2018-2019學(xué)年高中地理 第三章 生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系 第三節(jié) 地域聯(lián)系課件 中圖版必修2.ppt

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1、第三節(jié) 地域聯(lián)系,課程標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)目標(biāo),1.舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。 2.理解五種交通運輸方式的特點，能夠根據(jù)地域聯(lián)系的實際情況選擇最佳地域聯(lián)系方式。(重難點) 3.了解通信的概念及其分類，區(qū)別郵政通信和電信通信的主要任務(wù)。 4.理解商業(yè)貿(mào)易的概念，理解并掌握商業(yè)貿(mào)易的主要作用和主要環(huán)節(jié)。 5.結(jié)合實例，分析交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響。(重難點) 6.結(jié)合實例，分析交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。(重難點),1.舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。 2.結(jié)合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。,[基礎(chǔ)知識梳

2、理],教材梳理1 地域聯(lián)系的重要性及主要方式,閱讀教材P69～P73，填寫下列知識。 1.地域聯(lián)系 (1)作用：發(fā)揮各區(qū)域____________、實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會各方面的發(fā)展。 (2)方式：主要有__________、_______、__________等。,比較優(yōu)勢,交通運輸,通信,商業(yè)貿(mào)易,位移,2.交通運輸及其重要性 (1)功能：把工農(nóng)業(yè)的產(chǎn)品運到消費地，是產(chǎn)品生產(chǎn)過程的繼續(xù)。 (2)特點：不生產(chǎn)出任何新的物質(zhì)產(chǎn)品，其產(chǎn)品只是貨物或旅客的_______。 (3)方式：主要有_______ 、水路、公路、航空、管道等。 (4)衡量指標(biāo)：運費的多少，經(jīng)濟(jì)上的________________

3、____，基本建設(shè)投資的大小，占地多少，是否會產(chǎn)生_____________等。,鐵路,多、快、好、省,環(huán)境污染,3.通信 (1)概念：把實物和信息從一地傳到另一地。,(3)發(fā)展變化 電信通信發(fā)展迅速，特別是______________的快速發(fā)展改變著人們的生活。,國際互聯(lián)網(wǎng),4.商業(yè)貿(mào)易 (1),出售,工業(yè),消費,相互促進(jìn),(2)國際貿(mào)易 ①內(nèi)容和形式：_____________、資本的國際投入、勞動力和_____在國家間的流動。 ②發(fā)展：增長速度明顯快于世界經(jīng)濟(jì)增長速度。,商品的貿(mào)易,技術(shù),【圖表解讀】 1.讀教材圖3－3－8商業(yè)活動的主要環(huán)節(jié)，據(jù)圖分析商業(yè)活動的主要過程。 提示 從圖中可

4、以看出：在商業(yè)活動中，生產(chǎn)是起點。沒有商品的生產(chǎn)就沒有商品的交換。收購使商品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入流通領(lǐng)域，是商品交換的前提。儲存和調(diào)運是商品交換的中間環(huán)節(jié)，是購銷時空矛盾的緩沖器。需借助各種交通運輸工具、線路及相應(yīng)數(shù)量的倉庫來實現(xiàn)。銷售是商品交換的終結(jié)，通過銷售，商品由流通領(lǐng)域進(jìn)入消費領(lǐng)域，消費是商業(yè)活動的終點，最終實現(xiàn)了商品的價值，既滿足了消費者的需要，又為社會再生產(chǎn)創(chuàng)造了更新的條件。商業(yè)活動的各環(huán)節(jié)是緊密聯(lián)系的，一旦某一環(huán)節(jié)沒有抓好，商品流通就會受阻。,2.讀教材圖3－3－9中國主要商業(yè)中心城市的分布，據(jù)圖分析： (1)商業(yè)的發(fā)展與城市發(fā)展有什么關(guān)系。 (2)我國商業(yè)中心的分布特點。 (3)我國

5、商業(yè)中心的東西分布差異及原因。 提示 (1)商業(yè)和城市互為條件、相互促進(jìn)而發(fā)展，商品流通網(wǎng)絡(luò)是聯(lián)結(jié)社會經(jīng)濟(jì)生活各方面的紐帶，大、中、小城市就是這些紐帶上的關(guān)節(jié)點，在流通中處于十分重要的地位。 (2)圖示的商業(yè)中心有全國性的商業(yè)中心，大多數(shù)為省會城市；另外為區(qū)域性商業(yè)中心，大多為沿海經(jīng)濟(jì)開放城市。 (3)分布差異：這些級別不同的商業(yè)中心主要分布在東部地區(qū)，這是因為該地區(qū)有較強的商品生產(chǎn)能力和龐大的消費市場，且交通便利。而廣大的西部地區(qū)，由于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，商品生產(chǎn)能力和消費能力低，而且人口稀疏，交通不便，所以很少有大的商業(yè)中心分布。,教材梳理2 交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響,閱讀教材P74

6、～P75前兩自然段，填寫下列知識。 1.水路交通與城市的興起 (1)城市區(qū)位：在重要的江岸渡口或兩條通航河道______處。 (2)形態(tài)：沿河流帶狀發(fā)展，城市用地多______布置。,交匯,沿河,2.鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展 (1)車站成為人流量很大的中心和貨運轉(zhuǎn)運樞紐。 (2)城市形態(tài)：沿_________發(fā)展，改變了城市沿江河單一擴(kuò)展的形式。 3.綜合交通使城市多方向分散擴(kuò)展 (1)由集中式的______狀向分散的形態(tài)發(fā)展。 (2)由單一到多方向發(fā)展。 (3)由內(nèi)聚到____________狀發(fā)展。,交通軸,團(tuán)塊,沿軸放射,【圖表解讀】 讀教材圖3－3－13和圖3－3－14，據(jù)圖分析武

7、漢城市形態(tài)的形成過程。 提示 武漢城市形態(tài)形成過程如下： (1)改革開放以后，武漢市人口和用地規(guī)模大增，城市沿放射狀道路網(wǎng)向遠(yuǎn)離城市中心的方向發(fā)展，初具“非”字形態(tài)，漢口、漢陽、武昌三鎮(zhèn)有分散式的團(tuán)塊狀發(fā)展趨勢。 (2)后來，武漢市城市總體規(guī)劃提出建設(shè)環(huán)形放射狀的城市交通網(wǎng)絡(luò)。沿長江和京廣鐵路呈十字軸線展開，以中心城區(qū)為軸心，以漢丹鐵路、武黃鐵路、幾條國道、漢江為放射線進(jìn)行城鎮(zhèn)布局。新的開發(fā)區(qū)域必須依靠交通軸線與中心城區(qū)保持密切的聯(lián)系，城市突破團(tuán)塊集中發(fā)展的態(tài)勢，呈現(xiàn)沿軸快速發(fā)展的趨勢。,教材梳理3 交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響,閱讀教材P75～P76全部內(nèi)容，填寫下列知識。 1

8、.交通運輸方式與商業(yè)網(wǎng)點的形成 (1)商業(yè)網(wǎng)點：可以是大、中、小城市，也可以是城市內(nèi)部具有聚集人流、物流功能的____________。 (2)城市形成與交通運輸 ①帆船、馬車運輸時代——河流、大道的匯合處。 ②公路、鐵路運輸時代——公路、鐵路沿線和__________處。,商業(yè)中心,交通樞紐,2.交通運輸布局的變化與商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展,高速公路,交通,[預(yù)習(xí)效果自測],1.正誤判斷： (1)鐵路、汽車和飛機都屬于基本的交通運輸方式。( ) (2)管道運輸?shù)奶攸c是運量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強、管理方便、機動靈活。( ) (3)現(xiàn)代通信是以傳遞信函為主的人的社會交往方式。( ) (4)交通條

9、件對聚落的形態(tài)起決定作用。( ) (5)交通干線一定成為城市發(fā)展的中軸線。( ) (6)大城市帶的形成與交通運輸網(wǎng)的布局有密切關(guān)系。( ) (7)商業(yè)網(wǎng)點的布局都遵循交通最優(yōu)原則。( ),(8)平原地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點密度一定大于山區(qū)。( ) (9)城市的大型綜合商場、超級市場都分布在市中心，接近消費市場。( ) 提示 (1) 鐵路、公路和航空都屬于基本的交通運輸方式。 (2) 管道運輸?shù)奶攸c是運量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強、管理方便，但靈活性差。 (3) 通信分為郵政通信和電信通信，所以現(xiàn)代通信不單是傳遞信函。 (4) 交通條件對聚落的形態(tài)影響很大，但并非起決定作用，因為聚落的形態(tài)受地形、河

10、流、政治政策等多種因素的影響，并非是一個因素決定的。 (5) 交通干線加強了對外聯(lián)系，一般能成為城市發(fā)展的中軸線。實際上，城市的發(fā)展除受交通因素影響外，還受地形、河流、政府規(guī)劃等多種因素的影響，有些城市為避免交通干線對城市的交通擁堵及污染，交通干線并不是城市的中軸線。,(6)√ 隨著人口、物資和經(jīng)濟(jì)活動的聚集，由高速公路、鐵路等運輸干線組成的運輸網(wǎng)，將聚落更加緊密地聯(lián)系起來，將多個城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶。 (7) 商業(yè)網(wǎng)點除遵循交通最優(yōu)原則外，還遵循市場最優(yōu)原則、便民原則；此外，有時行政因素也成為商業(yè)網(wǎng)點布局的主導(dǎo)因素。 (8) 一般來講，山區(qū)地勢起伏大，交通線路稀少，交通運

11、輸方式單一，商業(yè)網(wǎng)點密度較??；平原地區(qū)地勢平坦，人口密集，商業(yè)網(wǎng)點密度較大。但在熱帶、寒帶地區(qū)的平原，如亞馬孫平原、西西伯利亞平原，由于氣候條件惡劣，不適宜人類的生存，故人口密度小，商業(yè)網(wǎng)點密度也小。 (9) 大型綜合商場、超級市場要求有便捷的交通，城市中心交通擁堵，加上地價高、停車?yán)щy，故有些大型綜合商場、超級市場多建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。,長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭，但是能源不足限制了其發(fā)展，為此我國修建了西電東送和西氣東輸工程，以此來解決該區(qū)域的能源短缺問題。據(jù)此回答2～3題。,2.西氣東輸采用的運輸方式為( ) A.鐵路運輸 B.公路運輸 C.管道運輸 D.

12、水路運輸 3.對該類運輸方式的敘述正確的是( ) A.能雙向運輸 B.連續(xù)性強 C.只能運送液體和氣體 D.受天氣變化影響大,解析 西氣東輸采用的是管道運輸方式，該種運輸方式具有連續(xù)性強、受天氣影響小、只能單向運輸?shù)奶攸c。除了能運輸氣體、液體外，也能運送粉末狀、顆粒狀固體貨物。 答案 2.C 3.B,閱讀材料，回答4～5題。,材料一 膠濟(jì)客運專線今年9月下旬將再次調(diào)速，調(diào)速后濟(jì)南至青島間動車組將再次提速，將由現(xiàn)在的2.5個小時左右提速至約1小時50分鐘。,,4.材料中新型運輸工具的出現(xiàn)，體現(xiàn)了交通運輸發(fā)展方向為( ) A.大型化 B.高速化 C.專業(yè)化 D.綜合化 5.磁懸浮列車是城市客運

13、交通的“新寵”，但目前我國還不宜大規(guī)模發(fā)展，主要原因是( ) A.占地面積太大 B.安全系數(shù)太低 C.造價太高，運費貴 D.磁輻射污染嚴(yán)重,材料二 動車組、磁懸浮列車，推動了我國經(jīng)濟(jì)更快地發(fā)展，同時也是我國科技力量雄厚的體現(xiàn)。,解析 第4題，動車組、磁懸浮列車大大提高了車輛運行速度，體現(xiàn)了高速化的特點。第5題，磁懸浮列車由于具有安全性、穩(wěn)定性、與環(huán)境適應(yīng)性以及高速、適合大量運輸?shù)忍攸c，被視為21世紀(jì)綜合運輸系統(tǒng)中最具發(fā)展前途的高科技運輸手段之一。但磁懸浮列車造價太高。 答案 4.B 5.C,探究點一 交通運輸及其重要性,【案例探究】 材料 四種運輸方式的運費比較圖。,,結(jié)合材料探究： (1)說

14、明與O—A、A—B、B—C三段相對應(yīng)的最佳運輸方式是什么，并說明原因。 (2)“在圖中展示的四種運輸方式當(dāng)中，公路運輸?shù)馁M用最高?！币陨险f法是否正確？請闡明你判斷的理由。 (3)我國西南地區(qū)地形崎嶇，鐵路建設(shè)成本高，以航空運輸代替，是否可行？ 提示 (1)O—A：公路運輸，公路運輸具有機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便的特點，短距離運輸運費最低。A—B：鐵路運輸，鐵路運輸具有運量大、速度快、運費低、連續(xù)性好的特點，中長距離運輸運費最低。B—C：水運，水運具有運量大、成本低的特點，長距離運輸運費最低。,(2)這種說法不對。由圖可知，隨著距離的變化，各種運輸方式的運輸成本并不是一成不變的。其中，公路、

15、鐵路、水運相比較，短距離運輸時公路運輸?shù)馁M用最低；長距離運輸時水路運輸?shù)倪\費最低；鐵路運輸特別適合中長距離的運輸；管道因為其建設(shè)費用巨大和其運營方式的特殊性，所以其運費隨距離的變化并不大。 (3)不可行。由于運輸成本高，運量小，難以解決當(dāng)?shù)卮罅抠Y源外運及當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)展經(jīng)濟(jì)脫貧致富的問題。,【反思?xì)w納】,1.五種交通運輸方式比較,2.交通運輸方式的合理選擇 選擇合適的運輸方式，首先要看貨物性質(zhì)和運輸需求，其次要明確運輸方式的特點及最適用的范圍，最后綜合運距、運費等要素，選出最合理的運輸方式。具體如下所示：,【即時鞏固】 讀“各種運輸方式優(yōu)劣評價等級圖”，回答(1)～(2)題。,,(1)下列運輸方式

16、的代號中，最便于人們?nèi)粘３鲂械氖? ) A.a B.b C.c D.d (2)下列運輸方式的選擇中合理的有( ) A.小麥：從美國運到印度—a B.鮮花：從荷蘭運到日本—c C.急救藥品：從美國運到新加坡—e D.服裝：從中國運到俄羅斯—d,解析 根據(jù)示意圖可判斷，運載量最劣、速度最優(yōu)的a為航空運輸；靈活性最優(yōu)的b為公路運輸；靈活性最差的e為管道運輸；運價最優(yōu)的c為水運；d的運載量、運價、靈活性和速度等都較好，可確定為鐵路運輸。 答案 (1)B (2)D,探究點二 通信和商業(yè)貿(mào)易,【案例探究】 第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會于2016年12月16日至18日在浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)舉行。大會的主題是“互聯(lián)

17、互通、共享共治，共建網(wǎng)絡(luò)空間命運共同體”。 結(jié)合材料探究： (1)國際互聯(lián)網(wǎng)屬于哪種通信方式？國際互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)的信息交流方式相比，有哪些優(yōu)缺點？ (2)網(wǎng)上購物作為一種新型的商業(yè)貿(mào)易形式，請簡單說一下它比傳統(tǒng)商業(yè)有哪些優(yōu)勢？ (3)在商業(yè)活動的主要環(huán)節(jié)中，儲存和調(diào)運有什么作用？,提示 (1)國際互聯(lián)網(wǎng)屬于電信通信。優(yōu)點：國際互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，減少了物質(zhì)消耗，大大降低了信息交流成本，提高了通信效率，促進(jìn)了世界文化交流。缺點：網(wǎng)上信息使用時需判斷真?zhèn)危l(fā)展中國家可能受到不平等競爭和文化擠壓。 (2)主要是它的便捷性，不論你身處何時何地，都可以隨時上網(wǎng)“逛商店”，選商品買商品，可以不受時間地點的約束。

18、(3)儲存和調(diào)運是連貫商品購銷的必要流通紐帶，儲存可解決購銷過程中的時間矛盾，調(diào)運可調(diào)節(jié)購銷過程的空間矛盾。,【反思?xì)w納】,1.郵政通信與電信通信的區(qū)別 通信包括郵政通信和電信通信兩大類，它們的主要業(yè)務(wù)有較大的差別。其基本內(nèi)容如下表所示：,2.商業(yè)貿(mào)易,【即時鞏固】 隨著“網(wǎng)購”的興起，商品的流通量不斷增加。這促進(jìn)了( ) A.商業(yè)網(wǎng)點密度的加大 B.商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴(kuò)大 C.商業(yè)流通環(huán)節(jié)的增加 D.地域間的商業(yè)聯(lián)系 解析 網(wǎng)購實際上是虛擬商業(yè)網(wǎng)點取代了實體商業(yè)網(wǎng)點，增加了流通量，但不會增加商品流通環(huán)節(jié)，也不會加大商業(yè)網(wǎng)點密度和促進(jìn)實體商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴(kuò)大。商品流通量增大只是促進(jìn)了地域間的商業(yè)聯(lián)系。

19、答案 D,【案例探究】 揚州地處江蘇省中部，南臨長江，京杭大運河縱貫?zāi)媳保两褚延? 500多年的歷史。自隋煬帝開鑿大運河以來，古代揚州幾度繁榮，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美譽。自清代中葉以后，隨著大運河的淤塞，以及社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改變，揚州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯。新中國成立后，現(xiàn)代化陸路交通發(fā)展，加之京杭大運河的疏浚，才使揚州煥發(fā)了青春。 結(jié)合材料探究： (1)揚州因何而興？ (2)如此繁榮昌盛的古城，近代為何走向衰落？,探究點三 交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響,(3)我國南方在河網(wǎng)稠密、水運便利的影響下，城市的分布、形態(tài)各有什么特點？ (4)交通運輸?shù)陌l(fā)展為何會影響聚落形態(tài)的變化

20、？ 提示 (1)揚州處在長江和大運河交匯的十字路口，南來北往的船只，在此?？哭D(zhuǎn)運，商賈云集，貿(mào)易頻繁，城市繁榮。 (2)由于大運河的北段淤塞，東面海上運輸?shù)陌l(fā)展，西面京滬鐵路的建成，南北客貨流的流通不再經(jīng)過此處，城市衰落。 (3)城市多沿河分布，城市形態(tài)沿河伸展。 (4)交通通過改變空間的通達(dá)性，而對城市土地的利用方式產(chǎn)生影響，使城市發(fā)展的空間擴(kuò)大。城市的功能結(jié)構(gòu)改變，進(jìn)一步使城市的空間形態(tài)發(fā)生變化。,【反思?xì)w納】,1.交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)的影響,,2.交通運輸布局變化對聚落發(fā)展速度及形態(tài)的影響,,【即時鞏固】 北京與河北張家口相鄰，地域聯(lián)系密切。讀下圖，回答下列問題。,,,說

21、明百余年來北京至張家口之間交通運輸?shù)淖兓?，并分析此變化對聚落興衰的影響。 解析 交通運輸?shù)淖兓饕憩F(xiàn)為線路增多，交通方式多樣化。交通條件的發(fā)展和衰落，影響聚落興衰。 答案 運輸方式變化大；出現(xiàn)公路、鐵路、高速公路；交通線路增多，路網(wǎng)密度變大。古驛站衰落；部分聚落等級提升。,探究點四 交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 【案例探究】 材料 某城市商業(yè)網(wǎng)點布局圖。,結(jié)合材料探究： (1)A、B兩個商業(yè)中心，哪一個是該市的傳統(tǒng)商業(yè)中心？其形成的條件是什么？ (2)A、B兩個商業(yè)中心，形成較晚的是哪一個？其形成的條件是什么？ (3)近年來，該市傳統(tǒng)商業(yè)中心發(fā)展變慢，原因是什么？ 提示 (1)

22、A。地處城市中心，是城市的繁華地段，交通的通達(dá)性好，具有集聚人流和物流的功能，市場條件最優(yōu)越。 (2)B?？拷煌ǜ删€，交通便捷。 (3)隨著私人小汽車的普及，駕車購物已經(jīng)成為顧客商業(yè)行為的主要方式。傳統(tǒng)商業(yè)中心地處城市中心，建筑密集、道路狹窄，汽車通行能力受到很大限制，再加上用地緊張，缺少必要的停車場，嚴(yán)重影響駕車購物，因而發(fā)展緩慢。,【反思?xì)w納】 1.交通運輸方式與商業(yè)網(wǎng)點的形成,2.圖示法理解商業(yè)網(wǎng)點的布局原則 商業(yè)網(wǎng)點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處，但更多是遵循交通最優(yōu)原則，建在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，圖示如下：,,3.交通運輸線的區(qū)位選擇 (1)交

23、通運輸線的區(qū)位因素圖解,,(2)自然因素對交通運輸線布局的影響,(3)社會經(jīng)濟(jì)因素對交通運輸線的影響,4.交通運輸點的區(qū)位選擇,【即時鞏固】 閱讀圖文材料，完成下列要求。 甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久，聞名遐邇。自從沿線高速公路建成后，以經(jīng)營該傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)在甲地逐漸衰落，而在乙地日趨興盛。下圖示意區(qū)域中心城市M至甲地的交通線。,分析高速公路建成后，經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)在甲地和乙地此衰彼盛的原因。 解析 本題主要考查交通運輸變化對商業(yè)的影響。根據(jù)圖示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路經(jīng)過，而且具有出入口；根據(jù)圖中的92 km，可以判斷乙地距離中心城市M地較近，而且交通便利。本題可以反映交通運輸方式和布局的改變能夠影響服務(wù)業(yè)的分布。 答案 M市為主要的食客來源。高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，高速公路在乙地有出入口(乙地來往M市遠(yuǎn)比甲地方便)，經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐館在乙地開設(shè)更多，名氣旺盛；而甲地因交通相對不便，經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)逐漸衰落。,知識結(jié)構(gòu),,晨背索引,1.說出地域聯(lián)系的作用有哪些。 2.說出交通運輸方式的優(yōu)缺點和適宜運輸?shù)呢浳铩?3.說出通信的主要類型。 4.說出商業(yè)的概念和環(huán)節(jié)，我國的主要商業(yè)中心城市。 5.說出交通對城市形成和發(fā)展的影響。 6說出交通對商業(yè)網(wǎng)點形成和發(fā)展的影響。,