鋁殼體壓鑄模具設(shè)計【含8張圖紙】
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理工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告題 目:(罩殼)壓鑄模具設(shè)計_分 院:機(jī)電分院_專 業(yè):材料成型及控制工程_班 級:材料(2)班_學(xué) 號:20060410210210_ 姓 名:曾智洋_ 指導(dǎo)教師:莊文瑋_ 填表日期:2010年03月23日 一目的及意義 壓鑄是一種合金液在高壓作用下高速填充型腔,并在高壓下凝固形成鑄件的特殊鑄造方法,主要用于有色金屬,如鋅合金、鋁合金、鎂合金、銅合金等。其主要特點是高壓和高速,常用壓力為數(shù)十甚至上百兆帕,填充速度(內(nèi)澆口速度)約為1680米/秒,金屬液填充模具型腔的時間極短,約為0.010.2秒。作為一種少無切削的成形方法,壓鑄具有生產(chǎn)效率高,鑄件尺寸精度高,表面粗糙度好,經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)良的優(yōu)點,可以節(jié)省大量機(jī)加工工序和設(shè)備,節(jié)約原材料。在節(jié)能降耗,追求可持續(xù)發(fā)展的浪潮中,壓鑄在在制造業(yè)尤其是規(guī)?;a(chǎn)業(yè)獲得了廣泛的應(yīng)用和迅速的發(fā)展。就世界范圍而言,壓鑄業(yè)發(fā)展的主要推動力是汽車業(yè)的發(fā)展,這是由于汽車生產(chǎn)商追求整車輕量化的原因。由于鋁的質(zhì)量比較輕,在汽車業(yè)中,鋁合金是應(yīng)用最廣泛、發(fā)展最快的輕金屬。鋁合金在汽車工業(yè)中的應(yīng)用以壓鑄為主要工藝,壓鑄占全部鑄造方法的 55左右。我國鋁合金壓鑄件占主導(dǎo)地位,其應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大,年產(chǎn)量持續(xù)上升。過去,鋁合金鑄件多用于變速箱、汽缸頭、油泵、化油器等不受強(qiáng)烈沖擊的外殼。由于汽車需要更薄壁和更強(qiáng)韌的結(jié)構(gòu)件,能夠熱處理和焊接的高品質(zhì)壓鑄件的應(yīng)用范圍也越來越大,采用鋁合金真空壓鑄的底盤結(jié)構(gòu)件正在逐漸取代鋼鐵鑄件或鍛件。伴隨著汽車壓鑄件的功能和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大,壓鑄業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,市場競爭不斷加劇,壓鑄件正在向大型化、復(fù)雜化及高性能的方向發(fā)展。在這種情況下,必須不斷提高壓鑄件產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本,加速新品交付周期,才能提升企業(yè)的核心競爭力。壓鑄模設(shè)計在壓鑄生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用,高新技術(shù)特別是計算機(jī)技術(shù)在壓鑄模設(shè)計中的應(yīng)用明顯地提高了壓鑄設(shè)計質(zhì)量,促進(jìn)了壓鑄業(yè)的飛速發(fā)展。目前,壓鑄生產(chǎn)常用的計算機(jī)技術(shù)包括: CAD(計算機(jī)輔助壓鑄模設(shè)計技術(shù))、CAE(計算機(jī)模擬分析技術(shù))、CAM(計算機(jī)輔助制造技術(shù))以及RPM(快速原型制造)等。這些技術(shù)是改造傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的關(guān)鍵技術(shù),它以計算機(jī)軟件的形式,為用戶提供多種有效的輔助工具,使工程技術(shù)人員能借助計算機(jī)對產(chǎn)品、模具結(jié)構(gòu)、壓鑄工藝、數(shù)控加工及成本等進(jìn)行設(shè)計和優(yōu)化。其中,CAD改變了壓鑄模設(shè)計中傳統(tǒng)的手工畫圖的模式,不僅能輕松完成復(fù)雜零件的壓鑄模設(shè)計,拓寬了壓鑄件的產(chǎn)品范圍,而且減輕了設(shè)計勞動強(qiáng)度,將設(shè)計人員從從繁冗的繪圖和計算中解放出來,以從事更多的創(chuàng)造性工作。同時,CAD技術(shù)的應(yīng)用為后續(xù)的CAM和CAE奠定了基礎(chǔ),從而為提高壓鑄模設(shè)計和加工質(zhì)量,提高新品開發(fā)速度,降低壓鑄模設(shè)計和制造成本,縮短壓鑄件開發(fā)周期創(chuàng)造了極為有利的條件,是未來壓鑄模設(shè)計的發(fā)展方向本次畢業(yè)設(shè)計正是利用CAD技術(shù)來完成閥蓋壓鑄模的設(shè)計。通過本次畢業(yè)設(shè)計,不僅可以鞏固所學(xué)的理論知識,還可以培養(yǎng)運(yùn)用所學(xué)專業(yè)理論知識的能力,同時提高了應(yīng)用Pro/E軟件的能力,因而是一次很好的理論和實踐相結(jié)合的鍛煉機(jī)會。本次畢業(yè)設(shè)計源于生產(chǎn)實際,對于我們今后從事實際技術(shù)工作有很大的幫助,有利于我們掌握壓鑄模設(shè)計的過程和要點,熟悉Pro/E軟件在壓鑄模設(shè)計中的應(yīng)用步驟,為日后的工作打下一個堅實的基礎(chǔ)!二國外壓鑄現(xiàn)狀及國內(nèi)壓鑄的發(fā)展特點2.1國外壓鑄業(yè)現(xiàn)狀由于科學(xué)技術(shù)水平的提高和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以轎車為主體的汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,加速了壓鑄工業(yè)水平的提升??傮w來說,無論是發(fā)展中國家還是發(fā)達(dá)國家,壓鑄工業(yè)都是在發(fā)展中。以美國、日本、德國等為代表的工業(yè)發(fā)達(dá)國家,雖然工業(yè)發(fā)展處于平衡或有時下降,特別是鑄造業(yè)在上世紀(jì)九十年代處于產(chǎn)量降低時期,但由于汽車輕量化日益受到重視,許多鑄鐵件已被鑄鋁件所代替,鎂鑄件的生產(chǎn)及市場也在迅速擴(kuò)大,使得壓鑄業(yè)的技術(shù)上平和生產(chǎn)規(guī)模不斷上升。美國是名符其實的壓鑄件生產(chǎn)大國,美國的壓鑄工業(yè)很發(fā)達(dá),產(chǎn)量和技術(shù)都屬全球首位。美國壓鑄業(yè)的發(fā)展對全球有一定的影響,近年來保持略有增長;由于汽車工業(yè)對壓鑄件需求的急劇增長,在本國總體經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下,日本壓鑄取得了令人驚異的增長速度,壓鑄年產(chǎn)量不斷創(chuàng)出新高。德國鎂壓鑄件的產(chǎn)量在大幅度的增加。另一方面,企業(yè)之間的兼并和重組的趨勢也在加劇。為緩解競爭壓力,降低成本,發(fā)達(dá)國家壓鑄廠家紛紛移師海外發(fā)展。同時,國際上大型汽車廠家的零部件采購進(jìn)入全球化時代。在這種大環(huán)境中,發(fā)展中國家的壓鑄業(yè)獲得了難得的機(jī)遇,近10年來的發(fā)展非常迅速。中國平均年增長率在 10以上,東南亞地區(qū)和中國臺灣地區(qū)都非?;钴S。(世界各國壓鑄件的產(chǎn)量及市場狀況表1)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,大多數(shù)國家的鋁合金壓鑄件占總量的70%左右,鋅合金壓鑄件僅次于鋁合金壓鑄件。每個國家都是汽車制造業(yè)驅(qū)動著壓鑄行業(yè),汽車業(yè)使用的壓鑄件不低于48%(美國),多者可達(dá)80%(日本)。表1 世界各國壓鑄件的產(chǎn)量及市場狀況國家壓鑄件產(chǎn)量/tD或者E各行業(yè)所占的市場份額比例%ABCD+EEFGHIJKL中國2089931724727121575116664.511.45.49.95.78.8日本7118882120408649302879.96.86.85.747.6西班牙860002300065156516350.825德國27142538726591521572612.143.850.827.5印度17500052002506051020墨西哥5033加拿大8205610946215006011495132美國611812205931737284301604811811澳大利亞540003006000908020注:A-鋁合金;B-鎂合金;C-鋅合金;D-壓鑄廠數(shù)量;E-壓鑄車間數(shù)量;F-汽車;G-日用器具;H-機(jī)械工業(yè);I-電機(jī)電器;J-電子工業(yè);K-國防工業(yè);L-其他 。2.2國內(nèi)壓鑄業(yè)的發(fā)展特點我國壓鑄業(yè)經(jīng)歷了半個世紀(jì)的發(fā)展,特別是近 l0余年來,由于國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,汽車、摩托車工業(yè)的突飛猛進(jìn),推動了壓鑄生產(chǎn)的迅速增長 。壓鑄業(yè)的市場前景持續(xù)看好,壓鑄企業(yè)和從業(yè)人員增多,規(guī)模擴(kuò)大。壓鑄件正在向大型化、復(fù)雜化、薄壁化、高性能化、高精度化以及集成化方向發(fā)展,如東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)以及上海皮爾伯格公司都已經(jīng)實現(xiàn)轎車鋁合金缸體的大批量生產(chǎn)。壓鑄市場的發(fā)展,得益于壓鑄技術(shù)的進(jìn)步。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用為高質(zhì)量壓鑄件的大量生產(chǎn)創(chuàng)造了條件??偟恼f來,我國壓鑄業(yè)技術(shù)的發(fā)展具有下列特點:1)、壓鑄設(shè)備能力提升,壓鑄機(jī)的自動化程度出現(xiàn)飛躍。由于國內(nèi)制造水平的整體提高和引進(jìn)先進(jìn)的計算機(jī)控制技術(shù),我國的壓鑄機(jī)制造能力大幅提升,出現(xiàn)了許多具備較強(qiáng)技術(shù)實力的大型壓鑄機(jī)制造廠商,如深圳領(lǐng)威科技公司、無錫新佳盛公司等。2)、壓鑄模制造水平大幅提高,壓鑄模制造周期縮短,壓鑄模使用得以延長壽命。除了選用優(yōu)秀的熱作模具鋼外,大型模具廠家紛紛采用數(shù)控加工、電火花、線切割和模具拋光技術(shù)來提高模具精度和表面質(zhì)量,采用真空淬火等熱處理工藝來提高模具的硬度和剛性。3)、大量壓鑄新工藝得到應(yīng)用。為降低鑄件廢品率,改善壓鑄件的熱處理性能和焊接性能,真空壓鑄技術(shù)、半固態(tài)技術(shù)、擠壓鑄造技術(shù)被應(yīng)用到壓鑄生產(chǎn)中。4)、壓鑄新材料的研究和應(yīng)用得到推廣。一些改善了合金性能的復(fù)合材料,正在從科研院校鑄件應(yīng)用到企業(yè)生產(chǎn)實踐中。鎂合金壓鑄的應(yīng)用更是遍地開花,從熔煉、壓鑄、表面處理到回收再利用,形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈,正在產(chǎn)生規(guī)模 效益。5)、CAD/CAM/CAE技術(shù)是提高壓鑄技術(shù)水平的重要途徑,能明顯提升企業(yè)的競爭力,因而得到廣泛應(yīng)用。CAD/CAM技術(shù)在國內(nèi)的應(yīng)用日益成熟,CAE技術(shù)也越來越受到大型企業(yè)的重視。6)先進(jìn)的管理理念被導(dǎo)入到企業(yè)的日常管理中,如TS16949質(zhì)量體系、豐田模式、日產(chǎn)模式等,加強(qiáng)了壓鑄生產(chǎn)過程的控制,有效地降低了企業(yè)的浪費(fèi)。三主要研究內(nèi)容及可行性分析3.1主要研究內(nèi)容 根據(jù)圖紙,對罩殼零件進(jìn)行工藝分析,并確定分型方案、澆注系統(tǒng)位置和大小、抽芯方案、頂出方案等。然后選擇合適的壓鑄機(jī)及相關(guān)參數(shù)。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步確定模具整體結(jié)構(gòu)布置方案。最后采用Pro/E軟件,完成罩殼壓鑄模的模具設(shè)計。3.2可行性分析該壓鑄件為長方體,模腔較深,頂部無孔,內(nèi)腔有長凸臺。壁厚較薄而均勻,一般為2mm。材料采用zl102鋁合金。為了做好本次設(shè)計本人查閱了大量的參考文獻(xiàn),從理論上做好充足的準(zhǔn)備,進(jìn)行了模具設(shè)計與制造專業(yè)學(xué)習(xí),同時學(xué)習(xí)了材料成型原理等課程,并做過模具設(shè)計的課程設(shè)計,能熟練使用Pro/E軟件進(jìn)行建模、裝配、開模和出圖。此外,指導(dǎo)本次設(shè)計的老師在工廠從事過技術(shù)工作,有大量的實踐經(jīng)驗,相信在我們的共同努力下,一定能做好本次設(shè)計。四.設(shè)計方案進(jìn)行工藝分析,完成鑄件CAD建模和鑄件圖,估算出鑄件體積與質(zhì)量,選擇壓鑄機(jī),設(shè)計澆注系統(tǒng)、型腔鑲塊、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)模板、推出機(jī)構(gòu)等,并選用材質(zhì),最后完成模具設(shè)計,輸出全套圖紙五預(yù)期達(dá)到目標(biāo)查閱相關(guān)文獻(xiàn),完成開題報告。采用Pro/E軟件,按照壓鑄模設(shè)計流程圖完成罩殼壓鑄件全套模具設(shè)計,輸出完整的圖紙,并撰寫設(shè)計說明書。在這個過程中,鞏固以往所學(xué)的理論知識,熟悉壓鑄模結(jié)構(gòu),掌握壓鑄模的設(shè)計方法和Pro/E軟件在壓鑄模設(shè)計中的應(yīng)用步驟,提高動手能力,為將來從事具體的技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。圖2 設(shè)計流程圖六關(guān)鍵技術(shù)難點本次設(shè)計的罩殼零件具有形狀復(fù)雜、壁薄、加工面多和氣密性要求高的特點。熔融金屬進(jìn)入模具型腔中,氣體也隨其一起進(jìn)入到型腔,它不僅阻礙熔融金屬的流動,而且,合金凝固后留在鑄件中會形成氣孔。特別是對此類薄壁但形狀復(fù)雜的零件,型腔對收縮的阻力大,其成型過程復(fù)雜,液體金屬在流動過程中極易裹氣好形成紊流。鋁合金材料的熔點溫度高,粘模嚴(yán)重,流動時對型腔的沖刷和侵蝕也較嚴(yán)重。而澆注系統(tǒng)的位置和大小是解決這些問題的關(guān)鍵,因為通過控制內(nèi)澆口的截面尺寸可以不僅保證合金液的流向,還可以使其具有一定的流量流速和壓力,零件在成型過程中表面能得到很好的冷卻,形成較厚的冷凝層,這也是保證氣密性的重要途徑。因此,本次設(shè)計的難點在于深刻理解澆注系統(tǒng)和鑄件成型的關(guān)系,冷卻系統(tǒng)和氣孔、粘模的關(guān)系,合理設(shè)計澆注系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。七工作計劃序號設(shè)計(論文)各階段名稱日 期1制定工作計劃,了解并學(xué)習(xí)相關(guān)知識(壓鑄機(jī)、壓鑄模、壓鑄鋁合金、Pro/E軟件等)1.18-2.252熟悉課題任務(wù)要求,收集有關(guān)設(shè)計資料,查閱相關(guān)文獻(xiàn),掌握相關(guān)壓鑄知識和Pro/E軟件,完成開題報告和英文翻譯2.25-3.193進(jìn)行工藝分析,完成鑄件CAD建模,輸出鑄件圖,根據(jù)評審結(jié)果進(jìn)行修改3.20-3.284選擇壓鑄機(jī),布置模具結(jié)構(gòu),輸出模具裝配草圖,并提交評審3.29-4.135完成模具設(shè)計,輸出全套圖紙4.14-5.206完善設(shè)計、撰寫設(shè)計說明書,準(zhǔn)備答辯5.21-6.107畢業(yè)答辯6.11-6.188畢業(yè)設(shè)計資料整改和完善6.19-6.20參考文獻(xiàn)1駱柟生,許琳.金屬壓鑄工藝與模具設(shè)計. 北京:清華大學(xué)出版社,2004.2肖乾. ProEngineer Wildfire 3.0中文版實用教程. 北京:中國電力出版,2008.3肖乾,周慧蘭. ProEngineer Wildfire 3.0中文版模具設(shè)計與制造實用教程 . 北京:中國電力出版,2008.4王伯平.互換性與測量基礎(chǔ)第2版. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2007.5鄒玉堂,路慧彪,王躍輝.AUTOCAD2006實用教程.北京:機(jī)械工業(yè)出版,2008.
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