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1、SC330道岔“三全”檢查,主講 潘飛,SC330道岔檢查(l尖12480mm)特點(diǎn)：按軌枕編號下尺，共19處,S1：尖軌前順坡終點(diǎn)，第1號枕； S2：尖軌尖端，第5號枕； S3：尖軌中前，第11號枕(距尖軌尖端2830mm，側(cè)向軌距1442mm)； S4：尖軌中，第16號枕(距尖軌尖端5641mm)； S5：尖軌中后，第21號枕； S6：尖軌跟端直股，第26號枕； S7：尖軌跟端曲股，同上； S8：導(dǎo)曲部分直股前部，第32號枕； S9：導(dǎo)曲部分曲股前部，同上； S10：內(nèi)配軌接頭直股，第38號枕；,,S11：內(nèi)配軌接頭曲股，同上； S12：導(dǎo)曲部分直股后部，第46號枕； S13：導(dǎo)曲部分曲股
2、后部，同上； S14：直股轍叉前，第54號枕； S15：直股轍叉中，第57號與58號間，同時(shí)量1391、1348； S16：直股轍叉后，第63號枕； S17：曲股轍叉前，第63號枕； S18：曲股轍叉中，第57號與58號間，同時(shí)量1391、1348； S19：曲股轍叉后，第54號枕。,一、準(zhǔn)備工作,1.填記站名、道岔類型、道岔編號、檢查日期、檢查人姓名等。 2.檢查清點(diǎn)工具、量具是否齊全有效，對道尺軌距進(jìn)行校對，將工具、量具擺放整齊。 3.設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員。 4.執(zhí)行“手比、眼看、口呼”上道檢查。,二、檢查作業(yè),上道后，對道尺水平進(jìn)行校對。 （一）第一次往返檢查 1.走到岔前1520
3、m處，在直股進(jìn)行全面查看高低、方向，重點(diǎn)記錄。 2.進(jìn)行19處軌距、水平檢查，并逐處進(jìn)行記錄，如遇超限處所應(yīng)及時(shí)標(biāo)記；檢查到第5處時(shí)請求操動(dòng)道岔檢查另一股；在轉(zhuǎn)轍部分檢查時(shí)注意及時(shí)提起道尺。,（二）第二次往返檢查,1.尖軌相錯(cuò)量檢查（要求配合）； 2.支距檢查，如遇超限應(yīng)及時(shí)標(biāo)記（要求配合）； 3.警沖標(biāo)檢查（要求配合）； 4.警沖標(biāo)處全面查看高低、軌向，重點(diǎn)記錄（要求配合）； 5.位移觀測樁位移爬行測量（要求配合）； 6.軌枕狀態(tài)檢查（偏斜、失效、吊板情況）。,（三）第三次往返檢查,1.轉(zhuǎn)轍部分檢查 （1）前順接頭（絕緣、軌縫、坍砟、翻漿、接頭及扣件螺栓失效）尖軌非作用邊肥邊檢查（超過1mm
4、記錄）動(dòng)程檢查2處（180mm、75mm）尖基本軌最小距離檢查（小于63mm記錄）尖軌跟端檢查（）與聯(lián)結(jié)零件、鋼軌狀態(tài)同步檢查）；,,（2）另一尖軌跟端檢查頂鐵離縫檢查（超過2mm記錄）尖基本軌密貼檢查（1mm以上記錄，同時(shí)操動(dòng)道岔另一股）前順接頭檢查（與聯(lián)結(jié)零件、鋼軌狀態(tài)同步檢查）；,,（3）前順接頭滑床板離縫檢查（左右交叉檢查，超過2mm記錄）。,,2.對鋼軌狀態(tài)檢查： 對鋼軌肥邊、眉邊、左右高低錯(cuò)牙（2mm以上記錄）、傷損情況、側(cè)磨及軌縫超限（絕緣接頭軌縫小于6mm，其它大于18mm或瞎縫）情況進(jìn)行檢查記錄。,,3.聯(lián)結(jié)零件檢查： 由尖跟處同時(shí)檢查兩股到岔后，再從岔后同時(shí)檢查兩股折回到尖跟處結(jié)束。,,4.轍叉部分槽寬檢查： （1）護(hù)軌平直段1處（超過42mm記錄）； （2）轍叉翼軌槽寬檢查2處（超過46mm記錄）； （3）心軌、翼軌、組裝縫肥邊檢查（超過1mm記錄）。,三、整理作業(yè),1.下道后，線下記錄： （1）道床狀況：斷面是否符合規(guī)定，道砟是否均勻飽滿，有無雜草，有無翻漿冒泥； （2）標(biāo)志、標(biāo)記：鋼軌各種標(biāo)記是否齊全有效，位置是否正確，字跡是否清晰； （3）排水情況：排水溝是否堵塞、積水、暢通； （4）路肩情況：路肩是否平整、有無反坡、有無大草。,,2.超限處所標(biāo)記分析圈畫。 3.結(jié)束作業(yè)。,謝謝觀賞！,祝：工作順利，身體健康，萬事如意！,
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