《kj4 離合器操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理及拆裝》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《kj4 離合器操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理及拆裝（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、項(xiàng)目4：離合器操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理及拆裝,教學(xué)目標(biāo) 1. 了解離合器機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu) 2. 掌握離合器液壓式操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、原理 3. 掌握離合器液壓式操縱機(jī)構(gòu)的拆裝、檢修和調(diào)整,一、離合器操縱機(jī)構(gòu) 使離合器分離、并能柔和接合的一套機(jī)構(gòu)，是從離合器踏板一直到分離軸承的這些零部件。 二、分類 人力式：機(jī)械式、液壓式 助力式：氣壓助力式、彈簧助力式,4.1 離合器操縱機(jī)構(gòu)概述,,4.2 離合器操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,一、機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu) 1. 桿系傳動(dòng) 應(yīng)用廣泛，如EQ1090、CA1091等。,4.2 離合器操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,2. 繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 如桑塔納、捷達(dá)等。,4.2 離合器操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)、原
2、理,二、液壓式操縱機(jī)構(gòu) 應(yīng)用日益廣泛，如Santana2000GSI、CA7220、AUDI100、BJ2020等。 1. 基本組成和工作原理,4.2 離合器操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,原理演示,4.2 離合器操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,2. 主要元件構(gòu)造和原理 1) 主缸,4.2 離合器操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,2) 工作缸,4.2 離合器操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,三、彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu),4.3 離合器操縱機(jī)構(gòu)拆裝、檢修,一、離合器主缸的拆卸與分解 1. 取下離合器踏板與主缸推桿叉的連接銷(xiāo)軸。 2. 從主缸上擰下進(jìn)油管和出油管接頭。 3. 擰下主缸固定螺栓，拉出主缸。 在解體離合器主缸前，應(yīng)排凈主缸中的制動(dòng)液。 4.
3、主缸分解過(guò)程是：取下防塵罩，用旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。 二、離合器工作缸的拆卸與分解 1. 擰下工作缸進(jìn)油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。 2. 工作缸的分解過(guò)程是：拉出工作缸推桿，拆下防塵罩，然后用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內(nèi)壓出來(lái)。,4.3 離合器操縱機(jī)構(gòu)拆裝、檢修,三、主缸、工作缸的檢修 主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過(guò)0.125mm，活塞與缸筒的間隙超過(guò)0.20mm，皮碗老化及回位彈簧失效等情況時(shí)，應(yīng)更換相應(yīng)零件。 想一想：如何檢查活塞與缸筒之間的間隙？ 四、離合器主缸、
4、工作缸的裝配 主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進(jìn)行。,4.3 離合器操縱機(jī)構(gòu)拆裝、檢修,五、離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出 離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)檢修之后，管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣；在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣?？諝膺M(jìn)入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí)，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。排除方法如下： 1. 將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度。升起汽車(chē)。 2. 在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。 3. 排空氣需要兩個(gè)人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開(kāi)始流出，然后再擰緊放氣閥。,4.3 離合器操縱機(jī)構(gòu)拆裝、檢修,4. 連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動(dòng)液中不見(jiàn)氣泡為止。 5. 空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。,
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