上海地區(qū)優(yōu)秀高一物理 第一章 E 速度變化的快慢 加速度教案 滬科版

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1、第一章 E 速度變化的快慢 加速度 一、任務(wù)分析： 加速度是物理學(xué)中非常重要的概念，在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的重要性不言而喻，在牛頓運(yùn)動(dòng)定律中，是聯(lián)系力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的橋梁和紐帶，其作用也非常重要。 學(xué)習(xí)本節(jié)知識(shí)需要以速度的概念、比值定義方法，s-t圖像的物理意義為基礎(chǔ)；會(huì)用DIS得到運(yùn)動(dòng)物體的s-t圖像和v-t圖像，會(huì)用DIS求圖像的斜率等知識(shí)和技能為基礎(chǔ)。 以實(shí)例創(chuàng)設(shè)情景，通過(guò)對(duì)設(shè)問的討論，引人如何描寫速度變化的快慢問題，使學(xué)生理解引入加速度的物理意義，為建立加速度的概念作鋪墊。 回顧用比值的方法定義瞬時(shí)速度的過(guò)程，通過(guò)類比，結(jié)合v-t圖像，用比值的方法定義加速度，并通過(guò)DIS實(shí)驗(yàn)測(cè)

2、定加速度的大小，加深對(duì)加速度概念的認(rèn)識(shí)。 從矢量的角度，通過(guò)加速度是否有方向和如何確定加速度的方向的討論，通過(guò)實(shí)例的分析、討論，得出加速度的方向就是速度變化Δv的方向。 通過(guò)實(shí)例的討論，進(jìn)一步理解加速度的概念。 本節(jié)課的教學(xué)要求學(xué)生主動(dòng)參與，通過(guò)討論、DIS實(shí)驗(yàn)建立概念的過(guò)程中，讓學(xué)生感受到分析、比較、歸納、演繹等科學(xué)方法的應(yīng)用，感悟觀察、實(shí)驗(yàn)對(duì)形成概念和發(fā)現(xiàn)規(guī)律的重要作用。 二、教學(xué)目標(biāo) 1、知識(shí)與技能 （1）理解速度的變化和速度變化快慢的區(qū)別。 （2）理解加速度的概念，知道加速度的方向始終跟速度改變的方向一致。 （3）學(xué)會(huì)在DIS實(shí)驗(yàn)中得出v - t圖像，理解用v - t圖

3、像斜率求得加速度的方法。 2、過(guò)程與方法 （1）通過(guò)定義加速度的過(guò)程，認(rèn)識(shí)類比的方法和用比值定義物理量的方法。 （2）通過(guò)對(duì)速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較，感受到分析、比較、推理等科學(xué)方法。 3、情感、態(tài)度與價(jià)值觀 （1）通過(guò)運(yùn)用DIS實(shí)驗(yàn)測(cè)定加速度，感悟觀察、實(shí)驗(yàn)對(duì)形成概念和發(fā)現(xiàn)規(guī)律的重要作用。 （2）通過(guò)介紹我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的概況和飛速發(fā)展的交通事業(yè)，激發(fā)民族自豪感和自信心。 三、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn) 重點(diǎn)：加速度的概念及物理意義。 ￥資%源~網(wǎng)難點(diǎn)：加速度的方向。 四、教學(xué)資源 位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)；有關(guān)介紹車輛起動(dòng)加速的視頻資料和文字資

4、料 五、教學(xué)設(shè)計(jì)思路 本設(shè)計(jì)包括速度變化快慢和加速度兩部分內(nèi)容。 本設(shè)計(jì)的基本思路是：以DIS實(shí)驗(yàn)、多媒體課件演示和實(shí)例分析為基礎(chǔ)，以學(xué)生討論、教師點(diǎn)撥為基本方法，通過(guò)對(duì)實(shí)例情景的討論，引人如何描寫速度變化的快慢問題，為建立加速度的概念作鋪墊；通過(guò)與應(yīng)用比值定義的方法定義速度相類比，結(jié)合v-t圖像，應(yīng)用比值定義的方法定義加速度；從矢量的角度，通過(guò)實(shí)例的分析、討論，得出加速度的方向就是速度變化Δv的方向結(jié)論。 本設(shè)計(jì)要突出的重點(diǎn)是：加速度的概念及物理意義。方法是：以實(shí)例創(chuàng)設(shè)情景，通過(guò)討論，明白在涉及變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)際問題中，更重要的是速度變化快慢的問題，建立加速度概念作準(zhǔn)備；應(yīng)用類比的方

5、法，通過(guò)應(yīng)用比值定義瞬時(shí)速度的過(guò)程的回顧，結(jié)合v-t圖像，應(yīng)用比值的方法定義加速度，并通過(guò)DIS實(shí)驗(yàn)，用求v-t圖像斜率的方法測(cè)定加速度的大小，加深對(duì)加速度概念的認(rèn)識(shí)；利用從DIS實(shí)驗(yàn)得到的v-t圖像，討論v、Δv及的物理意義，并與加速度a的概念比較，進(jìn)一步理解加速度的物理意義。 本設(shè)計(jì)要突破的難點(diǎn)是：加速度的方向。方法是：從矢量的角度，通過(guò)加速度是否有方向和如何確定加速度的方向的討論，通過(guò)實(shí)例的分析、討論，得出加速度的方向就是速度變化Δv的方向，但不一定與Δv的方向一致的結(jié)論。 本設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)錄像的觀察和對(duì)實(shí)際問題的討論，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，然后通過(guò)DIS實(shí)驗(yàn)、對(duì)具體問題的分析、討論過(guò)程，

6、使學(xué)生充分感受科學(xué)方法的應(yīng)用，感悟物理學(xué)研究的方法，逐步養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。 完成本設(shè)計(jì)的內(nèi)容約需2課時(shí)。 六、教學(xué)流程 活動(dòng)III 討論2 活動(dòng)IV 應(yīng)用 加速度的方向 加速度 怎樣描述速度變化的快慢？ 活動(dòng)I 回顧 討論1 活動(dòng)II DIS實(shí)驗(yàn) 情景 投影 設(shè)問1 1．教學(xué)流程圖 2、流程圖說(shuō)明 情景 投影，設(shè)問1 通過(guò)投影展示車輛起動(dòng)加速的視頻資料和文字資料的情景，使學(xué)生知道0~100km/h的加速時(shí)間是衡量車輛起動(dòng)性能的一個(gè)重要指標(biāo)。 通過(guò)設(shè)問引出怎樣描述物體速度的變化和怎樣描

7、述物體速度的變化的快慢，為建立加速度的概念作鋪墊。 活動(dòng)I 回顧，討論1 回顧：在建立速度概念時(shí)，是怎樣描述物體位置的變化（Δs），又怎樣描述物體位置的變化的快慢的（即v = = ），通過(guò)類比，建立加速度的概念： a = = 。 活動(dòng)II DIS實(shí)驗(yàn) 設(shè)問：如何用DIS測(cè)定加速度？ 在回顧本章C、D兩節(jié)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析、類比（通過(guò)求s-t圖像斜率的方法求速度）的討論，得出可以用求v-t圖像的斜率的方法求得加速度。 進(jìn)行DIS學(xué)生分組實(shí)驗(yàn)，測(cè)出作加速運(yùn)動(dòng)小車的加速度的大小。 在此基礎(chǔ)上，利用DIS的v-t圖像，討論v、Δv及的物理意義，并與加速度a的概念比較和討論，進(jìn)一

8、步理解加速度的定義。 活動(dòng)III 討論2 討論加速度是否有方向，如何確定加速度的方向？ 通過(guò)實(shí)例：在車輛起動(dòng)加速和剎車的兩個(gè)過(guò)程中加速度方向與速度方向有什么關(guān)系的定性討論，（學(xué)生討論）根據(jù)加速度的定義式a = = ，歸納出加速度的方向與速度變化Δv的方向相同。 活動(dòng)IV 應(yīng)用 通過(guò)實(shí)例的討論，進(jìn)一步理解加速度的概念。 3、教學(xué)主要環(huán)節(jié) 本設(shè)計(jì)可分為四個(gè)主要的教學(xué)環(huán)節(jié)： 第一環(huán)節(jié)，通過(guò)情景和設(shè)問，引人如何描寫速度變化的快慢問題。 第二環(huán)節(jié)，通過(guò)與建立速度概念過(guò)程的類比，得出加速度的定義，并通過(guò)DIS實(shí)驗(yàn)測(cè)定加速度的大小，加深對(duì)加速度概念的認(rèn)識(shí)。 第三環(huán)節(jié)，通過(guò)加速度是否有

9、方向和如何確定加速度的方向的討論，認(rèn)識(shí)加速度是矢量，通過(guò)實(shí)例的分析、討論，得出加速度的方向就是速度變化Δv的方向。 第四環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)例的討論，進(jìn)一步理解加速度的概念。 七、教案示例 第一環(huán)節(jié)，通過(guò)情景和設(shè)問，引人如何描寫速度變化的快慢問題 情景 投影，設(shè)問1 投影展示頂級(jí)跑車起動(dòng)時(shí)0~100km/h加速時(shí)間、普通轎車起動(dòng)時(shí)0~100km/h加速時(shí)間。（目的是使學(xué)生認(rèn)識(shí)到運(yùn)動(dòng)物體速度變化也有快慢之分，知道0~100km/h的加速時(shí)間是衡量車輛起動(dòng)性能的一個(gè)重要指標(biāo)。）教師穿插介紹我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展概況。 設(shè)問1：怎樣描述物體速度變化的快慢呢？（目的是為建立加速度的概念作鋪墊。） 第

10、二環(huán)節(jié)，通過(guò)與建立速度概念過(guò)程的類比，得出加速度的定義，并通過(guò)DIS實(shí)驗(yàn)測(cè)定加速度的大小，加深對(duì)加速度概念的認(rèn)識(shí)。 活動(dòng)I 回顧，討論1 回顧、討論：在建立速度概念時(shí)，是怎樣描述物體位置的變化（Δs），又是怎樣描述物體位置變化快慢的？（學(xué)生回顧、討論過(guò)程略） 可通過(guò)求s-t圖像斜率的方法求速度：即v = = 。 通過(guò)類比，可用速度的變化與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值表示速度變化的快慢，即建立加速度的概念：a = = 。 設(shè)問2：如何測(cè)定加速度？ 活動(dòng)II DIS實(shí)驗(yàn)（告訴學(xué)生實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意的事項(xiàng)，目的是先要獲得v-t圖像） 在回顧本章C、D兩節(jié)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析、類比（通過(guò)求

11、s-t圖像斜率的方法求速度）的討論，得出可以用求v-t圖像的斜率的方法求得加速度。 進(jìn)行DIS學(xué)生分組實(shí)驗(yàn)，測(cè)出小車作加速運(yùn)動(dòng)的加速度的大小。 在此基礎(chǔ)上，利用DIS的v-t圖像，討論v、Δv及的物理意義，并與加速度a的概念比較和討論，進(jìn)一步理解加速度的定義。 第三環(huán)節(jié)，通過(guò)加速度是否有方向和如何確定加速度的方向的討論，得出加速度的方向就是速度變化Δv的方向。 活動(dòng)III 討論2 討論加速度是否有方向，如何確定加速度的方向？ 通過(guò)實(shí)例：在車輛起動(dòng)加速和剎車的兩個(gè)過(guò)程中加速度方向與速度方向有什么關(guān)系的定性討論，（學(xué)生討論）根據(jù)加速度的定義式a = = ，歸納出加速度的方向與速度變化

12、Δv的方向相同。 閱讀教材用矢量作圖的方法確定加速度的方向。以教材“示例”為例，同樣可得出加速度的方向就是速度變化Δv的方向。 第四環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)例的討論，進(jìn)一步理解加速度的概念。 活動(dòng)IV 應(yīng)用 通過(guò)實(shí)例的討論，進(jìn)一步理解加速度的概念。（見教材訓(xùn)練與應(yīng)用） 附錄一（供選用） 示例 做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，5s內(nèi)速度由10m/s增至20m/s．求5s內(nèi)物體的速度變化和加速度． 解 設(shè)初速度方向?yàn)檎较颉? 5s內(nèi)物體的速度變化為 ， 即速度變化的大小為10m/s，大于零表示速度變化的方向與初速度的方向相同。 物體的加速度為 即加速度大小為，加速度a方向與初速度方

13、向相同． 參考訓(xùn)練題 1、下列說(shuō)法中正確的是 （?? ） A、勻變速直線運(yùn)動(dòng)就是速度不變的運(yùn)動(dòng)． B、勻變速直線運(yùn)動(dòng)就是速度不斷增加的直線運(yùn)動(dòng) C、勻變速直線運(yùn)動(dòng)就是加速度不變的直線運(yùn)動(dòng) D、勻變速直線運(yùn)動(dòng)就是加速度和速度都不變的運(yùn)動(dòng)． 2、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說(shuō)法正確的是 （? ? ） A、物體的速度越大，則加速度也越大 B、物體的速度變化越大，則加速度越大 C、物體的速度變化越快，則加速度越大． D、物體加速度的方向，就是物體速度的方向． 3、做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在前5s內(nèi)速度由零增至20m/s，則物體在前5s內(nèi)加速度的大小為_________m/s 2。 【參考答案】 1、C； 2、C； 3、4 m/s 2。 附錄二：當(dāng)代部分頂級(jí)跑車起動(dòng)性能簡(jiǎn)介（供參考） 第一名：恩佐·法拉利 0-100km/所用時(shí)間為3.6s，極速351km/h。 　　　 第二名：蘭博基尼 0-100km/h所用時(shí)間為3.9s，極速328km/h。 第三名：奔馳SLR 0-100km/h所用時(shí)間為3.8s，極速320km/h。