河北省承德市興隆縣小東區(qū)中學(xué)九年級(jí)歷史下冊 第12課《亞非拉的奮起》學(xué)案（無答案） 新人教版（通用）

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1、第12課《亞非拉的奮起》 課時(shí)安排：1課時(shí) 學(xué)習(xí)目標(biāo)： 了解印度獨(dú)立運(yùn)動(dòng)史實(shí)，探討印巴分治的歷史根源及其影響。通過埃及獨(dú)立運(yùn)動(dòng)、非洲獨(dú)立日，分析歸納民族解放運(yùn)動(dòng)的線索及其意義， 能夠講述古巴革命和巴拿馬人民收回巴拿馬運(yùn)河的故事，并探討其國際意義。認(rèn)識(shí)到亞非拉民族解放運(yùn)動(dòng)瓦解了帝國主義的殖民統(tǒng)治體系。這是殖民地人民共同團(tuán)結(jié)、堅(jiān)持不懈斗爭取得的。只有民族強(qiáng)盛國家才能久安，才能發(fā)展壯大。企盼和平是全世界各民族的心聲。 學(xué)習(xí)重點(diǎn)：亞洲國家的獨(dú)立和振興對(duì)整個(gè)世界民族解放運(yùn)動(dòng)的作用和影響。 學(xué)習(xí)難點(diǎn)：印巴分治在歷史上產(chǎn)生的后果；亞非拉民族獨(dú)立和振興給我們的啟示。 學(xué)習(xí)過程： 【自學(xué)導(dǎo)航】

2、1、二戰(zhàn)后初期，亞洲民族獨(dú)立運(yùn)動(dòng)高漲， 再次出現(xiàn)民族獨(dú)立運(yùn)動(dòng)高潮。 2、 年， 國被迫同意印度獨(dú)立，但決定把原來的印度分為 和 兩個(gè)國家，實(shí)行 。 3、二戰(zhàn)以后，如火如荼的民族解放運(yùn)動(dòng)席卷整個(gè) 。其中非洲的民族獨(dú)立和解放運(yùn)動(dòng)最先在 展開。 4、1952年， 爆發(fā)了反帝反封建革命。以 為首的革命力量發(fā)動(dòng)武裝起義。 5、20世紀(jì)五六十年代，非洲先后有 個(gè)國家取得獨(dú)立。僅 年就出現(xiàn) 個(gè)獨(dú)立國家，

3、因此這一年被稱為 “ ” 。 6、1990年3月 的獨(dú)立，標(biāo)志著歐洲殖民者入侵和奴役非洲長達(dá)五個(gè)世紀(jì)歷史的結(jié)束，帝國主義在非洲的殖民體系最終崩潰。 7、1959年， 通過武裝斗爭，推翻 扶植的傀儡政權(quán)，建立革命政府，走上了社會(huì)主義道路。 8、 年底，終于收回巴拿馬運(yùn)河的全部主權(quán)。 【交流討論】 巴拿馬運(yùn)河位于哪個(gè)洲？是哪國的神圣領(lǐng)土？重要戰(zhàn)略地位？其主權(quán)被哪國強(qiáng)占？巴拿馬是怎樣收回運(yùn)河全部主權(quán)的？ 【課堂達(dá)標(biāo)】 一、單項(xiàng)選擇題 1．二戰(zhàn)后，英國對(duì)印度實(shí)行印巴分治，印度

4、獲得獨(dú)立，其中的“巴”指的是【 】 A．巴勒斯坦B巴拿馬 C．巴基斯坦 D．巴西 2．英國對(duì)印度實(shí)行印巴分治的根本目的是【 】 A．制造印巴沖突 B．分而治之C．最大限度地維護(hù)其殖民利益 D．報(bào)復(fù)印度 3．20世紀(jì)五六十年代經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，成為亞洲現(xiàn)代化國家的有【 】 ①新加坡②泰國③印度尼西亞④韓國 A．①② B．②⑧ C．①③ D①④ 4、二戰(zhàn)后，非洲的民族獨(dú)立運(yùn)動(dòng)首先開始于【 】 A．南非 B．北非 C．非洲中部 D非洲西部 5．1952年，納賽爾領(lǐng)導(dǎo)的埃及武裝起義的性質(zhì)是【 】 A．反帝反封建

5、的民族獨(dú)立運(yùn)動(dòng) B．社會(huì)動(dòng)亂 C．反對(duì)英國殖民統(tǒng)治D反革命暴亂 6．標(biāo)志著歐洲殖民者入侵和奴役非洲長達(dá)500年的歷史結(jié)束的事件是【 】 A．埃及獨(dú)立 B．古巴獨(dú)立 C．納米比亞獨(dú)立 D．印度獨(dú)立 7．20世紀(jì)60年代對(duì)于非洲來說是一段值得紀(jì)念的歷史，因?yàn)榫褪窃谄渲械囊荒曛杏?7個(gè)國家取得獨(dú)立，這一年也被稱為“非洲獨(dú)立年”，這一年是（ ） A．1960年 B．1961年 C．1962年 D．1964年 8．1959年，推翻美國傀儡政權(quán)統(tǒng)治，走上社會(huì)主義道路的國家是（ ） A．占巴 B巴拿馬 C．巴西

6、 D．智利 9．1947年印度宣告獨(dú)立。英國對(duì)印度實(shí)行“分而治之”的主要依據(jù)是（ ） A．政治派別 B．地理因素 C．宗教信仰 D．對(duì)英態(tài)度 10、成功同學(xué)從印度、納米比亞、古巴等國家的獨(dú)立及發(fā)展史提煉出下列學(xué)習(xí)主題，其中最恰當(dāng)?shù)氖牵? ） A、殖民擴(kuò)張與殖民地人民的抗?fàn)?B、攻擊工人運(yùn)動(dòng)與馬克思主義的誕生 C、“二戰(zhàn)”后世界格局的演變 D、亞非拉國家的獨(dú)立和振興 11、獨(dú)立后的非洲一直面臨著動(dòng)亂、貧困、饑餓、艾滋病、恐怖主義等問題，直到今天都沒有解決，非洲長期貧困與落后與下列哪些歷史有較大的關(guān)系（ ） ①英國圈地運(yùn)動(dòng) ②新航路

7、的開辟和三角貿(mào)易 ③海灣戰(zhàn)爭 ④二戰(zhàn) ⑤美蘇冷戰(zhàn) A、②③④⑤ B、②③ C、①②③④ D、②④⑤ 12、閱讀材料，回答問題。 今天我們結(jié)束了一個(gè)厄運(yùn)的時(shí)代，印度再次發(fā)現(xiàn)了自己。 （1）這句話出自何人?為什么說“結(jié)束了一個(gè)厄運(yùn)的時(shí)代”? （2）今天印巴沖突的根源是什么? （3）這一事件對(duì)印度有何影響？ 【背景資料】 蘇伊士運(yùn)河 位于埃及境內(nèi)，連接紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋連結(jié)起來，大大縮短了東西方航程。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短5 500～8 000千米；從地中海各國到印度洋縮短8 000～10 000千米

8、；對(duì)黑海沿岸來說，則縮短了12 000千米。它是一條具有重要戰(zhàn)略意義的國際海運(yùn)航道，每年承擔(dān)著全世界14％的海運(yùn)貿(mào)易。 蘇伊士運(yùn)河全長170多千米，河面平均寬度為135米，平均深度為13米。蘇伊士運(yùn)河從1859年開鑿，到1869年竣工。運(yùn)河開通后，英法兩國就壟斷蘇伊士運(yùn)河公司96％的股份，每年獲得巨額利潤。 從1882年起，英國在運(yùn)河地區(qū)建立了海外最大的軍事基地，駐扎了將近10萬軍隊(duì)。二次大戰(zhàn)后，埃及人民堅(jiān)決要求收回蘇伊士運(yùn)河的主權(quán)，并為此進(jìn)行了不懈的斗爭。1954年10月，英國被迫同意把它的占領(lǐng)軍在1956年6月13日以前完全撤離埃及領(lǐng)土。1956年7月26日，埃及政府宣布將蘇伊士運(yùn)河

9、公司收歸國有。 1976年1月，埃及政府開始著手進(jìn)行運(yùn)河的擴(kuò)建工程。1980年10月25日，埃及第一條蘇伊士運(yùn)河海底隧道通車，從而大大縮短了往返運(yùn)河西岸所需時(shí)間。這條在蘇伊士以北17千米處的隧道，加上兩邊進(jìn)口，共長5.9千米，隧道本身長1.64千米。隧道內(nèi)公路寬7.5米，來往車輛往返并行，每小時(shí)可以通過2 000輛汽車，這是經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河海底下連接亞洲和非洲的第一條陸地通道。 蘇伊士運(yùn)河的收入是埃及僅次于僑匯和旅游的第三大外匯收入來源。 巴拿馬運(yùn)河 巴拿馬運(yùn)河是通過巴拿馬地峽溝通大西洋與太平洋的通航運(yùn)河，它的開通大大縮短了兩大洋之間的航程，與蘇伊士運(yùn)河同樣具有世界戰(zhàn)略意義，因此素有

10、“世界橋梁”之稱。 巴拿馬運(yùn)河全長81.3千米，最窄處為152米，最寬處為304米，從運(yùn)河中線分別向兩側(cè)延伸16.09千米所包括的地帶為巴拿馬運(yùn)河區(qū)，總面積為1 432平方千米。 這條運(yùn)河的歷史可以追溯到公元1534年，當(dāng)時(shí)的西班牙國王卡洛斯一世就曾下令對(duì)巴拿馬地峽進(jìn)行勘察，計(jì)劃在其最窄的地段開鑿一條運(yùn)河，但因當(dāng)時(shí)有限的技術(shù)條件和施工能力，西班牙人只能沿山腳用鵝卵石鋪就了一條穿越地峽的驛道。1881年，曾成功開通蘇伊士運(yùn)河的法國運(yùn)河公司首先獲得巴拿馬運(yùn)河的開鑿權(quán)，但由于當(dāng)?shù)貝毫拥淖匀粭l件，此項(xiàng)工程于1889年被迫中斷。1903年，美國策動(dòng)巴拿馬脫離哥倫比亞獨(dú)立，并與剛剛成立的巴拿馬政府

11、簽訂了《巴拿馬運(yùn)河條約》，根據(jù)該條約，美國享有在巴拿馬開鑿運(yùn)河和“永久使用、占領(lǐng)及控制”運(yùn)河和運(yùn)河區(qū)的權(quán)利。美國一次性支付給巴拿馬1 000萬美元作為所謂“簽約補(bǔ)償”。1914年，50多個(gè)國家的勞工終于用他們的血淚換來了巴拿馬運(yùn)河的通航。 開通后的巴拿馬運(yùn)河極大地促進(jìn)了世界海運(yùn)業(yè)的發(fā)展。目前，已有占全球貿(mào)易運(yùn)輸量5％的貨物通過該運(yùn)河被送往世界各地。美國、日本和中國是巴拿馬運(yùn)河最大的三個(gè)使用國。1996年，香港和記黃埔集團(tuán)有限公司獲得了巴拿馬運(yùn)河兩端的巴波亞和克里斯托瓦爾港的經(jīng)營權(quán)。管理期限為25年，到期后可再延長25年。 二戰(zhàn)后亞非拉民族獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的興起和發(fā)展 民族獨(dú)立運(yùn)動(dòng)也稱“民族解放

12、運(yùn)動(dòng)”，是殖民地半殖民地和一切被壓迫民族反對(duì)帝國主義、殖民主義、霸權(quán)主義和種族主義，爭取民族獨(dú)立和民族解放的革命運(yùn)動(dòng)。它屬于資產(chǎn)階級(jí)民主革命的性質(zhì)，包括資產(chǎn)階級(jí)和無產(chǎn)階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的兩種。前者往往只求得民族獨(dú)立，后者往往在取得民族獨(dú)立后走上社會(huì)主義道路。 1945年反法西斯戰(zhàn)爭的勝利，為殖民地半殖民地人民的解放事業(yè)開辟了更大的可能性和更加現(xiàn)實(shí)的道路。戰(zhàn)后，以民族民主革命為主要內(nèi)容的解放運(yùn)動(dòng)燃遍了整個(gè)亞洲、非洲和拉丁美洲。第二次世界大戰(zhàn)后的民族解放運(yùn)動(dòng)大致經(jīng)歷了以下三個(gè)階段。 第一階段：從1945年至20世紀(jì)50年代中期。這一時(shí)期，民族解放運(yùn)動(dòng)的高潮在亞洲和北非，其中最突出的是中國人民革命的勝利和抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利，其次是印度的獨(dú)立和埃及成立共和國。 第二階段：從20世紀(jì)50年代中期到60年代末。這一時(shí)期，民族解放運(yùn)動(dòng)在非洲和拉丁美洲廣泛展開，其中非洲大陸誕生了32個(gè)新獨(dú)立的國家。在拉美，古巴通過武裝斗爭，推翻了美國扶植的獨(dú)裁政權(quán)，走上了社會(huì)主義道路；巴拿馬人民為收回運(yùn)河主權(quán)，同美國展開了不懈的斗爭。1955年召開的亞非會(huì)議，標(biāo)志著亞非地區(qū)反帝反殖斗爭更加自覺地聯(lián)合起來，逐漸形成第三世界力量。1961年召開的第一次不結(jié)盟國家元首和政府首腦會(huì)議，標(biāo)志著不結(jié)盟運(yùn)動(dòng)的正式誕生，這是第三世界興起和發(fā)展的又一重要標(biāo)志。 ?