2020版高考物理總復(fù)習(xí) 沖A方案 課時(shí)訓(xùn)練（一）第1講 運(yùn)動(dòng)的描述（含解析）新人教版

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1、課時(shí)訓(xùn)練(一) 　【運(yùn)動(dòng)的描述】　 【基礎(chǔ)過(guò)關(guān)】 1.[2019·嘉興月考] 北京已成功申辦2022年冬奧會(huì).如圖Z1-1所示為部分冬奧會(huì)項(xiàng)目.下列關(guān)于這些冬奧會(huì)項(xiàng)目的研究中,可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)的是 (　　) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 圖Z1-1 A.研究速度滑冰運(yùn)動(dòng)員滑冰的快慢 B.研究自由滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài) C.研究單板滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中轉(zhuǎn)體 D.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的花樣動(dòng)作 2.春節(jié)期間,梓涵跟隨家人從杭州劇院出發(fā)導(dǎo)航去杭州東站.導(dǎo)航地圖提供了三條路徑,下列說(shuō)法正確的是 (　　) 圖Z1-2 A.“6.8公里”“7.8公里”“6.5公

2、里”指的都是位移大小 B.推薦線路的“23分鐘”為時(shí)間 C.備選方案三,整段旅程平均速度約為16 m/s D.研究汽車(chē)過(guò)某個(gè)紅綠燈時(shí)間,可以將其看成質(zhì)點(diǎn) 3.[2019·臺(tái)州書(shū)生中學(xué)月考] 小球從距地面3 m高的M處開(kāi)始豎直下落,被地面反向彈回后上升到距地面1 m高的N處,小球從M處運(yùn)動(dòng)到N處的過(guò)程,位移的大小和方向分別是 (　　) A.2 m,豎直向下 B.2 m,豎直向上 C.4 m,豎直向下 D.4 m,豎直向上 4.某同學(xué)在操場(chǎng)沿400 m跑道跑一周,用時(shí)80 s,則在此過(guò)程中 (　　) A.位移是400 m B.路程是400 m C.平均速度是5 m/s D.最大瞬

3、時(shí)速度是5 m/s 5.某校新生進(jìn)行戶外拉練,整個(gè)戶外拉練全程36公里,“前方似有山水迢迢,但不敵我青春年少”,400余人的隊(duì)伍無(wú)一人叫苦,16點(diǎn)30分全體新生順利返回學(xué)校廣場(chǎng).下列說(shuō)法中正確的是 (　　) A.全程36公里是指路程 B.16點(diǎn)30分表示時(shí)間 C.隊(duì)伍在過(guò)校門(mén)口時(shí)能看成質(zhì)點(diǎn) D.全程的平均速率為零 6.[2019·嘉興一中月考] 某銀行向在讀成人學(xué)生發(fā)放貸記卡,允許學(xué)生利用此卡存款或者短期貸款.一位同學(xué)將卡內(nèi)余額類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)中的“速度”,將每個(gè)月存、取款類(lèi)比成“加速度”,據(jù)此類(lèi)比方法,某同學(xué)在銀行賬戶“-500元”的情況下第一個(gè)月取出500元,第二個(gè)月取出1000

4、元,這個(gè)過(guò)程可以類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)中的 (　　) A.速度減小,加速度減小 B.速度增大,加速度減小 C.速度增大,加速度增大 D.速度減小,加速度增大 7.[2019·蕭山五校期中] G20杭州峰會(huì)期間,在美麗的西子湖畔舉辦了一場(chǎng)名為“最憶是杭州”的晚會(huì),在美輪美奐、充滿詩(shī)情畫(huà)意的晚會(huì)結(jié)束后,燃放了絕美的焰火,如圖Z1-3所示.有關(guān)焰火騰空的過(guò)程,下列說(shuō)法中正確的是 (　　) 圖Z1-3 A.焰火的速度越大,加速度也一定越大 B.焰火的速度變化越快,加速度一定越大 C.焰火的速度變化量越大,加速度一定越大 D.某時(shí)刻速度為零,其加速度一定為零 8.關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的加速

5、度的方向?yàn)檎⒇?fù)值的問(wèn)題,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是 (　　) A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中加速度方向一定和初速度方向相同 B.勻減速直線運(yùn)動(dòng)中加速度一定是負(fù)值 C.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中加速度也有可能取負(fù)值 D.只有在規(guī)定了初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯?勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度才取正值 圖Z1-4 9.如圖Z1-4所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖像.對(duì)于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是(　　) A.質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng),質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反 B.質(zhì)點(diǎn)甲和乙的速度相同 C.在相同的時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同 D.不管質(zhì)點(diǎn)甲、乙是否從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),它們之間的距離一定越來(lái)越大 10

6、.圖Z1-5為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像,關(guān)于物體在前4 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是 (　　) 圖Z1-5 A.物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng) B.物體的加速度大小不變,方向與初速度方向相同 C.物體在前2 s內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng) D.物體在前2 s內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng) 【領(lǐng)先沖A】 11.圖Z1-6甲是某同學(xué)拍攝的一輛汽車(chē)在夜間行駛的照片,因?yàn)榱炼仍?汽車(chē)的車(chē)身在照片中沒(méi)有清晰顯示,圖中白色亮線是在曝光時(shí)間內(nèi)汽車(chē)車(chē)燈運(yùn)動(dòng)的軌跡,照片中所示斑馬線長(zhǎng)度L=3 m.圖乙是此照片的相關(guān)參數(shù).根據(jù)給出的信息估算在曝光時(shí)間內(nèi)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度為 (　　) 圖Z1-6 A.11 m/s

7、 B.24 m/s C.35 m/s D.48 m/s 12.[2019·鎮(zhèn)海中學(xué)期中] 一個(gè)籃球從高h(yuǎn)1=3.05 m的籃筐上由靜止開(kāi)始下落,經(jīng)t1=0.79 s落到水平地面上時(shí)的速度v1=7.8 m/s,然后以速度v2=-4.9 m/s反彈,經(jīng)t2=0.5 s上升h2=1.23 m到達(dá)最高點(diǎn).已知籃球與地面碰撞的時(shí)間為0.3 s,求: (1)籃球與地面碰撞過(guò)程的加速度大小和方向; (2)籃球從空中下落過(guò)程的平均速度大小; (3)籃球從開(kāi)始下落到反彈至最高點(diǎn)過(guò)程的平均速度大小. 13.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,在

8、滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光條,如圖Z1-7所示,滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén),配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光條通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt1=0.05 s,通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt2=0.1 s,遮光條從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt=2 s,求滑塊的加速度. 圖Z1-7 課時(shí)訓(xùn)練(一) 1.A 2.B　[解析] 圖中“6.8公里”“7.8公里”“6.5公里”指的都是路程,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;推薦線路的“23分鐘”為時(shí)間,選項(xiàng)B正

9、確;無(wú)論是哪個(gè)方案都不知道位移大小,因此無(wú)法計(jì)算平均速度,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;研究汽車(chē)過(guò)某個(gè)紅綠燈時(shí)間,不能將其看成質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)D錯(cuò)誤. 3.A　[解析] 小球從3 m高處自由落下,被水平地面豎直彈回到1 m高處,運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度為s=3 m+1 m=4 m,則路程是4 m;初、末位置的距離為x=3 m-1 m=2 m,所以位移的大小為2 m,方向豎直向下,A正確. 4.B　[解析] 跑一周,位移為零,故A錯(cuò)誤;路程為跑道的周長(zhǎng)即400 m,故B正確;根據(jù)平均速度的定義,即平均速度為位移與時(shí)間的比值,所以平均速度為零,故C錯(cuò)誤;無(wú)法確定最大瞬時(shí)速度,故D錯(cuò)誤. 5.A　[解析] 路程為軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度

10、,全程36公里是軌跡的長(zhǎng)度,所以是路程,故A正確.16點(diǎn)30分指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn),因此為時(shí)刻,故B錯(cuò)誤.400余人的隊(duì)伍的長(zhǎng)度相對(duì)于校門(mén)不能忽略不計(jì),所以不能看作質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤.全過(guò)程的位移為0,所以全過(guò)程的平均速度為0,而平均速率等于路程除以時(shí)間,所以平均速率不為零,故D錯(cuò)誤. 6.C　[解析] 將每個(gè)月存、取款類(lèi)比成“加速度”,第一個(gè)月取出500元,第二個(gè)月取出1000元,說(shuō)明加速度變大,將卡內(nèi)余額類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)中的“速度”,卡內(nèi)貸款變多,則速度增大,故C正確. 7.B　[解析] 加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量,是反映速度變化快慢的物理量,加速度與速度大小沒(méi)有必然聯(lián)系,選項(xiàng)A、D錯(cuò)誤;根據(jù)

11、a=ΔvΔt知,速度變化量大,加速度不一定大,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;速度變化快指單位時(shí)間內(nèi)速度變化量大,所以加速度一定大,選項(xiàng)B正確. 8.B　[解析] 勻加速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的加速運(yùn)動(dòng),加速度方向一定與初速度方向相同,A正確;加速度的正負(fù)與正方向的選取有關(guān),選項(xiàng)B錯(cuò)誤,C、D正確. 9.A　[解析] 由v-t圖像知,甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)以大小相等、方向相反的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),A正確,B錯(cuò)誤;在相同的時(shí)間內(nèi),甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的位移等大、反向,C錯(cuò)誤;由于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的出發(fā)點(diǎn)無(wú)法確定,故甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的距離可能越來(lái)越大(如圖a所示),也可能先變小再變大(如圖b所示),D錯(cuò)誤. 10.C　[解析] 由

12、圖可知,物體初速度v0=-2 m/s.前2 s內(nèi)即0~2 s內(nèi)向負(fù)方向做勻減速運(yùn)動(dòng),后2 s內(nèi)即2~4 s內(nèi)向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng),由定義式a=ΔvΔt知,加速度大小不變,為1 m/s2,方向與初速度方向相反. 11.A　[解析] 亮線長(zhǎng)度約為斑馬線的2倍,故亮線長(zhǎng)度為x=2L=6 m,曝光時(shí)間為t=0.5 s,故平均速度為v=xt=60.5 m/s=12 m/s,最接近11 m/s. 12.(1)42.3 m/s2　方向豎直向上　(2)3.86 m/s　 (3)1.14 m/s [解析] (1)取向下為正方向,則與地面碰撞過(guò)程中,加速度a'=v2-v1t1=-4.9-7.80.3 m/s2=-42.3 m/s2,方向豎直向上. (2)下落過(guò)程的平均速度 - 6 -