啤酒倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)方案

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1、 資陽(yáng)百威啤酒倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)方案 一、項(xiàng)目概述 （一）、項(xiàng)目名稱 資陽(yáng)百威倉(cāng)儲(chǔ)配送中心 （二）項(xiàng)目概述 　　地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出。資陽(yáng)市是成都至重慶、川南城市群與川中丘陵地區(qū)的交匯要道，屬于成都半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和全省優(yōu)先發(fā)展的成都平原城市群，是全省唯一與成渝“雙核”相連的市，有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 　　開放合作優(yōu)勢(shì)凸顯。目前資陽(yáng)市已構(gòu)建成“東西南北”的全面開放格局，與成渝兩地合作取得了明顯成果，與北京石景山區(qū)、廣東中山市等地交流合作不斷深入，為全方位開展區(qū)域合作、融入成渝奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 世界500強(qiáng)企業(yè)、全球最大的啤酒企業(yè)——百威英博啤酒集團(tuán)在成都錦江賓館與資陽(yáng)市簽署合作備忘錄，

2、協(xié)議投資4億元人民幣在資陽(yáng)市新建一個(gè)一期年產(chǎn)30萬(wàn)噸的啤酒廠，打造百威啤酒中國(guó)西南地區(qū)生產(chǎn)基地。這是資陽(yáng)建區(qū)設(shè)市以來(lái)引進(jìn)的第一家世界500強(qiáng)企業(yè)，也是該企業(yè)首次進(jìn)入中國(guó)西南地區(qū)。資陽(yáng)作為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的重點(diǎn)城市，緊鄰成都 重慶兩個(gè)西部最大的啤酒消費(fèi)市場(chǎng)，獨(dú)特的地理位置成為百威西部建廠的戰(zhàn)略選擇。 資陽(yáng)百威啤酒倉(cāng)庫(kù)便是為兩大啤酒市場(chǎng)提供穩(wěn)定支持的堅(jiān)實(shí)后方。 1.系統(tǒng)概況 （1） 庫(kù)房空間：267m50m8m （2） 粗存貨物品種：散垛箱裝啤酒 塑料周轉(zhuǎn)箱啤酒 （3） 作業(yè)形式：整盤出、入庫(kù)，也可以直接出庫(kù)。 （4） 貨物來(lái)源：生產(chǎn)部門的自動(dòng)分級(jí)包裝線。 （5） 貨物去向：購(gòu)貨用戶。

3、 2.貨物 (1) 貨物規(guī)格：1035x678x540mm (2) 貨物的包裝形式：塑料周轉(zhuǎn)箱 (3) 托盤：12001000500mm，貨物碼放在托盤之上。 (4) 托盤顏色：藍(lán)色 二、總體方案 （一）總體功能定位 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程： 根據(jù)百威公司對(duì)生產(chǎn)、使用及與其他系統(tǒng)的連接的要求，進(jìn)出貨的位置分別安排在立體倉(cāng)庫(kù)貨架的兩端，平面輸送機(jī)系統(tǒng)采用貫通式布置，操作簡(jiǎn)單。 立體倉(cāng)庫(kù)通過(guò)對(duì)各種搬運(yùn)設(shè)備完成成品的自動(dòng)入庫(kù)和存儲(chǔ)于立體倉(cāng)庫(kù)中的成品的自動(dòng)出庫(kù)，并對(duì)儲(chǔ)存貨物的空托盤進(jìn)行自動(dòng)的處理，在倉(cāng)庫(kù)中出入庫(kù)系統(tǒng)采用的是自動(dòng)輸送及系統(tǒng)，還有巷道式堆垛起重機(jī)系統(tǒng)來(lái)完成倉(cāng)庫(kù)中的相關(guān)

4、作業(yè)，進(jìn)而提高倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作系統(tǒng)。 1.入庫(kù)作業(yè)流程 2.出庫(kù)作業(yè)流程 （一） 總體布局方案 本倉(cāng)庫(kù)中是由倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政生活區(qū)。在倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)有：儲(chǔ)貨區(qū)、分揀區(qū)、裝卸搬運(yùn)區(qū)。輔助生產(chǎn)區(qū)有：車庫(kù)、油庫(kù)、變電室 維修車間、包裝材料間、流通加工間。行政生活區(qū)有：辦公室、休息間 （二）業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì) 1.貨物入庫(kù)作業(yè)管理 （1）貨物接運(yùn) 　接運(yùn)的方式主要有：車站碼頭提貨，鐵路專用線接車，自動(dòng)提貨和庫(kù)內(nèi)提貨。 （2）貨物入庫(kù)的驗(yàn)收 商品的入庫(kù)驗(yàn)收，要進(jìn)行數(shù)量點(diǎn)收和對(duì)貨物的質(zhì)量進(jìn)行檢查。 （3）辦理入庫(kù)手續(xù) 　2.貨物出庫(kù)作業(yè)管理 根據(jù)業(yè)務(wù)部門或存貨單

5、位開出的商品出庫(kù)憑證（提貨單、調(diào)撥），按其所列商品編號(hào)、名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量等項(xiàng)目，組織商品出庫(kù)一系列工作的總稱。出庫(kù)保證所發(fā)放的商品必須準(zhǔn)確、及時(shí)、保質(zhì)保量地發(fā)給收貨單位，包裝必須完整、牢固、標(biāo)記正確清楚，核對(duì)必須仔細(xì)。 3.貨物分揀作業(yè)管理 （1）連續(xù)、大批量地分揀貨物 （2）分揀誤差率極低 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀 4.配貨作業(yè)管理 按客戶要求分揀出來(lái)，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。 5.配送作業(yè)管理 根據(jù)客戶的需求把貨物集中見選好，安排好路線、車輛進(jìn)行零擔(dān)的配送或者整車的配送送達(dá)大客戶的需求地。 （三）內(nèi)部布局及主要功能區(qū)域設(shè)計(jì) 1.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) （1）儲(chǔ)貨區(qū)

6、 入庫(kù)作業(yè)結(jié)束，箱裝啤酒將進(jìn)入貨架。由于量大，玻璃裝產(chǎn)品易碎等因素，決定采用托盤式貨架。它能滿足先進(jìn)先出的要求，適用于叉車存取，高度一般在六米以下。 根據(jù)倉(cāng)庫(kù)整體大小，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)的托盤貨架擺放如下圖所示 （2）分揀區(qū) 分揀作業(yè)流程如下 （3）裝卸搬運(yùn)區(qū) 將貨物裝卸搬運(yùn)貨架，則需要叉車、巷道式堆垛起重機(jī)。 叉車作業(yè)如圖所示 由叉車將貨物運(yùn)至起重機(jī)旁，再由起重機(jī)放置托盤上。 2.輔助生產(chǎn)區(qū) （1）流通加工、材料包裝間 為啤酒進(jìn)行包裝、貼標(biāo)簽… 3.行政生活區(qū) 為管理工作人員提供必要的工作休息環(huán)境 4.消防區(qū) （四）物流裝備配置

7、 1.叉車、手推車、牽引車、載貨汽車 2.巷道堆垛起重機(jī) 3.托盤式貨架 4.分揀系統(tǒng) 堆塊式分揀系統(tǒng) 5.自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 6. 貼標(biāo)機(jī)械 RG1001型自動(dòng)雙面貼標(biāo)機(jī) 7. 裹包機(jī)械 懸臂式拉伸薄膜纏繞裹包機(jī)、拉縫式裹包機(jī)等 8.輸送機(jī)系統(tǒng) 輥道式輸送機(jī) 9. 托盤 三． 結(jié)論 本公司采用了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)以及普通倉(cāng)庫(kù)的使用，使得本公司在管理以及操作水平都有了很大的提高，加快了生產(chǎn)的步伐以及是生產(chǎn)過(guò)程更加的合理化。通過(guò)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的使用使得公司在人

8、力方面可以減少大量人員的使用，用機(jī)器代替人進(jìn)而可以投身于公司的核心業(yè)務(wù)上。資陽(yáng)百威倉(cāng)庫(kù)的能夠滿足啤酒廠的一期工程的十萬(wàn)噸產(chǎn)量?jī)?chǔ)存，能作為成都與重慶西南兩大消費(fèi)市場(chǎng)的配送中心，滿足市場(chǎng)需求。 但是該自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)管理還需注意有些問(wèn)題： 1． 出入庫(kù)回庫(kù)問(wèn)題的解決措施 倉(cāng)庫(kù)管理員在實(shí)際操作過(guò)程中，是按計(jì)劃（按月份、按批量）人庫(kù)和發(fā)放零件的，載貨托盤需在出貨口停留較長(zhǎng)的時(shí)間，而原程序設(shè)計(jì)的停留時(shí)間是按整入整出設(shè)置的，時(shí)間過(guò)短。出現(xiàn)這種情況，不但造成安全隱患，威脅著人身和設(shè)備的安全，而且增加出人庫(kù)頻率，降低工作效率。為此，在管理程序中分別增加了人庫(kù)回庫(kù)、出庫(kù)回庫(kù)功能。在自動(dòng)執(zhí)行人庫(kù)或出庫(kù)命令時(shí)，堆垛機(jī)

9、自動(dòng)將指定貨位上的托盤取出，放到出貨口上，人庫(kù)或出庫(kù)命令就執(zhí)行完畢。庫(kù)管員人庫(kù)或發(fā)貨完成后，再輸人人庫(kù)回庫(kù)命令或出庫(kù)回庫(kù)命令，堆垛機(jī)自動(dòng)放回托盤。通過(guò)不斷完善程序，堆垛機(jī)聯(lián)機(jī)自動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的托盤在出貨口停留時(shí)間過(guò)短的問(wèn)題就解決了。 2．貨位管理中合理化配置問(wèn)題的解決措施 貨位能否合理配置，關(guān)系到人出庫(kù)效率、貨位利用率等使用效果，勿容輕視。對(duì)于貨位分配的原則應(yīng)是：（1）上輕下重。這樣可使貨架受力穩(wěn)定。（2）分散均布。這樣可使貨架、地基受力均勻。（3）先人先出。這樣可避免長(zhǎng)期積壓而產(chǎn)生銹蝕、變形、變質(zhì)等損壞現(xiàn)象。（4）就近人庫(kù)。就是將出入庫(kù)頻繁的零件，在人庫(kù)時(shí)就近放在出貨口附近，可以保

10、證快速響應(yīng)出庫(kù)請(qǐng)求，盡力提高工作效率。（5）分類配盤。按零件類型、按零件規(guī)格、按使用單位等進(jìn)行分類配盤。這樣，不僅能節(jié)省正常的產(chǎn)品發(fā)貨時(shí)間，而且遇到維修領(lǐng)用或外銷等情況、也能達(dá)到事半功倍的效果 《物流技術(shù)與裝備》課程設(shè)計(jì) 紅火屋倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)方案 姓 名 周建 班 級(jí) 物流管理A0903班 學(xué) 號(hào) 090104090322 評(píng) 分