《項(xiàng)目19 車輪和輪胎結(jié)構(gòu)、拆裝、調(diào)整》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《項(xiàng)目19 車輪和輪胎結(jié)構(gòu)、拆裝、調(diào)整（45頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、汽車與交通學(xué)院 項(xiàng)目 19：車輪和輪胎結(jié)構(gòu)、拆裝、 調(diào)整 教學(xué)目標(biāo) 1. 了解車輪和輪胎的基本組成和功用 2. 掌握車輪的拆裝 3. 掌握輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整 4. 掌握輪胎的常見故障診斷 5. 掌握輪胎的維護(hù) 6. 掌握車輪的動(dòng)平衡 汽車與交通學(xué)院 1. 車輪總成的組成 包括車輪和輪胎。 19.1 概述 1車輪螺栓 2氣門嘴 3裝飾罩 4輪輻 5輪輞 6輪胎 7平衡塊 車輪 車輪總成 汽車與交通學(xué)院 2. 功用 1) 支承整車質(zhì)量； 2) 緩和由路面?zhèn)鬟f來的沖擊載荷； 3) 通過輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅(qū)動(dòng)力和 制動(dòng)力； 4) 產(chǎn)生平衡汽車轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力，以便順利轉(zhuǎn)向， 并通過
2、輪胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使車輪具有保持直 線行駛的能力。 19.1 概述 汽車與交通學(xué)院 一、車輪的功用、組成 1. 功用 安裝輪胎，承受輪胎與車橋之間的各種載荷的作用。 2. 組成 輪轂：連接車輪和車軸。 輪輞：安裝和固定輪胎。 輪輻：連接輪轂和輪輞。 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 幾種車輪： 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 二、車輪的構(gòu)造 先觀看錄像。 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 1. 輪輻 1) 輻板式 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 貨車的雙式車輪 基本結(jié)構(gòu) 輪轂軸承預(yù)緊度 左側(cè)車輪用左旋螺紋， 右側(cè)車輪用右旋車輪。 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 2) 輻條式車輪 1輪輞 2襯
3、塊 3螺栓 4輻條 5配合錐面 6輪轂 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 2. 輪輞 1) 輪輞的類型和結(jié)構(gòu) 深槽式輪輞：用于尺寸較小、彈性較大的小型車輛 平底式輪輞：用于尺寸較大、彈性較小的中型車輛 對(duì)開式輪輞：用于大中型車輛 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 2) 國產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 三、車輪拆裝 1. 車輪總成的拆卸 1) 停穩(wěn)車輛，用三角木掩住各車輪。 2) 取下車輪上的裝飾罩，弄清汽車左右側(cè)車輪與輪轂連 接螺栓的螺旋方向，使用車輪螺母拆裝機(jī)或用套筒扳 手初步擰松各連接螺母。 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 3) 用千斤頂頂在指定的位置，使被拆車輪稍離地
4、面。也 可將車輛停在舉升架上，升起車輛，使車輪稍離開地 面。 4) 擰下車輪與輪轂連接的全部螺母，取下墊圈，并擺放 整齊。 5) 邊向外拉邊左右晃動(dòng)車輪，從車軸上取下車輪總成。 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 2車輪總成的安裝 1) 頂起車橋，套上車輪，將螺母初步擰在螺柱上。 2) 放下車輪并在車輪前后用三角木掩住，用扭力扳手或 車輪螺母拆裝機(jī)，按對(duì)角線順序分 2 3次擰緊車輪螺 母，最后一次要按規(guī)定力矩?cái)Q緊。 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 四、車輪常見故障診斷 1. 車輪常見故障 輪轂軸承過松：造成車輪擺振及行駛不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)還 能使車輪甩出。 輪轂軸承過緊：造成汽車行駛跑偏。全部輪轂軸承過
5、 緊時(shí)，會(huì)使汽車滑行距離明顯下降。輪轂軸承過緊會(huì) 使汽車經(jīng)過一段行駛后，輪轂處溫度明顯上升，有時(shí) 甚至使?jié)櫥芑菀姿θ胫苿?dòng)鼓內(nèi)，使制動(dòng)性能 下降。 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 2. 輪轂軸承預(yù)緊度的檢查和調(diào)整 輪轂軸承過松或過緊必須立即修理，即調(diào)整輪轂軸承的 預(yù)緊度。 1) 用千斤頂支起車輪，擰下輪轂蓋螺釘，拆下輪轂襯墊。 2) 拆下鎖止銷釘，旋下鎖緊螺母，拆下鎖止墊片。 3) 旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母改變輪轂軸承間隙。旋進(jìn)軸承間隙變小， 旋出軸承間隙變大。一般是將調(diào)整螺母旋緊到底，再退 回 1/3圈即可。 4) 調(diào)整合適的輪轂軸承預(yù)緊度應(yīng)使車輪能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)， 且軸向推動(dòng)無明顯間隙。 19.2
6、車輪 汽車與交通學(xué)院 上海桑塔納 2000GSi后輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整方法為： 1) 用千斤頂支起車輪，拆下后輪轂蓋。 2) 取下開口銷及開槽墊圈。 3) 旋轉(zhuǎn)螺母，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂，用一字旋具在手指的壓力 下剛好能夠撥動(dòng)止推墊圈即可。 4) 裝回開槽墊圈，換上新的開口銷，裝上輪轂蓋。 5) 放下車輪。 19.2 車輪 汽車與交通學(xué)院 一、輪胎的功用和類型 1. 功用 (1)支承汽車的質(zhì)量，承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N載荷的作用。 (2)和汽車懸架共同來緩和汽車行駛中所受到的沖擊，并 衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)，以保證汽車有良好的乘坐舒 適性和行駛平順性。 (3)保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力 性
7、、制動(dòng)性和通過性。 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 2. 類型 (1)按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小 高壓胎（ 0.50.7MPa） 低壓胎（ 0.20.5MPa） 超低壓胎（ 0.2MPa以下） (2)按輪胎有無內(nèi)胎 有內(nèi)胎輪胎 無內(nèi)胎輪胎（俗稱真空胎） (3)按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同 斜交輪胎 子午線輪胎 總結(jié)： 低壓（超低壓）、無內(nèi)胎的子午線輪胎。 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 二、輪胎的結(jié)構(gòu) 1. 有內(nèi)胎輪胎 外胎 內(nèi)胎 墊帶 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 2. 無內(nèi)胎輪胎 無內(nèi)胎輪胎俗稱真空胎。 1橡膠密封層 2自粘層 3槽紋 4輪輞 5氣門嘴 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 3. 外胎的
8、結(jié)構(gòu) 1) 基本結(jié)構(gòu) 胎面：胎冠、胎肩、胎側(cè) 簾布層：外胎的骨架 緩沖層：連接胎面和簾布層 胎圈： 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 2) 子午線胎和斜交胎 子午線胎：簾布層簾線排列方向與輪胎橫斷面一致 斜交胎：簾布層的簾線按一定角度交叉排列，簾線 與輪胎橫斷面的交角通常為 50 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 觀看輪胎的錄像總結(jié)輪胎的結(jié)構(gòu)。 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 三、常見輪胎品牌和輪胎規(guī)格的表示方法 1. 常見輪胎品牌 Bridgestone石橋（普利斯通）（日） Dunlop 鄧祿普（英） Firestone 凡世通（日） Goodyear 固特異（美） Hankook 韓泰（韓）
9、 Kumho 錦湖（韓） Michelin 米其林（法） Pirelli 倍耐力（意） 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 2. 輪胎規(guī)格的表示方法 1) 斜交輪胎的規(guī)格 表示方法： B d，單位 in（英寸） 9.00 20表示輪胎寬度為 9.00英寸、 輪胎內(nèi)徑為 20英寸的斜交輪胎。 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 2) 子午線輪胎的規(guī)格 如： 195/60 R 14 85 H（上海桑塔納 2000GSi轎車輪胎） 其中： 195：輪胎寬度 195mm 貨車子午線輪胎的寬度一般用英寸 (inch)為單位。 60：扁平比為 60 扁平比為輪胎高度 H與寬度 B之比。 扁平比有 60、 65、
10、70、 75、 80五個(gè)級(jí)別。 R：子午線輪胎，即“ Radial的第一個(gè)字母。 14：輪胎內(nèi)徑 14英寸 (inch)。 85：荷重等級(jí)，即最大載荷質(zhì)量。荷重等級(jí)為 85 的輪胎的最大載荷質(zhì)量為 515kg。 H：速度等級(jí)，表明輪胎能行駛的最高車速。 H的 最高車速為 210km/h。 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 另外， P 轎車輪胎 REINFORCED 經(jīng)強(qiáng)化處理 RADIAL 子午線胎 TUBELESS”(或 TL) 無內(nèi)胎（真空胎） M S（ Mud and Snow） 適于泥地和雪地 輪胎旋向，不可裝反 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 輪胎規(guī)格例子： 195/60R14 82
11、上海通用別克賽歐，雪鐵龍愛麗舍，捷達(dá)王，波 羅 1.4MT等 195/60R14 86 桑塔納 Gli，桑塔納 2000等 195/65R15 91 廣本 2.3 Vti，廣本 2.0 Exi，帕薩特 1.8 Gsi，寶來 1.8等 205/60R15 91 奧迪 A6 1.8/1.8T/2.4，紅旗 CA7202 ，風(fēng)神藍(lán)鳥 2.0i，現(xiàn)代索納塔 2.0 GLS 205/65R15 94 廣本雅閣 3.0 V6，尼桑風(fēng)度 3.0GV、 2.0G,豐田佳 美 3.0 V6 XLE等 215/70R15 98 通用別克新世紀(jì)，通用別克 GL8商務(wù)車，林肯城 市等 225/60R16 98 奔馳
12、S280(1999款 )，奔馳 S320(1999款 )，奔馳 S500(1999款 ) 等 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 輪胎側(cè)面標(biāo)記 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 觀看輪胎規(guī)格的錄像。 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 四、輪胎的拆裝、檢查及故障診斷 1. 輪胎的拆裝 2. 輪胎的檢查 1) 輪胎的磨損程度 胎面花紋深度的檢查：用深度尺測(cè)量花紋深度或看胎 側(cè)的磨損標(biāo)記，花紋深度應(yīng)大于 1.6mm。 輪胎異常磨損的檢查 2) 輪胎氣壓 輪胎氣壓可用氣壓表進(jìn)行檢查。一般前輪是 1.8個(gè)大氣 壓，后輪是 2.2個(gè)大氣壓。 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 3. 輪胎常見故障診斷 輪胎的常見故障是
13、輪胎的異常磨損。 1) 胎肩或胎面中間磨損 (1)現(xiàn)象：輪胎的胎肩和胎面出現(xiàn)了磨損。 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 (2)故障原因 集中在胎肩上或胎面中間的磨損，主要是由于未能正 確保持充氣壓力所致。如果輪胎充氣壓力過低，輪胎 的中間便會(huì)凹入，將載荷轉(zhuǎn)移到胎肩上，使胎肩磨損 快于胎面中間。另一方面，如果充氣壓力過高，輪胎 中間便會(huì)凸出，承受了較大的載荷，使輪胎中間磨損 快于胎肩。 (3)故障排除步驟 檢查是否超載。 檢查充氣壓力。如果充氣過量或充氣不足，應(yīng)調(diào)整充 氣壓力。 調(diào)換輪胎位置。 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 2)內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損 (1)現(xiàn)象：為輪胎的內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損。 19.3 輪胎
14、 汽車與交通學(xué)院 (2)原因 在過高的車速下轉(zhuǎn)彎會(huì)造成轉(zhuǎn)彎磨損。轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎滑 動(dòng)，便產(chǎn)生了斜形磨損。 懸架部件變形或間隙過大，會(huì)影響前輪定位，造成不 正常的輪胎磨損。 如果輪胎面某一側(cè)的磨損，快于另一側(cè)的磨損，其主 要原因可能是外傾角不正確。外傾角過大便造成了外 側(cè)胎面的過量磨損。反之，其內(nèi)側(cè)胎面磨損較快。 (3)故障排除步驟 詢問駕駛員是否高速轉(zhuǎn)彎，如果是則要避免。 檢查懸架部件。如松動(dòng)則將其緊固；如變形和磨損， 應(yīng)修理或更換。 檢查外傾角。如不正常，應(yīng)校正。 調(diào)換輪胎位置。 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 3)前束和后束磨損 (羽狀磨損 ) (1)現(xiàn)象：車輪出現(xiàn)了前束和后束磨損。 19.3
15、 輪胎 汽車與交通學(xué)院 (2)故障原因 胎面的的羽狀磨損，主要是由于前束調(diào)節(jié)不當(dāng)所致， 過量的前束，會(huì)迫使輪胎向外滑動(dòng)，并使胎面的接觸 面在路面上朝內(nèi)拖動(dòng)，造成前束磨損。胎面呈明顯的 羽毛形。另一方面，過量的后束，會(huì)將輪胎向內(nèi)拉動(dòng)， 并使胎面的接觸面在路面上朝外拖動(dòng)，造成后束磨損。 (3)故障排除步驟： 檢查前束和后束。如果前束過量或后束過量，應(yīng)該加 以調(diào)整。 調(diào)換輪胎位置。 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 4)前端和后端磨損 (1)現(xiàn)象： 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 (2)故障原因 前端和后端磨損是一種局部磨損，常常出現(xiàn)在具有橫 向花紋和區(qū)間花紋的輪胎上，胎面上的區(qū)間發(fā)生斜向 磨損 (與
16、鞋跟的磨損方式相同 )，最終變成鋸齒狀。 具有縱向折線花紋的胎面，磨損時(shí)會(huì)產(chǎn)生波狀花紋。 非驅(qū)動(dòng)輪的輪胎只受制動(dòng)力的影響，而不受驅(qū)動(dòng)力的 影響，因此往往會(huì)有前后端形式的磨損，如反復(fù)使用 和放開制動(dòng)器，便會(huì)使輪胎每次發(fā)生短距離滑動(dòng)而磨 損，前后端磨損的形式便與這種磨損相似。 (3)故障排除步驟 檢查充氣壓力。如果充氣不足，就將其充至規(guī)定值。 檢查車輪軸承。如果磨損或松動(dòng)，應(yīng)更換或調(diào)整。 檢查外傾角和前束。如果不正確，應(yīng)加以調(diào)整。 檢查軸頸或懸架部件。如果損壞，應(yīng)修理或更換。 調(diào)換輪胎位置。 19.3 輪胎 汽車與交通學(xué)院 一、一級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目 1. 緊固輪胎螺母，檢查氣門嘴是否漏氣、氣門帽是
17、否齊 全，如發(fā)現(xiàn)損壞或缺少應(yīng)立即修理或補(bǔ)齊。 2. 挖出輪胎夾石和花紋中的石子、雜物，如有較深傷洞 應(yīng)用生膠填塞。特別是子午線胎，刺傷后若不及時(shí)修 補(bǔ)，水氣進(jìn)入胎體銹蝕鋼絲簾線，造成早期損壞。 3. 檢查輪胎磨損情況，如有不正常磨損或起鼓、變形等 現(xiàn)象，應(yīng)查找原因，予以排除。 4. 如需檢查外胎內(nèi)部，應(yīng)拆卸解體，如有損傷應(yīng)及時(shí)修 補(bǔ)。 5. 檢查輪胎搭配和輪輞、擋圈、鎖圈是否正常。 6. 檢查輪胎 (包括備胎 )氣壓，并按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足。 注意：備胎氣壓應(yīng)高于使用中輪胎的氣壓。 提示：廠家一般推薦至少每月或每次長(zhǎng)途旅行前檢查 一次胎壓，包括備胎。 19.4 車輪與輪胎的維護(hù) 汽車與交通學(xué)院 7. 檢
18、查輪胎有無與其他機(jī)件刮碰現(xiàn)象，備胎架是否完好、 緊固，如不符合要求，應(yīng)予排除。 8. 必要時(shí) (如單邊偏磨嚴(yán)重 )應(yīng)進(jìn)行一次輪胎換位，以保持 胎面花紋磨耗均勻。 完成上述作業(yè)后應(yīng)填寫維護(hù)記錄。 二、二級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目 除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)的各項(xiàng)作業(yè)外，還應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目： 1. 拆卸輪胎，按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量胎面花紋磨耗、周長(zhǎng)及斷 面寬的變化，作為換位和搭配的依據(jù)。 2. 輪胎解體檢查： 胎冠、胎肩、胎側(cè)及胎內(nèi)有無內(nèi)傷、脫層、起鼓和變 形等現(xiàn)象。 內(nèi)胎、墊帶有無咬傷、折皺現(xiàn)象，氣門嘴、氣門芯是 否完好。 輪輞、擋圈和鎖圈有無變形、銹蝕，并視情涂漆。 輪輞螺栓承孔有無過度磨損或損裂現(xiàn)象。 19.4 車輪與輪
19、胎的維護(hù) 汽車與交通學(xué)院 3. 排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后，進(jìn)行裝合和充氣。 4. 高速車應(yīng)進(jìn)行輪胎的動(dòng)平衡試驗(yàn)。 5. 按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位。 6. 發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞，應(yīng)查明原因，予以 排除。 完成上述作業(yè)后應(yīng)填寫維護(hù)記錄。 三、輪胎的換位 廠家一般推薦 8000 10000km應(yīng)將輪胎換位一次。 輪胎換位方法常用的有交叉換位法、循環(huán)換位法和單 邊換位法 。 19.4 車輪與輪胎的維護(hù) 汽車與交通學(xué)院 1. 六輪二橋汽車輪胎換位法 a) 循環(huán)換位法 b) 交叉換位法 左右兩交叉：主胎 (后內(nèi) )換前胎，前胎換幫胎 (后外 )、 幫胎換主胎。 19.4 車輪與輪胎的維護(hù) 汽車與交通學(xué)院 2. 四輪二橋汽車輪胎換位法 a) 交叉換位：斜交胎 b) 單邊換位：子午線胎 19.4 車輪與輪胎的維護(hù)
項(xiàng)目19 車輪和輪胎結(jié)構(gòu)、拆裝、調(diào)整
