《(二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《(二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).doc（25頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)題 目: 二級(jí)圓柱齒輪減速器 姓 名: X X 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化 學(xué) 號(hào): 0000000 班 級(jí)： 09機(jī)械三班 指導(dǎo)教師： X X 成 績(jī)： X X 學(xué)院：XXXXXX 2012年3月 目 錄1 前言2 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)2.1比較和選擇傳動(dòng)方案2.2選擇電動(dòng)機(jī)2.3 計(jì)算總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比2.4 計(jì)算傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)3 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1 第一級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算3.2 第二級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算4 畫(huà)裝配草圖4.1 初估軸徑4.2 初選聯(lián)軸器4.3 初選軸承4.4 箱體尺寸計(jì)算5 軸的校核計(jì)算5.1 高速軸受力分析5.2 中速軸校核計(jì)算5.3 低
2、速軸校核計(jì)算6 軸承驗(yàn)算6.1 高速軸軸承驗(yàn)算6.2 中速軸軸承驗(yàn)算6.3 低速軸軸承驗(yàn)算7 鍵聯(lián)接的選擇和計(jì)算7.1 高速軸與聯(lián)軸器鍵聯(lián)接的選擇和計(jì)算7.2 中間軸與大齒輪鍵聯(lián)接的選擇和計(jì)算7.3 低速軸與齒輪鍵聯(lián)接的選擇和計(jì)算7.4 低速軸與聯(lián)軸器鍵聯(lián)接的選擇和計(jì)算8 齒輪和軸承潤(rùn)滑方法的確定8.1 齒輪潤(rùn)滑方法的確定8.2 軸承潤(rùn)滑方法的確定9 密封裝置的選擇10 結(jié)論參考文獻(xiàn)致謝67二級(jí)圓柱齒輪減速器1 前言機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是學(xué)生第一次較全面的在機(jī)械設(shè)計(jì)方面的訓(xùn)練，也是機(jī)械設(shè)計(jì)課程的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是：第一、通過(guò)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其它有關(guān)先修課程的理論和知
3、識(shí)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，培養(yǎng)分析和解決一般工程實(shí)際問(wèn)題的能力，并使學(xué)生知識(shí)得到鞏固，深化和擴(kuò)展。第二、學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法，掌握通用機(jī)械零件部件、機(jī)械傳動(dòng)裝置和簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)原理和過(guò)程，第三、進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，如計(jì)算、繪圖、熟悉和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料(手冊(cè)、圖冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等)以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算和數(shù)據(jù)處理等。 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的題目是帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：確定傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案，選擇電動(dòng)機(jī)；計(jì)算傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的參數(shù)；傳動(dòng)零件，軸的設(shè)計(jì)計(jì)算；軸承，聯(lián)軸器，潤(rùn)滑，密封和聯(lián)接件的選擇與校核計(jì)算；箱體結(jié)構(gòu)及其附件的設(shè)計(jì)；繪制裝配工作圖及零件工作圖；編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
4、；畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)；最后完成答辯。2 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)2.1比較和選擇傳動(dòng)方案2.2、選擇電動(dòng)機(jī)類型及功率2.2.1選擇電動(dòng)機(jī)類型: 用Y系列電動(dòng)機(jī) 2.2.2確定電動(dòng)機(jī)功率:計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果4工作機(jī)的效率 傳動(dòng)裝置中各部分的效率,查手冊(cè)中表1-77級(jí)精度的一般齒輪傳動(dòng)效率 彈性聯(lián)軸器傳動(dòng)效率 齒式聯(lián)軸器傳動(dòng)效率 滾子軸承傳動(dòng)效率 電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)之間傳動(dòng)裝置的總效率 工作機(jī)所需功率所需電動(dòng)機(jī)功率2.2.3 確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由所需電動(dòng)機(jī)功率查手冊(cè)中表12-1，可選Y160M-4型電機(jī)，額定功率11kW，滿載轉(zhuǎn)速1460r/min,電機(jī)級(jí)數(shù)：4級(jí)。由,得。2.3 計(jì)算總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比傳
5、動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比要求為 式中： nm電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速,r/min.一般推薦展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器高速級(jí)傳動(dòng)比,取.2.4 計(jì)算傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)該傳動(dòng)裝置從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)有三軸,依次為、軸,則:1.各軸轉(zhuǎn)速式中: nm為電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速,r/min;n1、n2、n3 分別為、軸轉(zhuǎn)速,r/min;為高速軸,為低速軸.2.各軸功率式中: Pd為電動(dòng)機(jī)輸出功率,KW; P、P、P 分別為、軸輸入功率,KW； 依次為電動(dòng)機(jī)與軸軸軸的傳動(dòng)效率。3.各軸轉(zhuǎn)矩3 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算用機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)所附光盤工具配合Auto CAD 2006設(shè)計(jì)各級(jí)嚙合齒輪過(guò)程及結(jié)果如下：3.1 第一級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算
6、輸入數(shù)據(jù)如圖：工作模式設(shè)定如圖：校核如圖：第一級(jí)齒輪設(shè)計(jì)最終結(jié)果如下：計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果8設(shè)計(jì)傳遞功率 /kW: 9.74523小輪最高轉(zhuǎn)速 /(r/min): 1460.00小輪最大扭矩 /(N.mm): 63744.50預(yù)期工作壽命 /h: 38400第公差組精度(運(yùn)動(dòng)精度) : 7第公差組精度(運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性): 7第公差組精度(接觸精度) : 7名義傳動(dòng)比 : 5.00實(shí)際傳動(dòng)比 : 5.00使用系數(shù) : 1.10動(dòng)載系數(shù) : 1.12接觸強(qiáng)度齒間載荷分配系數(shù) : 1.29接觸強(qiáng)度齒向載荷分布系數(shù) : 1.49彎曲強(qiáng)度齒間載荷分配系數(shù) : 1.43彎曲強(qiáng)度齒向載荷分布系數(shù) : 1.4
7、1支承方式 : 非對(duì)稱支承傳動(dòng)方式 : 閉式傳動(dòng)齒面粗糙度Rz /m : 3.20潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)粘度V40/(mm2/s): 22.00小輪齒數(shù)z1 : 17小輪齒寬b1 /mm: 68.00小輪變位系數(shù)x1 /mm: 0.0000小輪分度圓直徑 /mm: 68.00齒輪法向模數(shù)mn /mm: 4.00小輪計(jì)算接觸應(yīng)力 /MPa: 448.47小輪接觸疲勞許用應(yīng)力 /MPa: 605.36小輪接觸疲勞極限應(yīng)力 /MPa: 730.00小輪計(jì)算彎曲應(yīng)力 /MPa: 50.57小輪彎曲疲勞許用應(yīng)力 /MPa: 295.18小輪彎曲疲勞極限應(yīng)力 /MPa: 275.00小輪材料及熱處理方式 : 合金鋼調(diào)
8、質(zhì)小輪齒面硬度 /HV10 : 280.00大輪齒數(shù)z2 : 85中心距 /mm: 204.000大輪齒寬b2 /mm: 68.00大輪變位系數(shù)x2 /mm: 0.0000大輪分度圓直徑 /mm: 340.00大輪計(jì)算接觸應(yīng)力 /MPa: 448.47大輪接觸疲勞許用應(yīng)力 /MPa: 473.78大輪接觸疲勞極限應(yīng)力 /MPa: 485.00大輪計(jì)算彎曲應(yīng)力 /MPa: 46.71大輪彎曲疲勞許用應(yīng)力 /MPa: 210.44大輪彎曲疲勞極限應(yīng)力 /MPa: 195.00大輪齒面硬度 /HBW : 210.00大輪材料及熱處理方式 : 結(jié)構(gòu)鋼正火極限傳遞功率 (kW): 10.87613z1=
9、17b1=68d1=68mn=440Crz2=85b2=68d2=34045鋼3.2 第二級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算:輸入數(shù)據(jù)如圖：工作模式設(shè)定如圖：校核如圖：第二級(jí)齒輪設(shè)計(jì)最終結(jié)果如下：計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果25設(shè)計(jì)傳遞功率 /kW: 9.17119小輪最高轉(zhuǎn)速 /(r/min): 292.00小輪最大扭矩 /(N.mm): 299948.18預(yù)期工作壽命 /h: 38400第公差組精度(運(yùn)動(dòng)精度) : 7第公差組精度(運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性): 7第公差組精度(接觸精度) : 7名義傳動(dòng)比 : 4.00實(shí)際傳動(dòng)比 : 4.00使用系數(shù) : 1.10動(dòng)載系數(shù) : 1.07接觸強(qiáng)度齒間載荷分配系數(shù) : 1.28
10、接觸強(qiáng)度齒向載荷分布系數(shù) : 1.51彎曲強(qiáng)度齒間載荷分配系數(shù) : 1.42彎曲強(qiáng)度齒向載荷分布系數(shù) : 1.43支承方式 : 非對(duì)稱支承傳動(dòng)方式 : 閉式傳動(dòng)齒面粗糙度Rz /m : 3.20潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)粘度V40/(mm2/s): 22.00小輪齒數(shù)z1 : 17小輪齒寬b1 /mm: 110.00小輪變位系數(shù)x1 /mm: 0.0000小輪分度圓直徑 /mm: 110.50齒輪法向模數(shù)mn /mm: 6.50小輪計(jì)算接觸應(yīng)力 /MPa: 471.33小輪接觸疲勞許用應(yīng)力 /MPa: 595.63小輪接觸疲勞極限應(yīng)力 /MPa: 730.00小輪計(jì)算彎曲應(yīng)力 /MPa: 53.70小輪彎曲疲
11、勞許用應(yīng)力 /MPa: 258.79小輪彎曲疲勞極限應(yīng)力 /MPa: 275.00小輪材料及熱處理方式 : 合金鋼調(diào)質(zhì)小輪齒面硬度 /HV10 : 280.00大輪齒數(shù)z2 : 68中心距 /mm: 276.250大輪齒寬b2 /mm: 110.00大輪變位系數(shù)x2 /mm: 0.0000大輪分度圓直徑 /mm: 442.00大輪計(jì)算接觸應(yīng)力 /MPa: 471.33大輪接觸疲勞許用應(yīng)力 /MPa: 490.75大輪接觸疲勞極限應(yīng)力 /MPa: 485.00大輪計(jì)算彎曲應(yīng)力 /MPa: 49.26大輪彎曲疲勞許用應(yīng)力 /MPa: 183.62大輪彎曲疲勞極限應(yīng)力 /MPa: 195.00大輪齒
12、面硬度 /HBW : 210.00大輪材料及熱處理方式 : 結(jié)構(gòu)鋼正火極限傳遞功率 (kW): 9.94242z1=17b1=110d3=110.50mn=6.540Crz2=68b2=110d4=44245鋼4 畫(huà)裝配草圖4.1 初估軸徑在畫(huà)裝配草圖前需初估軸徑,從而提高設(shè)計(jì)效率,減少重復(fù)設(shè)計(jì)的工作量,并盡可能的降低生產(chǎn)成本。由式16.2,得各軸的最小直徑分別為:式中: C為軸強(qiáng)度計(jì)算系數(shù),40Cr和45鋼所對(duì)應(yīng)的系數(shù)分別為102和112?？紤]到實(shí)際情況,可將這三軸的最小軸徑定為22mm, 35mm和52mm。4.2 初選聯(lián)軸器聯(lián)軸器除聯(lián)接兩軸并傳遞轉(zhuǎn)矩外,有些還具有補(bǔ)償兩軸因制造和安裝誤差
13、而造成的軸線偏移的功能,以及具有緩沖、吸振、安全保護(hù)等功能。電動(dòng)機(jī)軸和減速器高速軸聯(lián)接用的聯(lián)軸器,由于軸的轉(zhuǎn)速較高,為減小啟動(dòng)載荷,緩和沖擊,應(yīng)選用具有較小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和具有彈性的聯(lián)軸器,該設(shè)計(jì)選用彈性柱銷聯(lián)軸器。減速器低速軸與工作機(jī)聯(lián)接用的聯(lián)軸器,由于軸的轉(zhuǎn)速較低,不必要求具有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,但傳遞轉(zhuǎn)矩較大,又因減速器與工作機(jī)不在同一底座上,要求具有較大的軸線偏移補(bǔ)償,因此選用鼓型齒式聯(lián)軸器。根據(jù)上述分析并考慮到實(shí)際情況,聯(lián)軸器選擇如下: 電動(dòng)機(jī)軸和減速器高速軸聯(lián)接用的聯(lián)軸器選用LT6聯(lián)軸器 ;減速器低速軸與工作機(jī)聯(lián)接用的聯(lián)軸器選用GY7聯(lián)軸器 58432003。4.3 初選軸承軸承是支承軸頸的
14、部件。由于該傳動(dòng)裝置采用兩對(duì)直齒輪傳動(dòng)，經(jīng)比較選擇，采用兩對(duì)深溝球軸承。從高速軸到低速軸，選用的軸承分別為6305,6308,6312。4.4 箱體尺寸計(jì)算查手冊(cè)中表11-10.025，可計(jì)算出箱體各部分尺寸，具體如下：名稱符號(hào)具體數(shù)值箱座壁厚10mm箱蓋壁厚110mm箱蓋凸緣厚度b115mm箱座凸緣厚度b15mm箱座底凸緣厚度b225mm地腳螺釘直徑df24mm地腳螺釘數(shù)目n6軸承旁聯(lián)接螺釘直徑d118mm蓋與座聯(lián)接螺釘直徑d212mm聯(lián)接螺栓d2的間距l(xiāng)150mm軸承端蓋螺釘直徑d312mm視孔蓋螺釘直徑d410mm定位銷直徑d10mm軸承旁凸臺(tái)半徑R124mmdf、d1、d2至外箱壁距離
15、C1342618df、d2至凸緣邊緣距離C22816箱座肋厚m9mm大齒輪齒頂圓與內(nèi)箱壁距離114mm齒輪端面與內(nèi)箱壁距離210mm結(jié)合以上參數(shù),可設(shè)計(jì)出傳動(dòng)裝置的裝配草圖,其結(jié)構(gòu)形式如下圖所示:70194減速器布局草圖921007294176ABC5軸的校核計(jì)算5.3 低速軸校核計(jì)算i) 當(dāng)量彎矩圖T3=1123236N.mmf) 垂直面彎矩圖低速軸結(jié)構(gòu)和受力分析圖如下: i) 當(dāng)量彎矩圖e) 垂直面受力圖541552212270.8g) 合成彎矩圖581667.8h) 轉(zhuǎn)矩圖N.mm581667.8T3=1123236N.mma) 軸結(jié)構(gòu)圖b) 軸受力圖c) 水平面受力圖d) 水平面彎矩圖
16、f) 垂直面彎矩圖低速軸材料選用45鋼調(diào)質(zhì), .軸的彎曲應(yīng)力校核步驟如下:計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果計(jì)算齒輪受力齒輪所受的力:圓周力 徑向力 轉(zhuǎn)矩 T3=1123236N.mm計(jì)算支承反力水平面反力 垂直面反力水平面受力圖,如c)圖所示垂直面受力圖,如e)圖所示 畫(huà)軸彎矩圖水平面彎矩圖,如d)圖所示垂直面彎矩圖,如f)圖所示合成彎矩圖,如g)圖所示 合成彎矩 畫(huà)軸轉(zhuǎn)矩圖軸受轉(zhuǎn)矩T=T3轉(zhuǎn)矩圖,見(jiàn)圖h) 許用應(yīng)力用插入法由表16.3,查得 應(yīng)力校正系數(shù) 畫(huà)當(dāng)量彎矩圖當(dāng)量轉(zhuǎn)矩 當(dāng)量彎矩: 在齒輪中間處當(dāng)量彎矩圖,見(jiàn)圖i) 校核軸徑軸徑 經(jīng)檢驗(yàn)軸所用尺寸合格。T3=1123236N.mm合格。低速軸安
17、全系數(shù)校核計(jì)算如下：計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果經(jīng)過(guò)初步判斷，截面的應(yīng)力較大，并且較集中。因此，下面將對(duì)截面進(jìn)行安全系數(shù)校核。材料選用45鋼，。對(duì)稱循環(huán)疲勞極限 脈動(dòng)循環(huán)疲勞極限 等效系數(shù) 截面上的應(yīng)力水平面彎矩：垂直面彎矩：合成彎矩： 彎曲應(yīng)力幅：彎曲平均應(yīng)力：扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力： 扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力幅和平均切應(yīng)力： 應(yīng)力集中系數(shù)有效應(yīng)力集中系數(shù) 因在此截面處，有軸徑變化，過(guò)渡圓角半徑r=3mm，由和，從附錄表1中查出。表面狀態(tài)系數(shù) 由附錄5查出尺寸系數(shù) 由附錄6查出安全系數(shù)彎曲安全系數(shù) 設(shè)為無(wú)限壽命，由式16.5得 扭轉(zhuǎn)安全系數(shù) 復(fù)合安全系數(shù) 經(jīng)檢驗(yàn)軸所用尺寸合格。=64.85S=6.261.5S合格6軸承驗(yàn)
18、算6.1 高速軸軸承驗(yàn)算計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果軸承壽命計(jì)算經(jīng)計(jì)算：水平受力分析: 對(duì)C點(diǎn)取矩,則有對(duì)A點(diǎn)取矩,則有垂直面受力分析:對(duì)C點(diǎn)取矩,則有: 左邊軸承徑向力 右邊軸承徑向力 沖擊載荷系數(shù)，查表18.8得取，當(dāng)量動(dòng)載荷 基本額定壽命由于,所以只需要對(duì)該軸右邊的軸承進(jìn)行壽命校核：故高速級(jí)軸承滿足壽命要求。 軸承載荷計(jì)算當(dāng)量靜載荷 安全系數(shù)S0 正常使用圓柱滾子軸承，查表18.14，得計(jì)算額定靜載荷 許用轉(zhuǎn)速驗(yàn)算載荷系數(shù)f1 由,查圖18.19，得 由，查圖18.19，得許用轉(zhuǎn)速N 均大于工作轉(zhuǎn)速1460r/min。檢驗(yàn)結(jié)果 該軸承合格。合格6.2 中速軸軸承驗(yàn)算計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果軸
19、承壽命計(jì)算左邊軸承徑向力 右邊軸承徑向力 沖擊載荷系數(shù)，查表18.8得，當(dāng)量動(dòng)載荷基本額定壽命查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第67頁(yè)表6-2，得，。因，只計(jì)算左邊軸承：故中速級(jí)軸承滿足壽命要求。 軸承載荷計(jì)算當(dāng)量靜載荷 安全系數(shù)S0 正常使用圓柱滾子軸承，查表18.14，得計(jì)算額定靜載荷 許用轉(zhuǎn)速驗(yàn)算載荷系數(shù)f1 由,查圖18.19，得 由，查圖18.19，得許用轉(zhuǎn)速N 均大于工作轉(zhuǎn)速194r/min。經(jīng)檢驗(yàn)該軸承合格。合格。6.3 低速軸軸承驗(yàn)算計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果軸承壽命計(jì)算左邊軸承徑向力 右邊軸承徑向力 沖擊載荷系數(shù)，查表18.8得取，當(dāng)量動(dòng)載荷 基本額定壽命 由于,所以只需要對(duì)該軸左邊的軸承進(jìn)行壽
20、命校核：查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第66頁(yè)表6-1，得。故高速級(jí)軸承滿足壽命要求。 軸承載荷計(jì)算當(dāng)量靜載荷 安全系數(shù)S0 正常使用圓柱滾子軸承，查表18.14，得基本額定靜載荷C0r=51.8kN計(jì)算額定靜載荷 許用轉(zhuǎn)速驗(yàn)算載荷系數(shù)f1 由,查圖18.19，得 由，查圖18.19，得許用轉(zhuǎn)速N 均遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于工作轉(zhuǎn)速73r/min。校驗(yàn)結(jié)果 該軸承合格。合格7鍵聯(lián)接的選擇和計(jì)算7.1 高速軸與聯(lián)軸器鍵聯(lián)接的選擇和計(jì)算高速軸與聯(lián)軸器鍵聯(lián)接的軸的直徑為22mm,查表4-1，可知時(shí)可選用鍵，即鍵寬8mm、高7mm，鍵長(zhǎng)。鍵的接觸長(zhǎng)度。聯(lián)軸器采用35鍛鋼制造，。校核鍵的聯(lián)接強(qiáng)度：，符合要求。鍵標(biāo)記：鍵 。材料選用45
21、鋼。7.2 中間軸與大齒輪鍵聯(lián)接的選擇和計(jì)算中間軸與大齒輪鍵聯(lián)接的軸的直徑為48mm，查表4-1，可知當(dāng)時(shí)可選用鍵，即鍵寬14mm、高9mm，鍵長(zhǎng)80mm。齒輪采用45鋼制造，則此聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：，滿足使用要求。鍵標(biāo)記：鍵 。材料選用45中碳鋼。7.3 低速軸與齒輪鍵聯(lián)接的選擇和計(jì)算低速軸與大齒輪鍵聯(lián)接的軸的直徑為68mm，查表4-1，可知當(dāng)時(shí)可選用鍵，即鍵寬20mm、高12mm，鍵長(zhǎng)90mm。齒輪采用45鋼制造，則此聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：，滿足使用要求。鍵標(biāo)記：鍵 。材料選用45中碳鋼。7.4 低速軸與聯(lián)軸器鍵聯(lián)接的選擇和計(jì)算低速軸與聯(lián)軸器鍵聯(lián)接的軸的直徑為52mm，查表4-1，可知當(dāng)
22、時(shí)可選用鍵 即鍵寬16mm、高10mm，鍵長(zhǎng)90mm，鍵的接觸長(zhǎng)度。聯(lián)軸器采用45鍛鋼制造，則此聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：，滿足使用要求。鍵標(biāo)記：鍵 。材料選用45中碳鋼8 齒輪和軸承潤(rùn)滑方法的確定8.1 齒輪潤(rùn)滑方法的確定由于低速級(jí)齒輪周向速度低，所以采用浸油潤(rùn)滑，浸油高度約為六分之一大齒輪半徑，箱體內(nèi)選用SH0357-92中的50號(hào)潤(rùn)滑，裝至規(guī)定高度。8.2 軸承潤(rùn)滑方法的確定因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以采用脂潤(rùn)滑。9 密封裝置的選擇選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用密封圈實(shí)現(xiàn)密封。密封圈型號(hào)按所裝配軸的直徑確定為（F）B25-42-7-ACM，（F）B70-90-10-ACM。軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。10 結(jié)論由于時(shí)間緊迫，所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)，比如說(shuō)箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量也很大。齒輪的計(jì)算不夠精確等等缺陷，我相信，通過(guò)這次的實(shí)踐，能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備。參考資料：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)(第二版)清華大學(xué) 吳宗澤，北京科技大學(xué) 羅圣國(guó)主編。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)（第二版）羅圣國(guó)，李平林等主編。指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：成績(jī)?cè)u(píng)定： 指導(dǎo)教師： 年 月 日
(二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).doc
