汽車駕駛與維修對排放性能有何影響

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1、汽車駕駛與維修對排放性能有何影響 　　如今家家戶戶都有了汽車，而汽車尾氣排放也逐漸受到了認可，需要加強對汽車駕駛與維修及排放性能的研究，為此下面文章就主要圍繞車輛排放物的形成及危害分析、車輛駕駛與維修對汽車排放性能產生的影響等方面展開討論，分別探討了車輛駕駛情況以及車輛維修將對排放量產生的影響，進而采取相應的處理措施，以便實現(xiàn)對環(huán)境的保護。 　　關鍵詞：汽車駕駛,排放性能,汽車維修 　　在社會進步和人們生活水平日益提高的背景下，汽車逐漸成為社會群體普遍選擇的通行工具，道路通行車輛數(shù)正逐漸增加，但不能忽視這一通行方

2、式帶來的環(huán)境問題?，F(xiàn)針對汽車排放物構成，以及車輛駕駛及維修對污染物影響等方面進行探討，希望在確保車輛正常通行的條件下，盡可能緩解環(huán)境破壞現(xiàn)象，體現(xiàn)出較強的研究意義。 　　1車輛排放物的形成及危害分析 　　對于汽油車來講，其主要排放物包括CO、NO、HC等，對生態(tài)環(huán)境有一定危害。如其中的一氧化碳是汽油不充分燃燒情況下產生的排放物，當這一氣體在尾氣排放中占有較大比重時，則會對人的身體健康造成威脅。而NO主要是氮氣和氧氣在高溫環(huán)境下產生的物質，在汽油燃燒溫度過高時，將產生大量NO氣體，是導致環(huán)境污染的主要氣體。 　　其中HC氣體同樣是汽油不充分燃燒時產生的物質，是

3、需要嚴格控制的一種有害氣體。對于柴油車而言，其行駛過程中將主要排放NO、PM等污染物，當柴油在缺氧環(huán)境下燃燒時，將造成油滴聚集，進而產生顆粒物[1]。這類污染物的生成主要與環(huán)境溫度、空氣系數(shù)等因素有關，對環(huán)境有嚴重危害。 　　2車輛駕駛與維修對汽車排放性能產生的影響 　　2.1駕駛技術同排放性能間的聯(lián)系 　　車輛駕駛技術對排放量有直接影響，在進行駕駛證考試時，將接觸到這部分的理論知識，要求駕駛人員充分掌握駕駛技術和排放量間的聯(lián)系，并能通過駕駛技巧的采用，最大程度降低排放量。有關研究指出，準確的駕駛操作能做到汽車排放性能最優(yōu)，即是將汽車排放量控制在最小程度。

4、 　　而汽車駕駛技術主要與換擋熟練程度、平衡性能、加減檔時機等多種因素有關，當駕駛員在駕駛汽車時，要求能把握好每個駕駛技術，以便降低汽車排放廢物對環(huán)境的危害。通常來講，老司機對汽車駕駛技術已經有熟練掌握，他們車輛駕駛過程中產生的廢氣將遠少于新手司機。 　　對于新手司機而言，在其車輛駕駛時，需要注重以下問題：一是在初步發(fā)動車輛時，盡可能緩解緊張的情緒，爭取做到發(fā)動一次成功。當反復發(fā)動車輛時，將造成車輛處于出行準備狀態(tài)，會導致排放廢物的增多，進而尾氣將排放到大氣中;二是新手司機普遍存在的問題便是不會根據(jù)車輛運行情況來控制油門，當車輛駕駛過程中，隨意亂轟油門同樣將造成排放量增加

5、。 　　因此，需要避免這一現(xiàn)象，實際駕駛過程中，要求駕駛員對路況有一定預判，進而做到合理操作油門，使得汽車處于平穩(wěn)行駛狀態(tài)，減少排放量;三是駕駛員在車輛行駛中，應控制好車速。由于加減檔時將引起尾氣排放量增多，為了避免這一問題，需要確保汽車速度變化不大。同時要做到檔位和車速相符合，做到合理駕駛;四是應定期檢測制冷液，主要是為了防止有害氣體排出，是減少汽車尾氣污染的基本措施。 　　2.2車輛維修同排放性能間的聯(lián)系 　　現(xiàn)階段，環(huán)保意識已經逐漸深入到人們意識中，保護環(huán)境已經成為全體社會成員的共同意愿。為了實現(xiàn)環(huán)境保護的目的，可從車輛維修這方面著手。維修行為對車輛排

6、放性能產生的影響，可從以下方面展開分析： 　　一是汽車發(fā)動機。由于發(fā)動機是車輛主要構件之一，當出現(xiàn)發(fā)動機維修不合理現(xiàn)象時，將造成尾氣排放量的增多。在汽車行駛時，為了確保發(fā)動機的正常運作，要保證該構件的啟停功能、點火功能以及供油功能處于正常運行狀態(tài)，以便減少排放量。當發(fā)動機出現(xiàn)故障問題后，容易造成燃油燃燒不充分的情況，這時將產生有毒氣體并排放到大氣中，對環(huán)境有嚴重威脅。 　　通過以上闡述，我們認為在進行車輛維修時，要重點關注以下內容：首先是怠速，這一環(huán)節(jié)將造成大量排放尾氣，合理維修操作應是適當提高怠速，以便達到減少排放量的目的;其次在底盤維修時，考慮到底盤與車輛行駛速度有

7、緊密聯(lián)系，要求確保底盤維修質量[2]。當?shù)妆P維修不合理時，將加大汽車運行阻力，需要利用更多油耗，勢必會造成汽車排放量增加。 　　最后，在對發(fā)動機點火系統(tǒng)進行維修時，需要注意的是我國車輛點火設施是根據(jù)發(fā)動機實際功率確定的，由于目前國內點火裝置相對來講還比較薄弱，將造成排放量的增多。 　　二是進行車輛油箱構件維修時，油箱內燃油將受到環(huán)境因素影響而出現(xiàn)蒸發(fā)問題。因此，具體維修操作時，要對其采取隔熱處理，避免由于燃油蒸發(fā)而導致資源浪費。 　　三是對排污裝置進行維修時，應嚴格按照操作標準開展維修操作。大部分汽車都配備排污設備，能做到及時排除車輛行駛過程中產生的廢物，并

8、且這一設備不會對車輛正常行駛造成影響。由于排污設備在排放廢物控制上有重要作用，所以要求做到對排污設備的合理維護，是減少尾氣排放的有效措施。具體來說，汽車維修主要是對車輛各構件進行維護，將對汽車排放性能有直接影響，因此，需要規(guī)范維修行為，以便實現(xiàn)環(huán)境保護的目的。 　　3結論 　　經濟增長為國內汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了較好的發(fā)展環(huán)境，而隨著汽車制造和購買數(shù)量的增加，為生態(tài)環(huán)境帶來了嚴重危害，對社會進步有不利影響。因此，有必要加強對車輛排放性能的探討，通過實踐研究，可發(fā)現(xiàn)汽車駕駛水平及維修效果將對汽車排放量造成直接影響。從這一角度來看，要求從上述兩方面著手來加大對排放量的控制，通過

9、按照車輛駕駛及維修標準進行相關操作，并加強駕駛員的環(huán)保意識，能有效實現(xiàn)減少汽車排放廢物的目的。 　　參考文獻： 　　[1]張軍.汽車駕駛與維修對排放性能的影響解析[J].汽車與駕駛維修(維修版),2017(11):150. 　　[2]李士生,李訓軍.汽車駕駛與維修對排放性能的影響分析[J].山東工業(yè)技術,2016(03):238. 　　推薦期刊：《汽車維修與保養(yǎng)》服務于中國汽車維修、零部件及相關行業(yè)，為業(yè)內人士提供最新汽車維修技術，設備及零部件產品信息，成為滿足中國汽車維修、零部件及相關行業(yè)人員和普通私家車主需求的技術服務類刊物。