瀝青施工方案 --

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1、2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 1 / 32 瀝青混凝土面層施工方案 一、編制依據(jù)： 1、六合區(qū)農(nóng)村公路 Y103 程龍線（程橋段） 、Y103 程龍線（龍池段） 、Y914、青廬線 （龍池段）等提檔升級工程項目 2016TD-A3 標(biāo)段施工招標(biāo)文件、補遺書及相關(guān)資料。 2、六合區(qū)農(nóng)村公路 YE17 老草線、YE15 洼大線提檔升級工程施工圖設(shè)計。 3、國家現(xiàn)行的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，下列規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)： 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG.F40-2004 公路瀝青路面混合料試驗規(guī)程 （JTGE20-2011） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

2、（JTG F80/1-2004） 4、我單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來參與類似工程所積累的 施工經(jīng)驗。 二、工程概況 YE17 老草線：全線利用廟山路線位，起自廟山路安徽天長界處，向南止于林營南側(cè) X301 處，路線全長 2.7km，全線為老路改造。 YE15 洼大線：起自大侯社區(qū)石侯路（Y016） ，向南止于 YE26 王曹線，路線全長 7.1km，全線為老路改造。 本工程瀝青路面設(shè)計為 5cmAC-20 瀝青砼+4cmAC-13 瀝青砼， （洼大線 K0+000- K0+532.252 段直接加鋪 5.5cmAC-13 瀝青砼） ；主要工程數(shù)量 AC-20 瀝青砼 73

3、781.5m2，AC-13 瀝青砼 77076.1m2，改性瀝青封層 78534.1m2，改性瀝青透層 78534.1m2，改性瀝青粘層 77552.3m2，玻纖格柵 5444 m2。 三、計劃開竣工時間 1、計劃 2017.6.28-2017.7.4 完成洼大線 BK0-209BK7+109 段瀝青下面層攤鋪。 2、計劃 2017.7.10-2017.7.17 完成洼大線 BK0-209BK7+109 段瀝青上面層攤鋪。 3、計劃 2017.7.5-2017.7.9 完成老草線 AK0-160AK2+710 段瀝青下面層攤鋪。 4、計劃 2017.7.18-2017.7.21 完成老草線 A

4、K0-160AK2+710 段瀝青上面層攤鋪。 四、施工前機(jī)械、設(shè)備、材料準(zhǔn)備工作 1、 施工技術(shù)準(zhǔn)備 施工前在熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場施工調(diào)查。 根據(jù)施工現(xiàn)場情況編制瀝青混凝土面層施工方案，上報監(jiān)理工程師。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 2 / 32 完善生活、工程及安全設(shè)施設(shè)備。 開工前進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測，水準(zhǔn)點的校對工作。 施工前詳細(xì)檢查核對縱橫斷面圖，并進(jìn)行路面基層復(fù)測。 施工前根據(jù)恢復(fù)的路線中樁，放出坡腳線具體位置。 對瀝青配合比進(jìn)行設(shè)計。 2、施工機(jī)械的準(zhǔn)備 詳見后附表：進(jìn)場設(shè)備一覽表。 3、試驗檢測儀器的準(zhǔn)備 詳見

5、附表：試驗檢測儀器一覽表。 4、臨時設(shè)施準(zhǔn)備 瀝青拌和樓、料場設(shè)在我公司瀚文瀝青拌和廠，位于六合區(qū)雄州街道雄峰東路，是 常年固定的瀝青砼生產(chǎn)基地，一切生產(chǎn)、后勤設(shè)施完備。前場施工人員及我廠后臺人員均 回廠住宿，生產(chǎn)生活物資均放在瀝青拌和廠內(nèi)，需要時立即送至工地。 5、原材料 （1）瀝青：本次施工采用優(yōu)質(zhì) A 級 70#重交通石油瀝青。我部所使用的瀝青采用中 國石化 70 號道路石油瀝青。 檢測項目 技術(shù)要求 針入度（25，5s ，100g ） (0.1mm) 60-80 15延度（cm） 不小于 100 10延度（cm） 不小于 20 軟化點（） 不小于 46 溶解度（%） 不小于 99.5

6、質(zhì)量損失 不大于(%) 0.6 針入度比 不小于(%) 65 延度(15) 不小于(cm) 100 薄膜加熱 試驗 1635h 延度(10) 不小于(cm) 6 閃點（COC） （） 不小于 260 蠟含量(蒸餾法)（%） 不大于 2.0 密度（15） （g/cm3） 不小于 1.01 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 3 / 32 60動力黏度（Pas） 不小于 180 針入度指數(shù) PI -1.3 - +1.0 （2）粗集料：根據(jù)設(shè)計要求，對原材料進(jìn)行選取，礦粉為八百橋礦粉廠生產(chǎn)。 （3）細(xì)集料：應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F

7、40-2004)4.9.2的要求。 采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)級配的人工軋制的米砂。 試驗項目 技術(shù)要求 表觀相對密度， 不小于 2.50 毛體積相對密度 - 水洗法0.075mm 顆粒含量（%）不大于 12.5 砂當(dāng)量， () 不小于 60 亞甲藍(lán)值， (g/kg) 不大于 25 （4）礦粉：采用石灰?guī)r中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥 土等雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求干燥、潔凈。 試驗項目 技術(shù)要求 試驗項目 技術(shù)要求 石料壓碎值， 不大于() 24 洛杉磯磨耗損失， 不大于（%） 30 視密度， 不小于（T/M3） 2.5 吸水率， 不大于(%) 2.0

8、 對瀝青粘附性， 不小于 2.5 堅固性，不大于 4 級 堅固性， 不大于(%) 12 針片狀顆粒含量， 不大于（%） 15 水洗法0.075mm 顆粒含量， 不大于(%) 1 軟石含量， 不大于（%） 5 石料沖擊值， 不大于（%） 28 上面層石料磨耗值， 不大于（%） 42 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 4 / 32 表觀相對密度，不小于 2.5 含水量，不大于（%） 1 加熱安定性 實測記錄 外觀 無團(tuán)粒結(jié)塊 塑性指數(shù) 4 親水系數(shù) 1 100 100 95.3 90100 粒度 范圍 0.075mm(%) 75100 6、配合

9、比設(shè)計 詳見見配合比設(shè)計報告。 五、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 項目經(jīng)理部職能部門管理職責(zé)表 職能部門 人數(shù) 管 理 職 責(zé) 項目經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)工程全面實施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對業(yè)主負(fù)全責(zé)。 項目副經(jīng)理 1 協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程全面實施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控。 項目總工 1 對本合同段的工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé) 任。 工程部 6 負(fù)責(zé)本合同段工程項目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理 辦法及工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、量測 監(jiān)控等專項技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。 測量部 3 負(fù)責(zé)各分項工程放樣報驗、測量及相應(yīng)的資料整理報驗工作， 配合監(jiān)理工程師的旁站、抽檢工作。 合同部

10、2 負(fù)責(zé)本合同段工程計量、設(shè)計變更、工程款支付申請等工作 財務(wù)部 1 負(fù)責(zé)工程項目承包合同管理，財務(wù)管理、成本核算工作。 質(zhì)檢部 5 負(fù)責(zé)本合同段工程試驗、質(zhì)檢工作。 綜合辦公室 1 負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待、治安、后勤保障及對外協(xié)調(diào)等工作。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 5 / 32 安全部 2 負(fù)責(zé)安全綜合管理，并在施工中認(rèn)真貫徹落實。 機(jī)料部 1 負(fù)責(zé)物資采購、管理；負(fù)責(zé)施工設(shè)備的管理及保養(yǎng)工作。 后勤部 2 負(fù)責(zé)員工食堂、宿舍及公車使用日常管理。 附圖：施工組織機(jī)構(gòu)圖如下 六、具體施工順序 項目經(jīng)理：汪敏 項目總工：許海項目副經(jīng)理：

11、葉根生 合同部 ： 施 偉 質(zhì)檢部 ： 蔡可易 財務(wù)部 ： 王 松 安全部 ： 石仁彩 機(jī)料部 ： 劉陵東 測量部 ： 蔡欣明 后勤部 ： 陳 玉 工程部 ： 王 偉 瀝青施工隊 唐璐 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 6 / 32 1、工藝流程 瀝青砼面層施工工藝流程圖 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 7 / 32 2、施工方法 （1） 、下承層驗收及清掃 1） 、檢查下承層的工程質(zhì)量，對下承層局部質(zhì)量缺陷按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。 2） 、對下承層表面浮動混合料掃至路面以外，表面雜物亦清掃干

12、凈將灰塵提前沖洗， 風(fēng)吹干凈。 （2） 、下封層施工 采用改性乳化瀝青，瀝青用量1.0kg/m2，礦料用料68m3/1000m2，粒徑35mm。 1） 、水穩(wěn)基層表面的清掃：基層表面由3-4人一字排開用竹帚進(jìn)行全面清掃，再用2- 3臺森林滅火鼓風(fēng)機(jī)將浮灰吹凈，然后用水沖洗，使基層集料顆粒部分外露。 2） 、噴灑乳化瀝青：基層表面沖洗的水分晾曬干燥后，即可用瀝青灑布車噴灑乳化 SBS改性瀝青，數(shù)量按純?yōu)r青量0.9kg/m21.1kg/m2計。 3） 、撒布集料：每段乳化瀝青噴灑后，立即用集料撒布機(jī)撒布集料，數(shù)量按 5m3/1000m26m3/1000m3計。集料撒布全部在乳化瀝青破乳之前完成。

13、4） 、碾壓：集料撒布后即用輪胎壓路機(jī)均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓 要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實寬度。碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)依次碾壓。 5） 、養(yǎng)生：碾壓完畢后封閉交通養(yǎng)生。 （3） 、玻纖格柵施工 為減少或延緩半剛性基層對瀝青路面面層的反射裂縫，采用玻纖格柵對水泥穩(wěn)定碎 石 基層干縮裂縫進(jìn)行處治。 1）、材料要求：用于裂縫防治的玻纖格柵材料技術(shù)指標(biāo)滿足下表規(guī)定。采用幅寬為1.5m 的玻纖格柵，玻纖格柵應(yīng)能耐170以上的高溫，宜采用自粘式玻纖格柵。 注：網(wǎng)孔尺寸為內(nèi)邊至內(nèi)邊凈距 2）、施工工藝： A、檢查裂縫分布情況：對半剛性基層進(jìn)行全面檢查，在路邊標(biāo)明收縮裂縫位置，統(tǒng)計 20

14、16 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 8 / 32 裂縫數(shù)量和總長度。 B、清掃基層：對裂縫二側(cè)各0.75m 范圍進(jìn)行清掃、吹塵和清洗。 C、灌縫：用森林滅火器吹除裂縫內(nèi)灰塵，對小于等于5mm 的裂縫灌乳化瀝青，對大于 5mm 的裂縫灌熱瀝青。 D、噴灑透層油：在裂縫二側(cè)各0.5m 范圍內(nèi)，按0.5kg/m2瀝青用量噴灑透層乳化瀝青。 E、布設(shè)玻纖格柵：將玻纖格柵平鋪在裂縫二側(cè)各0.5 m 范圍內(nèi)。鋪設(shè)玻纖格柵必須與 基層粘牢。 F、灑布粘層油：在裂縫二側(cè)各0.5m范圍內(nèi)按0.3kg/m2瀝青用量灑布粘層乳化瀝青，待 乳化瀝青破乳后，按10kg/m

15、2灑布35mm 石屑，將玻纖格柵復(fù)蓋。 （4） 、高性能聚酯纖維布施工 為減少或延緩水泥路面加鋪瀝青產(chǎn)生的反射裂縫，采用高性能聚酯纖維布對路面接縫 進(jìn)行抗裂處治。 1）、材料要求：用于裂縫防治的高性能聚酯纖維布技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下規(guī)定。 2）、高性能聚酯布、粘層油及鋪設(shè)技術(shù)說明 A、粘層油要求采用70#重交瀝青或者改性熱瀝青，嚴(yán)禁使用乳化瀝青作為粘層油。 B、粘層油的用量視施工面的粗糙度定量在1.3-1.5kg/m2。 C、建議采用自動瀝青撒布車撒布熱瀝青。 D、施工前需廠方技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)。 3）、施工工藝 A、基層表面清掃及灑布透層油 在雨天或工作面潮濕時嚴(yán)禁施工，等到工作面干燥后進(jìn)行高性能聚

16、酯布的鋪設(shè)施 工。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 9 / 32 施工前將基層上大于0.5cm 的縫隙用瀝青砂填充，基層上塵土、松散顆粒及雜物 等清掃干凈。 舊路面上嚴(yán)重裂縫和撕裂路面，應(yīng)切割挖出后修補。 將路面上尖銳、突兀部位鏟平，若路面破損、凹陷、破碎嚴(yán)重處鏟除其破碎部位 并用瀝青料填補和找平，確保工作面的平整度。 工作面清理完畢后，禁止車輛和行人在工作面上穿行，當(dāng)由于客觀原因工作面遭 到破壞時，應(yīng)按上述步驟再次進(jìn)行清理。 4）、灑布粘層油 灑布熱瀝青粘層油時，施工環(huán)境溫度應(yīng)在5以上，雨天和雨后路面潮濕時不得 噴灑熱瀝青粘層油，須等路

17、面干燥后方可安排瀝青粘層油施工。 熱瀝青最佳溫度應(yīng)保持在140165，灑布車按鋪設(shè)寬度在已劃定的線內(nèi)均速前 進(jìn)，均勻噴灑瀝青，不能有條紋、遺露及滴灑現(xiàn)象，出現(xiàn)露白或油量過多形成堆積都是不 允許的。 在新老路面劃線范圍內(nèi)用瀝青噴灑車灑鋪熱瀝青粘層油，噴灑粘層油的橫向范圍 要比高性能聚酯布寬510cm。 灑布熱瀝青粘層油時要噴灑均勻，計量準(zhǔn)確，其用量為1.41.5KG/m2。對于拱 形路面，頂部噴灑的粘層油要多于下邊處 瀝青灑布車不要距高性能聚酯布鋪裝車距離太遠(yuǎn)，邊灑布瀝青邊鋪裝高性能聚酯 布。瀝青灑布應(yīng)與高性能聚酯布鋪筑緊密結(jié)合，在灑布熱瀝青后，立刻進(jìn)行高性能聚酯布 的鋪筑。 5）、高性能聚酯布

18、鋪裝 用人工攤鋪聚酯布的鋪筑，若鋪裝時發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象（褶皺、打折超過 2.5cm），應(yīng)當(dāng)及時用工具刀切開褶皺部位，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來，用粘層油膠 結(jié)并壓實，以保證聚酯布與粘層油的良好粘結(jié)。 高鋪裝施工時，應(yīng)鋪裝成一條直線；當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時，將聚酯布彎曲處剪開，重疊 鋪設(shè)并噴灑粘層油膠結(jié)，并應(yīng)盡量避免聚酯布打折起皺。在彎道安裝時若有不便，應(yīng)盡量 減少聚酯布鋪裝的長度。 在進(jìn)行聚酯布施工時，現(xiàn)場操作人員應(yīng)戴好防護(hù)手套，并佩戴防護(hù)眼罩，以避免 被高溫?zé)釣r青燙傷。施工中對儲存過程中對受潮的聚酯布不得直接使用。 對鋪筑后的聚酯布兩側(cè)噴灑外露的熱瀝青采用石屑或細(xì)砂灑蓋，以免將稀漿封層 2016 年

19、六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 10 / 32 粘起。同時，鋪設(shè)土工織物后，要保持作業(yè)面清潔，防止水、汽油、柴油等液體污染土工 織物，影響其與上層的瀝青混合料的粘結(jié)。 由于高性能聚酯布具有極高模量，材料有著一定的硬挺度，在鋪裝完高性能聚酯 布后，要求使用膠輪機(jī)碾壓一到兩遍，以保證高性能聚酯布更均勻的瀝青浸透。 在鋪設(shè)好高性能聚酯布后立即攤鋪瀝青混凝土面層，運輸車輛不得在高性能聚酯 布上急剎或轉(zhuǎn)彎。 （5） 、瀝青混合料的拌制 1） 、嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青 高 1015,瀝青混合料的施工溫度原則上應(yīng)根據(jù)瀝

20、青的粘度溫度曲線確定。 2） 、拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度,并定期對拌和樓 的計量和測溫進(jìn)行校核,沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。 3） 、拌和時間由試拌確定。原則上不小于 35 秒,其中干拌時間不小于 5 秒。必須使 所用集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料,并以瀝青混合料拌和均勻為度。 4） 、注意目測檢查混合料的均勻性,及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白和離析 等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。 5） 、拌和機(jī)開拌后每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗,檢 驗油石比、礦料級配和瀝青混合料的物理力學(xué)性質(zhì)。 6） 、分析

21、檢測結(jié)果,計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混合料物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié) 果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù),檢驗生產(chǎn)是否正常。 瀝青混合料拌合溫度 （6） 、瀝青混合料的運輸 1） 、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。 在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔,孔口距車箱底面約 30cm。 2） 、拌和機(jī)向運料車放料時,汽車應(yīng)前后移動,分幾堆裝料,以減少粗集料的分離現(xiàn)象。 3） 、瀝青混合料運輸車的運量比拌和能力和攤鋪速度有富余,同時考慮到運距較長,攤 鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 11 / 3

22、2 4） 、所有瀝青混合料運輸車用蓬布棉花被覆蓋，防止表層溫度下降過快。 5） 、連續(xù)攤鋪過程中,運料車在攤鋪機(jī)前 1030處停住,不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過 程中運料車掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。 （7） 、瀝青混合料的攤鋪 1） 、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪,是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī) 的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度按 23m/min 予以調(diào)整選擇,做到緩慢、 均勻、不間斷地攤鋪。 2） 、用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實前,施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工整修,只有 在特殊情況下,需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下,允許用人工找補或更換混合料,缺陷較嚴(yán)重時應(yīng) 予鏟除,并調(diào)整攤鋪機(jī)或

23、改進(jìn)攤鋪工藝。 3） 、用移動式自動找平裝置控制攤鋪厚度。 4） 、攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng) 廢棄,不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 5） 、攤鋪機(jī)自動找平時，下面層采用鋼絲繩掛線引導(dǎo)的高程控制方式。中、上層采用 攤鋪前后保持相同高差的攤鋪厚度控制方式。 （8） 、瀝青混合料的壓實成型 1） 、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn) 行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。分層壓實厚度不得大于 10cm。 2） 、壓實工作按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有小型振動壓路機(jī)， 以用于在窄狹地點及停機(jī)造成的接縫橫向壓實或修補工程

24、。 3） 、壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，對初壓、復(fù)壓、 終壓段落設(shè)置初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)標(biāo)示牌，便于操作人員辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順 序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗檢查，并及時填好“施工表” 。壓路機(jī)速度應(yīng) 符合下表的規(guī)定。 壓路機(jī)碾壓速度（km/h） 碾壓階段壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 靜碾式壓路機(jī) 1.5-2.0 2.5-3.5 2.5-3.5 輪胎壓路機(jī) 3.5-4.5 4-6 沖擊壓路機(jī) 1.5-2.0 1.5-2.0 2.0-3.0 4） 、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓） ，用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2 遍） ，初壓溫 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公

25、路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 12 / 32 度控制在 125C -140C。初壓應(yīng)采用輕型關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū) 動輪面向攤鋪機(jī)。為保證碾壓過程中瀝青混合料溫度不致降得過快,用于初壓的雙鋼輪振 動壓路機(jī),配有噴水裝置,使用時噴出霧狀水,并在保證不粘輪的前提下盡量減少噴水量。 碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必 要時應(yīng)予以修整。碾壓段的長度以控制在 30m 為宜,以確保面層橫向平整度。 5） 、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用重型輪胎壓路機(jī)完成，一般用輪胎壓路機(jī) 碾壓 4-6 遍，使其達(dá)到壓實度，并

26、無顯著輪跡。用于復(fù)壓的膠輪壓路機(jī)不噴水,而改為用 拖把涂刷加洗衣粉的水的混合液，復(fù)壓長度宜為 6080m。 6） 、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓將采用關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，碾壓 2-3 遍，碾壓至無明顯輪跡為止。 7） 、控制初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤 鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于 120，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓 實度。 8） 、碾壓工作按試驗路確定的試驗結(jié)果進(jìn)行。 9） 、壓路機(jī)靜壓時相鄰輾壓帶應(yīng)重疊 15-20cm 輪寬，振動時相鄰碾壓常重疊寬度不 得超過 15-20cm。要將驅(qū)動輪面對攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。在碾

27、壓期間，壓路 機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機(jī)的起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 10） 、壓路機(jī)不得停留在溫度高于 50的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措 施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 11） 、在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合 料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度， 再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。 12） 、攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要 及時進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時

28、補壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手 夯或機(jī)夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 （9） 、施工接縫的處理 1） 、縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時將已鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不輾壓， 作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。上、下面層縱縫應(yīng)錯開 15cm 以上。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 13 / 32 2） 、橫向施工縫應(yīng)采用平接縫，切縫時間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。原路面 必須用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓， 輾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的

29、面層上，錯過新鋪層 15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動 1520cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫 平順，緊密。 3） 、應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置應(yīng)通過 3m 直尺測量確定。 4） 、在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作保持緊密、平順。 （10） 、開放交通及其他 1） 、瀝青混合料路面必須待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時(最好隔夜)，才可 開放交通。 2） 、當(dāng)攤鋪時遇雨或下層潮濕時，嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作，對沒經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混 合料(已攤鋪)必須全部清除更換新料。 3） 、油斑的形成及防治。在瀝青砼路面碾壓成型過程中，路面可能會

30、出現(xiàn)油斑，當(dāng)油 斑直徑大于 5cm 時，必須及時在油斑區(qū)域灑機(jī)制砂。攤鋪后即出現(xiàn)的油斑，必須在碾壓之 前鏟除、換填。油斑的產(chǎn)生可能是纖維摻加劑拌和不均勻所致，因此需檢查纖維加入量是 否正確，拌和時間是否夠長；當(dāng)由于碾壓過度產(chǎn)生油斑時，必須正確掌握碾壓遍數(shù)及振動 力的大??；過高的用油量也會產(chǎn)生油斑，因此要及時檢查拌和樓瀝青計量器的準(zhǔn)確性；拌 和料(特別是纖維摻加劑)及路表含有一定的水份，也會產(chǎn)生油斑，因此摻加劑必須干燥， 嚴(yán)禁路表帶水施工。 七、冬季施工保證措施 1、施工準(zhǔn)備 （1） 、加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和站聯(lián)系，專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到定量、定時、定 車組織供應(yīng)，及時供料。 （2） 、現(xiàn)場各

31、種機(jī)械設(shè)備齊全施工前必須仔細(xì)檢查，確保無故障和隱患因素。 （3） 、瀝青混合料施工前應(yīng)對基層進(jìn)行檢查，基層應(yīng)符合質(zhì)量要求，并要求攤鋪前 對下承層進(jìn)行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無結(jié)凍。 2、施工時間 （1） 、密切關(guān)注天氣情況，把握好施工時間，大風(fēng)、雨、雪天氣或環(huán)境溫度 10以下， 不進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面施工。 （2） 、冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進(jìn)行，攤鋪時間宜在上午 9 點至下 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 14 / 32 午 4 點進(jìn)行。 3、混合料保溫 （1） 、拌和機(jī)成品倉事先加熱到 150以上，混合料從拌和

32、機(jī)卸料后直接裝進(jìn)成品倉 進(jìn)行保溫，待料車?？亢眠M(jìn)行裝車，裝車時要快卸料、快覆蓋； （2） 、溫度控制拌和廠安排專人負(fù)責(zé)瀝青混合料溫度檢測。適當(dāng)提高瀝青混合料出廠 溫度：普通瀝青混合料控制在 160165，混合料出廠溫高于 180應(yīng)廢棄。瀝青混合 料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度：瀝青混合料溫度不低于 150。瀝青混合料攤鋪溫度：瀝青混合料溫 度不低于 145。瀝青混合料碾壓溫度：瀝青混合料初壓溫度不低于 135，碾壓終了溫 度不低于 70。 4、交通運輸 施工前，考察了解運輸線路，確定合理運輸方案，并報送建設(shè)單位協(xié)調(diào)交警等部門， 取得其支持。運輸車選用 25T 的大型貨車，且每輛料車的車廂板均用保溫材料改裝，

33、并裝 備了加厚保溫覆蓋用具分三層覆蓋，整車擁有極好的保溫隔熱性能，運輸車隊的運力充足。 5、攤鋪 （1） 、攤鋪前 90min 對攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱。攤鋪時快卸料、快攤鋪，勻速前行中途不 停頓，保持連續(xù)攤鋪作業(yè)，保證攤鋪路面的平整。 （2） 、碾壓緊追攤鋪，鋼輪壓路機(jī)做到隨攤隨壓并且減少噴水量，膠輪壓路機(jī)不停歇， 不間斷碾壓且跟緊鋼輪壓路機(jī) 對路邊緣等局部地區(qū)應(yīng)采用振動夯板壓實。對檢查井邊緣 區(qū)域還應(yīng)采用振動夯板補充壓實。 6、養(yǎng)護(hù) 待碾壓結(jié)束后封閉施工段落，待路面溫度下降到 50以下時方可開放交通。 八、工程質(zhì)量保證體系及保證措施 1、質(zhì)量目標(biāo) 1） 、工程一次驗收合格率 100%，合同履約率

34、達(dá) 100%。 2） 、杜絕重大工程質(zhì)量事故。 2、質(zhì)量保證體系 根據(jù)本工程的質(zhì)量目標(biāo)及承諾，結(jié)合我司質(zhì)量管理體系的實際，按照 GB/T19001- 2000 管理標(biāo)準(zhǔn)要求，建立本項目的質(zhì)量保證體系。 3、工程質(zhì)量管理及驗收標(biāo)準(zhǔn) 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 15 / 32 按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 進(jìn)行評定驗收。 4、質(zhì)量管理措施 1） 、質(zhì)量控制程序 （1） 、分項工程施工計劃質(zhì)量控制程序：為了使施工過程有一個明確的導(dǎo)向，根據(jù)施 工組織安排的總體布署，編制月進(jìn)度計劃。計劃實施時，結(jié)合實際情況相應(yīng)調(diào)整和細(xì)

35、化。 （2） 、施工過程質(zhì)量控制程序（見下頁圖） 。 業(yè)務(wù)培訓(xùn)，持證上崗 是否 申請、開工 技術(shù)交底、明確質(zhì)量要求及施工操作規(guī)程 材料、半成品到場并合 格，機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常 否 否 分部、分項工程質(zhì)量 檢查是否合格 建設(shè)項目質(zhì)量方針、目標(biāo) 的實現(xiàn) 單位工程竣工資料整理， 進(jìn)行質(zhì)量評定 返工或返修 單位工程質(zhì)檢是否合格 工程質(zhì)量檢驗 是否合格 返工或返修，進(jìn) 一步整理資料 是 是 制定施工作業(yè)指導(dǎo)書， 并組織施工 是 按質(zhì)量要求組織施工 否 工序施工 是否關(guān)鍵、特殊工序 返工或返修 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 16 / 32 5、建立質(zhì)

36、量管理制度 1） 、項目部按 GB/T19001-2000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，執(zhí)行我公司的相關(guān)質(zhì)量 手冊及程序文件。 2） 、分項、分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理，上至項目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責(zé)任 制，簽定質(zhì)量保證書，做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量、施工操作者保證質(zhì)量、檢查質(zhì)量者 評定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)，落實到每個部門、每個人身上。 3） 、堅持“三服從、五不施工、一個堅持”的制度。即進(jìn)度、工作量、計量支付服從 工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，設(shè)計圖紙未經(jīng)自審和會審不施工，施工方案和質(zhì) 量保證措施未確定不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，必須的試驗未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工；堅 持

37、質(zhì)量一票否決制。 4） 、落實優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度，驗工計價要與質(zhì)量等級掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量掛鉤， 實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、多勞多得的分配制度。充分調(diào)動職工的積極性和質(zhì)量意識。 5） 、實行質(zhì)量監(jiān)督制度。無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員 提供先進(jìn)的檢測儀器，創(chuàng)造良好的質(zhì)量檢測條件。配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確 的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢資料，嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度，每道工序完成后，經(jīng)自檢合格 后報請監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。 6） 、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度 （1） 、在項目部內(nèi)部，嚴(yán)格分清各部門的責(zé)任，出現(xiàn)質(zhì)量問題，堅決追查到底，讓各 個責(zé)任落實到人，并

38、制定一定的獎罰制度。 （2） 、在工程驗收結(jié)束時，對項目部成員進(jìn)行評比，對在質(zhì)量控制方面作得好得成員 進(jìn)行獎勵，對在質(zhì)量方面有失誤的人員進(jìn)行處罰。 6、質(zhì)量保證措施 1） 、人員組織與安排 （1） 、強調(diào)以人為核心的管理思想，發(fā)揮人在工程施工中處于中心地位的作用。 （2） 、堅持培訓(xùn)上崗制度，現(xiàn)場所有管理、操作人員及專業(yè)工種人員都經(jīng)過業(yè)務(wù)知識 技能培訓(xùn)或按照國家有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行培訓(xùn)考核，須獲得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職稱、上崗證 書及相應(yīng)技術(shù)等級，并持證上崗，未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核不準(zhǔn)上崗 （3） 、建立健全崗位責(zé)任制，每項工作均有專人負(fù)責(zé)，專人負(fù)責(zé)質(zhì)量跟蹤。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施

39、工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 17 / 32 （4） 、施工過程中，采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前必須組織專業(yè)技術(shù)人員 對操作者進(jìn)行培訓(xùn)。 2） 、施工質(zhì)量管理 （1） 、按照實施性施工組織設(shè)計，制定施工計劃，安排施工順序。做好施工組織設(shè)計 和施工方案的優(yōu)化工作，施工組織設(shè)計、施工方案必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后方可執(zhí)行。做 好圖紙會審和各項技術(shù)交底工作，及時與監(jiān)理工程師、設(shè)計人聯(lián)系，盡快解決，讓所有施 工人員領(lǐng)會方法、意圖和質(zhì)量技術(shù)要求。 （2） 、施工人員及管理人員必須嚴(yán)格執(zhí)行國家建設(shè)部頒布的現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)文 件組織施工，任何人不得隨意更改。發(fā)現(xiàn)問題時及時上報，并會

40、同相關(guān)人員、部門研究處 理。 （3） 、加強現(xiàn)場施工過程的質(zhì)量監(jiān)督，施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對施工現(xiàn)場的 有不按設(shè)計要求、施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程及施工方案的行為，責(zé)令停止現(xiàn)場施工，并限 期整改。 （4） 、對測量儀器定期進(jìn)行維護(hù)檢修，保證其測量精度。并確保試驗設(shè)備狀態(tài)良好， 所有試驗設(shè)備的校核必須在有校驗資格的單位進(jìn)行。 （5） 、健全測量“兩級”交接制，把好施工制作、測量、試驗關(guān)。對控制點應(yīng)加強復(fù) 核力度，編制詳細(xì)的施工放樣測量及施工監(jiān)測方案。加強施工監(jiān)測工作，利用監(jiān)測數(shù)據(jù)分 析施工現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的處理方法。 （6） 、工程質(zhì)量檢查以班組、現(xiàn)場自檢和專業(yè)檢查相結(jié)合，堅持“三檢” ，即自

41、檢、 互檢、交接檢查。施工班組在下班前對當(dāng)天工程質(zhì)量進(jìn)行自檢，不符合質(zhì)量要求的馬上返 工，上下道工序在工程交接上進(jìn)行互檢，不符合質(zhì)量要求，不允許進(jìn)行下一工序施工，所 有隱蔽工程必須按規(guī)定經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。 （7） 、對影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位及主要工序，在施工前編制專題施工方案，用以指 導(dǎo)現(xiàn)場施工，提高工程質(zhì)量。 （8）認(rèn)真做好計量工作，用數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則保證施工用料的定額用量。 （9） 、施工工序質(zhì)量控制見下圖： 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 18 / 32 3） 、原材料、物資及設(shè)備質(zhì)量管理 （1） 、按工程進(jìn)度

42、編制材料及設(shè)備需求量供應(yīng)計劃表，并嚴(yán)格按照經(jīng)審批的材料及設(shè) 備供應(yīng)計劃進(jìn)行采購及調(diào)配。 （2） 、原材料、成品、半成品的采購必須有出廠證明或合格證，嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場檢 驗制度，并出具檢驗報告，檢驗結(jié)果與合格證相符者方可使用。材料進(jìn)場按規(guī)格、品種、 牌號堆放，掛牌標(biāo)識，實行掛牌管理。 （3） 、所有進(jìn)場施工機(jī)電設(shè)備必須定期維修、保養(yǎng)，保持良好的狀態(tài)，保證滿足施工 需求。 九、安全保證體系及保證措施 （一） 、安全措施 上道工序施工完畢 進(jìn)行下道工序作業(yè) 返 工 項目部自檢 通知監(jiān)理工程師 現(xiàn) 檢查 試驗室檢驗 監(jiān)理工程師確認(rèn) 監(jiān)理工 簽證 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3

43、標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 19 / 32 1、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 對危險性較大工程以及消防安全、臨時用電、臨邊防護(hù)、管線保護(hù)、周邊安全防護(hù)、 季節(jié)性施工安全等編制安全方案并報監(jiān)理審批。抓好施工現(xiàn)場平面布置和場地設(shè)施管理， 做到圖物相符，井然有序，并做好環(huán)保、消防、材料、衛(wèi)生、設(shè)備等文明施工管理工作。 施工現(xiàn)場安全設(shè)施主要包括安全網(wǎng)、圍護(hù)、護(hù)欄、防護(hù)罩、基坑防護(hù)欄桿等，各種限制裝 置齊全、有效，不得擅自移動。2、設(shè)備吊裝安全技術(shù)措施 設(shè)備吊裝，應(yīng)拉設(shè)警戒線，安排專人負(fù)責(zé)指揮。起吊時，指揮及操作人員應(yīng)站在安全 處，夜間施工有充足的照明設(shè)施，若遇有暴雨、大風(fēng)等情況時，應(yīng)停止施工。 2、施工機(jī)

44、械安全控制措施 施工現(xiàn)場實施機(jī)械安全管理及安裝驗收制度，機(jī)械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行檢測。所有操作人員要持證上崗。使用期間定機(jī)定人，保證設(shè)備完好率。施工過程中嚴(yán) 格執(zhí)行安全操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。機(jī)械設(shè)備的操作人員，均經(jīng) 培訓(xùn)并持證上崗，機(jī)械設(shè)備專人操作、專人負(fù)責(zé)。吊裝較大重量物體時，預(yù)先制定吊裝方 案，并按方案嚴(yán)格實施。各種專用機(jī)械有可靠的安全防護(hù)裝置，由使用者專門負(fù)責(zé)。大中 型機(jī)械設(shè)備在施工過程中，嚴(yán)格按機(jī)械規(guī)程作好日常維護(hù)及保養(yǎng)，并作詳實記錄。外租機(jī) 械設(shè)備，租賃方簽訂安全協(xié)議書 ，明確規(guī)定租賃雙方安全責(zé)任。 3、施工用電安全技術(shù)措施 （1）施工現(xiàn)場臨時用電

45、要有方案設(shè)計，按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的要 求進(jìn)行設(shè)計、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術(shù)交底及驗收表，健全安全用電管理制 度和安全技術(shù)檔案。 （2）開工前，針對本工程特點制定施工用電方案 ，報請監(jiān)理工程師審批。 （3）施工現(xiàn)場用電實行三相五線制和雙級漏電保護(hù)措施，作到用電設(shè)備“一機(jī)、一 閘、一漏” 。 （4）施工現(xiàn)場的電線采取加鋼套管埋地或架空、掛設(shè)方式鋪設(shè)，并在使用過程中隨 時檢查，確保絕緣良好。 （5）施工現(xiàn)場電器設(shè)備均設(shè)防雨棚防雨。 （6）電焊機(jī)的一次線長度不大于 5m，二次線必須使用專用線纜，多臺電焊機(jī)同時工 作時，禁止使用公用回路。 （7）施工現(xiàn)場變壓器，由專人定期檢查，并作

46、記錄。 （8）施工現(xiàn)場的電工，必須持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，非電工禁止私自亂動電 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 20 / 32 器設(shè)備，電器設(shè)備出現(xiàn)故障必須由電工處理。 （9）在雨季施工過程中，安裝電氣設(shè)備前必須搖測絕緣阻值，并定期檢查電器設(shè)備 的運行情況。 （二）安全措施的落實 1、施工安全技術(shù)措施教育 施工安全教育，對全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在施工前做好安全 技術(shù)交底，配備好安全防護(hù)用品。 對新工人進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育，對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要 進(jìn)行安全教育和安全交底。 特殊工種(包括：電

47、氣、架子、起重、焊接、機(jī)械、車輛等工種)須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)， 考核發(fā)證后方可操作。 采用新設(shè)備、新機(jī)具、新工藝對操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。 2、認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底 工程開工前，將工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，向參加施工的負(fù)責(zé)人、工長和 職工進(jìn)行安全技術(shù)交底。每個單項工程開始前，反復(fù)交待單項工程的安全技術(shù)措施。有關(guān) 安全技術(shù)措施中的具體內(nèi)容和施工要求，向工地負(fù)責(zé)人、工長進(jìn)行詳細(xì)交底和討論，有雙 方的簽字和交底日期。 3、安全技術(shù)措施的落實 安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)備列入任務(wù)單，落實責(zé)任到班組或個人，并 實行驗收制度。 4、加強安全技術(shù)措施實施情況的檢查

48、 項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、編制者和安全管理人員，要深入工地檢查安全技術(shù)措施的實施情 況，及時糾正違反安全技術(shù)措施規(guī)定的行為，并注意發(fā)現(xiàn)和補充安全技術(shù)措施的不足，使 其更加完善、更加有效。各級安全部門要以施工安全措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全 規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對各工地實施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項安全措施的落實。 （三） 、施工安全保證 一） 、制定安全目標(biāo) 1、杜絕傷亡事故； 2、無中毒、火災(zāi)、火警事故； 3、杜絕重大車輛交通事故，減少一般責(zé)任事故。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 21 / 32 4、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達(dá) 1

49、00%。 二） 、執(zhí)行項目經(jīng)理部安全施工管理規(guī)章制度 1、把安全工作放在首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。 2、施工人員工作中穿戴安全標(biāo)志服，機(jī)駕人員穿戴相應(yīng)勞動保護(hù)用品。 3、所有工作人員保管好自己的錢物，嚴(yán)禁盜竊事故發(fā)生。 4、搞好飲食衛(wèi)生，嚴(yán)防食物中毒。 5、高溫期間做好防暑降溫工作，預(yù)備好防暑降溫所必須的物品和藥品。 6、機(jī)駕人員須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，對違反操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)定的指揮調(diào)度，機(jī) 駕人員有權(quán)拒絕，任何人不得強迫機(jī)駕人員違章作業(yè)。 7、嚴(yán)禁機(jī)駕人員酒后操作機(jī)械設(shè)備。 8、機(jī)駕人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保 養(yǎng)制度，嚴(yán)禁機(jī)械帶

50、病運轉(zhuǎn)或機(jī)械超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 9、機(jī)駕人員必須持證上崗，定人定機(jī)，不準(zhǔn)擅離工作崗位，不準(zhǔn)操作與操作證不相 符的設(shè)備。 10、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，必須注意選擇好停放地點，關(guān)閉好駕駛室，拉好手 制動，坡道上要打好掩木或石塊，夜間應(yīng)有專人看管。 11、嚴(yán)禁在機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)中冒險進(jìn)行保養(yǎng)、修理、調(diào)整作業(yè)。 12、在公路上行使的車輛、機(jī)械，必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及國家其它有關(guān)規(guī)定。 13、各施工隊除領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)外，必須確定一名具體安全管理負(fù)責(zé)人，佩證上崗，對施工 實行全過程的安全管理，做到定員，定點，定崗，定時，定位，定責(zé)六定，明確責(zé)任，嚴(yán) 肅紀(jì)律，強化管理，確保安全，每天做好施工現(xiàn)場安全管理記錄 ；并定期進(jìn)

51、行人員的 安全教育。 14、所有施工車輛要有明顯標(biāo)志，進(jìn)出施工現(xiàn)場應(yīng)按指定道口出入，聽從安全人員指 揮，服從管理。 15、現(xiàn)場標(biāo)志、標(biāo)牌擺放有序，材料堆放整齊，統(tǒng)一施工服裝，所有人員掛牌上崗； 施工機(jī)械、車輛停放有序。 （三） 、管理方案 安全責(zé)任重于泰山，項目經(jīng)理為安全工作第一責(zé)任人，為便于和指揮部、總公司聯(lián)系， 下設(shè)專職安全負(fù)責(zé)人；各施工隊安全工作隊長是第一責(zé)任人，下設(shè)專職安全員，在工程施 工期間進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)違章操作，立即糾正或取締。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 22 / 32 建立健全安全生產(chǎn)保障體系，所有施工、機(jī)駕人員交

52、納安全風(fēng)險抵押金；實行安全工 作例會制度；加大安全教育力度，實行激勵機(jī)制，總公司、經(jīng)理部加強宣傳，對安全工作 成績突出的部門給予一定的物質(zhì)獎勵。 （項目部安全保證體系圖） （四） 、安全事故救援應(yīng)急預(yù)案 項目經(jīng)理：汪敏 項目總工：許 海項目副經(jīng)理：葉根生 工 程 部 王 偉 測 量 部 蔡 欣 明 質(zhì) 檢 部 蔡 可 易 機(jī) 料 部 劉 陵 東 后 勤 部 陳 玉 王 茂 來 谷 修 松 安全負(fù)責(zé)人：石仁彩 洼大 線 路基 施工 隊長 邱 景 老草 線 路基 施工 隊長 徐 德 林 路 面 施 工 隊 長 唐 璐 橋 梁 施 工 隊 長 薛 峰 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD

53、-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 23 / 32 為了加強對本工程安全事故應(yīng)急處理的綜合指揮能力，提高事故搶救的快速反應(yīng)和有 效處置水平，最大限度的減少人員傷亡與財產(chǎn)損失，本著“安全第一，預(yù)防為主，自救為 主，統(tǒng)一指揮，分工負(fù)責(zé)；以人為本，關(guān)愛生命”的原則，編制應(yīng)急救援預(yù)案。 1、適用范圍 本預(yù)案適用于工程全部施工范圍內(nèi)，由于人為過失損失事故。主要有以下幾種情況： 1） 、路面機(jī)械與人員協(xié)調(diào)過程中的人身傷害 2） 、工程施工運輸引起的交通安全事故。 3） 、由于自然災(zāi)害引起的塌方、滑坡造成的各類事故。 2、救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 安全事故發(fā)生后，按照“統(tǒng)一指揮，逐級負(fù)責(zé)”的原則，設(shè)置組織指揮

54、機(jī)構(gòu)，成立 A3 標(biāo)救援領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)一個辦公室和 2 個救援小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng) 理汪敏擔(dān)任，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮和協(xié)調(diào)；領(lǐng)導(dǎo)小組副組長由項目副經(jīng)理葉根生、項 目總工許海擔(dān)任，負(fù)責(zé)具體的施救和各項善后處理工作；辦公室主任由林明擔(dān)任。并組建 治安保衛(wèi)組、事故調(diào)查、善后處理組 2 個分組，落實處理具體救援工作。 1） 、領(lǐng)導(dǎo)小組 領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng)理汪敏擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組副組長由項目總工許海、項目副經(jīng)理葉 根生擔(dān)任，成員由各隊隊長擔(dān)任。發(fā)生事故后，其主要職責(zé)是： （1） 、對工程中的危險源進(jìn)行辨識，制定控制措施。 （2） 、經(jīng)常對工程中容易發(fā)生事故的地方進(jìn)行檢查，消除事故隱患，杜絕

55、事故的發(fā)生。 （3） 、組織學(xué)習(xí)急救知識，了解基本搶救原理。 （4） 、一旦發(fā)生事故，應(yīng)急隊員要以身作則，積極組織人員進(jìn)行搶救。 （5） 、迅速了解事故的相關(guān)情況，進(jìn)行評估，做出決策，并發(fā)布相關(guān)信息。 （6） 、組織落實和布置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及應(yīng)急救援小組的工作。 （7） 、調(diào)動相關(guān)救援設(shè)施和救護(hù)人員。 2） 、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 辦公室主任由林明擔(dān)任，成員有王偉、施偉、蔡可易、蔡欣明、石仁彩、劉陵東、王 松、陳玉。發(fā)生事故后，辦公室作為領(lǐng)導(dǎo)小組的具體辦事機(jī)構(gòu)，其主要職責(zé)是： （1） 、根據(jù)總領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，負(fù)責(zé)了解，收集和匯總事故的有關(guān)材料。 （2） 、履行現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)，現(xiàn)場協(xié)調(diào)和統(tǒng)一調(diào)

56、動，對有關(guān)情況的處置做出具體 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 24 / 32 部署。 （3） 、定時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報搶救，處理情況，并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的部署，及時調(diào)整具體 的措施。 （4） 、完成領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的其它各項工作。 （5） 、聯(lián)系組織醫(yī)療隊進(jìn)入事故現(xiàn)場，開設(shè)救護(hù)所，負(fù)責(zé)搶救，轉(zhuǎn)運和醫(yī)治受傷人員。 （6） 、及時提供救治所需的藥品和救護(hù)器械。 （7） 、向事故傷亡人員及家屬提供精神和心理衛(wèi)生方面的幫助。 3） 、治安保衛(wèi)組 由專職安全員石仁彩兼任，成員由各安全員組成。發(fā)生事故后，其主要職責(zé)是： （1） 、負(fù)責(zé)事發(fā)現(xiàn)場的治安保衛(wèi)及聯(lián)系交警

57、組織交通管制工作。 （2） 、設(shè)置警戒區(qū)域并進(jìn)行現(xiàn)場警戒，保護(hù)事故現(xiàn)場。 （3） 、維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏通道路，組織危險區(qū)內(nèi)人員撤離。 （4） 、勸說圍觀群眾離開事故現(xiàn)場。 （5） 、完成總領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室交給的其它各項任務(wù)。 4） 、事故調(diào)查、善后處理組 由項目經(jīng)理汪敏任組長，成員由葉根生、許海、石仁彩、林明組成。發(fā)生事故后，其 主要職責(zé)是： （1） 、對事故現(xiàn)場開展調(diào)查工作。 （2） 、查清事故原因，分清事故責(zé)任，制訂落實好安全防范措施。 （3） 、對有關(guān)事故責(zé)任人員提出處理意見。 （4） 、做好事故傷亡情況的調(diào)查、統(tǒng)計和上報工作，完成事故調(diào)查報告。 （5） 、配合做好事故死傷人員家屬的撫慰工作

58、。 （6） 、完成上級事故調(diào)查組交辦的其它工作任務(wù)。 （7） 、處理好死難者的善后工作。 （8） 、做好保險財產(chǎn)、人身傷害及死難者的賠償工作。 （9） 、提供事故處理必須的車輛物資供應(yīng)。 3、安全事故的處置 1） 、事故發(fā)生后，現(xiàn)事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報告并及時撥打 110、120 電話，采取一切辦法切斷事故源。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 25 / 32 2） 、領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人接到通知應(yīng)在 1 小時內(nèi)將事故情況通告指揮部、區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督 管理部門、公安局及當(dāng)?shù)嘏沙鏊炔块T報告。事故報告后若出現(xiàn)新情況，應(yīng)當(dāng)及時補報。 3）

59、、同時發(fā)出警報，領(lǐng)導(dǎo)小組成員迅速趕往事故現(xiàn)場，立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，按應(yīng) 急預(yù)案的分工開展工作。采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn) 損失。 4） 、組織一批搶救隊伍和交通車輛，一旦發(fā)生人員受傷事故，及時進(jìn)行救護(hù)并安全迅 速地送到就近的馬集醫(yī)院。 5） 、事故現(xiàn)場必須要用隔離帶隔離，以免旁觀群眾騷擾，保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)， 任何人不得破壞事故現(xiàn)場，毀滅相關(guān)證據(jù)。因搶救人員、防止事故擴(kuò)大等原因，需要移動 事故現(xiàn)場物件的，作出標(biāo)志，妥善保存現(xiàn)場重要物證、痕跡，確保事故調(diào)查組迅速到達(dá)現(xiàn) 場查明原因。 6） 、必須將傷者送到就近醫(yī)院（馬集醫(yī)院）進(jìn)行急救。由安全協(xié)管員：石仁彩撥打

60、馬 集醫(yī)院急救電話：025-57592460。并調(diào)用備用車輛進(jìn)行運送傷員，行駛路線從事發(fā)地馬 竹線馬玉線馬集醫(yī)院。行駛路程大約需要 8 分鐘左右。 4、應(yīng)急救援單位及負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話 序號 姓名 組內(nèi)職務(wù) 電話號碼/手機(jī) 職務(wù) 1 汪敏 組長 13770972481 項目經(jīng)理 2 葉根生 副組長 13776650818 項目副經(jīng)理 3 許海 副組長 13813045278 總工 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 26 / 32 4 石仁彩 安全管理組組長 15850656909 專職安全員 5 邱景 辦公室主任 18913359777 辦公室

61、主任 6 王偉 組員 13776650818 工程負(fù)責(zé)人 7 施偉 組員 18351885270 合同負(fù)責(zé)人 8 蔡可易 組員 15851708552 試驗質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 9 蔡欣明 組員 18052057533 測量負(fù)責(zé)人 10 劉陵東 組員 18651717761 機(jī)料負(fù)責(zé)人 11 陳玉 組員 15850705189 后勤負(fù)責(zé)人 注：上述人員手機(jī) 24 小時不關(guān)機(jī)，如項目經(jīng)理通訊不暢，由副組長行使項目經(jīng)理職責(zé)。 5、應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)圖 6、事故的處理 1） 、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本項目負(fù)責(zé)人報告；項目負(fù)責(zé)人接到 報告后，應(yīng)當(dāng)于 1 小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部

62、門和負(fù)有安 全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。 情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān) 督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。 2） 、事故發(fā)生項目負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采 取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 3） 、事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個 人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。 因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)做出 標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。 在事發(fā)現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)

63、域，上、下方向適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置交通分流指示牌和警告牌，指示車 輛繞到行駛。 4） 、按“四不放過”原則對事故進(jìn)行善后處理。 5） 、事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： （1） 、事故發(fā)生單位概況； 發(fā)生事故 應(yīng)急值班人員 送往醫(yī)院 準(zhǔn)備急救物資 聯(lián)系急救中心 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 27 / 32 （2） 、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況； （3） 、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失； （4） 、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)； （5） 、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議； （6） 、事故防范和整改措施。 （7） 、認(rèn)真吸取事故教育，落實

64、防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。 十、其他說明事項 1、文明施工 文明施工貫穿于項目施工的始終，分布于項目施工管理中計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、 控制五大環(huán)節(jié)。文明施工是項目部管理水平的重要體現(xiàn)。全體職工特別是項目部管理人員 應(yīng)從整體上把握文明施工的意義，使其貫穿于生產(chǎn)管理的全過程。 1） 、現(xiàn)場施工管理 （1） 、建立文明施工管理和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的實施保證體系， 整個網(wǎng)絡(luò)中的具體職責(zé)必須落實到具體人。 （2） 、實行目標(biāo)管理，將工程施工計劃及管理網(wǎng)絡(luò)制成圖表上墻，并且根據(jù)施工進(jìn)度， 描繪形象進(jìn)度圖，實行動態(tài)管理。 （3） 、運用現(xiàn)代管理技術(shù)，推行現(xiàn)代管理方法，編制科學(xué)施工

65、程序，繪制施工流程圖， 標(biāo)明施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、技術(shù)關(guān)鍵點及其技術(shù)規(guī)范要點，組織科學(xué)施工，創(chuàng)建良好施工環(huán)境和 作業(yè)條件，確保施工順利進(jìn)展。 （4） 、施工現(xiàn)場按組織設(shè)計的場地總平面圖設(shè)置，依現(xiàn)場規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)合理布局，明確 劃分作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，并明確標(biāo)記。 （5） 、施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)道路必須平整且要設(shè)置路標(biāo)，在施工沿線的施工車輛集中出入 口處應(yīng)有醒目標(biāo)牌。涉及水、火、電、機(jī)械等可能危及人身安全的作業(yè)區(qū)、作業(yè)點，必須 設(shè)置醒目的警戒線、防護(hù)標(biāo)志。 （6） 、機(jī)械設(shè)備應(yīng)科學(xué)統(tǒng)籌及時調(diào)配，并保持良好狀況，擺放規(guī)整有序。 （7） 、科學(xué)統(tǒng)籌，適時組織材料進(jìn)場，合理存儲，整齊堆放。大批量材料應(yīng)豎牌標(biāo)明： 名稱、規(guī)格

66、、數(shù)量、用途、技術(shù)指標(biāo)等；施工現(xiàn)場殘留物材應(yīng)及時清理歸位，做到工完料 盡場地清。 （8） 、油料及易燃品應(yīng)按消防部門要求及安全的規(guī)定妥善保管，豎立鮮明的“嚴(yán)禁煙 火”標(biāo)志。嚴(yán)格禁止邊吸煙邊干活。 2016 年六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程施工 TD-A3 標(biāo) 瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案 28 / 32 （9） 、確保施工安全，工地上要有鮮明的安全標(biāo)記和完備的安全設(shè)施，職工進(jìn)工地要 戴安全帽、穿反光背心。 （10） 、項目經(jīng)理部應(yīng)對全體職工進(jìn)行文明施工規(guī)范教育，使職工牢固樹立文明施工 意識，自覺遵守規(guī)章制度，規(guī)范施工，文明生產(chǎn)。 2） 、 基礎(chǔ)管理與生活管理 （1） 、非生產(chǎn)性日常工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營展開，積極配合一線施工，努力提供優(yōu)質(zhì)、 高效服務(wù)。 （2） 、做好各種內(nèi)業(yè)資料的整理和數(shù)據(jù)處理，隨時收集、整理并且能夠提供諸如工程 合同、開工報告、業(yè)主及其主管其他相關(guān)單位的文件、監(jiān)理出示的書面材料、當(dāng)?shù)靥鞖馇?況等各種原始資料和信息。 （3） 、在辦公室布置施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖、施工進(jìn)度形象圖、質(zhì)量、安全、文明施工 管理網(wǎng)絡(luò)圖、施工沿線管道、電線分布圖。項目經(jīng)理部各辦公室門前設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志牌。