《并機控制系統(tǒng)介紹》PPT課件.ppt

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1、柴油發(fā)電機組自動并機控制系統(tǒng)介紹 陳勁華,一、IG-CU控制模塊介紹,1、IG-CU的主要功能 InteliGen iG-CU 是為在備用和并聯(lián)模式下單臺和多臺發(fā)電機組工作的綜合AMF控制器。模塊構造允許升級到不同的復雜水平，以便為各種各樣的顧客應用程序提供最好的解決方案?？蛇x用的同步器，負荷分配器，市電和發(fā)電機保護為發(fā)電機組多機支持備用和并聯(lián)模式容許全面的綜合答案。,可選的附件,2、控制器面板按鈕及指示燈說明 1、模式選擇（0FF-MAN-AUT） 2、模式選擇（AUT-MAN-OFF） 3、報警復位（解除報警） 4、錯誤復位（解除錯誤） 5、啟動按鈕 6、停機按鈕 7、市電電源合閘/分閘按

2、鈕 8、發(fā)電機機組電源合閘/分閘按鈕 9、翻頁按鈕,10、菜單向上選擇 11、菜單向下選擇 12、進入程序設定或更改按鈕 13、市電電源指示 14、市電電源低/高報警 15、發(fā)電機機組電源指示 16、發(fā)電機機組電源低/高報警 17、發(fā)電機機組電源供電指示 18、市電電源供電指示,3、控制器操作方法 （1）如何選擇柴油發(fā)電機組的工作狀態(tài)？ 使用方式右鍵或方式左鍵選擇機組的工作狀態(tài)（關手動自動測試）。 （2）什么時候使用市電開/關鍵和發(fā)電開/關鍵？ 在控制器自動狀態(tài)，這兩個鍵不起作用；在手動狀態(tài)，兩個鍵起作用，內部保護不允許市電和發(fā)電開關兩邊同時都得電。 （3）顯示菜單 顯示菜單有三個：測量、設定

3、、故障記錄。 每個菜單有若干個屏幕組成。反復按翻頁鍵可選擇所需菜單。 （4）如何看測量數(shù)據(jù)？ 1. 反復按翻頁鍵選擇測量菜單。 2. 用向上鍵和向下鍵選擇屏幕上所需數(shù)據(jù)。,（5）如何看和編輯參數(shù) 1. 用翻頁鍵選擇設定菜單。 2. 用向上鍵和向下鍵選定所要參數(shù)組。 3. 按回車鍵。 4. 用向上鍵和向下鍵選定所要參數(shù)。 5. 參數(shù)有“*”號的受密碼保護。 6. 按回車鍵。 7. 用向上鍵和向下鍵修改設定值。 8. 按回車鍵確認或按翻頁鍵不存，離開。 9. 按翻頁鍵離開，選擇其它參數(shù)組,（6）如何處理故障記錄菜單 1. 用翻頁鍵選擇故障記錄菜單。 2. 用向上鍵或向下鍵選擇所要記錄。 3. 用回

4、車鍵選擇所要屏幕（記錄條目）。,4. 控制系統(tǒng)的使用方法 要操作TH自動化柴油發(fā)電機組，先要合上控制屏內單極空氣開關，此時，油 機控制器電源接通，通過按控制器的方式右鍵和方式左鍵選擇機組操作狀態(tài)（關/ 手動/自動/測試）。 1) 關的狀態(tài) 此狀態(tài)按控制器的啟動、停止、市電開/關和發(fā)電開/關鍵均不起作用。 2) 手動狀態(tài) 1按控制器的啟動鍵啟動柴油機。 2當電壓上升到所需范圍時， A）按市電開/關鍵，斷開市電開關。 B）按發(fā)電開/關鍵，合上發(fā)電開關，如果發(fā)電電壓不正常，控制器不響應發(fā) 電開/關鍵的命令。 3按發(fā)電機開/關鍵，打開發(fā)電開關。 4按市電開/關鍵，合上市電開/關，如果市電電壓不正常，控

5、制器不響應市 電開/關鍵的命令。 5持續(xù)按停機鍵，關閉柴油機。,3) 自動狀態(tài) 1市電失敗確認后 A）控制器打開市電開關。 B) 經(jīng)緊急啟動延時時間后，控制器啟動柴油機。 C）如果在啟動過程中市電恢復，經(jīng)市開關合閘延時時間后，控制器關閉市電開關，并關掉柴油機。 2當柴油機達到所設最低轉速并且電壓正常，控制器將合上發(fā)電開關，如果發(fā)電機電壓在最大穩(wěn)定時間內未達到要求，控制器將報警并停柴油機。 3市電恢復后 A）經(jīng)市電恢復延時時間后，控制器打開發(fā)電開關。 B）經(jīng)開關合閘延時時間后，控制器合上市電開關。 C）柴油機冷機并停機。,4) 報警 激活的報警清單在測量菜單的最后一個屏幕。選擇測量菜單，按向 上

6、鍵，你將看到有左上角報警號碼的所有激活的報警。 陰影中的報警還處在激活狀態(tài)。沒有陰影的報警已不處在激活狀態(tài)， 但還沒確認。 按復位鍵，確認所有報警，不處在激活狀態(tài)的報警，將在報警單上立 即清除。 當一個新的報警出現(xiàn)時，激活的報警將出現(xiàn)在屏幕上，并且，在主測 量屏幕上是激活狀態(tài)。,二、IG-NT控制模塊介紹,iG-NT 是為在備用和并聯(lián)模式下單臺和多臺發(fā)電機組工作的綜合AMF控制器。它把同步器和負荷分配器都集成在IG-NT中，同時增加PLC編程功能，應用更加方便，功能更加全面。,(1) 按鈕 1方式選擇右鍵 向右移動選擇發(fā)電機組操作狀態(tài)（關手動自動測試）。 2方式選擇左鍵 向左移動選擇發(fā)電機組操

7、作狀態(tài)（測試自動手動關）。 3消音鍵 清除報警鈴聲。 4控制器復位鍵 清除錯誤和報警。 5啟動鍵 發(fā)電機組啟動。 6停機鍵 發(fā)電機組停機。 7市電開/關鍵 市電送電（或斷電）開關（僅在手動狀態(tài)）。 8發(fā)電開/關鍵 發(fā)電送電（或斷電）開關（僅在手動狀態(tài)）。 9翻頁鍵 顯示菜單選擇（測量顯示參數(shù)設定故障記錄）。 10向上鍵 上移選擇設定項，選擇屏幕或增加設定值。 11向下鍵 下移選擇設定項，選擇屏幕或減小設定值。 12回車鍵 確定所設值。,(2) LEDS指示 13市電正常指示 綠燈亮，表示有市電且電壓正常。 14市電無指示 紅燈閃，無市電并且發(fā)電機沒有運行； 紅燈亮，發(fā)電機組啟動和市電恢復未送。

8、 15發(fā)電正常指示 綠燈亮，表示有發(fā)電且電壓正常。 16發(fā)電故障指示 紅燈閃，發(fā)電故障；按復位鍵后， 紅燈亮（如果還有報警）或不亮（沒有報警）。 17送發(fā)電指示 綠燈亮，發(fā)電開關合；燈閃，則開關合閘反饋無。 18送市電指示 綠燈亮，市電開關合；燈閃，則開關合閘反饋無。 19. 母排電壓存在：如果母排電壓存在并在正常范圍內時，綠燈亮。 20. 將歷史記錄欄移動到右邊，將設定值增加5%，從報警菜單退出。 21. 將歷史記錄欄移動到左邊，將設定值減少5%，從測量菜單查看報警菜單。,二、控制原理介紹,發(fā)電機組投入并列運行的整個過程叫做并列。將一臺發(fā)電機組先運行起來，把電壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機組啟

9、動后，與前一臺發(fā)電機組并列，應在合閘瞬間，發(fā)電機組不應出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉子應能很快的被拉入同步。因此發(fā)電機組并列必須具備以下條件： （1）待并發(fā)電機組與運行發(fā)電機組的電壓大小相等； （2）待并發(fā)電機組與運行發(fā)電機組的頻率大小相等； （3）待并發(fā)電機組與運行發(fā)電機組的相位一致。,并機控制系統(tǒng)主要由控制屏和并機柜組成，其主要回路如下： 1、直流回路 2、交流回路 3、事故、預告報警裝置 4、發(fā)動機的保護回路 5、發(fā)電機的保護回路 6、分、合閘回路 7、負載分配回路 8、同期并車回路 9、儀表檢測指示回路 10、電壓調整回路 11、速度控制及速度調整回路 12、啟動

10、回路 13、停機回路,(1) 電流的測量回路 電流的測量采用標準的三個電流互感器的方式，接線見下圖。,電壓的測量回路,控制器的電壓測量包括兩部分，一部分是發(fā)電電壓的測量，另一部分為母線電壓的測量.,柴油機油壓、水溫的測量回路,控制器開關量輸入控制回路,控制器開關量輸出控制回路,控制系統(tǒng)的通訊回路,速度控制回路 MTU柴油機可用于單機運行使用，也可用于并聯(lián)運行控制，在其控制系統(tǒng)并機口打開后，其36號和8號線的輸入電壓信號將控制柴油機轉速，輸入的010V的直流電壓信號對應其轉速為1400轉/分到1600轉/分。,電壓控制回路 電機的自動電壓調節(jié)器采用EA440T，此自動電壓調節(jié)器具有電壓調節(jié)輔助輸

11、入口（A1和A2）AVRi通過此口對電壓進行微調，AVRi輸出為5V的電壓信號。,3.1單機操作 1、手動操作 1）打開控制屏門，合上微斷，送直流電； 2）通過模塊的“MODE”選擇按鈕將模塊置于半自動位置； 3）按模塊的“START”按鈕啟動機組； 4）當機組運行正常后，通過模塊右側的“I/O”按鈕合上機組斷路器，對外供電； 5）需要停機時，先卸去負載，再通過模塊右側的“I/O”按鈕斷開機組斷路器，再按下“STOP”按鈕使機組停機（機組將冷卻后停機）。 2、自動操作 1）打開控制屏門，合上微斷，送直流電； 2）通過模塊的“MODE”選擇按鈕將模塊置于自動位置； 3）將控制屏面板上的“遙控啟/

12、?！遍_關置于ON，機組將自動啟動并自動向外送電； 4）需要停機時，先卸去負載，再將控制屏面板上的“遙控啟/?！遍_關置于OFF位置，機組將自動停機。,三、控制系統(tǒng)操作,3.2并機操作 1、并機準備工作 1）將需要并機的機組通訊線連接起來； 2）將并聯(lián)機組的電纜線分別接在并機柜上，并保持相序一致； 3）打開控制屏門，合上微斷，送直流電； 4）模塊不報警，說明通訊正常，可以進行并機操作。 2、手動并機操作 1）將兩臺機組控制模塊置于手動工作模式，啟動一臺機組，按“I/O”合閘對外供電； 2）當該機組功率不能滿足要求時，啟動第二臺機組，并按下第二臺機組的“I/O”按鈕，此時模塊自動檢測同步點，當同步點

13、到達后2號機組斷路器將合上，同時對外供電； 3）當兩臺機組并聯(lián)功率有多余，可以停掉一臺機組時，任意選擇一臺機組，按下“I/O”按鈕，該機組將自動解列并分閘，然后再按下“STOP”按鈕使機組停機。,3、自動并機操作 1）將兩臺機組機組控制模塊置于自動模式，并控制屏面板上的“遙控啟/停”開關置于ON位置，機組將自動啟動并自動向外送電； 2）如果單臺機組功率超過某一功率（可設定）時，機組控制器將通過通訊方式啟動第二臺機組并自動并聯(lián)對外供電；如果單臺機組功率低于某一功率（可設定）時，機組控制器將通過通訊方式將第二臺機組自動退出并停機。,四、機組啟動,發(fā)電機起動前的檢查、準備工作 一）機體檢查和環(huán)境要求

14、 1、 每次起動發(fā)動機之前，除了進行全面的檢查，還要做一次圍繞機組的安裝檢查。檢查諸如潤滑油或冷卻液這些項目是否有遺漏，螺栓是否有松動以及是否有拉圾積累。 2、 防護檔板必須放好，保證旋轉部件周圍的區(qū)域要清場。 二）圍繞機組的安裝檢查項目 1、空氣進口系統(tǒng) 1）檢查空氣進口管道和空氣濾清器位置正確。 2）檢查所有的管夾和接頭都安全可靠。 3）觀察空氣濾清器維修指示器。當黃色隔條進入紅色區(qū)域，或紅色活塞卡死在看得見的位置時，要維修空氣濾清器，如出現(xiàn)紅色則更換濾芯。 2、冷卻系統(tǒng) 1）檢查冷卻系統(tǒng)是否有遺漏或接頭松動現(xiàn)象。 2）檢查冷卻系統(tǒng)軟管是否斷裂，管夾是否松動。 3）檢查水泵是否有遺漏跡象。

15、 4）檢查冷卻液液位在控制范圍內，必要時加入冷卻液使水位表指示在正常值。,3、柴油機及其電儀系統(tǒng) 1）發(fā)電機的部件和導線無損壞現(xiàn)象。 2）檢查發(fā)電機的傳動帶是否斷裂或磨損。 3）檢查發(fā)電機及其控制屏接線的接頭無松脫。 4）檢查機組接地牢固。 5）檢查柴油發(fā)電機的電纜、開關柜及其控制回路處于完好狀態(tài)，各種保護裝置己整定、動作試驗正確。 6）檢查各類儀表情況，應無損壞、指示正確。機務控制、測量和信號系統(tǒng)試驗良好。 4、燃油系統(tǒng) 1）檢查柴油機燃油管是否有接頭松動和遺漏，保證燃油管完善，接頭夾好。 2）檢查柴油機進油閥門已打開，燃油己進到發(fā)動機里。（如果發(fā)動機幾周未起動或更換燃油濾清器后，則要灌注燃

16、油系統(tǒng)） 3）檢查燃油系統(tǒng)油量，油箱應放渣放水，無漏油現(xiàn)象。 4）檢查燃油罐、濾油箱及其管線處于完好狀態(tài)，油泵及電氣系統(tǒng)良好。,5、潤滑系統(tǒng) 1）檢查發(fā)動機曲軸箱機油油位，保持此油位在“ADD（加）”標志和“FULL（滿）”標志之間。 2）檢查下列部件是否有遺漏：曲軸密封、曲軸箱、機油濾清器、回油孔塞、傳感器和氣門罩。 3）檢查曲軸箱通氣孔上的管道、T形連接件和夾子。 4）檢查潤滑油油質合格，無含水和乳化現(xiàn)象。 6、啟動系統(tǒng) 1）檢查蓄電池的充電器完好。 2）檢查電瓶頂蓋清潔，電解液位及接頭緊固。 3）檢查連接蓄電池的電纜連接是否良好，無腐蝕現(xiàn)象、其絕緣良好。 4）檢查儀表和控制面板是否處于良

17、好狀態(tài)。 5）將關機和報警組件復位。 6）檢查機組不應有任何廢物卡住發(fā)動機及其散熱器，螺栓、喉管及護罩無松脫。,3、柴油發(fā)電機組起動后的檢查項目 1）檢查機油壓力正常工作壓力，一般在350650Kpa； 2）檢查水溫表正常工作溫度，一般在8595； 3）檢查頻率轉速及電壓； 4）檢查進排風口自動風閘（若有安裝）； 5）檢查環(huán)機無雜音及泄漏。一般約五分鈡可檢查完畢及停車，空載發(fā)動機不宜長時間運行，因會引致排氣支管滲油 。,1、通訊故障 2、母排電壓檢測故障 3、GCB故障 4、逆功 5、AVR故障 ,五、并機一般常見問題,六、控制模塊程序簡介,在PC上安裝ComAp軟件包，可以實現(xiàn)如下功能： 讀數(shù)、 調整所有設定點 、閱讀歷史記錄 、控制引擎 、 配置控制器 、選擇軟件配置 、修改警報輸入和輸出點、 修改口令，命令保護 、直接或調制解調器通信 、,謝 謝！,