2022年中考物理 第11章 運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)教案 蘇科版

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1、2022年中考物理 第11章 運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)教案 蘇科版 一、單元復(fù)習(xí)目的 1、知識(shí)與技能目標(biāo)： （1）理解速度的定義、速度的單位、公式及其意義。 （2） 能用速度公式簡(jiǎn)單計(jì)算速度和平均速度。 （3） 知道如何用科學(xué)的語(yǔ)言描述物體的運(yùn)動(dòng)和靜止；了解參照物的概念及其選取的方法；知道運(yùn)動(dòng)的物體具有動(dòng)能。 （4）知道力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。 （5）知道物體的慣性，能表述牛頓第一定律。 （6）通過(guò)構(gòu)建知識(shí)框架和網(wǎng)絡(luò)，使學(xué)生牢記基礎(chǔ)知識(shí)，掌握分析問(wèn)題的方法。 2、過(guò)程與方法目標(biāo)： （1）培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力、實(shí)驗(yàn)探索能力、分析概括能力和應(yīng)用物理知識(shí)解決簡(jiǎn)單問(wèn)題的能力。 （2）讓學(xué)生能懂得

2、“改變”物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受到外力之間關(guān)系，在獲得感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)理性分析以及科學(xué)的推理從而獲得規(guī)律。讓學(xué)生感受“科學(xué)家”研究問(wèn)題的方法，使他們能建立如何進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基本思路。 3、情感、態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)： （1）通過(guò)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的學(xué)習(xí)讓學(xué)生接受辨證唯物主義教育。 （2）通過(guò)作力的圖示的訓(xùn)練，培養(yǎng)認(rèn)真、細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度。引導(dǎo)學(xué)生從觀察生活出發(fā)，探求科學(xué)真知，培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)科學(xué)，勇于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出問(wèn)題的科學(xué)質(zhì)疑精神。 二、復(fù)習(xí)的重點(diǎn)和難點(diǎn) 學(xué)生在學(xué)習(xí)本章時(shí)，常常把牛頓第一定律這個(gè)定律和慣性這個(gè)概念搞混了。實(shí)際上這是由于我們?cè)诮淌谶@些知識(shí)時(shí)，沒(méi)有認(rèn)真加以區(qū)別所造成的。 　　

3、慣性是物體的一種性質(zhì)，是指物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律，是物體運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律，是說(shuō)一切物體都有慣性。如果一開(kāi)始講授時(shí)就注意加以區(qū)別，就不在于造成學(xué)生在思維上的混淆不清了。 　　本章在前章所學(xué)力學(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)力和運(yùn)動(dòng)的初步知識(shí)。內(nèi)容包括：牛頓第一定律，慣性，二力平衡，摩擦力。其中二力平衡的知識(shí)是本章的重點(diǎn)。 三、知識(shí)梳理 機(jī)械運(yùn)動(dòng) 簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)和靜止 直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)和靜止相對(duì)性 參照物 除自身以外的任何物體 運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的 靜止是相對(duì)的 定義 選擇 勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 兩層含義 公式：V=S/t 單位：米/秒（m/s）

4、、千米/時(shí)（km/h） 定義：平均快慢程度 公式：v=s總/t總 一旦選定，認(rèn)為靜止 快慢不變 經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)是直線(xiàn) 運(yùn)動(dòng)和力 常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng) 力 運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，參照物 勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)、變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 力的概念、力的測(cè)量、力的三要素 力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系 牛頓第一定律、慣性 公式：V=S/t 二力平衡、二力平衡的條件 物體在平衡力、非平衡力作用下的運(yùn)動(dòng) 力的種類(lèi)、力的效果、力的合成 四、教學(xué)課時(shí)：三課時(shí) 第一課時(shí) 一、復(fù)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程 1、參照物 （1）定義：為研究物體的運(yùn)動(dòng)假定不動(dòng)的物體叫做

5、參照物。 （2）任何物體都可做參照物，通常選擇參照物以研究問(wèn)題的方便而定。如研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng)，常選地面或固定于地面上的物體為參照物，在這種情況下參照物可以不提。 （3）選擇不同的參照物來(lái)觀察同一個(gè)物體結(jié)論可能不同。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。 （4）不能選擇所研究的對(duì)象本身作為參照物那樣研究對(duì)象總是靜止的。 例1、坐在向南行駛的列車(chē)?yán)锏某丝停吹铰放缘臉?shù)木向后退。若同時(shí)又看到汽車(chē)也在向后退，以地面為參照物，汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是 、 、 。 例2、隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，我國(guó)已成功實(shí)現(xiàn)兩次載

6、入航天飛行。在火箭推動(dòng)飛船上升階段，航天員是被固定在飛船座艙內(nèi)的。在這一階段下列說(shuō)法正確的是 （ ） A．以飛船為參照物航天員是靜止的 B．以地面為參照物航天員是靜止的 C．以火箭為參照物航天員是運(yùn)動(dòng)的 D．以火箭為參照物飛船是運(yùn)動(dòng)的 2、機(jī)械運(yùn)動(dòng) （1）定義：物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 （2）特點(diǎn)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。 （3）比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法： ⑴比較同時(shí)啟程的步行人和騎車(chē)人的快慢采用：時(shí)間相同路程長(zhǎng)則運(yùn)動(dòng)快 ⑵比較百米運(yùn)動(dòng)員快慢采用：路程相同時(shí)間短則運(yùn)動(dòng)快 ⑶百米賽跑運(yùn)動(dòng)員同萬(wàn)米運(yùn)動(dòng)員比較快慢，采用：比較

7、單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。實(shí)際問(wèn)題中多用這種方法比較物體運(yùn)動(dòng)快慢，物理學(xué)中也采用這種方法描述運(yùn)動(dòng)快慢。 例3、在北京和杭州之間對(duì)開(kāi)著一對(duì)特快列車(chē)T31和T32，表中所列是這兩次列車(chē)的時(shí)刻表，請(qǐng)回答下列問(wèn)題： (1)T31和T32列車(chē)全程運(yùn)行的時(shí)間是 h min。 (2)除去停站時(shí)間，列車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度是 km/h。 例4目前普通列車(chē)的速度約為100km/h，而磁懸浮列車(chē)設(shè)計(jì)速度為400km／h，南京到上海的距離約為300km，按以上速度計(jì)算，磁懸浮列車(chē)從南京到上海比普通列車(chē)縮短了 h。 T31 車(chē)次 T32 北京→ 杭州特快 自北京起公里 站名

8、 杭州→ 北京特快 15：50 0 北京 — 13：20 20：21 29 497 濟(jì)南 41 8：33 1：16 24 979 蚌埠 54 3：46 5：45 53 1458 上海西 24 23：16 7：30 — 1664 杭州 21：40 （4）分類(lèi)：（根據(jù)運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)）⑴曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng) ⑵直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) Ⅰ 勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)： A、 定義：快慢不變，沿著直線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。 B、速 度 定義：在勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。 物理意義：速度是

9、表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量 v t s = t s v = v s t = 計(jì)算公式： 變形 ， 單位：國(guó)際單位制中 m/s 運(yùn)輸中單位km/h兩單位中 m/s 單位大。 換算：1m/s=3.6km/h 。人步行速度約1.2m/s 它表示的物理意義是：人勻速步行時(shí)1秒中運(yùn)動(dòng)1.2m 合4.32km/h 從圖象中可以看出勻速運(yùn)動(dòng)的物體速度 v是個(gè)恒量與路程S時(shí)間t沒(méi)關(guān)系 t S 速度圖象： Ⅱ 變速運(yùn)動(dòng)： A、 定義：運(yùn)動(dòng)速度變化的運(yùn)動(dòng)

10、叫變速運(yùn)動(dòng)。 B、 平均速度= 總路程總時(shí)間 （求某段路程上的平均速度，必須找出該路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間） C、 物理意義：表示變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢 v v s t = D、 平均速度的測(cè)量：原理 方法：用刻度尺測(cè)路程，用停表測(cè)時(shí)間。從斜面上加速滑下的小車(chē)。設(shè)上半段，下半段，全程的平均速度為v1、v2、v 則 v2>v>v1 E、常識(shí)：人步行速度1.2m/s ，自行車(chē)速度4m/s ，大型噴氣客機(jī)速度900km/h 客運(yùn)火車(chē)速度140 km/h 高速小汽車(chē)速度108km/h 光速和無(wú)線(xiàn)電波 3×108m/s 3、長(zhǎng)度測(cè)量： （1）長(zhǎng)度的測(cè)量

11、是物理學(xué)最基本的測(cè)量，也是進(jìn)行科學(xué)探究的基本技能。長(zhǎng)度測(cè)量的常用的工具是刻度尺。 （2）國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的主單位是 m ，常用單位有千米(km)，分米(dm)，厘米(cm)，毫米(mm)，微米 (μm)，納米(nm)。 （3）長(zhǎng)度估測(cè)： 黑板的長(zhǎng)度2.5m、課桌高0.7m、籃球直徑24cm、指甲寬度 1cm、鉛筆芯的直徑1mm 、一只新鉛筆長(zhǎng)度1.75dm、手掌寬度1dm 、墨水瓶高度6cm （4）刻度尺的使用規(guī)則： A、“選”：根據(jù)實(shí)際需要選擇刻度尺。 B、“觀”：使用刻度尺前要觀察它的零刻度線(xiàn)、量程分度值。C、“放”用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度時(shí)，尺要沿著所測(cè)直線(xiàn)（緊貼物體且不歪斜）。

12、不利用磨損的零刻線(xiàn)。（用零刻線(xiàn)磨損的的刻度尺測(cè)物體時(shí)，要從整刻度開(kāi)始） D、“看”：讀數(shù)時(shí)視線(xiàn)要與尺面垂直。 E、“讀”：在精確測(cè)量時(shí)，要估讀到分度值的下一位。 F、“記”：測(cè)量結(jié)果由數(shù)字和單位組成。（也可表達(dá)為：測(cè)量結(jié)果由準(zhǔn)確值、估讀值和單位組成）。 4、時(shí)間測(cè)量： （1）時(shí)間測(cè)量的常用的工具是秒表。 （2）國(guó)際單位制中，時(shí)間的主單位是秒 s ，常用單位有小時(shí)(h)，分鐘(min) 5、誤差： （1）定義：測(cè)量值和真實(shí)值的差異叫誤差。 （2）產(chǎn)生原因：測(cè)量工具 人為因素。 （3）減小誤差的方法：多次測(cè)量求平均值。 誤差只能減小而不能 避免 ，而錯(cuò)誤是由于不遵守測(cè)量?jī)x

13、器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的，是能夠避免的。 三、堂上練習(xí) 1、雙休日自駕車(chē)外出郊游，在行駛的過(guò)程中，善于觀察的小唐同學(xué)看到汽車(chē)上有一個(gè)顯示速度和路程的表盤(pán)，示數(shù)如圖甲所示，則汽車(chē)此時(shí)行駛的速度為 ；該車(chē)勻速行駛了一段時(shí)間后，表盤(pán)示數(shù)變?yōu)閳D乙所示，那么這段時(shí)間為 h． 2、王剛同學(xué)在做了一些測(cè)量后忘了在記錄的數(shù)據(jù)后面標(biāo)明單位，請(qǐng)你幫他補(bǔ)上。某同學(xué)的身高是15.8 ；物理課本的長(zhǎng)度是26 。 3、坐在奔馳的列車(chē)?yán)锏某丝停暨x 為參照物。他是靜止的，若選 為參照物，他又是運(yùn)動(dòng)的。 4、下列物體運(yùn)動(dòng)最快的是 （ ）

14、A．4h內(nèi)通過(guò)160km B．10s內(nèi)通過(guò)了100m C．1h內(nèi)通過(guò)1.2×106cm D．1min內(nèi)通過(guò)1000m 5、一個(gè)物體沿平直路運(yùn)動(dòng)，由靜止起在10s內(nèi)加速到20m/s，共運(yùn)動(dòng)了80m，該物體在10s內(nèi)平均速度是 （ ） 　A．20m/s B．10m/s C．8m/s D．都不對(duì) 6、空中加油機(jī)在空中給飛機(jī)加油時(shí)，兩者在空中飛行的速度大小和方向必須　　　　，此時(shí)兩者彼此處于相對(duì)　　　　　　狀態(tài)。 四、教學(xué)反思 第二課時(shí) 一、基礎(chǔ)練習(xí) 　1、力是物體對(duì)物體的作用；力的作用是相互；力的單位是N。 2、踢球時(shí)，球受到的

15、力的施力物體是腳，這時(shí)腳也受到球的作用力。 3、一切物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)狀態(tài)或勻速直運(yùn)動(dòng)狀態(tài)狀態(tài)。叫做牛頓第一定律，它是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的進(jìn)一步的推理基礎(chǔ)上，通而概括出來(lái)的。 二、復(fù)習(xí)內(nèi)容 1、力 （1）力的概念：力是物體對(duì)物體的作用。 （2）力產(chǎn)生的條件：①必須有兩個(gè)或兩個(gè)以上的物體。②物體間必須有相互作用（可以不接觸）。 （3）力的性質(zhì)：物體間力的作用是相互的（相互作用力在任何情況下都是大小相等，方向相反，作用在不同物體上）。 兩物體相互作用時(shí)，施力物體同時(shí)也是受力物體，反之，受力物體同時(shí)也是施力物體。 （4）力的作用效果：力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和

16、力可以改變物體的形狀及大小。 說(shuō)明：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變一般指：物體的運(yùn)動(dòng)快慢是否改變（速度大小的改變）和物體的運(yùn)動(dòng)方向是否改變 （5）力的單位：國(guó)際單位制中力的單位是牛頓簡(jiǎn)稱(chēng)牛，用N 表示。 力的感性認(rèn)識(shí)：拿兩個(gè)雞蛋所用的力大約1N。 （6）力的三要素：力的大小、方向、和作用點(diǎn)。 說(shuō)明：力的作用效果與力的方向 和力的作用點(diǎn)有關(guān)。 （7）力的表示法： ⑴力的圖示：A、定義：用帶箭頭的線(xiàn)段把力的三要素表示出來(lái)的做法。 B：具體做法：沿力的方向畫(huà)一條線(xiàn)段，線(xiàn)段的長(zhǎng)短表示力的大小，在線(xiàn)段的末端的畫(huà)個(gè)箭頭表示力的方向，用線(xiàn)段的起點(diǎn)或終點(diǎn)表示力的作用點(diǎn)。在圖中附有標(biāo)度。 ⑵力的示

17、意圖：不需要嚴(yán)格的表示出力的大小，只表示出力的方向和作用點(diǎn)的簡(jiǎn)易圖示叫力的示意圖。 2、伽利略斜面實(shí)驗(yàn)： ⑴三次實(shí)驗(yàn)小車(chē)都從斜面頂端滑下的目的是：保證小車(chē)開(kāi)始沿著平面運(yùn)動(dòng)的速度相同。 ⑵實(shí)驗(yàn)得出得結(jié)論：在同樣條件下，平面越光滑，小車(chē)前進(jìn)地越遠(yuǎn)。 ⑶伽利略的推論是：在理想情況下，如果表面絕對(duì)光滑，物體將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。 ⑷伽科略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特方法——在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理。（也稱(chēng)作理想化實(shí)驗(yàn)）它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)端。 3、牛頓第一定律： ⑴牛頓總結(jié)了伽利略、笛卡兒等人的研究成果，得出了牛頓第一定律，其內(nèi)容是：一切物體在

18、沒(méi)有受到力的作用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 ⑵說(shuō)明： A、牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步推理而概括 出來(lái)的，且經(jīng)受住了實(shí)踐的檢驗(yàn) 所以已成為大家公認(rèn)的力學(xué)基本定律之一。但是 我們周?chē)皇芰κ遣豢赡艿?，因此不可能用?shí)驗(yàn)來(lái)直接證明牛頓第一定律。 B、牛頓第一定律告訴我們：物體不受力，可以做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可以不需要力，即力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以力不是產(chǎn)生或維持運(yùn)動(dòng)的原因。 三、復(fù)習(xí)過(guò)程 例1 下列關(guān)于力的說(shuō)法中，正確的是 （ ） A、人推車(chē)時(shí)，人也受到車(chē)給的推力 B、兩個(gè)物體不接觸，就一定不會(huì)發(fā)生力的作

19、用 C、用手捏一個(gè)易拉罐，易拉罐變癟了，表明力可以使物體發(fā)生形變 D、排球運(yùn)動(dòng)員扣球使球的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變，表明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 例2 如圖9所示，將一重4N的足球置于水平地面上靜止，用力的圖示法表示出足球受到的重力。 例3 下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是 A．物體間力的作用是相互的 B．兩個(gè)物體只有相互接觸，才能產(chǎn)生力的作用 C．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 D．力可以使物體發(fā)生形 　 例4 目前人類(lèi)發(fā)射的探測(cè)器已飛出了太陽(yáng)系，如果探測(cè)器所受外力全部消失，那么探測(cè)器將 　　A.沿原路徑返回地球??? 　　B.沿原方向做

20、勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 　　C.沿原方向做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)?? 　　D.沿原方向做減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 四、堂上練習(xí) 圖6 1、在墻上掛像框時(shí)，可自制一個(gè)重錘來(lái)檢查像框是否掛正，如圖書(shū)館14所示，這是利用了重力的方向總是___________的。 2、在圖6中畫(huà)出斜面上“不倒翁”受重力的示意圖，并畫(huà) 出重力相對(duì)于Ｏ點(diǎn)的力臂l 1． (黑點(diǎn)表示“不倒翁”的重心) 3、以下所給出的現(xiàn)象中，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變的是 A．在彎曲的路上汽車(chē)勻速轉(zhuǎn)彎 B．小孩沿筆直的滑梯勻速下滑 C．熟透的蘋(píng)果從樹(shù)上下落 D．行駛的火車(chē)開(kāi)始進(jìn)站家庭 4、第18屆世界杯足球賽正在德國(guó)如火如

21、荼地進(jìn)行。圖2所示為進(jìn)球時(shí)，球與球網(wǎng)接觸的情景。其中，足球運(yùn)動(dòng)速度變小，說(shuō)明力能使物體的 發(fā)生改變；球網(wǎng)網(wǎng)眼變大，說(shuō)明力能使物體發(fā)生 。 5、古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為：如果要使一個(gè)物體持續(xù)運(yùn)動(dòng)，就必須對(duì)它施加力的作用。而伽得略則認(rèn)為：運(yùn)動(dòng)的物體并不需要力來(lái)維持。到底誰(shuí)說(shuō)得對(duì)呢？為了探究這個(gè)問(wèn)題，小明和同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)。 　　　 毛巾表面 棉布表面 木板表面 ⑴要探究運(yùn)動(dòng)到底需不需要力來(lái)維持，只需研究力對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的影響，所以小明讓一輛運(yùn)動(dòng)的小車(chē)在不同的阻力作用下研究它的速度如何變化。小明在實(shí)驗(yàn)中是如何讓小車(chē)受到不同阻力的？ ⑵為了探究不同阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的

22、影響，我們應(yīng)該保持小車(chē)受不同阻力前的速度是相同的，你認(rèn)為小明是如何做到這一點(diǎn)的？ ⑶請(qǐng)將小明在本實(shí)驗(yàn)中的結(jié)論填寫(xiě)完全：平面越光滑，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離越　　　　　，說(shuō)明小車(chē)受到的摩擦力越　　　　，速度減小得越　　　　　　。 ⑷根據(jù)小明的結(jié)論，你能推理出若小車(chē)不受阻力，將做什么運(yùn)動(dòng)嗎？ 五、教學(xué)反思 第三課時(shí) 一、基礎(chǔ)練習(xí) 1、牛頓第一定律，又叫慣性定律。 2．我們把物體保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，叫做慣性，一切物體都具有慣性。 3．作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力，如果大小相等、方向相反并且在同一直線(xiàn)上，這兩個(gè)力就彼此平衡，二力平衡時(shí)的合力為零，物體在平衡力的作用下也

23、保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 二、教學(xué)內(nèi)容 1、慣性： ⑴定義：物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。 ⑵說(shuō)明：慣性是物體的一種屬性。一切物體在任何情況下都有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是否受力、受力大小、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等皆無(wú)關(guān)。 2、慣性與慣性定律的區(qū)別： A、慣性是物體本身的一種屬性，而慣性定律是物體不受力時(shí)遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 B、任何物體在任何情況下都有慣性，（即不管物體受不受力、受平衡力還是非平衡力），物體受非平衡力時(shí)，慣性表現(xiàn)為“阻礙”運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化；慣性定律成立是有條件的。 ☆人們有時(shí)要利用慣性，有時(shí)要防止慣性帶來(lái)的危害，請(qǐng)就以上兩點(diǎn)各舉兩例（不要求解釋

24、）。 答：利用：跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑；用力可以將石頭甩出很遠(yuǎn)；騎自行車(chē)蹬幾下后可以讓它滑行。 防止：小型客車(chē)前排乘客要系安全帶；車(chē)輛行使要保持距離；包裝玻璃制品要墊上很厚的泡沫塑料。 3、二力平衡： （1）定義：物體在受到兩個(gè)力的作用時(shí)，如果能保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)稱(chēng)二力平衡。 （2）二力平衡條件： ⑴二力平衡條件是：兩個(gè)力大小相等，方向相反、兩個(gè)力在一條直線(xiàn)上、二力作用在同一物體上。 ⑵概括：二力平衡條件用四字概括“一、等、反、一”。 （3）平衡力與相互作用力比較： 相同點(diǎn)：①大小相等 ②方向相反 ③作用在一條直線(xiàn)上 不同點(diǎn)：平衡力作用在一個(gè)

25、物體上可以是不同性質(zhì)的力；相互力作用在不同物體上是相同性質(zhì)的力。 （4）力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系： 物體受力條件 物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 說(shuō)明 不受力 受平衡力 合力為0 靜止 勻速運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 不變 運(yùn)動(dòng)快慢改變 運(yùn)動(dòng)方向改變 運(yùn)動(dòng)狀 態(tài)改變 力不是產(chǎn)生（維持）運(yùn)動(dòng)的原因 受非平衡力 合力不為0 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 （5）應(yīng)用：應(yīng)用二力平衡條件解題要畫(huà)出物體受力示意圖。 畫(huà)圖時(shí)注意：①先畫(huà)重力然后看物體與那些物體接觸，就可能受到這些物體的作用力 ②畫(huà)圖時(shí)還要考慮物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 三、教學(xué)過(guò)程 例1 乘客在公交車(chē)上常聽(tīng)到“車(chē)輛

26、啟動(dòng)，請(qǐng)您抓好扶手”的語(yǔ)音提示。請(qǐng)用物理知識(shí)解釋這樣提醒的道理。 例2 猴子能夠輕松地倒掛在樹(shù)枝上，當(dāng)其倒掛在樹(shù)枝土靜止時(shí)，下列說(shuō)法正確的是 A．樹(shù)枝對(duì)猴子的作用力和猴子所受的重力是一對(duì)平衡力 B．猴子對(duì)樹(shù)枝的作用力和猴子所受的重力是一對(duì)平衡力 C．猴子對(duì)樹(shù)枝的作用力和樹(shù)枝對(duì)猴子的作用力是—對(duì)平衡力 D．猴子很輕，其重力不需要平衡就鈞靜止在空中 例3 擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做是為了 A.減小質(zhì)量，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易于改變　B.減小質(zhì)量，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變 C.增大慣性，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易于改變　D.增大慣性，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變 例4 廣州

27、市以下各圖下方關(guān)于該圖的說(shuō)法錯(cuò)誤的是 A．魚(yú)線(xiàn)的拉　　　　B．瓶對(duì)海綿　　　　C．球拍對(duì)球　　　　D．腳踢球使球飛出 力使釣魚(yú)桿　　　　　的壓力使?！　　　〉淖饔昧Ω淖儭　　　　∪ィf(shuō)明力是維 發(fā)生形變　　　　　　綿發(fā)生形變　　　　球的運(yùn)動(dòng)方向　　　　　持運(yùn)動(dòng)的原因 例5發(fā)生以下哪一事件會(huì)使汽車(chē)上的乘客突然往后傾 A．汽車(chē)突然剎車(chē)　　　 B．汽車(chē)突然減速　　 C．汽車(chē)突然起動(dòng)　　 D．汽車(chē)突然拐彎 四、堂上練習(xí) 1．下面關(guān)于力學(xué)現(xiàn)象的解釋中正確的是( ) A .小球在空中下落得越來(lái)越快，是因?yàn)榱梢愿淖兾矬w的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) B .人用力推車(chē)，車(chē)未動(dòng)，是因?yàn)橥屏π∮?/p>

28、摩擦力 C.小孩從滑梯上自行下滑，是因?yàn)樗艿綉T性的作用 D .書(shū)本靜止在課桌上，是因?yàn)闀?shū)本的重力與書(shū)本對(duì)桌面的壓力平衡關(guān)于慣性，下列說(shuō)法正確的是 （ ） A、靜止的物體才有慣性 B、做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體才偶慣性 C、物體的運(yùn)動(dòng)方向改變時(shí)才有慣性 D、物體在任何情況下都有慣性 3、飛機(jī)降落后，在機(jī)場(chǎng)跑道上滑行，與起飛升空時(shí)比較，它的慣性變小了，原因是 A.運(yùn)動(dòng)速度變小了 B.高度降低了 C.質(zhì)量變小了 D.阻力變大了 4 汽車(chē)在高速公路上行駛，下列交通規(guī)則與慣性無(wú)關(guān)的

29、是（ ） A．右側(cè)通行　　　　B．系好安全帶　　　C．限速行駛　　　　D．保持車(chē)距 5、小明和小強(qiáng)對(duì)有關(guān)慣性和運(yùn)動(dòng)的知識(shí)進(jìn)行討論,下列說(shuō)法正確的是 A．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)有慣性，靜止時(shí)沒(méi)有慣性 B．汽車(chē)剎車(chē)時(shí)有慣性，勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有慣性 C．宇宙中除機(jī)械運(yùn)動(dòng)外，再也沒(méi)有其他形式的運(yùn)動(dòng) D．選擇不同參照物，同一物體在同一時(shí)刻可能是運(yùn)動(dòng)的也可能是靜止的 6、下表記錄的是一輛汽車(chē)分別在干燥和潮濕的公路上以不同速度行駛時(shí)，某司機(jī)的反應(yīng)距離（司機(jī)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到開(kāi)始制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離）和制動(dòng)距離（汽車(chē)從開(kāi)始制動(dòng)到完全停止行駛的距離） 速度/km·h-1 反應(yīng)距離/m 制動(dòng)距離/m 干燥 潮濕 干燥 潮濕 40 7 7 8 11 50 9 9 13 17 60 11 11 20 26 80 15 15 34 40 100 19 19 54 66 （1） 根據(jù)表中數(shù)據(jù)分析，影響汽車(chē)制動(dòng)距離的最主要因素是_________________ （2） 汽車(chē)制動(dòng)后還能繼續(xù)前進(jìn)一段距離，這是因?yàn)開(kāi)___________________ （3） 根據(jù)分析結(jié)果，寫(xiě)一句交通警示語(yǔ)（要求簡(jiǎn)明扼要）___________________________________________ 五、教學(xué)反思