《高三地理一輪復(fù)習(xí)區(qū)域地理中國地理中國的鐵路樞紐內(nèi)河航運(yùn)海洋運(yùn)輸課件人教版高三全冊地理課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高三地理一輪復(fù)習(xí)區(qū)域地理中國地理中國的鐵路樞紐內(nèi)河航運(yùn)海洋運(yùn)輸課件人教版高三全冊地理課件（10頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、北京北京京京 滬滬 線線寶寶成成線線成成昆昆線線京京九九線線焦焦柳柳線線包包蘭蘭線線線線隴隴海海蘭新線蘭新線京 包 線京 包 線滬杭線滬杭線浙浙 贛贛 線線湘湘 黔黔 線線貴昆線貴昆線哈爾濱哈爾濱長春長春沈陽沈陽天津天津石家莊石家莊鄭州鄭州武漢武漢長沙長沙廣州廣州株洲株洲濟(jì)南濟(jì)南上海上海商丘商丘九江九江南昌南昌九龍九龍焦作焦作洛陽洛陽懷化懷化柳州柳州寶雞寶雞成都成都昆明昆明包頭包頭蘭州蘭州烏魯木齊烏魯木齊連云港連云港徐州徐州杭州杭州貴陽貴陽中衛(wèi)中衛(wèi)西安西安太原太原大同大同阿拉山口阿拉山口湛江湛江南京南京大連大連西寧西寧拉薩拉薩格爾木格爾木京京 哈哈 線線京京廣廣線線綏芬河綏芬河滿洲里滿洲里京滬
2、線京滬線京九線京九線京廣線京廣線焦柳線焦柳線成昆線成昆線寶成線寶成線京包包蘭線京包包蘭線隴海隴海蘭新蘭新北疆線北疆線滬杭浙贛湘黔滬杭浙贛湘黔貴昆線貴昆線青藏鐵路青藏鐵路北京北京鄭州鄭州蘭州蘭州徐州徐州株洲株洲上海上海成都成都昆明昆明京哈線京哈線杭州杭州城市城市N以西的鐵路線名稱是以西的鐵路線名稱是A青藏鐵路青藏鐵路 B蘭青鐵路蘭青鐵路C蘭新鐵路蘭新鐵路 D寶成鐵路寶成鐵路“五縱五縱”與隴海線、長江干流交匯處的城市與隴海線、長江干流交匯處的城市“五縱五縱”名稱名稱京滬線京滬線京九線京九線 京廣線京廣線 焦柳線焦柳線寶成寶成成昆線成昆線與隴海線與隴海線交匯處的交匯處的城市城市“與長江干與長江干流交
3、匯處流交匯處的城市的城市“徐州徐州商丘商丘鄭州鄭州洛陽洛陽寶雞寶雞南京南京九江九江武漢武漢枝城枝城攀枝花攀枝花 五、我國重要的鐵路樞紐五、我國重要的鐵路樞紐 北京、徐州、株洲、鄭州、蘭州、成都、哈爾濱北京、徐州、株洲、鄭州、蘭州、成都、哈爾濱上海上海九龍九龍廣州廣州京京 滬滬 線線京京 九九 線線京京 廣廣 線線京京 哈哈 線線哈爾濱哈爾濱京 包 線京 包 線京哈線京哈線京滬線京滬線京九線京九線京包線京包線京廣線京廣線天津天津包包蘭蘭線線北京北京包頭包頭蘭州蘭州 北京、北京、六、中國內(nèi)河航運(yùn)和海洋運(yùn)輸六、中國內(nèi)河航運(yùn)和海洋運(yùn)輸1 1、中國內(nèi)河運(yùn)輸、中國內(nèi)河運(yùn)輸河流航運(yùn)價(jià)值的分析:自然條件：支流
4、眾多，河網(wǎng)密布，通航里程長；地形平坦，水流平緩；水量較大，季節(jié)變化小，水流平穩(wěn)；無結(jié)冰期，通航時(shí)間長；含沙量小，利于航行。社會經(jīng)濟(jì)條件：流域內(nèi)資源豐富；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口城市眾多，人流、物流量大；流經(jīng)國家多2 2、中國海洋運(yùn)輸、中國海洋運(yùn)輸港口區(qū)位港口區(qū)位自然自然社會社會腹地腹地水域（航行、停泊）水域（航行、停泊）陸域（筑港）陸域（筑港）：水面寬、深，淤積少，避：水面寬、深，淤積少，避風(fēng)，冰期短風(fēng)，冰期短：岸上地形平坦開闊：岸上地形平坦開闊：廣闊、發(fā)達(dá)：廣闊、發(fā)達(dá)依托城市依托城市：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人財(cái)物優(yōu)勢明顯：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人財(cái)物優(yōu)勢明顯自然因素決定港口的位置，經(jīng)濟(jì)腹地影響港口的興衰，城市促自然因素決定港口的位置，經(jīng)濟(jì)腹地影響港口的興衰，城市促進(jìn)港口的發(fā)展。進(jìn)港口的發(fā)展。交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸：陸上便利的交通條件便于客貨集散：陸上便利的交通條件便于客貨集散
高三地理一輪復(fù)習(xí)區(qū)域地理中國地理中國的鐵路樞紐內(nèi)河航運(yùn)海洋運(yùn)輸課件人教版高三全冊地理課件
