《【全效學(xué)習(xí)】八年級(jí)物理下冊(cè) 第九章 第四節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系分層作業(yè)(基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)+能力提升+拓展創(chuàng)新含解析)(新版)新人教版》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《【全效學(xué)習(xí)】八年級(jí)物理下冊(cè) 第九章 第四節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系分層作業(yè)(基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)+能力提升+拓展創(chuàng)新含解析)(新版)新人教版(7頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
1.如圖9-4-5所示,兩只紙船浮在水面上靜止不動(dòng),用大注射器向兩船之間的水面快速注水。兩船將 ( )
圖9-4-5
A.靜止不動(dòng) B.向中間靠攏
C.向兩側(cè)分開 D.向同側(cè)偏移
2.火車站臺(tái)上都設(shè)有安全線?;疖囘M(jìn)站時(shí),人若越過安全線,有可能被吸進(jìn)鐵道,發(fā)生危險(xiǎn)。為配合我國第六次鐵路大提速,公安部交管局再次發(fā)出公告,在火車站站臺(tái)上候車的乘客應(yīng)站在安全線外。從物理學(xué)的角度看,其原因是火車通過時(shí),人體與車輛之間 ( )
A.空氣流速比外側(cè)快,壓強(qiáng)減小
B.空氣流速比外側(cè)快,壓
2、強(qiáng)增大
C.空氣流速比外側(cè)慢,壓強(qiáng)減小
D.空氣流速比外側(cè)慢,壓強(qiáng)增大
3.將紙帶彎折,使兩端對(duì)齊,卷成U形,中間插一吸管,用拇指和食指將吸管和紙帶夾住,然后向吸管內(nèi)持續(xù)吹氣,如圖9-4-6所示,紙帶的上下部分將 ( )
圖9-4-6
A.相互靠近
B.相互遠(yuǎn)離
C.先相互遠(yuǎn)離,后相互靠近
D.既不相互靠近,又不相互遠(yuǎn)離
4.圖9-4-7是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖,當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí) ( )
圖9-4-7
A.機(jī)翼下方空氣速度大,壓強(qiáng)小
B.機(jī)翼下方空氣速度大,壓強(qiáng)大
C.機(jī)翼上方空氣速度大,壓強(qiáng)大
D.機(jī)翼上方空氣速度大,壓
3、強(qiáng)小
5.2020年5月22日,一場大規(guī)模龍卷風(fēng)襲擊美國密蘇里州喬普林心臟地帶,造成上百人死亡,數(shù)百座房屋和大量車輛被毀。龍卷風(fēng)的實(shí)質(zhì)是高速旋轉(zhuǎn)的氣流,它能把地面上的物體或人畜“吸”起卷入空中(如圖9-4-8所示),龍卷風(fēng)能“吸”起物體的主要原因是 ( )
圖9-4-8
A.龍卷風(fēng)使物體受到重力變小
B.龍卷風(fēng)增大了空氣對(duì)物體的浮力
C.龍卷風(fēng)內(nèi)部的氣體流速大,壓強(qiáng)小
D.龍卷風(fēng)產(chǎn)生了強(qiáng)大的靜電,將物體吸上天空
6.小明同學(xué)在倒置的漏斗里放一個(gè)乒乓球,用手指托住乒乓球。然后從漏斗口向下用力吹氣,并將手指移開,如圖9-4-9所示,那么以下分析正確的是
( )
4、
圖9-4-9
A.乒乓球不會(huì)下落,因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大,壓強(qiáng)變大
B.乒乓球不會(huì)下落,因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大,壓強(qiáng)變小
C.乒乓球會(huì)下落,因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大,壓強(qiáng)變大
D.乒乓球會(huì)下落,因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大,壓強(qiáng)變小
7.[2020·深圳] 深圳地區(qū)經(jīng)常會(huì)有臺(tái)風(fēng)(如圖9-4-10所示),市政府要求居民將簡易房的屋頂加固,對(duì)于這一要求,下列解釋正確的是 ( )
圖9-4-10
A.屋頂上方空氣的流速大于下方,屋頂被向下壓垮
B.屋頂上方空氣的流速大于下方,屋頂被向上掀起
C.屋頂上方空氣的流速小于下方,屋頂被向下壓垮
D.屋頂上方空氣的流速小于下方
5、,屋頂被向上掀起
8.[2020·株洲] 如圖9-4-11所示,把長10 cm的左右的飲料吸管A插在盛水的杯子中,另一根吸管B的管口貼靠在A管的上端,現(xiàn)往B管中吹氣,由于氣流影響,A管上端壓強(qiáng)________(填“變大”或“變小”),A管中的水面________(填“上升”或“下降”)。
圖9-4-11
9.劉星坐在汽車上,看到路旁的樹木向后退去,他是以________為參照物的;汽車行駛過程中,開了車窗,小明看到車內(nèi)懸掛的窗簾在________飄動(dòng)(填“車內(nèi)”或“車外”),這是由于車外空氣的流速大于車內(nèi),而使車內(nèi)的氣壓________(填“大于”、“小于”或“等于”)車外的氣壓而造
6、成的。
10.弧圈球是一種攻擊力強(qiáng)、威力大的乒乓球進(jìn)攻技術(shù)。圖9-4-12為某人某次拉出的弧圈球在空中高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的示意圖,此時(shí)球上方氣體相對(duì)球上部流速小于下方氣體相對(duì)球下部流速,以下說法正確的是 ( )
圖9-4-12
A.球在空中繼續(xù)前進(jìn)是受到慣性力的作用
B.球在空中前進(jìn)時(shí)受平衡力作用
C.球因高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)會(huì)下落得慢
D.球因高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)會(huì)下落得快
11.如圖9-4-13所示,在水平桌面上,將一個(gè)磁卡平放在離桌邊一定距離處,在磁卡上方沿著與桌面平行的方向吹氣,磁卡居然“跳”了起來!為什么磁卡會(huì)“跳高”呢?請(qǐng)分析
7、其中原因。
圖9-4-13
12.船在水中航行時(shí),船體受到水的阻力較大,影響了航行速度。如圖9-4-14是一種水翼船,船體下安裝了水翼。船在高速航行時(shí),水面下的水翼會(huì)使船體抬高從而減小水對(duì)船體的阻力。請(qǐng)你判斷水翼的形狀應(yīng)該是圖中甲、乙的哪一個(gè)?并根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋,當(dāng)船在高速航行時(shí),船體被抬高的原因。
圖9-4-14
答案解析
1.B 【解析】 兩紙船間水流流速大,壓強(qiáng)小,兩紙船在外側(cè)水壓的作用下,向中間靠攏。
2.A 【解析】 由流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系知,流體流速大
8、的地方壓強(qiáng)小。當(dāng)火車通過時(shí),人體與車輛之間的空氣流速比外側(cè)快,壓強(qiáng)減小,外側(cè)壓強(qiáng)大于內(nèi)側(cè)壓強(qiáng),會(huì)使人向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng),易造成傷害事故。
3.A 【解析】 向吸管內(nèi)持續(xù)吹氣時(shí),紙帶之間氣體流速大,紙帶之間氣壓小于大氣壓,紙帶的上下部分相互靠近。
4.D 【解析】 當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí),在相同時(shí)間內(nèi),流過機(jī)翼上方的氣流通過的路程長,因而流速大,壓強(qiáng)?。幌路降臍饬魍ㄟ^的路程短,因而流速小,壓強(qiáng)大。所以機(jī)翼上、下表面產(chǎn)生了一個(gè)向上的壓強(qiáng)差。
5.C 【解析】 龍卷風(fēng)內(nèi)部氣體高速旋轉(zhuǎn),空氣流速大,內(nèi)部壓強(qiáng)小,大氣壓會(huì)將很多物體壓入龍卷風(fēng)內(nèi)部。
6.B
7.B 【解析】 屋頂上凸,在相同時(shí)間內(nèi),空氣經(jīng)過上
9、方的路程長,速度大;經(jīng)過下方的路程短,速度小。上方空氣流速越大,壓強(qiáng)越小;下方空氣流速越小,壓強(qiáng)越大,所以屋頂被向上掀起,故選B。
8.變小 上升 【解析】 現(xiàn)往B管中吹氣,A管上方的空氣流速變大,壓強(qiáng)變小,A管下方的壓強(qiáng)不變,A管中的水在外界大氣壓作用下被壓上,所以A管中的水上升。
9.汽車 車外 大于
10.D 【解析】 選項(xiàng)A,慣性是物體具有的一種性質(zhì),不能說成受到慣性力的作用。選項(xiàng)B,球在空中做曲線運(yùn)動(dòng),屬于非平衡狀態(tài),因此受非平衡力作用。選項(xiàng)C,球的上方空氣流速小,壓強(qiáng)大,因此球在向前運(yùn)動(dòng)過程中,除了受到重力之外,還受到一個(gè)向下的壓力,這個(gè)壓力將使得球比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)下落得快。
11.根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,在磁卡上方沿著與桌面平行的方向吹氣,磁卡上面的空氣流速大,壓強(qiáng)變得比下面小,于是磁卡上、下方所受的壓力差給磁卡一個(gè)向上的升力,把磁卡托了起來。
12.甲。在流體中流速越大的位置,壓強(qiáng)越小。當(dāng)船在水中高速航行時(shí),水翼上表面凸起,它與船體間的水流速度大,壓強(qiáng)小;水翼下表面的水流速度小,壓強(qiáng)大,因此在水翼的上下表面存在向上的壓力(壓強(qiáng))差,所以船體被抬高了。