2020版高考物理總復(fù)習(xí) 沖A方案 學(xué)考仿真卷四（含解析）新人教版

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1、學(xué)考仿真卷(四) [時(shí)間:60分鐘　分值:70分] 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 一、選擇題(本題共18小題,每小題2分,共36分.每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,不選、多選、錯(cuò)選均不得分) 1.通過(guò)對(duì)物理現(xiàn)象進(jìn)行分析,透過(guò)現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)物理規(guī)律是物理學(xué)的重要研究方法,對(duì)下列物理現(xiàn)象分析得出的結(jié)論正確的是 (　　) A.豎直上拋的物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速度為零,加速度也為零 B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫微元法 C.槍筒里有子彈,扣動(dòng)扳機(jī)后火藥剛剛爆炸的瞬間,盡管子彈的速度接近零,但子彈的加速度可以達(dá)到5×104 m/

2、s2,說(shuō)明物體的速度大小與加速度的大小沒(méi)有必然聯(lián)系 D.用比值法定義的物理量在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例,例如電流I=UR 就是采用比值法定義的 2.北京至上海的高鐵里程約1318 km,京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”列車提速至350 km/h,使運(yùn)行時(shí)間縮短至4.5 h.下列說(shuō)法正確的是 (　　) A.4.5 h指的是時(shí)刻 B.350 km/h是指列車的平均速度 C.由題中信息可以估算列車在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度 D.研究“復(fù)興號(hào)”列車經(jīng)過(guò)某一站牌的時(shí)間,不能將其看作質(zhì)點(diǎn) 3.某同學(xué)在100 m跑的測(cè)驗(yàn)中,跑了全程時(shí)間的一半即6.25 s時(shí)的速度為7.8 m/s,到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為9.2

3、m/s,則該同學(xué)在全程中的平均速度為 (　　) A.8.1 m/s　　 B.7.8 m/s　　 C.8 m/s　　 D.9.2 m/s 4.一物體在水平地面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),以x、v、a、t分別表示物體運(yùn)動(dòng)的位移、速度、加速度和時(shí)間.在如圖F4-1所示描述其運(yùn)動(dòng)規(guī)律的圖像中,可能正確的是 (　　) 圖F4-1 圖F4-2 5.如圖F4-2所示,質(zhì)量為m的物體靜止在傾角為θ的斜面上.關(guān)于物體能靜止在斜面上的原因,同學(xué)們有不同的看法,你認(rèn)為正確的是 (　　) A.物體所受的重力小于物體所受的摩擦力 B.物體所受的下滑力小于物體所受的摩擦力 C.物體所受的重力和彈力的合

4、力小于或等于物體與斜面間的最大靜摩擦力 D.物體所受的彈力和最大靜摩擦力的合力等于物體所受的重力 圖F4-3 6.如圖F4-3所示,一根彈性桿的一端固定在傾角為30°的斜面上,另一端固定一個(gè)重力為2 N的小球,小球處于靜止?fàn)顟B(tài),則彈性桿對(duì)小球的彈力 (　　) A.大小為2 N,方向平行于斜面向上 B.大小為1 N,方向平行于斜面向上 C.大小為2 N,方向垂直于斜面向上 D.大小為2 N,方向豎直向上 圖F4-4 7.如圖F4-4所示,電子槍向右發(fā)射電子束,其正下方水平直導(dǎo)線內(nèi)通有向右的電流,則電子將 (　　) A.向上偏轉(zhuǎn) 　　　B.向下偏轉(zhuǎn) C.向紙外偏轉(zhuǎn)

5、　　　D.向紙內(nèi)偏轉(zhuǎn) 圖F4-5 8.2018年世界杯葡萄牙對(duì)陣西班牙的第88分鐘,葡萄牙隊(duì)球員C羅憑借直接任意球打入球門,賽后根據(jù)視頻進(jìn)行測(cè)算,任意球點(diǎn)與球門距離為20 m,足球飛起后以高達(dá)79.2 km/h的速度從橫梁下沿擦進(jìn)球門.已知球門高約為2.4 m,足球的質(zhì)量約為400 g,不計(jì)空氣阻力,則該球員此次踢球過(guò)程中對(duì)足球做功約為 (　　) A.10 J　　 B.105 J　 C.97 J　　 D.80 J 圖F4-6 9.飛行者摩天輪(Singapore Flyer)是一個(gè)位于新加坡的巨型摩天輪,該摩天輪高165 m,相當(dāng)于42層樓高,比英國(guó)倫敦的“千禧眼”還要

6、高30 m,輪體半徑為150 m,轉(zhuǎn)動(dòng)一周需要的時(shí)間為36 min.摩天輪懸掛透明艙,質(zhì)量為60 kg的乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),M點(diǎn)為與摩天輪中軸等高處,g取10 m/s2,下列說(shuō)法正確的是 (　　) A.乘客的向心力等于642 N B.因?yàn)槟μ燧喿鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng),因此乘客所受的支持力始終等于600 N C.當(dāng)乘客隨摩天輪轉(zhuǎn)至圖中M點(diǎn)時(shí),乘客所受的支持力等于600 N D.從最高點(diǎn)向最低點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中,座椅對(duì)乘客的作用力做正功 10.2018年1月8日,美國(guó)太空探索公司發(fā)射了名為“祖瑪”的衛(wèi)星.該衛(wèi)星極為神秘,無(wú)論是其設(shè)計(jì)、發(fā)射目的,還是任務(wù)等,都呈保密狀態(tài).據(jù)稱該衛(wèi)星有可

7、能是一顆具有隱形功能的衛(wèi)星,該衛(wèi)星設(shè)計(jì)運(yùn)行軌道距地表約411 km.已知地球同步衛(wèi)星離地面的高度為36 000 km,則下列說(shuō)法中正確的是 (　　) A.“祖瑪”的線速度大于7.9 km/s B.“祖瑪”的角速度比地球同步衛(wèi)星的角速度小 C.“祖瑪”的運(yùn)行周期小于24 h D.“祖瑪”的向心加速度比地球同步衛(wèi)星的向心加速度小 圖F4-7 11.如圖F4-7所示,平行板電容器和電阻及電源組成電路,當(dāng)減小電容器極板間的距離時(shí),則 (　　) A.在回路中有從a經(jīng)R流向b的電流 B.在回路中有從b經(jīng)R流向a的電流 C.回路中無(wú)電流 D.回路中的電流方向無(wú)法確定 圖F4-

8、8 12.如圖F4-8所示,一輛汽車正在以速度v向前勻速行駛,A、B為輪胎邊緣上的兩點(diǎn),C點(diǎn)到車軸軸心的距離為汽車輪胎半徑的一半,下列說(shuō)法正確的是 (　　) A.以地面作為參考系,A點(diǎn)線速度等于B點(diǎn)線速度 B.以地面作為參考系,A點(diǎn)線速度小于B點(diǎn)線速度 C.以車軸作為參考系,A點(diǎn)角速度大于C點(diǎn)角速度 D.以車軸作為參考系,A點(diǎn)向心加速度與B點(diǎn)向心加速度相同 13.如圖F4-9所示,實(shí)線表示電場(chǎng)線,虛線表示帶電粒子運(yùn)動(dòng)的軌跡.帶電粒子只受電場(chǎng)力的作用,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電勢(shì)能逐漸減小,它運(yùn)動(dòng)到b處時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向與受力方向可能正確的是圖中的 (　　) 圖F4-9 14.如圖F4-10

9、所示,消防隊(duì)員在水平地面上進(jìn)行消防演練,設(shè)消防水龍帶的噴嘴噴出的水流量是300 L/min,水離開(kāi)噴嘴的速度為20 m/s,不計(jì)空氣阻力,則下列說(shuō)法正確的是 (　　) 圖F4-10 A.若水沿水平方向噴射,水流射程約為18 m B.若水豎直向上噴射,水流上升的最大高度約為40 m C.若水沿水平方向噴射,穩(wěn)定后任一瞬間空中水量約為5 L D.10 s內(nèi)消防車對(duì)水做的功約為1×104 J 15.在靜電場(chǎng)中,電子由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的過(guò)程中,克服電場(chǎng)力做功5 eV,則下列說(shuō)法正確的是 (　　) A.電場(chǎng)強(qiáng)度方向一定是沿a、b連線且由a點(diǎn)指向b點(diǎn) B.電子的電勢(shì)能增加了5 eV C

10、.a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的低 D.由于沒(méi)有確定零電勢(shì)點(diǎn),故不能比較a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)高低 圖F4-11 16.如圖F4-11所示為某品牌的掃地機(jī)器人,其內(nèi)部電機(jī)的電阻為0.5 Ω,額定功率為24 W,額定工作電壓為8 V,掃地機(jī)器人的鋰電池容量為9 A·h,則該機(jī)器人(　　) A.額定工作電流為3 A B.額定工作電流為16 A C.充滿電后最長(zhǎng)工作時(shí)間約為9 h D.以額定電流工作時(shí)每秒消耗的能量為128 J 17.水上飛行器是利用腳上噴水裝置產(chǎn)生的反沖動(dòng)力,可以像海豚一般躍出水面向上騰空近十米,另外配備有手動(dòng)控制的噴嘴,用于穩(wěn)定空中飛行姿態(tài).某次表演中表演者在空中豎直面內(nèi)表演翻

11、跟斗,在飛行至最高點(diǎn)時(shí),恰好做半徑為r的圓周運(yùn)動(dòng),此時(shí)水的噴射方向水平,表演者離水面高度為h,如圖F4-12所示.不計(jì)水管對(duì)手部控制器的作用及空氣對(duì)表演者的作用,表演者的質(zhì)量為m,重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖F4-12 A.表演者在最高點(diǎn)的速度為0 B.表演者在最高點(diǎn)處的向心加速度為g C.表演者在最高點(diǎn)處所受的合力為mg D.若在最高點(diǎn)突然撤去所有裝置,表演者落到水面時(shí)水平位移為2hr 圖F4-13 18.如圖F4-13所示,一軌道由兩等長(zhǎng)的光滑斜面AB和BC組成,兩斜面在B處用一光滑小圓弧相連接,BA、BC關(guān)于豎直線BD對(duì)稱且BD右側(cè)存在垂直于紙面向里

12、的勻強(qiáng)磁場(chǎng),B處可認(rèn)為在磁場(chǎng)中,P是BC的中點(diǎn).一帶電小球從A點(diǎn)由靜止釋放后能沿軌道來(lái)回運(yùn)動(dòng),C點(diǎn)為小球在BD右側(cè)運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn).下列說(shuō)法正確的是 (　　) A.C點(diǎn)與A點(diǎn)不在同一水平線上 B.小球向右或向左滑過(guò)B點(diǎn)時(shí),對(duì)軌道的壓力大小相等 C.小球向上或向下滑過(guò)P點(diǎn)時(shí),其所受的洛倫茲力相同 D.小球從A到B的時(shí)間是從C到P時(shí)間的2倍 二、非選擇題(本題共5小題,共34分) 19.(6分)某實(shí)驗(yàn)小組用如圖F4-14甲所示裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn). (1)實(shí)驗(yàn)中除了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,還必須用到的測(cè)量工具為　　　　.? (2)在實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理過(guò)程中,下列做法必要的是　　　　(填

13、選項(xiàng)前的字母).? A.用天平測(cè)出重物的質(zhì)量 B.為減小長(zhǎng)度測(cè)量的誤差,處理紙帶時(shí)每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn) C.必須選擇打的第1個(gè)點(diǎn)與第2個(gè)點(diǎn)的間隔約為2 mm的紙帶 D.必須先接通電源,再釋放紙帶 圖F4-14 (3)圖乙為實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,O為打的第一個(gè)點(diǎn),A、B、C、D、E為紙帶上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的五個(gè)連續(xù)的點(diǎn),測(cè)出這五個(gè)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為xA、xB、xC、xD、xE.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為f,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,現(xiàn)用OC段驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,要驗(yàn)證的表達(dá)式為　　　　　　　　,若實(shí)驗(yàn)中算得動(dòng)能的增加量大于重力勢(shì)能的減少量,可能的原因是　　　　　　　.? 20.(

14、6分)某課外活動(dòng)小組用蘋果自制了一水果電池組.現(xiàn)在要測(cè)量該電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻(電動(dòng)勢(shì)約為2 V,內(nèi)阻約為2 kΩ),實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有如下器材各一個(gè): 多用電表:歐姆擋(×1,×10,×100,×1k); 直流電流擋(0~1 mA,0~10 mA,0~100 mA); 直流電壓擋(0~2.5 V,0~10 V,0~50 V,0~250 V,0~500 V); 電壓表:(0~3 V,0~15 V); 電流表:(0~0.6 A,0~3 A); 滑動(dòng)變阻器:R1(0~10 Ω),R2 (0~2000 Ω); 開(kāi)關(guān)及導(dǎo)線若干. (1)該小組同學(xué)先用多用電表直流電壓“0~2.5 V”擋粗測(cè)了電

15、池組的電動(dòng)勢(shì),指針?lè)€(wěn)定時(shí)如圖F4-15甲所示,其示數(shù)為　　　　V.? (2)為了更精確地測(cè)量該電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,采用伏安法測(cè)量,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選　　　　(填器材符號(hào)),應(yīng)選　　　　測(cè)電壓,選　　　　測(cè)電流.(后兩空填電表名稱和所選量程)? (3)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)電路,并用筆畫線代替導(dǎo)線將圖乙中相關(guān)器材連成實(shí)物圖. 圖F4-15 21.(6分)如圖F4-16所示,“”形金屬框架導(dǎo)軌放置在豎直平面內(nèi),兩腰延長(zhǎng)線的夾角為θ,底邊ab水平,長(zhǎng)為l,垂直于框架平面有一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng).在導(dǎo)軌上端放置一根水平金屬棒cd,其質(zhì)量為m,導(dǎo)軌上接有電源,使abdc構(gòu)成回路,回路電流恒為I,c

16、d棒恰好靜止.已知cd棒和導(dǎo)軌之間接觸良好,不計(jì)摩擦阻力,重力加速度為g.求: (1)cd棒所受的安培力; (2)cd棒與ab邊之間的高度差h. 圖F4-16 22.(7分)如圖F4-17甲所示,一只螞蟻在傾角為θ=37°的大理石斜面上沿直線向上拖拉質(zhì)量為m=1 g的食物.t=0時(shí)刻從A點(diǎn)由靜止出發(fā),若螞蟻對(duì)食物拖拉的作用力F可以簡(jiǎn)化成按如圖乙所示規(guī)律變化;第3 s末運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度剛好為0,此時(shí)螞蟻松開(kāi)食物,食物下滑,第4 s末食物剛好回到A點(diǎn).已知食物與大理石面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.7,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g取10

17、 m/s2,食物可視為質(zhì)點(diǎn),空氣阻力忽略不計(jì). (1)求A、B間的距離及食物返回A點(diǎn)時(shí)的速度大小; (2)若螞蟻沿斜面向上拖拉食物時(shí),食物對(duì)斜面的壓力大小恒為3×10-3 N,則拖拉過(guò)程作用力F的平均功率是多少? (3)若在A點(diǎn)恰好有另外一只螞蟻,遇到該下滑的食物時(shí),立即給食物施加沿斜面向上的大小為1×10-3 N的恒力,則食物在距離A點(diǎn)多遠(yuǎn)處才停下?(忽略接觸瞬間的碰撞影響,斜面足夠長(zhǎng)) 圖F4-17 23.(9分)在某次行動(dòng)中,蜘蛛俠為了躲避危險(xiǎn),在高為hA=20 m的A樓頂部經(jīng)過(guò)一段距離L0=14.4 m的助跑后從N點(diǎn)水平跳出,已知N點(diǎn)離鐵塔中軸線水

18、平距離為L(zhǎng)=32 m,重力加速度g取10 m/s2,假設(shè)蜘蛛俠可看作質(zhì)點(diǎn),蜘蛛絲不能伸長(zhǎng). (1)要使蜘蛛俠能落到鐵塔中軸線上,他跳出的初速度至少為多大? (2)由于體能的限制,蜘蛛俠助跑的最大加速度為5 m/s2,在跳出1.6 s后發(fā)現(xiàn)按照預(yù)定路線不能到達(dá)鐵塔中軸線上,于是他立即沿垂直速度方向朝鐵塔中軸線上某位置P發(fā)射蜘蛛絲,使得他在蜘蛛絲的作用下繞P點(diǎn)運(yùn)動(dòng),假設(shè)蜘蛛絲從發(fā)射到固定在P點(diǎn)的時(shí)間可忽略不計(jì),請(qǐng)問(wèn)他能否到達(dá)鐵塔中軸線上?如果能,請(qǐng)計(jì)算出到達(dá)的位置;如果不能,請(qǐng)說(shuō)明原因. (3)蜘蛛俠注意到在鐵塔后方有一個(gè)小湖,他決定以5 m/s2的加速度助跑后跳出,擇機(jī)沿垂直速度方向朝鐵塔

19、中軸線上某位置發(fā)出蜘蛛絲,在到達(dá)鐵塔中軸線時(shí)脫離蜘蛛絲躍入湖中,假設(shè)鐵塔足夠高,欲使落水點(diǎn)最遠(yuǎn),他經(jīng)過(guò)鐵塔中軸線時(shí)的高度為多少? 圖F4-18 學(xué)考仿真卷(四) 1.C　[解析] 豎直上拋的物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速度為零,但仍受到重力,加速度不為零,說(shuō)明處于非平衡狀態(tài),故A錯(cuò)誤.質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體在一定條件下的科學(xué)抽象,是采用了建立理想化的物理模型的方法,故B錯(cuò)誤.加速度是描述速度變化快慢的物理量,速度是描述運(yùn)動(dòng)快慢的物理量,二者沒(méi)有必然聯(lián)系,故C正確.比值定義法定義出的物理量往往由其本身的性質(zhì)決定,由電流的決定式I=UR可得,電流與電壓成正比,與電阻成反比,所以該式不屬于比值定義法,故D錯(cuò)誤. 2.D　[解析] 4.5 h對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段,所以是時(shí)間間隔,故A錯(cuò)誤;由題可知350 km/h是列車運(yùn)動(dòng)的最大速度,不是平均速度,故B錯(cuò)誤;不知道各段的位移與時(shí)間,所以不能估算列車在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度,故C錯(cuò)誤;當(dāng)研究“復(fù)興號(hào)”列車經(jīng)過(guò)某一站牌的時(shí)間時(shí),列車的長(zhǎng)度不能忽略,所以不能將其看作質(zhì)點(diǎn),故D正確. 3.C　[解析] 全程的位移為100 m,總時(shí)間為6.25×2 s=12.5 s,則 - 7 -