2019-2020年高三地理 地圖復(fù)習(xí)學(xué)案 新人教版必修1.doc

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2019-2020年高三地理 地圖復(fù)習(xí)學(xué)案 新人教版必修1【目標(biāo)定位】1.運(yùn)用地圖辨別方向、測算距離、估算海拔與相對高度。2.識別等高線地形圖上的山峰、山脊、山谷等，以及五種主要地形。3.掌握地形剖面圖的判讀和繪制方法。【考點(diǎn)知識自主梳理】一、地圖的三要素1、地圖上的方向(1)一般定向法： 。(2)指向標(biāo)定向法：指向標(biāo)箭頭所指方向是 方。(3)經(jīng)緯網(wǎng)定向法：經(jīng)線指示 ，緯線指示 。 2、地圖上的比例尺概念 圖上距離比實(shí)地距離縮小的程度 計(jì)算公式比例尺圖上距離/實(shí)地距離 表示方法 、 、 三種 意義 比例尺是個(gè)分子式，分母越大，比例尺越 ，圖幅相同時(shí)所表示的范圍就越大，內(nèi)容就越 。 【注意】關(guān)于比例尺容易疏忽的是單位的統(tǒng)一和換算。圖上距離以厘米為單位，實(shí)地距離以千米為單位。 3、圖例和注記：地圖上表示地理事物的符號和文字、數(shù)字。“泰山、1532.7”中“”屬于圖例，“泰山、1532.7”為 。二、地形圖1海拔與相對高度圖中A為海拔，B為 ，C為 。2等高線地形圖 (1)等高線：地圖上 相同的各點(diǎn)連接成的線。 (2)等高線的判讀 等高線稀疏表示緩坡，密集表示 。 主要地形種類山頂：閉合等高線數(shù)值從中心向四周逐漸 盆地：閉合等高線數(shù)值從中心向四周逐漸 山谷：等高線向 處凸出 山脊：等高線向 處凸出 鞍部：兩個(gè)山頂之間的部分 陡崖：等高線 的地方 圖中各條實(shí)線是海拔高度相等的點(diǎn)的連線，其中A處表示 ，B處表示 ，C處表示 ，D處表示 ，E、F相比，E表示 部位，F(xiàn)表示 部位，G處表示 。(3)等深線：海洋中深度相同的各點(diǎn)連成的線，可以反映出海底的深淺和 。 3地形剖面圖(1)概念：沿等高線地形圖某方向下切而顯露出來的 。(2)作用：反映地勢起伏狀況。【合作探究】探究點(diǎn)一等高線地形圖的綜合運(yùn)用下圖是“我國南方某地區(qū)的等高線地形圖”，讀圖思考探究下列問題。(1)如果在山坡上整修梯田，選在甲處好還是乙處好？ 為什么？(2)若該區(qū)域計(jì)劃建一水庫，壩址應(yīng)選在A、B、C中的_處，為什么？(3)處陡崖頂部海拔約為_米，陡崖相對高度為_米?！痉此?xì)w納】1判斷坡度陡緩：同一幅圖中，等高線越 ，坡度越 ；等高線越疏，坡度越緩；不同圖中，比例尺相同，等高距不同，等高距越 ，坡度越 ；不同圖中，等高距相同，比例尺不同，比例尺越大，坡度越陡。2開辟梯田的條件：開辟梯田應(yīng)考慮 、 等條件。3水庫壩址選擇的條件：修水庫的地形條件是河流的上游山區(qū)并具有“ ”的地形區(qū)?！岸亲哟蟆崩趦λ?，“出口小”利于建壩。4陡崖高度計(jì)算方法：(n1)d陡崖高度(n1)d(其中n為相交等高線條數(shù)，d為等高距)。探究點(diǎn)二地形剖面圖的判讀與應(yīng)用讀材料，思考探究下列問題。材料一為迎接xx年新年旅游旺季的到來，我國南方某市進(jìn)行旅游調(diào)查后計(jì)劃在本市某處進(jìn)行旅游開發(fā)建設(shè)。材料二旅游規(guī)劃圖(1)在觀景臺M、N間修建一條“森林氧吧路”，在、兩種方案中較合理的是_，并說明理由。(2)在觀景臺M處能否觀賞到山下的湖泊全景？試作圖說明。【反思?xì)w納】1等高線地形圖中，路線選擇原則：山區(qū)修建公路要遵循沿 修筑的原則，選擇坡度 、距離 、 的線路。2通視的基本條件：通視問題可通過作 來解決。如果過已知兩點(diǎn)作的地形剖面圖無障礙物(如 )阻擋，則兩地可互相通視。從山頂向四周，等高線先密后疏，為“凹形坡”， (填可或不可)通視；等高線先疏后密，為“凸形坡”，“凸形坡” (填可或不可)通視。3判斷所繪地形剖面圖是否正確的方法：抓住剖面線的 、 、經(jīng)過的 和 、 的海拔高度、相對位置來綜合分析?！菊n后強(qiáng)化訓(xùn)練】一、選擇題讀圖，回答12題。1甲、乙兩圖()A比例尺甲大于乙 B甲為地圖，乙為景觀圖C比例尺均為數(shù)字式 D乙圖中的動物形象屬于注記2關(guān)于甲圖的敘述，正確的是A沿公路從火車站到農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)區(qū)：其方向是先正北后正東B火車站與學(xué)校相距約375千米，與農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)區(qū)相距約580千米C火車站位于科技園的西南方向D若比例尺放大1倍，則圖幅面積將增大2倍下圖是“某濕潤區(qū)域等高線地形圖”。讀圖，回答34題。3圖中可能形成瀑布的地點(diǎn)是()A甲 B乙 C丙 D丁4圖中兩地間能夠開鑿渠道自流引水的是A從乙到丙 B從丁到乙 C從戊到甲 D從丁到戊讀“我國東南沿海某區(qū)域等高線地形圖”，回答56題。5圖中M處地形的海拔最高點(diǎn)與甲城鎮(zhèn)的相對高度以及 M處最適宜開展的運(yùn)動項(xiàng)目為()A508米跳水運(yùn)動 B264米飛行運(yùn)動C198米滑雪運(yùn)動 D369米攀巖運(yùn)動6若在A處建火情瞭望臺，不能觀測到的地點(diǎn)是A圖中兩城鎮(zhèn) B隧道口F處C陡崖的崖頂 D山坡D處下圖為“某地區(qū)等高線地形圖”，有一公路沿河興建。據(jù)圖回答78題。7根據(jù)等高線地形圖判斷，圖中河流的大致流向是A西北向東南流 B東南向西北流C東北向西南流 D西南向東北流8若河水暴漲，最可能被水沖毀，使行車受阻的路段是A甲 B乙 C丙 D丁下圖為某地區(qū)等高線地形圖。讀圖，回答910題。9甲河與乙河的分水(脊)線是()AKLOP線 BKMOP線 CKMNQ線 DKRQ線10擬在K點(diǎn)與T點(diǎn)之間選擇起伏較平緩的路線，修建供拖拉機(jī)通行的道路。合理的路線是()AKRQPT線 BKMNQPT線 CKLOPT線 DKST線二、綜合題13讀“我國某地區(qū)等高線地形圖”，完成下列問題。(1)圖中白水河干流的流向?yàn)開；甲村與龍山之間的溫差范圍是_。(2)簡述圖示地區(qū)地形、地勢的基本特征。(3)依據(jù)圖中提供的信息，說明甲、乙兩村所處位置的相同點(diǎn)。(答出三點(diǎn)即可)(4)某學(xué)校兩組同學(xué)進(jìn)行登山比賽，分別沿B、C線路攀登龍山和虎山，有人建議將出發(fā)地點(diǎn)設(shè)在A點(diǎn)。你認(rèn)為是否合理？并簡述理由。 14閱讀材料，完成下列要求。下圖所示地區(qū)屬于北溫帶季風(fēng)氣候區(qū)。當(dāng)冷空氣緩慢進(jìn)入并滯留于圖中某些地區(qū)時(shí)，使氣溫下降致使水汽過飽和會產(chǎn)生濃霧，并對人類的生產(chǎn)生活造成影響。(1)甲、乙兩路段多發(fā)濃霧，試說明其原因；兩路段中哪一段受濃霧影響頻次更多，時(shí)間更長，為什么？(2)隨著人口的增加，丙村要擴(kuò)建居民點(diǎn)。若只考慮沿著山前公路擴(kuò)建，試比較說明在丙村東北方向和南偏西方向建設(shè)民居條件的差異。【練后反思】考點(diǎn)題號錯(cuò)因地圖三要素、面積估算、陡崖高度計(jì)算地貌類型判讀及描述等高線地形圖的判讀及應(yīng)用通視問題答案課前準(zhǔn)備區(qū)小 數(shù)字式 北 東西 南北 山谷 陡崖 地勢高低 坡度大小問題思考1.比例尺縮小一半，為原來的1/2，圖幅面積應(yīng)為原來的1/4。2.甲的海拔為1 500米，乙的海拔為500米。二者的相對高度為1 000米。3.A的等高線數(shù)值比100米還要低，但不會低于0米，即“小于小的”。B的等高線數(shù)值比200米還要高，但不會高于300米，即“大于大的”。課堂活動區(qū)探究點(diǎn)一(1)乙。乙處坡度比甲處平緩，且靠近河流，灌溉方便。(2)A洼地的河流狹窄出口處，工程量小，施工難度小。(3)30040050150反思?xì)w納密 陡 大 陡 坡度 灌溉水源 肚子大，出口小探究點(diǎn)二(1)方案充分考慮了坡度條件，走向盡量與等高線平行，使道路坡度小，施工難度??；通行較為輕松和安全。 (2)如下圖，由剖面圖可知，由于視線阻擋，在M觀景臺不能看到湖泊全景。反思?xì)w納等高線 平緩 較短 彎路較少 地形剖面圖 山地或山脊 可 不可起點(diǎn) 終點(diǎn) 最高點(diǎn) 最低點(diǎn) 轉(zhuǎn)折點(diǎn)課后練習(xí)區(qū)1.A 2.C 3.B 4.D 5.D 6.B 7.A 8.C 9.B10.D 11.B12.D13.(1)自東向西34.2(3T4.2)(2)該地區(qū)地形以山地為主。北、東、南三面地勢較高，中部為谷地，地勢較低。(3)海拔高度在300400米之間；位于山麓谷地中；有河流流過；位于白水河北岸。(任答三點(diǎn)即可)(4)此題為開放性試題，以下為兩組答案：合理。理由：兩條線路的水平距離相近或?qū)嶋H距離相近，攀登的相對高度相同或兩山海拔高度相近。不合理。理由：C線路等高線比B線路等高線密集，說明該線路的坡度較陡，攀登難度較大。14.(1)地勢比較低(冷空氣容易進(jìn)入)；水汽較多(靠近河流易產(chǎn)生濃霧)。乙路段。乙路段地勢較甲路段(更)低平(離山較遠(yuǎn)，冷空氣更容易進(jìn)入)，接近(開闊)河谷的路段比甲路段更長(水汽較多)。(2)東北方向：山前到公路間的區(qū)域較狹窄，相鄰山坡比較陡，有峭壁，存在發(fā)生洪水、滑坡等自然災(zāi)害的隱患。南偏西方向：山前到公路間的區(qū)域較寬闊，可以使用的建筑用地較多，相鄰山坡比較和緩，一般不存在發(fā)生洪水、滑坡等自然災(zāi)害的隱患。