裝有液力變矩器汽車的動力性.ppt

上傳人:max****ui 文檔編號:15342987 上傳時間:2020-08-08 格式:PPT 頁數(shù):9 大小:1.38MB
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1、1.6裝有液力變矩器汽車的動力性, 不同的發(fā)動機特性 裝有不同的發(fā)動機但均無變速器的汽車動力平衡圖,理想的汽車發(fā)動機特性?, 為了克服活塞式發(fā)動機特性曲線的不足,汽車上安裝變速器,當變速器檔數(shù)無限增多時,汽車的動力性接近于裝有等功率發(fā)動機時的驅動功率和驅動力,采用無級變速器且其機械效率等于分級式變速器時,汽車的驅動功率總等于Pemax,發(fā)動機在任何車速下都能發(fā)出最大功率的條件是變速器的傳動比滿足下列條件:,液力變矩器特性,變矩器的“透過性”p與速比i的關系,由其結構決定。,任何情況下, p維持不變的變矩器稱為“非透過性”的變矩器,“非透過性”液力變矩器:汽車行駛條件變化,只影響渦輪軸轉速,對發(fā)

2、動機轉速無影響,?“透過性”液力變矩器:汽車行駛條件變化,只影響渦輪軸轉速,對發(fā)動機轉速無影響,透過性液力變矩器的泵輪轉矩曲線,一定速比下確定一根泵輪轉矩曲線,非 透 過 性,透 過 性,液力變矩器,液力耦合器,原地起步時,渦輪轉速為零,變矩比最大;隨著渦輪轉速增加,速比增加,效率先增加后減?。划斪兙乇却笥?時,變矩器效率總是大于耦合器;當變矩比等于1時,變矩器效率與耦合器效率相等,此刻變矩器轉入耦合器工作;當i再增加時,耦合器效率繼續(xù)增加,變矩器效率則迅速下降。,裝有綜合式液力變矩器和兩檔變速器汽車的驅動力曲線,低速檔時,變矩器效率高,驅動力較高速檔大;只有在很低車速時,其驅動力才大于齒輪式變速器;且由于汽車從速度為零開始就能產(chǎn)生驅動力,因此起步平順、柔和、無沖擊。,

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