǎn) 向 穩(wěn) 定 性防 傾 桿 設 計 防 止 或 減 少 車 身 在 過 彎 時 因 慣 性 離 心 力 的 作 用 而過 度 向 外 傾 斜 ， 增 強 車 輛 過 彎 的 循 跡 性 ， 避 免 發(fā)生 失 控 情 況 ， 同 時 與 扭 梁 式 半 獨 立 懸 架 搭 配 ， 實現(xiàn) 了 操 控 和 舒 適 的 有 機 結

23、合Stable 扎 實 操 控 3 轉(zhuǎn) 向 系 統(tǒng)轉(zhuǎn) 向 系 統(tǒng) 采 用 液 壓 助 力 轉(zhuǎn) 向 ， 機 動 性 能 好 ， 操 控 更 加 輕便 、 準 確 ， 停 車 入 庫 和 調(diào) 頭 更 為 方 便 。 同 時 轉(zhuǎn) 彎 半 徑 為同 級 車 中 最 小 （ 金 剛 為 10.4米 ， 新 威 馳 為 11.06米 ） G EELY INTERNATIONAL CO. 主 動 安 全 ： 防 患 未 然ABS+EBD國 際 知 名 品 牌 ： 采 用 SABS公 司 生 產(chǎn) 的 最 新 版 （ Mak 6.0） 的 制 動 電 子 控 制 系 統(tǒng) ， 達 到 國 際 水 平 四 通 道

24、四 回 路 ：ECU （ 電 子 控 制 單 元 ） 利 用 四 個 車 輪 傳 感 器 分 別 調(diào) 節(jié) 四 個 車 輪 的 制 動 力 ， 15次 /秒 的 連 續(xù) 點 剎 動 作 ， 確 保 在 緊 急 狀 況 時 ， 有 效 防 止 車 輪 抱 死保 證 緊 急 制 動 時 前 輪 具 有 方 向 性 ， 有 效 避 開 障 礙 物 ； 同 時 后 輪 保 持 穩(wěn) 定 性 ， 不 產(chǎn) 生 側 滑 甩 尾 等 危 險 狀 況 ， 提 高 安 全 性精 確 提 供 制 動 力 的 分 配 ：動 態(tài) 分 配 制 動 力 ： 在 制 動 的 瞬 間 ， 利 用 電 子 控 制 技 術 ， 根 據(jù)

25、 不 同 乘 載 人 數(shù) 及 載 物 狀 況 ， 迅 速 調(diào) 整 分 配 給 前 、 后 輪 的 制 動力 ， 使 其 制 動 力 更 加 精 確 有 效 ， 進 而 減 少 制 動 距 離 ， 提 高 行 車 的 安 全 性秉 承 “ 以 人 為 本 ” 的 產(chǎn) 品 理 念 ， 金 剛 傾 心 構 筑 完 善 的 主 、 被 動 全 位 安 全 體 系 ， 形 成 對 駕 乘 者 的 全 方位 動 態(tài) 防 護 ， 提 供 行 駛 過 程 中 最 信 賴 的 安 全 保 障 。 Safety 全 位 防 護 4注 ： SABS公 司 簡 介SABS公 司 （ 上 海 汽 車 制 動 系 統(tǒng) 有

26、 限 公 司 ） 成 立 于 1994年 ,投資 總 額 為 7,394萬 美 元 。 公 司 主 要 經(jīng) 營 汽 車 防 抱 死 系 統(tǒng) (ABS)及 其 相 關 零 部 件 的 生 產(chǎn) 和 銷 售 。 其 國 外 投 資 者 為 德 國 大 陸公 司 ,成 立 于 1871年 ,其 主 要 產(chǎn) 品 是 汽 車 底 盤 和 制 動 產(chǎn)品 ,2002年 銷 售 114億 歐 元 ,利 潤 6.9億 歐 元 。 G EELY INTERNATIONAL CO. 前 盤 后 鼓 剎 車 系 統(tǒng) （ 前 ） 大 型 通 風 碟 式 制 動 盤 ： 直 徑 達 255mm， 散 熱 面大 ， 散 熱

27、效 率 高 ， 頻 繁 使 用 仍 可 保 持 良 好 的 制 動 效 能 （ 后 ） 間 隙 自 動 調(diào) 整 鼓 式 剎 車 組 ： 自 動 調(diào) 整 制 動 鼓 和摩 擦 片 之 間 的 距 離 ， 彌 合 由 于 磨 損 導 致 的 間 隙 增 大 ， 令制 動 更 加 可 靠 ， 確 保 安 全 9英 寸 真 空 助 力 器 ： 減 少 司 機 的 剎 車 用 力 ， 制 動 更 加 輕 松 減 少 了 剎 車 踏 板 的 行 程 ， 在 緊 急 剎 車 時 ， 響 應 更快 速 、 更 可 靠 高 制 動 性 能 ： 50km/h的 制 動 距 離 僅 13米 ， 比 國 家 標 準還

28、 低 6米 ,同 時 點 剎 性 能 十 分 優(yōu) 越 ,遠 優(yōu) 于 同 級 競 品 。 寬 幅 數(shù) 顯 倒 車 雷 達 高 靈 敏 大 范 圍 ： 四 個 高 靈 敏 感 應 器 （ 水 平 120、垂 直 60） 多 層 次 覆 蓋 ， 最 長 感 應 距 離 達 1.05米 ，盲 區(qū) 小 ， 精 度 高 精 確 顯 示 ： 將 音 頻 提 示 和 障 礙 物 距 離 顯 示 結 合 ，使 倒 車 更 輕 松 、 更 安 全 車 型 金 剛 樂 風 新 威 馳 雅 紳 特倒 車 雷 達 X X X G EELY INTERNATIONAL CO.中 置 高 位 剎 車 燈采 用 高 效 能

29、燈 泡 ， 醒 目 亮 眼 ， 為 后 部 車 輛 提 供 更早 的 預 警 減 少 后 面 車 輛 追 尾 的 危 險 ， 提 升 自 身 的 安 全 性晶 鉆 菱 形 頭 燈 組高 分 子 聚 合 材 質(zhì)穿 透 性 好 ， 照 射 強 度 更 高耐 磨 、 抗 壓 ， 質(zhì) 量 更 輕 ， 經(jīng) 濟 美 觀國 際 級 照 明 科 技百 年 照 明 技 術 的 菲 利 浦 燈 泡 ， 品 質(zhì) 可 靠配 合 高 曲 率 反 光 鏡 面 ， 可 提 供 3000cd（ 光 照 系 數(shù) ） 的 光 照亮 度 ， 大 大 提 高 了 行 車 安 全 性 G EELY INTERNATIONAL CO.車

30、 身 設 計 融 合 國 際 先 進 成 熟 技 術 與 最 新 結 構 ， 車 身 剛 度 與抗 疲 勞 度 均 大 大 增 強 ， 經(jīng) 歷 了 嚴 格 的 計 算 機 模 擬 分 析 和 實際 試 驗 ， 通 過 了 64km/h前 方 40%偏 位 碰 撞 實 驗 和 55km/h側面 碰 撞 實 驗 及 30000km壞 路 試 驗 等 。 驗 證 金 剛 高 強 度 的 安全 防 范 措 施 。 被 動 安 全 ： 固 若 金 湯 高 強 度 車 身 結 構CAE（ 計 算 機 輔 助 工 程 ） 車 身 設 計 ：全 面 的 CAE有 限 元 分 析 ， 通 過 計 算 機 仿 真

31、 模 擬 ，全 面 提 升 車 身 在 振 動 和 安 全 方 面 的 性 能 ， 實 現(xiàn) 對乘 客 艙 的 最 佳 保 護 效 果全 金 屬 封 閉 式 承 載 車 身 ： 車 身 整 體 剛 度 大 ， 加 強 了抗 撞 擊 和 扭 轉(zhuǎn) 的 能 力 ， 強 化 了 艙 內(nèi) 安 全高 張 力 鋼 板 : 高 張 力 鋼 板 的 大 量 采 用 ， 在 車 身 遭 受碰 撞 時 可 有 效 防 止 鋼 板 撕 裂 及 變 形 ， 提 高 了 車 身 安 全 水 平 撞 擊 吸 能 區(qū) ： 前 后 吸 能 區(qū) 的 設 計 ， 可 將 撞 擊 力 通 過精 確 的 分 散 路 徑 進 行 有 效

32、地 傳 達 消 彌 ， 從 而 減 輕 乘 客所 受 沖 擊 力復 合 式 四 門 防 撞 鋼 梁 ： 由 特 殊 高 剛 度 橫 梁 及 高 剛 度防 撞 桿 組 成 的 復 合 式 防 撞 鋼 梁 ， 配 合 高 強 度 的 A、 B、 C柱 設 計 ， 極 大 提 升 了 車 身 側 面 的 保 護 能 力天 窗 強 化 鋼 梁 ： 天 窗 部 分 通 過 特 別 的 強 化 處 理 來 強化 局 部 的 受 力 程 度 ， 提 升 車 體 整 體 剛 性前 后 口 字 鋼 梁 ： A、 C柱 下 、 車 艙 前 后 口 的 加 強 口 字鋼 梁 ， 在 發(fā) 生 前 、 后 部 碰 撞

33、時 ， 為 乘 客 艙 提 供 了 更 多的 安 全 保 障 G EELY INTERNATIONAL CO. 多 層 焊 接 技 術 大 量 采 用 先 進 的 多 層 焊 技 術， 整 車 多 層 焊 位 置 達 30%，最 多 達 到 6層 。 大 量 采 用 焊 接 機 器 人 ， 確 保焊 接 處 密 度 大 、 強 度 高 ， 提升 車 體 安 全 系 數(shù) 前 座 安 全 氣 囊 Bosch控 制 系 統(tǒng) ： 通 過Bosch控 制 系 統(tǒng) 傳 感 器 的 精確 感 應 ， 結 合 斷 油 裝 置 ，根 據(jù) 傳 感 器 的 數(shù) 據(jù) 傳 輸 迅速 作 出 正 確 反 應 ， 最 大

34、限度 降 低 正 面 沖 撞 所 對 駕 乘人 員 造 成 的 傷 害 防 爆 塑 鋼 工 程 油 箱 特 殊 塑 鋼 材 質(zhì) 防 爆 ： 塑 性 強 ， 一 旦 遭 受 撞 擊 ， 可 以 防 止 因 撞 擊火 花 的 產(chǎn) 生 而 導 致 發(fā) 生 爆 炸 的 情 況 防 漏 ： 可 避 免 由 于 滲 漏 所 導 致 的 安 全 隱 患 防 腐 蝕 ： 避 免 油 箱 被 腐 蝕 后 腐 蝕 物 對 噴 油 嘴 等 的堵 塞 ， 減 少 了 更 換 配 件 成 本 ， 使 用 更 經(jīng) 濟 輕 量 化 ： 滿 足 整 車 輕 量 化 的 要 求 ， 質(zhì) 量 更 輕 ， 有助 于 降 低 行 駛

35、 油 耗 安 全 油 箱 位 置 ： 油 箱 置 于 后 軸 前 ， 合 理 的 布 置 為 油 箱 設 置 了 更 多 一 層 的 防 護 屏 障備 注 ： 多 層 焊 解 釋 G EELY INTERNATIONAL CO. 前 座 預 緊 式 安 全 帶 預 緊 功 能 ： 在 發(fā) 生 碰 撞 的 一 瞬 間 ， 預 緊 式 安 全 帶 可有 效 降 低 乘 員 因 慣 性 前 傾 而 造 成 碰 撞 傷 害 的 機 會 高 度 可 調(diào) ： 可 根 據(jù) 乘 員 的 需 求 進 行 高 度 的 調(diào) 整 ， 使防 護 更 加 周 全 未 系 警 示 功 能 ： 若 駕 駛 者 未 系 安 全

36、 帶 ， 在 儀 表 上 有警 示 燈 提 醒 ， 細 心 呵 護 全 員 安 全 下 沉 式 發(fā) 動 機 設 計 特 殊 結 構 ： 發(fā) 動 機 的 安 裝 采 用 下 托 架 的 新 結 構 ， 并采 用 了 特 殊 的 連 接 方 式 ， 能 確 保 在 發(fā) 生 前 方 劇 烈 撞擊 過 程 中 托 架 后 移 ， 從 而 促 使 發(fā) 動 機 前 傾 ， 以 減 少發(fā) 動 機 部 件 的 位 移 造 成 的 對 人 員 的 損 傷 降 振 功 效 ： 這 一 結 構 還 可 有 效 隔 離 發(fā) 動 機 振 動 ， 提高 舒 適 性 可 潰 縮 式 轉(zhuǎn) 向 柱 在 前 部 發(fā) 生 劇 烈

37、撞 擊 時 ， 方 向 柱 可 有 效 吸 收 碰 撞能 量 并 向 內(nèi) 潰 縮 ， 避 免 轉(zhuǎn) 向 柱 向 駕 駛 者 方 向 位 移而 造 成 傷 害 （ 胸 部 ） ， 以 保 護 駕 駛 者 安 全 G EELY INTERNATIONAL CO.NVH 工 程 （ 振 動 、 噪 聲 與 舒 適 性 ） 由 意 大 利 Alipalia公 司 SCS技 術 中 心 （ 菲 亞 特 等 知 名 品 牌 的 NVH工 程 設 計 ） 的 專 業(yè) 團 隊 進 行 專 項 NVH工 程 處 理 ， 達 到 同 級 車 的 先 進 水 平多 達 幾 十 處 的 降 噪 、 防 噪 技 術 處

38、理 ， 確 保 整 車 乘 坐 寧 靜 度 ， 怠 速 噪 音 控制 在 41-43分 貝 之 間 ， 達 到 中 高 級 別 車 的 水 平 （ 帕 薩 特 為 42.2分 貝 ， 1 .8L凱越 為 46分 貝 ）引 擎 室 降 噪 處 理對 于 汽 車 而 言 ， 動 力 系 統(tǒng) 是 最 主 要 的 振 動 源 和 噪 聲 源 之 一 。 而 其 支 撐 系統(tǒng) 的 優(yōu) 劣 ， 直 接 影 響 到 汽 車 的 舒 適 性 。 而 金 剛 采 用 特 殊 發(fā) 動 機 下 托 架 的 設計 ， 不 管 在 怠 速 狀 態(tài) 或 高 速 運 轉(zhuǎn) 時 ， 都 能 很 好 地 對 發(fā) 動 機 實 施

39、隔 振 和 降 噪引 擎 蓋 和 前 圍 板 透 過 隔 音 墊 的 配 置 ， 可 有 效 阻 隔 發(fā) 動 機 艙 所 產(chǎn) 生 的 噪 音高 效 吸 振 隔 音 材 質(zhì)高 強 度 的 車 體 配 合 全 車 所 采 用 先 進 降 噪 工 藝 和 大 面 積 隔 音 材 料 措 施 （ 包括 車 門 、 車 頂 、 地 板 、 后 行 李 廂 等 ） ， 力 求 使 金 剛 的 車 身 寧 靜 度 達 到 同 級車 的 最 高 水 平Silence 寧 靜 舒 適 地 毯 隔 音 墊 、 地 板 墊 塊 等前 圍 板 內(nèi) 隔 聲 墊前 圍 板 外 隔 聲 墊片 狀 隔 聲 墊設 計 師 藉

40、由 現(xiàn) 代 科 技 及 貼 心 人 性 的 產(chǎn) 品 設 計 理 念 ， 全 面 提 升 乘 員 乘 坐 的 舒適 性 ， 有 效 形 成 最 佳 化 的 人 車 互 動 平 臺 ， 進 而 打 造 令 人 驚 嘆 的 寧 靜 空 間 。 q 寧 靜 科 技 先 進 的 NVH工 藝 ， 打 造 出 全 新 的 寧 靜 座 駕 ， 帶 給 客 戶 更 多 舒 適 和 尊 貴 。 5 G EELY INTERNATIONAL CO.q 寬 綽 空 間 對 大 軸 距 的 合 理 利 用 和 巧 妙 的 布 置 ， 提 供 更 多 的 乘 坐 和 儲 物 空 間 ， 帶 給 客 戶 更 多 舒 適

41、和 便 利 。 車 型 金 剛 樂 風 新 威 馳 雅 紳 特車 長 （ mm） 4342 4310 4285 4310車 寬 （ mm） 1692 1690 1690 1695 軸 距 （ mm） 2502 2480 2500 2500前 排 頭 部 空 間 （ mm） 869 850 760 980駕 乘 艙長 軸 距 ， 大 車 身同 級 車 中 最 長 的 車 身 和 軸 距 ， 有 效 提 供 最 大 化 的 駕 乘 空 間 ， 駕 乘 更 舒 適駕 駛 導 向 設 計 ， 為 前 排 乘 客 提 供 充 足 頭 頂 空 間 ， 令 駕 乘 人 員 活 動 自 如行 李 艙大 容 量

42、 及 靈 活 多 變 的 的 儲 物 空 間擁 有 同 級 車 最 大 行 李 廂 容 量 （ 430升 ） ， 同 時 后 排 座 椅 6:4分 離 ， 使 用 靈 活 ,即 使 是 長達 1.8米 的 物 品 ， 也 可 輕 松 放 置最 佳 化 人 體 工 學 設 計提 供 最 佳 化 的 后 行 李 廂 高 度 ， 以 利 物 品 的 取 放車 型 金 剛 樂 風 新 威 馳 雅 紳 特行 李 廂 容 積 （ L） 430 400 430 390行 李 廂 開 口 高 度 （ mm） 1167 1120 1200 1130 行 李 廂 離 地 高 度 （ mm） 503 660 700

43、 670 G EELY INTERNATIONAL CO.設 計 師 大 膽 創(chuàng) 新 ， 精 心 打 造 ， 配 合 國 際 知 名 汽 車 內(nèi) 飾 公司 （ 日 本 棚 澤 八 光 紋 理 公 司 ） 的 技 術 支 持 ， 將 品 味 時 尚、 人 機 工 程 等 元 素 有 機 融 合 。 環(huán) 艙 雙 色 內(nèi) 飾 采 用 國 際 流 行 的 雙 色 調(diào) 設 計 手 法 ， 深 色 調(diào) 的 上 艙 體 現(xiàn) 出 一 種 精干 和 沉 穩(wěn) 的 特 質(zhì) ， 同 時 還 能 有 效 吸 收 光 線 ， 減 少 反 射 ， 提 升 駕駛 安 全 ； 淺 色 調(diào) 的 下 艙 則 營 造 出 清 新 舒

44、 適 的 內(nèi) 部 氛 圍 ， 散 發(fā) 出溫 馨 雅 致 的 格 調(diào) ， 雙 色 組 合 ， 彰 顯 典 雅 和 成 熟 氣 質(zhì) 晶 圓 型 蝶 翼 空 調(diào) 出 風 口 創(chuàng) 意 的 晶 圓 蝶 翼 空 調(diào) 出 風 口 ， 為 儀 表 臺 注 入 動 感 與 時 尚 氣 息 可 360 旋 轉(zhuǎn) 調(diào) 節(jié) ， 出 風 角 度 選 擇 更 多 ， 為 座 艙 增 添 更 多 舒 適 效果 人 體 工 程 學 座 椅 （ 豪 華 真 皮 座 椅 ）符 合 人 體 工 程 學 原 理 的 座 椅 設 計 ， 使 駕 乘 人 員 可 以 以 最舒 適 的 姿 態(tài) 乘 坐 ， 透 過 前 后 排 座 椅 座 墊

45、 的 加 長 ， 提 高 對 乘員 的 支 撐 包 覆 性 ， 有 效 降 低 長 途 駕 乘 疲 勞可 調(diào) 式 頭 枕 ， 頭 枕 不 但 可 以 高 低 調(diào) 整 ， 還 可 前 后 三 段 式調(diào) 整 ， 滿 足 不 同 駕 乘 者 的 習 慣 要 求 ， 以 緩 解 駕 乘 人 員 頭 頸的 疲 勞 度 。做 工 細 膩 的 歐 式 人 體 工 學 座 椅 設 計 ， 搭 配 豪 華 真 皮 座 椅面 料 ， 為 座 駕 增 添 高 檔 氣 息 和 乘 座 舒 適 性 鍍 鉻 門 內(nèi) 把 手 采 用 豪 華 車 型 專 屬 的 鍍 鉻 門 內(nèi) 把 手 ， 彰 顯 尊 貴 之 感q 匠 心

46、內(nèi) 飾 G EELY INTERNATIONAL CO.q 舒 適 便 利緊 湊 型 中 控 臺將 空 調(diào) 、 音 響 和 信 息 顯 示 等 功 能 集 成 于 矩 形 中 控 制 臺 界 面 上， 使 艙 內(nèi) 視 覺 更 加 美 觀 、 和 諧各 種 按 鈕 位 置 和 調(diào) 節(jié) 方 式 ， 充 分 運 用 人 體 工 程 學 原 理 ， 操 作便 捷電 子 溫 度 顯 示 ， 可 讓 車 主 準 確 了 解 車 內(nèi) 溫 度 ， 更 準 確 地 進 行空 調(diào) 調(diào) 節(jié) ， 使 座 艙 更 加 舒 適 中 置 式 中 央 顯 示 屏將 信 息 顯 示 屏 從 方 向 盤 前 方 移 到 儀 表

47、臺 中 央 ， 既 符 合 人 體 工學 原 理 ， 又 可 避 免 駕 駛 員 因 低 頭 觀 看 顯 示 信 息 而 影 響 行 車 安 全儀 表 顯 示 具 備 亮 度 可 調(diào) 功 能 ， 在 夜 間 行 車 時 可 提 供 最 佳 化 的照 明 效 果 ， 使 閱 讀 更 方 便 、 更 輕 松大 開 口 車 門采 用 大 開 口 車 門 設 計 ， 前 門 三 段 式 設 計 ， 開 啟 度 達 72 ， 后門 開 啟 度 達 75 （ 大 眾 途 安 前 后 門 開 啟 度 僅 為 70 ） ， 盡 顯以 人 為 本 的 設 計 思 維 ， 對 體 型 大 的 人 士 來 說 ，

48、亦 可 從 容 進 出秉 承 人 性 化 的 設 計 理 念 ， 大 量 運 用 人 機 工 程 學 ， 創(chuàng) 造 出 舒 適 超 凡 的 駕 乘 享 受 。 G EELY INTERNATIONAL CO.豐 富 的 多 功 能 儲 物 空 間諸 如 副 駕 儲 物 箱 、 中 控 臺 儲 物 箱 、 水 杯 托 架 、 手機 架 、 零 錢 儲 放 盒 、 票 證 格 、 椅 背 報 刊 袋 、 側 門 儲物 盒 、 煙 灰 盒 等 多 達 21處 的 內(nèi) 部 儲 物 空 間 ， 充 分 滿足 駕 乘 人 員 對 空 間 的 多 方 面 的 使 用 要 求 可 調(diào) 式 方 向 盤方 向 盤

49、可 調(diào) 設 計 ,方 便 駕 駛 者 根 據(jù) 體 型 及 駕 駛 習 慣， 調(diào) 節(jié) 合 適 角 度 ， 提 供 最 舒 適 的 駕 駛 姿 勢 ， 緩 解 駕駛 疲 勞油 箱 蓋 、 行 李 廂 內(nèi) 控 開 啟油 箱 蓋 及 行 李 廂 蓋 線 控 開 啟 ， 加 油 及 取 放 行 李 更 加輕 松 便 捷 ， 尤 其 是 雨 天 ， 讓 您 盡 情 享 受 人 性 的 呵 護油 箱 蓋 不 用 鑰 匙 開 啟 ， 避 免 在 鑰 匙 開 啟 過 程 中 ， 氣候 干 燥 狀 況 下 ， 因 金 屬 摩 擦 產(chǎn) 生 火 花 的 危 險綠 色 隔 熱 玻 璃 （ 高 檔 車 的 配 置 ）采

50、用 反 射 涂 層 工 藝 和 改 善 玻 璃 成 份 的 方 法 ， 隔 擋 部分 紫 外 線 和 紅 外 線 ， 減 少 熱 輻 射 ， 乘 坐 更 舒 適 、 更 健 康 ， 同 時 減 少 了 空 調(diào) 使 用 ， 降 低 油 耗 ， 提 高 經(jīng) 濟性 G EELY INTERNATIONAL CO.q 時 尚 科 技防 夾 雙 模 式 天 窗One-Touch單 觸 開 關 ： 讓 駕 駛 人 員 以 最 便 利 方 式 操 作 ， 安 全 簡 便雙 模 式 選 擇 ： 可 選 擇 上 掀 、 全 開 不 同 模 式 ， 滿 足 用 戶 多 樣 化 的 喜 好 及 需 要防 夾 裝 置

51、 ： 在 關 閉 過 程 中 遇 到 一 定 阻 力 后 便 會 反 彈 ， 以 確 保 乘 員 （ 尤 其 兒 童 ） 的 安 全 自 動 關 閉 裝 置 ： 鎖 車 后 ， 長 按 遙 控 器 鎖 車 鍵 超 過 1秒 ， 就 可 以 自 動 關 上 天 窗 ， 享 受 高 端科 技 帶 來 的 愜 意 移 動 家 庭 音 樂 廳 CD主 機 ： 六 碟 CD主 機 （ 豪 華 型 起 配 ） ， 免 去 車 主 經(jīng) 常 換 片 之 苦六 個 高 保 真 喇 叭 ： 立 體 環(huán) 繞 音 效 ， 更 具 震 撼 的 音 樂 享 受MP3播 放 功 能 ： （ 舒 適 型 配 ） 為 時 尚

52、的 車 主 提 供 更 多 元 化 的 音 樂 享 受 品 質(zhì)三 位 一 體 式 空 調(diào)整 體 式 設 計 ： 采 用 將 冷 凝 器 、 鼓 風 機 與 蒸 發(fā) 器 整 合 一 體 的 設 計 ， 結 構 精 巧， 不 占 空 間制 冷 快 、 噪 音 低 ： 相 比 傳 統(tǒng) 的 空 調(diào) 設 計 ， 三 位 一 體 式 空 調(diào) 漏 風 更 少 ， 降 溫更 快 ， 噪 音 更 低空 氣 凈 化 功 能 ： 帶 有 空 氣 凈 化 系 統(tǒng) ， 能 有 效 過 濾 空 氣 中 的 花 粉 等 雜 質(zhì) ， 創(chuàng)造 出 綠 色 潔 凈 的 座 艙 空 間綜 合 運 用 國 際 流 行 的 汽 車 時

53、尚 科 技 ， 為 金 剛 增 添 豪 華 、 時 尚 氣 息 。三 位 一 體 式 空 調(diào) G EELY INTERNATIONAL CO.集 成 式 智 能 遙 控 鑰 匙遙 控 開 閉 門 鎖 功 能 ： 直 接 對 車 門 的 開 關 進 行 遙 控 ， 省 心 便 利 ； 在 車 門 未 關 好 狀 態(tài) 下 進行 遙 控 鎖 車 ， 則 會 鳴 笛 警 示遙 控 關 窗 功 能 ： 在 遙 控 設 防 狀 態(tài) 下 ， 長 按 閉 鎖 鍵 超 過 1秒 ， 則 實 現(xiàn) 自 動 關 窗 動 作 （ 關窗 順 序 ： 左 前 窗 右 前 窗 左 后 窗 右 后 窗 ） ， 貼 心 方 便

54、， 更 顯 人 性 科 技 “ 伴 我 回 家 ” (Follow me home)功 能 ： 方 便 夜 間 尋 車 和 夜 間 停 車 后 徒 步 回 家 ， 大 燈可 在 鎖 車 后 會 延 時 照 明 60秒 ， 更 感 溫 馨 安 全 。 同 時 通 過 大 燈 延 時 照 明 功 能 ， 可 形 成 車上 有 人 的 假 象 ， 以 強 化 單 身 車 主 夜 間 停 車 回 家 的 安 全 ， 在 同 級 車 型 中 ， 金 剛 唯 一 采 用此 高 檔 配 置 （ 操 作 ： 車 輛 上 鎖 后 ， 連 續(xù) 按 遙 控 器 閉 鎖 鍵 兩 下 ， 大 燈 點 亮 60秒 后 自

55、 動 熄滅 ， 期 間 按 一 下 開 鎖 鍵 亦 會 熄 滅 ） 電 子 防 盜 系 統(tǒng) ： 車 輛 在 遭 到 非 法 進 入 時 ， 警 報 將 會 啟 動 ， 讓 車 輛 在 駐 車 過 程 中 享 受 全時 的 守 護防 誤 操 作 功 能 ： 當 車 主 不 慎 誤 觸 開 啟 鍵 后 30秒 內(nèi) ， 車 主 無 任 何 開 門 操 作 動 作 時 ， 系 統(tǒng)將 會 自 動 上 鎖 ， 以 確 保 車 輛 的 駐 車 安 全車 載 免 提 系 統(tǒng)整 合 聲 訊 系 統(tǒng) ： 車 載 免 提 電 話 系 統(tǒng) 與 車 上 音 響 設 備 相 結 合 ， 使 車 主 可 以 通 過 車 上

56、 的 揚聲 器 及 麥 克 風 實 現(xiàn) 與 對 方 輕 松 通 話 ， 為 同 級 車 中 領 先 的 配 置方 便 使 用 ：該 系 統(tǒng) 支 持 諾 基 亞 、 摩 托 羅 拉 、 西 門 子 等 多 款 手 機用 數(shù) 據(jù) 線 連 接 ， 可 免 除 拆 機 取 芯 片 的 麻 煩讓 車 主 在 駕 車 時 也 能 自 由 、 安 全 地 通 訊 聯(lián) 絡 G EELY INTERNATIONAL CO. 輕 量 化 設 計 試 驗 表 明 ， 汽 車 質(zhì) 量 大 小 與 汽 車 的 耗 能 有 直 接 關 系 ， 在 相 同 情 況 下 ， 質(zhì) 量 每 減 輕 100千 克 ， 每 百 公

57、里 的 油 耗 將 減 少0.4 l升 ， 汽 車 自 身 質(zhì) 量 每 減 少 10 ， 油 耗 可 降 低 6 8 ， 同 時 汽 車 的 廢 氣 排 放 也 有 明 顯 降 低 金 剛 在 車 身 輕 量 化 方 面 進 行 了 不 懈 努 力 ， 大 量 采 用 鋁 合 金 部 件 （ 比 如 輪 圈 、 變 速 箱 構 件 等 ） ， 并 運 用 先 進 的 多 層 焊技 術 ， 使 金 剛 在 車 身 輕 量 化 方 面 取 得 良 好 的 成 果 表 現(xiàn) 整 車 的 輕 量 化 不 僅 可 以 有 效 降 低 行 駛 油 耗 和 廢 氣 排 放 ， 還 可 以 有 效 提 升 整

58、車 的 動 力 輸 出 流 線 型 車 身 設 計 采 用 流 線 型 的 車 身 設 計 ， 符 合 空 氣 動 力 學 原 理 ， 使 整 車 風 阻 最 小 （ 0.29） ， 行 駛 更 平 順 ， 進 而 達 到 節(jié) 油 降 噪 效 果 精 確 的 燃 油 控 制 金 剛 發(fā) 動 機 采 用 先 進 的 Bosch M 7.9 電 噴 控 制 系 統(tǒng) ， 噴 油 控 制 更 精 確 ， 油 耗 更 低 金 剛 1.6L-MT百 公 里 油 耗 僅 為 4.7L (60km/h等 速 )， 1.5L-AT百 公 里 油 耗 也 僅 為 5.1L (60km/h等 速 ) 環(huán) 保 排 放

59、 排 放 達 到 歐 標 準 具 備 進 一 步 升 級 的 能 力 ， 可 免 除 日 后 升 級 的 顧 慮 廢 氣 回 收 系 統(tǒng) （ EG R） 引 入 少 量 廢 氣 進 入 氣 缸 ， 可 以 有 效 的 降 低 氣 缸 內(nèi) 的 最 高 燃 燒 溫 度 減 少 有 害 排 放 物 NO X的 生 成 ， 讓 排 放 更 加 清 凈 Saving 節(jié) 能 環(huán) 保 6 G EELY INTERNATIONAL CO. 金 剛 賣 點 歸 納激 躍 個 性 ， 風 格 造 型 動 態(tài) 防 護 ， 卓 越 安 全 多 元 空 間 ， 尊 尚 配 置外 觀 造 型 ： 硬 朗 有 型正 面

60、造 型 特 色 ： 剛 毅 沉 穩(wěn)引 擎 蓋 立 體 中 脊 線金 盔 造 型 前 臉飛 翼 式 鍍 鉻 前 車 標晶 鉆 菱 形 大 燈晶 亮 高 穿 透 前 霧 燈側 面 造 型 特 色 ： 洗 練 動 感楔 型 動 感 軸 線車 側 深 斧 切 面 高 腰 立 體 棱 線握 啟 式 鍍 鉻 門 把 手集 成 式 電 動 后 視 鏡八 輻 動 感 造 型 鋁 圈尾 部 造 型 特 色 ： 渾 厚 靈 動晶 鉆 超 廣 角 尾 燈大 型 包 覆 式 后 保 險 杠行 李 廂 蓋 中 脊 線內(nèi) 飾 特 色 ： 匠 心 獨 具環(huán) 艙 雙 色 內(nèi) 飾三 曲 面 緊 湊 型 中 控 臺晶 圓 蝶 翼

61、 型 空 調(diào) 出 風 口豪 華 真 皮 座 椅 主 動 安 全 ： 防 患 未 然ABS+EBD前 盤 后 鼓 剎 車 系 統(tǒng)寬 幅 數(shù) 顯 倒 車 雷 達晶 鉆 菱 形 大 燈高 位 剎 車 燈被 動 安 全 ： 固 若 金 湯高 強 度 車 身 結 構CAE車 身 設 計全 金 屬 封 閉 式 承 載 車 身高 張 力 鋼 板撞 擊 吸 能 區(qū)復 合 式 側 防 撞 鋼 梁天 窗 強 化 鋼 梁 /前 后 口 字 鋼 梁高 密 度 焊 點多 層 焊 接 技 術前 座 防 護 氣 囊防 爆 塑 鋼 工 程 油 箱預 張 緊 式 高 度 可 調(diào) 安 全 帶可 潰 縮 式 轉(zhuǎn) 向 機 柱 寬 綽

62、 空 間駕 乘 艙大 車 身 ， 長 軸 距豐 富 的 多 功 能 儲 物 空 間行 李 艙大 容 量 低 臺 階 的 儲 物 空 間6:4折 疊 式 后 排 座 椅舒 適 便 利中 置 式 中 央 顯 示 屏大 開 口 車 門 設 計人 體 工 學 座 椅高 度 可 調(diào) 方 向 盤可 調(diào) 式 頭 枕Follow me home 伴 我 回 家 功 能綠 色 隔 熱 玻 璃時 尚 科 技防 夾 雙 模 式 天 窗移 動 家 庭 音 樂 廳三 位 一 體 式 空 調(diào)多 功 能 集 成 智 能 遙 控 系 統(tǒng)車 載 免 提 聽 筒 G EELY INTERNATIONAL CO. G EELY I

63、NTERNATIONAL CO. 實 車 亮 點 特 色 介 紹 精 要 顧 客 利 益 引 導 引 擎 蓋 立 體 中 脊 線 貫 穿 全 車 ， 構 成 整 車 的 特 征 線 - 增 強 了 力 量 感 ， 令 整 車 更 顯 大 氣 硬 朗 ， 更 加 氣 派- 富 有 個 性 ， 突 現(xiàn) 了 車 頭 的 視 覺 效 果金 盔 造 型 前 臉 菱 形 織 網(wǎng) 飛 翼 鍍 鉻 整 體 式 前 車 標 金 盔 造 型 前 臉 - 前 臉 造 型 剛 毅 沉 穩(wěn) ， 氣 宇 軒 昂 ， 同 時 蘊 涵 古 典 意 韻 ， 令 整 車更 顯 氣 派 迷 人 ， 為 車 主 增 添 了 更 多

64、的 信 心 和 體 面- 力 感 的 線 條 、 別 致 的 造 型 、 不 凡 的 氣 度 ， 個 性 十 足 ， 在 茫 茫車 海 中 極 為 搶 眼晶 鉆 菱 形 大 燈 高 分 子 聚 合 材 質(zhì) 國 際 級 照 明 科 技 3000cd的 光 照 亮 度 “ Follow me home“伴 我 回 家 功 能 - 光 照 強 度 高 ， 行 車 安 全 更 有 保 障- 精 心 設 計 的 頭 燈 外 形 ， 令 整 車 更 加 美 觀 、 大 方- 大 燈 延 時 功 能 ， 為 車 主 帶 來 了 更 多 的 呵 護 與 便 利晶 亮 高 穿 透 前 霧 燈 晶 圓 造 型 光

65、 束 集 中 、 穿 透 力 強 - 增 強 了 在 雨 霧 天 氣 行 車 的 安 全 性- 為 前 臉 增 添 了 時 尚 可 愛 的 元 素玻 璃 印 刷 天 線 印 刷 于 前 擋 風 玻 璃 處 ， 風 阻 噪 聲 小信 號 接 收 性 能 更 優(yōu) 越 可 防 止 天 線 的 被 盜 和 洗 車 時 的 損 壞 時 尚 美 觀 ， 不 易 損 害 ； 收 音 效 果 優(yōu) 越 車 前 方 情 景 說 明 ： 前 臉 造 型 是 金 剛 極 具 魅 力 的 一 大 亮 點 ， 銷 售 顧 問 將 客 戶 帶 到車 輛 的 前 方 450位 置 ， 通 過 手 勢 和 話 術 引 導 ，

66、讓 客 戶 體 會 并 欣賞 金 剛 的 外 形 特 色 技 巧 關 鍵 ： 綜 合 運 用 手 勢 引 導 、 話 術 等 讓 客 戶 感 受 到 金 剛 外 形 的 特 點 ，并 產(chǎn) 生 共 鳴 請 客 戶 感 受 并 觸 摸 立 體 中 脊 線 等 線 條 觀 察 客 戶 的 興 趣 點 ， 并 由 興 趣 點 展 開銷 售 情 景 引 導 技 巧 G EELY INTERNATIONAL CO.實 車 亮 點 特 色 介 紹 精 要 顧 客 利 益 引 導 環(huán) 艙 雙 色 內(nèi) 飾 國 際 流 行 的 雙 色 調(diào) 設 計 手 法 日 本 知 名 內(nèi) 飾 設 計 公 司 進 行 技 術 支持 - 上 深 下 淺 ， 符 合 現(xiàn) 代 人 審 美 習 慣 。 有 效 吸 收 反 光 ， 既 確 保 了行 車 安 全 ， 又 營 造 了 溫 馨 舒 適 的 乘 坐 氛 圍三 曲 面 緊 湊 型 中 控 臺 集 成 式 三 曲 面 造 型 設 計 整 合 式 功 能 鍵 設 計 - 三 曲 面 緊 湊 型 中 控 臺 的 設 計 不 僅 造 型 流 暢 優(yōu) 美 ， 亦 使 整 體 視覺 空